828 matches
-
este suficientă pentru a împiedica poziționarea corectă a echipamentului de manipulare, montare și fixare pe șasiu sau vagon ori vehicul sau introducerea în cala navei; și acolo unde este cazul; ... (c) Balamale, garnituri și feronerie a ușilor blocate, răsucite, rupte, nefuncționale sau lipsă. ... ... Capitolul 8.1 8.1.2.1. La litera a), se șterge "și, dacă este cazul, "certificatul de încărcare a containerului sau al vehiculului" prescris la 5.4.2". ... Capitolul 8.5 S1 (6) În lista de la primul paragraf, pe primul rând, se modifică
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
albiei (km) M.M.A.P. Lucrări de corectare a torenților M33 M33-RO30 Inventarierea lucrărilor hidrotehnice de amenajare a albiilor torențiale și evaluarea stării / funcționalității acestora M.M.A.P., M.A.D.R., R.N.P. - Romsilva, Ocoale Silvice de Regim, A.N.I.F., Autorități locale Bazin / A.P.S.F.R. Număr de lucrări funcționale/ nefuncționale M.M.A.P., M.A.D.R., A.N.I.F. M33 M33-RO31 Reabilitarea sistemelor hidrotehnice utilizate în amenajarea albiilor torențiale M.M.A.P., M.A.D.R., R.N.P. - Romsilva, Ocoale Silvice de Regim, A.N.I.F., Autorități locale Bazin / A.P.S.F.R. Număr baraje de sedimente reabilitate M.M.A.P., M.A.D.R., A.N.I.F. M33 M33-RO32 Consolidarea albiilor torențiale cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
a acestora; ... g2) în Modulul 1 «Fluxuri de numerar la Trezorerie» și Modulul 2 «Fluxuri de numerar la instituții de credit» se pot completa valori numai în câmpurile marcate cu albastru. Celelalte câmpuri nu se completează deoarece sunt câmpuri blocate (nefuncționale) sau calculate în mod automat, conform algoritmului de calcul. În cadrul formularului sunt calculate automat totalurile, pe măsură ce sunt introduse sume în câmpurile care participă, conform algoritmului, la formula de calcul. Dacă utilizatorul șterge/modifică valorile introduse, sunt recalculate automat
ORDIN nr. 1.225 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301187]
-
1.45.18 14.8 0.07 Goscom Covasna 5 Canal Timiș BV Brașov Timișul Sec VIII- 1.50.6.2 Cosumatori + Ghimbăsel VIII-1.50.6 17 2 A.B.A. Olt 6 Derivație Vulcănița - Bârsa BV Codlea Vulcănița VIII-1.51.6 Bârsa VIII-1.50 2 75 A.B.A. Olt 7 Derivație Berivoi - Racovița - Hurez (nefuncțională) BV Hurez Berivoi și Hurez VIII-1.89.1 VIII-1.90 Racovița VIII-1.89 2.3 140 A.B.A. Olt 8 Canal derivație Hurez BV Hurez Hurez VIII-1.90 Hurez VIII-1.90 2.13 A.B.A. Olt 9 Canal Bârsa - Homorod Ciucaș BV Vulcan Vulcănița VIII-1.51.6 Bârsa VIII-1.50 4 4 A.B.A.
