300 matches
-
și negre ancorează simetric, după culori, în portul blond din nord debarcă marinari bruni din sud, un rege plînge-n cavou lăsând să-i pice lacrimi sonore pe bazalt, părerile de rău trec în domul sufletului în odăjii de arhiereu, un matelot cântă solemn "ca-ntr-o cetate spaniolă când orologiul din cupolă anunță fiecare oră, printr-un preludiu de mandolă", caicele trec pe Dunărea neagră ca niște coșciuguri albe, moartea bate în poartă de trei ori, luna pare un cap de
Istoria literaturii române (Compendiu) by George Călinescu [Corola-publishinghouse/Science/295570_a_296899]
-
autor dramatic și traducător. Fire aventuroasă, D. părăsește repede școala și după ce ucenicește la un tapițer, pleacă din țară cu o trupă italiană de circ. Ajuns în Italia, se îmbarcă mai întâi ca elev marinar, angajându-se apoi ca hamal, matelot, chelner pe mai multe vapoare, translator la Atena, voiajor comercial prin Marsilia, Paris și Londra. Se întoarce acasă în 1848, intră pentru o vreme în trupa de teatru a lui Costache Caragiali, joacă la București, la Craiova și la Iași
DIMITRIADE. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286773_a_288102]
-
reflectă atașamentul față de tradiție, patriotism și convingeri democratice. Lipsită de un program cultural bine definit, preia din alte publicații, cu puține excepții, o literatură cu caracter tradiționalist și autohtonist. Poezia este semnată de Ion Minulescu (Nocturna, 4/1922, Cânta un matelot, 6/1922), Nichifor Crainic (Romanță, 7/1922), Octavian Goga (Oltul, 13-14/1940), Duiliu Zamfirescu, Al. A. Philippide, George Mihail Zamfirescu, Zaharia Stancu, Maria Cunțan; proza, de Camil Petrescu (Soldatul care păzește satul, 3/1934), Gala Galaction, Duiliu Zamfirescu, George Mihail
DRUM NOU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286880_a_288209]
-
și amână dorința. Diviziunea privește noțiunile de sus și jos, curat și murdar, umanitate și animalitate, dar și moartea și viața, mizeria cumplită și suferințele sale și hrănirea atât de importantă, acest lapte al vieții pe care Ulise îl dă mateloților săi precum o mamă, deoarece prima sa datorie este aceea de a-i hrăni bine: ajunși pe insula lui Circe, el ucide cerbul uriaș cu coarnee de zece ramuri pe care îl cară singur și cu greu și-l aduce
Despre ospitalitate: de la Homer la Kafka by Alain Montadon () [Corola-publishinghouse/Science/84946_a_85731]
-
inși bulucesc, clamează "om la apă", pe când cel ce tocmai încearcă sticloasa răceală a valurilor clocotitoare își manifestă speranța că vietatea ce tocmai îl amușină e un delfin și nu rechinul care, de zile întregi, dă ocol navei. A fi matelot, cârmaci, înseamnă a nu cunoaște somnul, a ignora tihna, a nu avea habar de deliciile lenei, aceea care te determină să nu lași pe mâine ceea ce, la fel de bine, poți face poimâine și chiar mai pe urmă. Când dl. Adrian Severin
Râdem, sau ce facem? by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/11398_a_12723]
-
învățământ primar, urmat de 3 ani de cursuri de formare de bază și completat cu un an de experiență practică și de serviciu pe mare și de un an de formare profesională specializată. În Republica Cehă A. formare pentru: a) matelot de punte (Palubni asistent); ... b) ofițer de cart pe pasarelă (Namorni porucik); ... c) secund (Prvni palubni dustojnik); ... d) căpitan (Kapitan); ... e) mecanic (Strojni asistent); ... f) ofițer mecanic de cart (Strojni dustojnik); ... g) mecanic secund (Druhy strojni dustojnik); ... h) mecanic-șef
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 10 octombrie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191790_a_193119]
-
pe vas de coastă (cu formare suplimentară) [stuurman kleine handelsvaart (met aanvulling)]; ... b) supraveghetor de motor (cu diplomă) (diploma motordrijver); ... c) funcționar destinat serviciului de ajutor trafic maritim VTS (VTS functionarist); ... care reprezintă o formare: - în Republica Cehă: A. pentru matelot de punte (Palubni asistent): persoană în vârstă de cel puțin 20 de ani; a) absolvirea unei instituții de formare sau a unei școli maritime - secția Navigație, cele două cicluri trebuie să fie finalizate printr-un examen, respectiv "maturitni zkouska", și
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 10 octombrie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191790_a_193119]
-
cicluri trebuie să fie finalizate printr-un examen, respectiv "maturitni zkouska", și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minimum 6 luni, efectuat la bordul navei în timpul studiilor; sau ... b) efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot cu o durată de minimum 2 ani, ca membru în echipa de cart pe pasarelă cu misiunea de a acorda sprijin la bordul navei, și o formare aprobată conformă cu normele de competență menționate la secțiunea A-II/1 din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 10 octombrie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191790_a_193119]
-
