259 matches
-
la consumul de combustibil pentru anul 1974. Aceasta se baza pe modelul Pinto de la Ford. Introducerea noului model chiar înaintea crizei de petrol a putut face față concurenței pentru coupe-urile sport ca Toyota Celica. Oricum vânzările au scăzut față de originalul Mustang. Puterea a fost redusă și greutatea mărită datorită normelor Statelor Unite de poluare și siguranță. Ca opțiune avea un motor de 5L dar și unul economic. Ca versiuni au fost: Versiunea de 2,3 litrii a fost numită și MPG(miles
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
au fost: Versiunea de 2,3 litrii a fost numită și MPG(miles per gallon) deoarece era o variantă mai economică, consumul era în jur de 10L/100Km în oraș și 6,9L/100Km pe autostradă. A treia generație de mustang a fost construită în 1979, sub conducerea lui Jack Teniac. În 1982,a fost reintrodusă versiunea GT. Acesta ar trebuit să fie un model cu performanțe înalte, o adevărată muscle car. Motorul adoptat de către acest model era un Windsor V8
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
de 157 CP (134 kW). Transmisia avea patru trepte. Mașina a fost promovată cu sloganul "The Boss is Back". De-a lungul anilor, puterea a fost mărită și a atins, în 1987, 225 CP (168 kW). De asemenea, în 1987, Mustang-ul a suferit, după opt ani, o importantă restilizare. Această revizuire se referă atât la caroserie cât și la interior. Popularitatea Mustang-ului a rămas neschimbată în timp, datorită costurilor reduse cat și performanței acestuia. De asemenea, în jurul aceastei mașini
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
anilor, puterea a fost mărită și a atins, în 1987, 225 CP (168 kW). De asemenea, în 1987, Mustang-ul a suferit, după opt ani, o importantă restilizare. Această revizuire se referă atât la caroserie cât și la interior. Popularitatea Mustang-ului a rămas neschimbată în timp, datorită costurilor reduse cat și performanței acestuia. De asemenea, în jurul aceastei mașini sa născut o piață mare pentru piese, care a crescut în popularitate. La sfârșitul anilor optzeci au început să scadă vânzările de
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
-ului a rămas neschimbată în timp, datorită costurilor reduse cat și performanței acestuia. De asemenea, în jurul aceastei mașini sa născut o piață mare pentru piese, care a crescut în popularitate. La sfârșitul anilor optzeci au început să scadă vânzările de Mustang. Oprindu-se în jurul la 100.000 de unități pe an. Ford a anunțat intenția de a opri producția pentru a o înlocui cu modelul Pobe. Cu toate acestea, fanii au inundat Casa cu sute de mii de scrisori pentru salvarea
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
niveluri bune. În caz contrar, producția s-ar fi oprit. Când a fost prezentat noul model, care a fost extensiv revizuit, succesul a fost mai mare decât se aștepta și, prin urmare, modelul a fost ținut în producție. În 1994 Mustang a suferit prima sa reproiectare majoră din ultimii cincisprezece ani. Cu numele de cod "SN-95", de automobile, a fost bazat pe o versiune actualizată a platformei cu tracțiune spate Fox numit "Fox-4". Stilul nou, conceput de către Patrick Schiavone, aveau încorporate
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
actualizată a platformei cu tracțiune spate Fox numit "Fox-4". Stilul nou, conceput de către Patrick Schiavone, aveau încorporate mai multe repere de stilizare de la Mustangurile mai vechi. Pentru prima dată din 1974, un model hatchback coupe a fost indisponibil. Pentru 1999, Mustang a primit o nouă temă de stilizare, cu contururi mai clare, aripi mai mari, cute în caroserie, design interior, și un șasiu ca al modelelor precedente. Motorizările Mustang au fost reportate pentru anul 1999, dar au beneficiat de îmbunătățiri noi
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
dată din 1974, un model hatchback coupe a fost indisponibil. Pentru 1999, Mustang a primit o nouă temă de stilizare, cu contururi mai clare, aripi mai mari, cute în caroserie, design interior, și un șasiu ca al modelelor precedente. Motorizările Mustang au fost reportate pentru anul 1999, dar au beneficiat de îmbunătățiri noi. Standardul 3.8 L V6 a avut un nou de sistem de inducție, și a fost evaluat la 190 CP (140 kW), în timp ce Mustang GT de 4,6
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
al modelelor precedente. Motorizările Mustang au fost reportate pentru anul 1999, dar au beneficiat de îmbunătățiri noi. Standardul 3.8 L V6 a avut un nou de sistem de inducție, și a fost evaluat la 190 CP (140 kW), în timp ce Mustang GT de 4,6 l V8 a văzut o creștere în putere la 260 CP (190 kW), ca urmare a unui design nou și altor îmbunătățiri. Au fost, de asemenea, trei modele alternative oferite în această generație: Bullitt, Mach 1
