350 matches
-
stabilite prin legile de procedură; 2. Cheltuielile, indemnizațiile și primele pentru scăpare și salariile piloților, cu sentințe, cu atestate ale autorității maritime și cu celelalte probe ce autoritatea judecătorească va crede de cuviință a admite, după împrejurări; 3. Taxele de navigațiune cu recipisele autorităților competente; 4. Salariul custodelui, cheltuielile de pază arătate în numărul 4 al art. 687 și creanțele arătate în numărul 5 al art. 683 și în alineatele 5 și 6 ale art. 687 prin state aprobate de prezidentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
repartițiunea prețului se fac în conformitate cu regulile fixate în prezentul capitol. Articolul 912 Vasul gata de plecare nu poate fi pus sub sechestru și nici urmărit. Vasul se considera că este gata de plecare, cănd căpitanul are asupra-și hârtiile de navigațiune necesare pentru călătorie. Articolul 913 În orice stare a procedurei, după cererea unui creditor care are un privilegiu asupra unui vas sau a unui coproprietar al vasului și chiar a însuș debitorului, tribunalul înaintea căruia să află cauza pendinte, poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
și confesionale, persoanele care se țin de puterea armata, jandarmerie, precum și personalul închisorilor și institutelor de corecție, funcționarii și alte categorii de angajați cu salariu anual sau cu diurnă sau leafa lunară, ai întreprinderilor publice de căi ferate și de navigațiune cu forța motrica, funcționarii din direcțiunea, din conducerea tehnică și economică, artiștii dramatici și de operă angajați pentru anume roluri, persoanele din orchestră și din cor, ai teatrului național și operei și în fine, oficianții inferiori și servitorii angajați în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127795_a_129124]
-
și dacă instanța competența pentru ordonarea execuției admite această prin încheierea de ordonarea execuției, sau mai tarziu, prin încheiere separată. Art. 2 din Legea XII/1908 este citat la art. 51. Articolul 68 Asupra obiectelor predate pentru transport întreprinderilor de navigațiune și de cale ferată cu forța motrica sau altor cărăuși, se pot face execuții pentru datoriile destinatarului numai după ce marfă a sosit la locul de destinație și după ce s'a înmânat primitorului scrisoarea de trăsura. Pentru datoriile expeditorului se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127795_a_129124]
-
expeditorului se pot sechestra obiectele predate pentru transport numai în cazul, daca nu s'a eliberat recipisa de predare sau biletul de încărcare și dacă totodată se incunostiinteaza despre efectuarea execuției cărăușul - iar la întreprinderile de căi ferate și de navigațiune cu forța motrica șeful stației unde trebuie să se facă descdarcarea - într'un timp cînd se poate încă preintampina eliberarea scrisorii de trăsura către cumpărător. Dacă s'a eliberat bilet de încărcare sau recipisa de predare, în condițiunile de mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127795_a_129124]
-
extrasul procesului-verbal de execuție în ediție autentică. În acest caz efectul de drept al sechestrului se socotește din momentul cînd s'a înregistrat sesizarea. În cazul cînd se aplică sechestrul asupra rambursurilor plătibile pentru mărfuri predate pentru transport întreprinderilor de navigațiune cu forța motrica sau căilor ferate, despre execuție se va incunostiinta șeful stației de predare. Articolul 80 Creanțele cambiale, mandatele comerciale, bonurile, biletele de încărcare, titlurile de depozit ale magazinelor generale și alte efecte care se pot transmite prin indosament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127795_a_129124]
-
și cu cele politice. D. Ionescu crede că Adunarea trebuie să ceară, prin o adresă la M. Sa, ca M. Sa să dea o direcțiune guvernului său pentru a susține în Comisiunea Europeană drepturile României de a stabili regimul liberei navigațiuni pe Dunăre prin o convențiune internațională. Căci în aceasta s-ar vedea mai mult garantată România decât în orice altă stipulațiune ce ar emana de la Comisiunea Europeană, care n-are în atribuțiunea ei de a face creațiuni de jurisdicțiune. De
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
principelui. Discursul călduros și de o admirabilă claritate a d-lui Alexandru Lahovari a demonstrat din nou că ministeriul Brătianu boerescu alunecase pe clina unor propuneri și concesiuni verbale și în scris cari sunt cu totul în afară de libertatea absolută de navigațiune a Dunării stipulată prin Tractatul de la Berlin și că prin această alunecare și-a înstrăinat simpatiile puterilor apusene și le-a dezinteresat în cestiune. {EminescuOpXII 191} În adevăr numai interesarea tuturor puterilor apusene pentru libertatea absolută de navigațiune este mijlocul
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
