4,226 matches
-
după zeci de ani, fiecare cu viața sa incredibilă, spre a trăi împreună o experiență de legendă. (Cf.http://adevarul.ro/cultură/cărți/lansare-se-intorc-mortii-acasa-cornel-constantin-ciomazga-volum-despre-identitatea-romanilor- 53a3e1400d133766a8bdc059/index.html). „Pentru mine, un român, atunci când nu este destinat șezlongului de vacanță ori călătoriei cu metroul, ar trebui să fie un mare buchet de idei, având în centru o spectaculoasă poveste, cateva repere și coordonate existențiale, ceva simboluri, ca să se justifice că și român, metaforă, spre a nu fi sărăcăcios și, în sfârșit, să fie ambalat
Scriitorul, jurnalistul şi publicistul creştin Cornel Constantin Ciomâzgă [Corola-blog/BlogPost/94217_a_95509]
-
cu un fond de natură descoperit, mai pe șleau, a celor cu mintea tot timpul în vacanță, oengiștii söröșiști, pentru că urăsc de moarte morala creștină și tradițională, în miez de iarnă, sfidînd bunul simț, s-au plimbat în chiloți cu metroul. În închipuirea lor diavolească, ar fi un gen de libertate absolută să mergi în fundul gol în locurile publice, unde au acces și copiii. Dragi tineri, feriți-vă, să nu cădeți în plasa acestor comisari ideologici de extremă primejdioasă! Condamnabilul eveniment
COMISARI IDEOLOGICI DE EXTREMĂ PERICULOASĂ [Corola-blog/BlogPost/93077_a_94369]
-
Metroul între București și Otopeni ar putea fi finalizat până în 2020 doar într-o variantă foarte optimistă, dar vom începe proiectul în acest an, a declarat, duminică, la Pro Tv, ministrul Transporturilor, Dan Costescu, preluat de AGERPRES. „O capitală europeană cum
Metrou, între București și Otopeni, finalizat până în 2020? UN VIS PREA FRUMOS! [Corola-blog/BlogPost/93254_a_94546]
-
într-o variantă foarte optimistă, dar vom începe proiectul în acest an, a declarat, duminică, la Pro Tv, ministrul Transporturilor, Dan Costescu, preluat de AGERPRES. „O capitală europeană cum este și Bucureștiul merită și o legătură feroviară și una cu metroul. Evident, metroul are cu totul alte sarcini, alte viteze, el așa cum este proiectat acum vine să deservească un cartier satelit așa cum este Otopeni, care va fi foarte important și pentru care se justifică traficul. Va deservi centrul comercial, va deservi
Metrou, între București și Otopeni, finalizat până în 2020? UN VIS PREA FRUMOS! [Corola-blog/BlogPost/93254_a_94546]
-
variantă foarte optimistă, dar vom începe proiectul în acest an, a declarat, duminică, la Pro Tv, ministrul Transporturilor, Dan Costescu, preluat de AGERPRES. „O capitală europeană cum este și Bucureștiul merită și o legătură feroviară și una cu metroul. Evident, metroul are cu totul alte sarcini, alte viteze, el așa cum este proiectat acum vine să deservească un cartier satelit așa cum este Otopeni, care va fi foarte important și pentru care se justifică traficul. Va deservi centrul comercial, va deservi centrele de
Metrou, între București și Otopeni, finalizat până în 2020? UN VIS PREA FRUMOS! [Corola-blog/BlogPost/93254_a_94546]
-
la o eventuală carieră de dramaturg. Fără a fi o apariție editorială memorabilă, Cârciuma lui Bicuță și alte povestiri, de Liviu Nanu este o carte lejeră, agreabilă, numai bună pentru a stinge plictiseala lungilor călătorii cotidiene cu autobuzul sau cu metroul.