Ford Mustang () [Corola-website/Science/320555_a_321884]
-
spre portul din Pusan iar două zile mai târziu Statele Unite iși ofereau sprijinul Coreei de Sud. În răspuns, Consiliul de Securitate al ONU a cerut membrilor să ofere asistență pentru respingerea atacului nord coreean. Inițial, Australia a contribuit cu bombardiere P-51 Mustang din Escadrila 77 RAAF și infanteriștii Batalionului 3 al Regimentului Regal Australian (3 RAR), ambele fiind staționate în Japonia ca parte a "Forțelor de Ocupație Britanice ale Commonwealthului" (BCOF). În plus, Australia a furnizat majoritatea aprovizionării și a personalului auxiliar
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
de misiuni obține alte 6 victorii aeriene. La 1 mai 1944 se constituie Grupul de Vânătoare 101 „Puma”, iar Szentgyörgyi este transferat la Escadrila 101/2 „Retek” (). Luptă împotriva aviației americane și doboară un P-38 Lightning, un P-51 Mustang și patru bombardiere B-24 Liberator. În 16 noiembrie 1944 este înaintat ofițer. După ce atacurile americane au încetat, sunt reluate misiunile împotriva aviației URSS. Până în 15 aprilie 1945 participă la 220 de misiuni, doboară 29 de avioane inamice, fiind creditat cu
Dezső Szentgyörgyi () [Corola-website/Science/315446_a_316775]
-
5.000 dolari după numărarea banilor din teanc) și îi spune că "am fost foarte norocoși noaptea trecută". Ei pornesc toți patru spre casă cu cele patru mașini câștigate de Rusty la aparatele de slot: un Dodge Viper, un Ford Mustang, un Hummer H1 și un Ford Aspire. The Mirage Resort din Las Vegas Strip a fost o locație principală de filmare pentru acest film. El a fost filmat în plin sezon turistic, de la mijlocul lunii iunie și până pe la sfârșitul
Vacanță în Las Vegas () [Corola-website/Science/326774_a_328103]
-
dispărut. El este înfuriat atunci când el și căpitanul de poliție Baker (Norman Fell) nu primesc nici un ajutor de la Bullitt. Chalmers îl presează pe Bullitt să-i spună unde se află Ross, dar fără nici un efect. După ce urca în mașină Ford Mustang, Bullitt este urmărit de cei doi pistolari, rezultând o cursă auto celebra în care pistolarii sunt uciși într-un accident. Revenit la secția de poliție, Bullitt este interogat și i se dă termen până luni dimineață pentru a rezolva problema
Locotenentul Bullitt () [Corola-website/Science/325628_a_326957]
-
se confruntă inițial cu rasismul, primind avioane vechi Curtiss P-40 Warhawk și mulți înalți oficiali dorind să închidă unitatea. După ce Escadrila 332 Aeropurtată sprijină cu succes bombardierele aliaților în Operațiunea Shingle, ei primesc avioane noi North American P-51 Mustang cărora le vopsesc cozile în roșu. În cele din urmă Escadrila ajunge să primească 96 de medalii, 66 de piloți din Tuskegee fiind uciși în luptă.
Red Tails () [Corola-website/Science/326397_a_327726]
-
forțeze să acționeze conform tacticii alese la Londra. Pentru această operațiune au fost repartizate 48 de escadrile de avioane de vânătoare Supermarine Spitfire, 8 escadrile de Hawker Hurricane 6 de avioane de vânătoare-bombardament Douglas Boston, 4 de recunoaștere P-51 Mustang și patru de bombardiere. Lor li se opuneau aproximativ 120 de avioane de vânătoare și un număr de bombardiere folosite în lupta împotriva vaselor de suprafață. Deși, la începutul debarcării, răspunsul aviației de vânătoare germane a întârziat, pe parcursul zilei aviatorii
Raidul de la Dieppe () [Corola-website/Science/330147_a_331476]
-
în constituirea Rezervației integrale din arhipelag, finalizată în 1963. Golfurile Giens și Hyères numără nu mai puțin de 40 de epave antice, 30 medievale și 15 moderne. Sunt și câteva avioane, cel mai recent fiind un avion militar de vânătoare "Mustang" din al doilea război mondial. Insula Levant este cea mai orientală dintre insulele de Aur: are particularitatea de a fi împărțită între militari (80% din insulă) și « naturiști » (20%). Aceștia, organizați în societăți, au creat aici în 1931 satul Heliopolis
Insulele de Aur () [Corola-website/Science/329052_a_330381]
-
avioanele germane Messerschmitt Bf 109 și Focke-Wulf Fw 190, dar sovieticii au primit de la americani P-39 Airacobra, care s-au dovedit eficiente în luptele de joasă altitudine. După ce și SUA a intrat în război, au apărut avioanele P-51 Mustang care erau avioane de vânătoare cu rază lungă de acțiune capabile să însoțească bombardierele americane B-24 Liberator și B-17 Flying Fortress până în inima Germaniei Naziste. Japonezii au surprins americanii la Atacul de la Pearl Harbour cu Mitsubishi A6M Zero care putea
Noi tehnologii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/328781_a_330110]
-