absolută de navigațiune a Dunării stipulată prin Tractatul de la Berlin și că prin această alunecare și-a înstrăinat simpatiile puterilor apusene și le-a dezinteresat în cestiune. {EminescuOpXII 191} În adevăr numai interesarea tuturor puterilor apusene pentru libertatea absolută de navigațiune este mijlocul de-a înlătura până la un punct oarecare rivalitatea politică și economică ce există de atâta timp între două mari puteri, Rusia și Austro-Ungaria, atât pe țărmii Dunării cât și în privirea dezvoltării ulterioare a raporturilor dintre popoarele balcanice
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
acei vecini cari, aproape egali în putere și importanță politică, ar afla poate la urmă mijlocul de - a - și acorda interesele în detrimentul existenței proaspetelor formațiuni de state de pe malurile Dunării. Ținîndu-se însă pururea viu interesul puterilor apusene atât pentru libertatea navigațiunii Dunării cât și pentru existența statelor riverane, amândouă puterile mari, care prin apropierea lor tind a avea un cerc de influență legitimă în Orientul Europei, ar găsi în cooperarea pairilor lor o garanție îndestulă pentru menținerea influenței lor actuale, iar
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
că guvernul trecut a compromis cestiunea prin concesii pripite; că, pledând numai cu jumătate gură în privirea aceasta, ca unul ce făcuse deja promisiuni, a inspirat dezgust puterilor apusene, cari la început erau plecate a face din libertatea absolută de navigațiune o cauză a lor; că puterile apusene, văzând duplicitatea guvernului român, au înclinat a da dreptate exigențelor Austriei, părăsind pe statul mic ce se încerca a le amăgi și a le compromite vaza. Și aceste lucruri nu au fost descoperite
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
urmate în ultimele două ședințe ale sesiunii de estimp a Comisiei Europene a Dunării, constatăm că multe puncte fundamentale, precum prelungirea mandatului Comisiei, dreptul de apel al membrilor Comisiei Mixte către cea Europeană, modul de numire al inspectorului șef de navigațiune și a subinspectorilor, precum și alte cestiuni au rămas in suspenso din cauza deosebirilor de vederi între delegatul austro-ungar, cel german, italian, sârb și bulgar pe de o parte, a celui englez și a altora pe de altă parte. Astfel în ședința
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
s-a stabilit o unitate de vederi între delegatul Austriei și cel al Angliei. Delegatul Turciei, Constantin Efendi, declară că nu poate adera din parte 'și la opinia delegatului austriac că Comisia Europeană n-ar fi competentă a supraveghea și navigațiunea internă pe Rin. După opinia sa art. 15 al Tractatului de la Paris stipulează că jurisdicțiunea Comisiei Dunărene nu se întinde numai asupra gurilor, ci și asupra Dunării. Libera navigațiune pe Dunăre nu e creată prin tractate, ca cea de pe Rin
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
austriac că Comisia Europeană n-ar fi competentă a supraveghea și navigațiunea internă pe Rin. După opinia sa art. 15 al Tractatului de la Paris stipulează că jurisdicțiunea Comisiei Dunărene nu se întinde numai asupra gurilor, ci și asupra Dunării. Libera navigațiune pe Dunăre nu e creată prin tractate, ca cea de pe Rin, ci a existat de facto și a fost numai proclamată prin tractate. Deci trebuie a se avea în vedere regularea navigațiunii pe Dunăre fără împiedecarea ei prin măsuri restrictive
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
numai asupra gurilor, ci și asupra Dunării. Libera navigațiune pe Dunăre nu e creată prin tractate, ca cea de pe Rin, ci a existat de facto și a fost numai proclamată prin tractate. Deci trebuie a se avea în vedere regularea navigațiunii pe Dunăre fără împiedecarea ei prin măsuri restrictive. Delegatul României, colonelul Pencovici, insistă asupra părerii sale, repetate de mai multe ori, că supravegherea executării Regulamentului e de competența Europei. Acest principiu, baza propunerii engleze, nefiind recunoscut, toate cestiunile practice cari
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
să rămână nerezolvate. În asemenea împrejurări nu poate să-și exprime o opinie definitivă asupra cestiunii apelului. Delegatul Porții exprimă într-un discurs mai lung speranța că, după ce s-a determinat în liniamente generale regulamentele privitoare la libertatea și siguranța navigațiunii, se vor aplana și diferențele secundare, pentru ca să se creeze un act complet de navigație pe Dunăre între Galați și Porțile de Fier. Dar în privirea cestiunilor de detaliu a dreptului de supravegheare se vor ivi încă însemnate dificultăți. Poarta a
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
aceasta până ce nu se va hotărî cestiunea apelului. În fine se primește concluziunea ca Reglementul să nu se poată modifica fără concursul Comisiei Europene. După repărțirea deosebitelor voturi ale Comisiei și după mulțimea de rezerve ridicate de membri, cestiunea regulării navigațiunii Dunării pare departe de soluțiunea ei. Ceea ce ne miră e: cum în administrarea navigațiunii România va avea un singur sub - inspector și Bulgaria doi. Poate că foile guvernamentale vor ști a ne explica importanța pe care Comisia Europeană, o dă