Marea pălăvrăgeală by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/8471_a_9796]
-
Liana Tugearu Ce mai poate inventa omul, constrângător pentru om? În era modernă - aglomerările. Case peste alte case, cuști de iepuri numite apartamente, în care auzi și suporți o bună parte din ceea ce se petrece în cuștile vecine. Metroul, în care, la orele de "de vârf" îți faci loc cu greu, vârându-te printre alți semeni, la fel de strâmtorați ca și tine din cauza celorlalți, dintre care faci parte și tu. Mai nou, străzile vechiului București, trasate pentru trăsuri și sănii
Corpul "conglomerat" by Liana Tugearu () [Corola-journal/Journalistic/8480_a_9805]
-
Covrig Roxana De cele mai multe ori suntem tentați să alegem metroul ca o alternativă a traficului aglomerat. Studiile arată că este o alegere greșită, una care ne pune în pericol sănătatea. Aerul de la metrou a atras, în ultima perioadă, atenția mai multor experți. În aprilie, Matt Loxham, de la Universitatea Southampton, explica
Aerul de la metrou distruge ADN-ul și este cancerigen by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/77659_a_78984]
-
prin rețele comunale în sistem centralizat, a populației și a unităților socialiste; canalizarea și epurarea apelor uzate menajere și pluviale; dezvoltarea în perspectiva a unei rețele moderne de apă și canalizare; ... b) transportul în comun cu tramvaie, troleibuze, autobuze și metroul, precum și transportul de marfuri și alte bunuri pentru populație și unitățile socialiste; ... c) construirea, modernizarea și întreținerea străzilor și a celorlalte artere de circulație; realizarea în perspectiva a unei rețele stradale și pietonale moderne, a unor legături directe între principalele
LEGE Nr. 4 din 1 iulie 1981 gospodăriei comunale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106572_a_107901]
-
Bratu Iulian Suporterii care vor asista de pe Arena Națională la Supercupa României dintre Steaua București și Petrolul Ploiești vor beneficia de program prelungit la metrou. Metroul va circula miercuri după un program prelungit cu două ore, în care garniturile vor sosi în stații la un interval de aproximativ 10-12 minute, informează Metrorex. Ultimele trenuri de metrou vor pleca de la stațiile capăt de magistrală la ora 01
Supercupa României Steaua-Petrolul: Program prelungit la metrou by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/77913_a_79238]
-
de grade Celsius. Și cei de la suprafață ar avea de câștigat, dat fiind că traficul ar fi mai liber. Ar mai fi și miile de turiști care sosesc pe cele două aeroporturi - Băneasa și Otopeni -, și care ar putea folosi metroul pentru a ajunge în oraș, în loc să fie "jecmăniți" de taximetriștii care profită de naivitatea străinilor și percep tarife de câteva ori mai mari pentru o cursă de câteva zeci de lei. Atât de puține motive pro și atât de multe
De Ce se bucură bucureștenii că a fost condamnat Fenechiu by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/77922_a_79247]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a afirmat că Metroul nu va trece în subordinea municipalității decât după ce vor avea loc discuții și negocieri cu partenerul social și că nu va negocia cu sindicatul sub presiunea protestatarilor. Autor: Laura Galescu " Nu va fi luată această decizie decât după ce vor fi
Fenechiu nu va negocia cu sindicatul Metrorex dacă sunt oameni în stradă by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79975_a_81300]
-
sociali, pentru că există legea transparenței în administrația publică, ce obligă autoritățile să afișeze pe site orice document referitor la acest subiect și trebuie obligatoriu obținut avizul Consiliul Economic și Social. Dacă vom constata că cea mai bună soluție este ca Metroul să treacă la municipiul București, vom pune în discuție și această chestiune. În viziunea mea personală, luând modelele de succes din lume, la Londra, la Paris și în alte capitale, Metroul este în subordinea municipalității", a spus ministrul Transporturilor. Fenechiu
Fenechiu nu va negocia cu sindicatul Metrorex dacă sunt oameni în stradă by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79975_a_81300]
-
vom constata că cea mai bună soluție este ca Metroul să treacă la municipiul București, vom pune în discuție și această chestiune. În viziunea mea personală, luând modelele de succes din lume, la Londra, la Paris și în alte capitale, Metroul este în subordinea municipalității", a spus ministrul Transporturilor. Fenechiu a mai subliniat că nu va negocia astăzi cu sindicatul de la Metrorex pentru că nu vrea să ia decizii sub presiune: Nu voi negocia niciodată atâta timp cât sunt oameni în stradă. M-am
Fenechiu nu va negocia cu sindicatul Metrorex dacă sunt oameni în stradă by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79975_a_81300]
-
ea își tăia și capul. Frumusețea sovietică avea multe fețe și chiar poziții în spațiu. Ea totdeauna aluneca, scăpa. Era necesar să se stea permanent cu ochii pe ea. Uneori se afunda sub pământ, se îmbrăca în marmură și devenea metroul moscovit. Altădată creștea spre nori și atunci devenea Turnul de televiziune Ostankino. Alteori se extindea în lățime și devenea (actrița) Nonna Mordiukova sau (cântăreața) Ludmila Zâkina. Sau (regizorul) Serghei Bondarciuk. În alte cazuri, slăbea brusc și deja ajungea a fi
Igor Irkevici - Istoria frumuseții sovietice by Leo Butnaru () [Corola-journal/Journalistic/6916_a_8241]
-