pe ambele fronturi - de vest și de est. După atacurile Operațiunii Argument (cunoscută și ca „Marea Săptămână’’) din februarie 1944, noul comandant al Forței Aeriene a 8-a, Jimmy Doolittle, a permis în martie 1944 avioanelor de escortă P-51 Mustang să zboare mult înaintea formaților de bombardiere pe care ar fi trebuit să le protejeze. Această acțiune era o tactică de „măturare cu avioane de vânătoare” a cerului Germaniei. Aviația aliată a atacat avioanele de vânătoare germane oriunde ar fi
Supremație aeriană () [Corola-website/Science/331158_a_332487]
-
lupta bombardierelor. Cele mai importante avioane de vânătoare ale Germaniei au fost Messerschmitt Bf 109 și Focke-Wulf Fw 190, în vreme ce de partea britanică s-au evidențiat Supermarine Spitfire și Hawker Hurricane. Performanțele și raza de acțiune a lui P-51 Mustang au făcut din acest avion cel mai important avion de vânătoare și escortă, ceea ce a permis bombardierelor americane să acționeze împotriva țintelor din Germania și în raiduri de zi. Piloții acestui tip de avion au reușit să doboare 5.954
Supremație aeriană () [Corola-website/Science/331158_a_332487]
-
de atac precum cea a „lanțului de bombardiere”, care le-a permis să organizeze atacuri cu tot mai multe aparate și să reducă foarte mult rata pierderilor. În februarie 1944, USAAF a introdus în serviciu avionul de vânătoare P-51 Mustang, capabil să escorteze bombardierele americane spre și dinspre obiectivele atacurilor. În primăvara anului 1944, forțele aeriene care apărau cel de-al Treilea Reich, "Reichsluftverteidigung" (RLV), erau solicitate la maximum, iar "Luftwaffe" a pierdut superioritatea aeriană. În vara anului 1944, "Luftwaffe
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
că îi dau dreptate lui Harris. Pierderile grele ale bombardierelor neescortate cu rezultate modeste a făcut ca bombardamentele în adâncul teritoriului german să fie suspendate în octombrie 1943. Doar după introducerea noului aparat cu rază lungă de acțiunea P-51 Mustang, capabile să escorteze bombardierele până la țintă și înapoi, bombardamentele strategice au fost reluate. Comandamentul german nu avea o părere bună despre forțele aeriene americane. Göring i-a dat asigurări lui Hitler că bombardierul B-17 era de o calitate mizerabilă, americanii
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
mai sus menționate "Sturmgruppen" de avioane cu blindaj și dotate cu armament greu Fw 190A trebuiau escortate de două "Begleitgruppen" de avioane ușoare de vânătoare, de obicei Bf 109G. Acestea din urmă trebuiau să împiedice tot mai primejdioasele P-51 Mustang să atace "Sturmböcke" Fw 190A (distrugătoarele de bombardiere). În acest timp, importanța defensivei aeriene a propriului teritoriu a fost recunoscută, iar "Luftwaffenbefehlshaber Mitte" a fost redenumită "Luftflotte Reich" (Flota Aeriană "Reich"). Wiese a fost îndepărtat de la comandă, în locul lui fiind
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
continuă a capacității de luptă a "Luftwaffe". După „Big Week”, aliații au cucerit și au menținut pentru tot restul războiului supremația aeriană. Una dintre cele mai importante schimbări ale „Marii Săptămâni” a fost intruducerea în luptă a avionului P-51 Mustang. Acest aparat avea o rază de acțiune suficient de mare ca să escorteze bombardierele USAAF spre ținte și înapoi la baze. Avionul avea performanțe superioare, care îi permiteau să se angajeze în luptă cu sorți mari de izbândă cu orice aparat
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
dotat cu șase mitraliere M2 Browning de calibru 12,7mm. Numărul aparatelor Mustangs a crescut constant din februarie 1944. Reechiparea rapidă cu noile aparate i-a permis noului comandant al 8AF, Jimmy Doolittle, să trimită escadrile de aparate de vânătoare Mustang înaintea formațiunilor de bombardiere să asigure „măturarea” cerului de aparate Luftwafe și să asigure astfel succesul bombardamentelor. Dată fiind superioritatea aeriană aliată, Luftwaffe a fost supusă unor mari presiuni în perioada martie - aprilie 1944. Raportul "General der Jagdflieger" Adolf Galland
Apărarea Reichului () [Corola-website/Science/332608_a_333937]
-
stâng al lui Edward, iar la Alphonse tot corpul. Cu toate acestea, Edward reușește să salveze sufletul fratelui său, sacrificandu-si brațul drept fixandu-i sufletul lui Alphonse într-o armura. Câteva zile mai târziu, un alchimist pe nume Roy Mustang îi vizitează pe frații Elric, și îi propune lui Edward să devină un membru al militarei de stat din Amestris, în schimbul mai multor materiale de cercetare pentru a găsi o modalitate de-asi recupera trupurile. După aceea, piciorul stâng al
Fullmetal Alchemist () [Corola-website/Science/333960_a_335289]