dintr-un stat parte la Convenție, și absolvirea unui examen în fața unei comisii recunoscute de CTM (Comitetul privind transporturile maritime al Republicii Cehe); ... B. pentru ofițer de cart pe pasarelă (Namorni porucik): 1. efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot de punte la bordul navelor cu o capacitate egală sau mai mare de 500, cu o durată de minimum 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare ori de școlile maritime sau de un an pentru titularii
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 10 octombrie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191790_a_193119]
-
minimum 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare ori de școlile maritime sau de un an pentru titularii de diplome obținute în urma unui ciclu de formare aprobat, dintre care cel puțin 6 luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă; 2. ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cadeți, completat în mod adecvat și aprobat; C. pentru secund (Prvni palubni dustojnik): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 10 octombrie 2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 200/2004 privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191790_a_193119]
-
pedagogie sau, până la 1 septembrie 2005, formare specializată în domeniul pedagogiei realizată în centre metodologice de formare a maiștrilor în învățământul profesional în școlile specializate, fără studii pedagogice complementare. 3. Domeniul maritim a) Transportul maritim ... În Republică Cehă ● formare pentru: - matelot de punte ("Palubni asistent") - ofițer de cart pe pasarelă (traducere) - secund (traducere) - căpitan ("Kapitan") - mecanic ("Strojni asistent") - ofițer mecanic de cart (traducere) - mecanic secund (traducere) - mecanic șef (traducere) - electrician ("Elektrotechnik") - electrician șef (traducere). În Danemarca: ● formare pentru: - căpitan de marină
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
șef de cart - pe vas de coastă (cu formare suplimentară) [stuurman kleine handelsvaart (met aanvulling)]; - supraveghetor de motor (cu diplomă) (diplomă motordrijver); - funcționar destinat serviciului de ajutor trafic maritim VTS (VTS functionarist); care reprezintă o formare: În Republică Cehă: - pentru matelot de punte ("Palubni asistent"): Persoană în vârstă de cel putin 20 de ani. a. Absolvirea unei instituții de formare sau a unei școli maritime - secția Navigație, cele 2 cicluri trebuie să fie finalizate printr-un examen, respectiv " maturitni zkouska" și
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
cicluri trebuie să fie finalizate printr-un examen, respectiv " maturitni zkouska" și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minim 6 luni, efectuat la bordul navei în timpul studiilor, sau b. Efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot cu o durat�� de minim 2 ani, ca membru în echipa de cart pe pasarelă cu misiunea de a acorda sprijin la bordul navei și o formare aprobată conformă cu normele de competență menționate la secțiunea A- ÎI/1 din
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
școală maritimă dintr-un stat parte la Convenție și absolvirea unui examen în fața unei comisii recunoscute de CTM (Comitetul privind transporturile maritime al Republicii cehe); - pentru ofițer de cart pe pasarelă (traducere): 1. Efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot de punte la bordul navelor cu o capacitate egală sau mai mare de 500, cu o durată de minim 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare sau de școlile maritime sau de 1 an pentru titularii
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
minim 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare sau de școlile maritime sau de 1 an pentru titularii de diplome obținute în urma unui ciclu de formare aprobat dintre care cel putin 6 luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă. 2. Ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cădeți, completat în mod adecvat și aprobat. - pentru secund (traducere): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191890_a_193219]
-
pedagogie sau, până la 1 septembrie 2005, formare specializată în domeniul pedagogiei realizată în centre metodologice de formare a maiștrilor în învățământul profesional în școlile specializate, fără studii pedagogice complementare. 3. Domeniul maritim a) Transportul maritim ... În Republică Cehă ● formare pentru: - matelot de punte ("Palubni asistent") - ofițer de cart pe pasarelă (traducere) - secund (traducere) - căpitan ("Kapitan") - mecanic ("Strojni asistent") - ofițer mecanic de cart (traducere) - mecanic secund (traducere) - mecanic șef (traducere) - electrician ("Elektrotechnik") - electrician șef (traducere). În Danemarca: ● formare pentru: - căpitan de marină
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191889_a_193218]
-