să nu mă coste nimic, în afară de timp ?!” 1. În București, am găsit 10 lucruri care nu costă bani. Vă treziți, beți cafeaua și v-ar prinde bine să citiți ceva. Sau poate sunteți în drum spre serviciu și mergeți cu metroul? Ce ziceți de ziarul “ring” sau de revista “Vice”. Ziarul îl găsiți în stațiile de metrou, iar revista o găsiți la Muzeul Național de Artă Contemporană. 2. După cafea și/sau lapte, cățelul vrea la plimbare. Nu aveți de ales
Zece lucruri care nu costă bani, în București by Safta George () [Corola-journal/Journalistic/81241_a_82566]
-
Consiliul General al Capitalei. Numai că de la alegerile locale din iunie, consilierii nu s-au întrunit în nicio ședinta extraodinară. Ultima creștere a prețului biletelor a avut loc în 2008. La începutul lunii august, s-a scumpit și călătoria cu metroul, cu până la 50 la sută. Regia Autonomă de Transport București a anunțat pe 14 august că va introduce controalele permanente. Proiectul pilot a început anul acesta pe 16 iulie pe liniile express și a avut succes: “Ca urmare a aplicării
Se scumpesc biletele RATB. Cât va costa o călătorie () [Corola-journal/Journalistic/81343_a_82668]
-
cuprinde// ea nefiind suma locurilor/ ce au trecut cu succes testul furtunilor de nisip/ este descrisă de undele de eter/ care unesc punctele fertile ale deșertului// ca pe harta cu beculețe aprinse/ de o mână grăbită/ din anii cincizeci/ a metroului parizian// undele de eter sunt fragmente de timp/ tremurând ezitând cristaline și capricioase/ ca și înainte de evenimentele înscrise/ pentru eternitate/ în faldurile inflamabile ale creierului/ unui copil/ ai cărui părinți sunt elefantul și broasca țestoasă." Ceea ce se neagă, aici, e
Covorul lui Sierpinski by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/8160_a_9485]
-
Conform site-ului oficial al turismului, www.visitsweden.com, metroul din Stockholm reprezintă o impresionantă galerie de artă. Mai mult de 90 de stații din cele 110 în total prezintă opere de artă, create de 150 de artiști. Autor: Adina Predescu Pentru prețul unui singur bilet la metrou, turiștii pot
Artă la metroul din Stockholm - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/81099_a_82424]
-
pereții stației înfățisează o pădure îngrijită, de aproape un kilometru. În prețul biletului este inclus un tur de patru sau cinci stații, iar dacă nu aveți suficient timp, puteți cumpăra un bilet de la T-Centralen, valabil doar pe linia albastră a metroului, vizitând astfel operele de artă din stațiile Rådhuset și Fridhemsplan. Pe lângă faptul că la metroul din Stockholm puteți avea parte de un muzeu în aer liber, aveți, de asemenea, posibilitatea de a descoperi orașul împreună cu suburbiile sale.
Artă la metroul din Stockholm - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/81099_a_82424]
-
un tur de patru sau cinci stații, iar dacă nu aveți suficient timp, puteți cumpăra un bilet de la T-Centralen, valabil doar pe linia albastră a metroului, vizitând astfel operele de artă din stațiile Rådhuset și Fridhemsplan. Pe lângă faptul că la metroul din Stockholm puteți avea parte de un muzeu în aer liber, aveți, de asemenea, posibilitatea de a descoperi orașul împreună cu suburbiile sale.
Artă la metroul din Stockholm - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/81099_a_82424]
-
florin, Florin Pupăză Magistralele 4 și 5 de metrou sunt în lucru. Lucrările pentru Magistrala 6 (spre aeroport) și pentru tronsonul Gara de Nord - Gara Progresu, de pe Magistrala 4, sunt programate să înceapă în exercițiul financiar 2014 - 2020. Dacă pentru metroul de Otopeni există deja un studiu de fezabilitate, pentru tronsonul de metrou Gara de Nord - Gara Progresu abia s-au semnat documentele de finanțare pentru realizarea studiilor de pre-fezabilitate și fezabilitate, potrivit b365.ro. După ce vor fi finalizate aceste magistrale, Capitala va
Cum va arăta metroul bucureștean în 2020 și 2030 by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/69766_a_71091]
-
care se adaugă costul manoperei. Programul expoziției va fi în perioada mai sus menționată între orele 10-19. Pentru relații suplimentare sunați la următorul număr de telefon 437 756. CAMELIA BLADA „real, - Hypermarkets” l Rețea de magazine și în România După METRO Cash & Carry și divizia de bricolaj PRAKTIKER, „real, - Hypermarkets” va fi cea de-a treia linie de vânzări a Grupului METRO care se va deschide în țara noastră. În prima parte a anului viitor, „real, - Hypermarkets“ va inaugura primul său
Agenda2005-51-05-comert servicii () [Corola-journal/Journalistic/284503_a_285832]
-
Potrivit ultimului bilanț dat publicității, can- titățile enorme de precipitații din vestul Indiei au provocat moartea a 786 de persoane, alte 200 de persoane fiind date dispărute l Poliția britanică a procedat la cea mai mare desfășurare de forțe la metroul din Londra, la trei săptămâni de la primele atentate care au vizat rețeaua de transport din capitala britanică l Armata Republicană Irlandeză a anunțat depunerea armelor și a precizat că va înceta lupta armată, concentrându-se asupra găsirii unor soluții pașnice
Agenda2006-01-06-iulie () [Corola-journal/Journalistic/284589_a_285918]
-
citeau sau nu, dar știu, fără tăgadă, că ele au început să dispară. Sunt luate (sau, spus direct, furate) de cei cărora le erau destinate doar pentru lectură, sunt luate cu lănțișoare cu tot (preventiv, cărțile erau legate de scaunele metroului prin acele lănțișoare!) Trebuie să ne mire acest comportament? Nu, fenomenul este mult mai larg și de aceea foarte îngrijorător: dacă ne gândim că faimosul tren Orient Express a fost atacat cu pietre undeva în apropiere de Sighișoara sau că
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/4328_a_5653]