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
Reglementul să nu se poată modifica fără concursul Comisiei Europene. După repărțirea deosebitelor voturi ale Comisiei și după mulțimea de rezerve ridicate de membri, cestiunea regulării navigațiunii Dunării pare departe de soluțiunea ei. Ceea ce ne miră e: cum în administrarea navigațiunii România va avea un singur sub - inspector și Bulgaria doi. Poate că foile guvernamentale vor ști a ne explica importanța pe care Comisia Europeană, o dă administrației vecine pe Dunăre. [6 - 7 iulie 1881] ["CORESPONDENTUL DIN ȘIȘTOV... Corespondentul din Șiștov
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
ar renunța atât de lesne de-a fi reprezentate la Dunărea de Jos numai pentr-o trecătoare nemulțumire a Austriei și făr' a prevedea de pe acum ce mijloace vor întrebuința ele pentru a mănține interesele lor și ale libertății de navigațiune chiar atunci când Austria s-ar retrage din concertul lor, constatăm cu părere de rău că posibilitatea ca Austria să-și retragă delegatul din Comisia Europeană va exista și atunci când aceasta va admite existența Comisiei Mixte. Aceasta rămâne chiar teama generală
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
de paritate s-au accentuat mai cu seamă. În principiu părerea Italiei nu putea fi nefavorabilă nici în privirea aceasta; dar preponderanța votului prezidențial trebuia pusă în legătură cu cestiunea garanțiilor necesare a se stabili pentru ca să se evite orice atingere a liberei navigațiuni din partea Comisiei mixte. În privința oportunității unor asemenea garanții nu există nici o divergență de opinii, dar există în privirea formulării lor practice. S-au făcut mai cu seamă două propuneri: una din inițiativa Germaniei, cealaltă din a Britaniei. Germania a propus
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
privi ca cestiuni de principiu. Propunerea engleză dorea la început un drept de apel necondiționat, cuvenit tuturor puterilor; însă guvernul italian nu tăinui ambasadorului englez din Roma că cererea aceasta pare a trece dincolo de mărginile unei îngrijiri legitime pentru libertatea navigațiunii. Mai târziu, guvernul englez își modifică propunerea lui, eliminând din ea cestiunile administrative. Deosebirea între cele două propuneri, care nu e deloc radicală, se poate rezuma în trei puncte: 1) Anglia recunoaște dreptul de apel tuturor puterilor; Germania însă numai
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
Lahovari, prin care se arată că Comisia Mixtă nu e prevăzută în Tractatul de la Berlin, că Austria nu este putere riverană, că nu trebuie să ne abatem de la spiritul și litera Tractatului dacă voim a nu se atinge libertatea de navigațiune pe Dunăre. Numaidecât d-nii Brătianu - Rosetti întorc foaia. Se tăgăduiesc făgăduințele făcute baronului Haymerle și 'ntr-un consiliu de miniștri se decide a nu se admite existența unei Comisii Mixte, fiind contrarie Tractatului de la Berlin. Când au fost sinceri roșii? Când
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
nici în prezidiul permanent, nici chiar delegând un membru într-o comisie de țărmureni ce n-o privește, nemaivorbind de votul preponderant. Împărăția invoacă marile ei interese pe Dunărea de Jos? Altă chestie. Marele interes de-a avea chiar monopolul navigațiunii pe Dunăre nu constituie dreptul unui asemenea monopol. Împărăția zice că într-o Comisie Mixtă la care iau parte numai state mici ea nu poate juca rolul de egal cu celelalte, ci trebuie să aibă un rol preponderant. Altă chestie
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
cea germană și cea rusească, nemaipomenind de micile state din Orient. Acum deodată Italia își schimbă calea: întrevederea dintre rege și împărat înseamnă în linia întîia renunțarea, pe mult timp, poate pentru totdeuna, la orașul Triesta, atât de important pentru navigațiunea pe Marea Adriatică și pentru negoțul levantin; Irredenta își dizolvă comitetele de agitațiune; o țintă necunoscută dar nouă plutește în ochii tânărului stat latin. Ca să pricepem însemnătatea acestei apropieri de alianța austro - germană cată să ne reprezentăm marea valoare pe care
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]
-
mențiune de-o Comisie Mixtă sau de preponderanța vreunui stat asupra Dunării, "Romînul" declară că, din contra, rezultă din dezbaterile Congresului, precum și din Tractatul de la Berlin însuși în chipul cel mai absolut și mai categoric, că executarea reglementelor de liberă navigațiune și de poliție fluvială pe Dunăre, în partea râului dintre Porțile de fier și Galați, e lăsată cu totul în sarcina statelor țărmurene: România, Serbia, Bulgaria. Mai mult încă: solicitudinea Europei de-a împiedeca preponderanța unei singure puteri asupra râului
Opere 12 by Mihai Eminescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295590_a_296919]