șef de cart - pe vas de coastă (cu formare suplimentară) [stuurman kleine handelsvaart (met aanvulling)]; - supraveghetor de motor (cu diplomă) (diplomă motordrijver); - funcționar destinat serviciului de ajutor trafic maritim VTS (VTS functionarist); care reprezintă o formare: În Republică Cehă: - pentru matelot de punte ("Palubni asistent"): Persoană în vârstă de cel putin 20 de ani. a. Absolvirea unei instituții de formare sau a unei școli maritime - secția Navigație, cele 2 cicluri trebuie să fie finalizate printr-un examen, respectiv " maturitni zkouska" și
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191889_a_193218]
-
cicluri trebuie să fie finalizate printr-un examen, respectiv " maturitni zkouska" și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minim 6 luni, efectuat la bordul navei în timpul studiilor, sau b. Efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot cu o durată de minim 2 ani, ca membru în echipa de cart pe pasarelă cu misiunea de a acorda sprijin la bordul navei și o formare aprobată conformă cu normele de competență menționate la secțiunea A- ÎI/1 din
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191889_a_193218]
-
școală maritimă dintr-un stat parte la Convenție și absolvirea unui examen în fața unei comisii recunoscute de CTM (Comitetul privind transporturile maritime al Republicii cehe); - pentru ofițer de cart pe pasarelă (traducere): 1. Efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot de punte la bordul navelor cu o capacitate egală sau mai mare de 500, cu o durată de minim 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare sau de școlile maritime sau de 1 an pentru titularii
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191889_a_193218]
-
minim 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare sau de școlile maritime sau de 1 an pentru titularii de diplome obținute în urma unui ciclu de formare aprobat dintre care cel putin 6 luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă. 2. Ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cădeți, completat în mod adecvat și aprobat. - pentru secund (traducere): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191889_a_193218]
-
învățământ primar, urmat de 3 ani de cursuri de formare de bază și completat cu un an de experiență practică și de serviciu pe mare și de un an de formare profesională specializată. În Republica Cehă A. formare pentru: a) matelot de punte (Palubni asistent); ... b) ofițer de cart pe pasarelă (Namorni porucik); ... c) secund (Prvni palubni dustojnik); ... d) căpitan (Kapitan); ... e) mecanic (Strojni asistent); ... f) ofițer mecanic de cart (Strojni dustojnik); ... g) mecanic secund (Druhy strojni dustojnik); ... h) mecanic-șef
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191891_a_193220]
-
pe vas de coastă (cu formare suplimentară) [stuurman kleine handelsvaart (met aanvulling)]; ... b) supraveghetor de motor (cu diplomă) (diploma motordrijver); ... c) funcționar destinat serviciului de ajutor trafic maritim VTS (VTS functionarist); ... care reprezintă o formare: - în Republica Cehă: A. pentru matelot de punte (Palubni asistent): persoană în vârstă de cel puțin 20 de ani; a) absolvirea unei instituții de formare sau a unei școli maritime - secția Navigație, cele două cicluri trebuie să fie finalizate printr-un examen, respectiv "maturitni zkouska", și
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191891_a_193220]
-
cicluri trebuie să fie finalizate printr-un examen, respectiv "maturitni zkouska", și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minimum 6 luni, efectuat la bordul navei în timpul studiilor; sau ... b) efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot cu o durată de minimum 2 ani, ca membru în echipa de cart pe pasarelă cu misiunea de a acorda sprijin la bordul navei, și o formare aprobată conformă cu normele de competență menționate la secțiunea A-II/1 din
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191891_a_193220]
-
dintr-un stat parte la Convenție, și absolvirea unui examen în fața unei comisii recunoscute de CTM (Comitetul privind transporturile maritime al Republicii Cehe); ... B. pentru ofițer de cart pe pasarelă (Namorni porucik): 1. efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot de punte la bordul navelor cu o capacitate egală sau mai mare de 500, cu o durată de minimum 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare ori de școlile maritime sau de un an pentru titularii
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191891_a_193220]
-
minimum 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de formare ori de școlile maritime sau de un an pentru titularii de diplome obținute în urma unui ciclu de formare aprobat, dintre care cel puțin 6 luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă; 2. ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cadeți, completat în mod adecvat și aprobat; C. pentru secund (Prvni palubni dustojnik): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191891_a_193220]