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
pensii. Vom valorifica mai eficient resursele naturale ale țării, prin stabilirea corectă a redevențelor și întărirea capacității de control a ANRM. Bună guvernare Al doilea pilon privește reforma profundă a statului. România are un aparat administrativ supradimensionat, fragmentat și, adesea, nefuncțional. Acest lucru nu este doar ineficient, este și costisitor. Vom începe cu administrația centrală. Aici vor avea loc fuziuni, comasări, desființări și reduceri de personal. Vom elimina sporurile aberante, vom aplica o grilă de salarizare unitară și vom introduce criterii
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
reprezintă orice nerespectare semnificativă a cerințelor de certificare care diminuează standardul de siguranță și pune serios în pericol siguranța aeronautică, cum ar fi: refuzul fără justificare al auditului AAMN sau refuzul prezentării documentelor solicitate, lipsa nominalizării personalului managerial esențial, sistem nefuncțional de înregistrare/ monitorizare a activităților prevăzute în anexa la SAOC. ... Articolul 26 După primirea notificării privind neconformitățile, operatorul trebuie să identifice cauza principală a neconformității, să stabilească un plan de acțiuni corective și termene de implementare. Secţiunea a 5-a
NORME din 12 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275636]
-
2023 și care nu sunt etapizate prin programele aferente perioadei de programare 2021-2027 este necesară extinderea surselor din care pot fi suportate cheltuielile efectuate de beneficiari pentru implementarea și operaționalizarea proiectelor după data de 31 decembrie 2023, în cazul proiectelor nefuncționale și nefinalizate, prin includerea altor surse de finanțare legal constituite astfel încât acestea să se finalizeze și să își îndeplinească indicatorii de realizare și de rezultat asumați în cadrul programelor operaționale, întrucât procesul de implementare a operațiunilor finanțate în cadrul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 112 din 23 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288856]
-
7) Până la data de 30 septembrie 2023, autoritățile de management ale programelor operaționale 2014-2020, cu excepția programelor CT, emit instrucțiuni de încheiere a actelor adiționale de prelungire a duratei contractelor de finanțare pentru operațiunile/proiectele care urmează a fi declarate nefuncționale, cu obligația ca beneficiarii să finalizeze fizic și să implementeze proiectele/operațiunile cu suportarea, din bugetul propriu sau din alte surse de finanțare legal constituite, cu respectarea regulilor de ajutor de stat, a cheltuielilor plătite după data de 31 decembrie 2023
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 112 din 23 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288856]
-
înainteze raportul final de implementare al proiectului/operațiunii până la data de 31 decembrie 2026. ... 4. La articolul 15, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: (2) Plățile efectuate de beneficiari ulterior datei de 31 decembrie 2023 pentru operațiunile/proiectele nefuncționale sunt efectuate pentru finalizarea fizică și implementarea acestora. Acestea reprezintă cheltuieli neeligibile în cadrul programelor operaționale finanțate din fonduri europene în perioada de programare 2014-2020 și în perioada de programare 2021-2027 și sunt suportate de beneficiarii proiectelor/operațiunilor din bugetul propriu
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 112 din 23 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288856]
-
35/2024, cu modificările și completările ulterioare, potrivit modelului prevăzut în anexa nr. 1, pentru destinațiile prevăzute la art. 1 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 35/2024, cu modificările și completările ulterioare; ... g) situația privind valoarea proiectelor nefinalizate/ nefuncționale derulate în cadrul programelor operaționale finanțate din fonduri europene în perioada de programare 2014-2020, valoarea cheltuielilor neeligibile aferente proiectelor etapizate definite potrivit art. 4 alin. (5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 36/2023 privind stabilirea cadrului general pentru închiderea
ORDIN nr. 6.098 din 24 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288887]
-
de propuneri către Președintele României pentru conferirea acestui ordin, în sensul voinței legiuitorului concretizate prin art. 3 alin. (3) din Legea nr. 341/2004. În aceste condiții, Curtea constată că mecanismul juridic de conferire a ordinului de către Președintele României este nefuncțional. O asemenea deficiență rezultă din lipsa de coerență în reglementare, intervenită, în esență, prin modificarea adusă art. 5 alin. (5) din Legea nr. 341/2004 prin dispozițiile art. I pct. 10 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 95/2014, care au
DECIZIA nr. 380 din 11 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288395]
-
mai multe proiecte care au beneficiat de fonduri externe nerambursabile în perioada de programare 2014-2020, în mod special prin Programul operațional regional, și prin altele, implementate de către autoritățile administrației publice locale, nu au fost finalizate sau au fost declarate nefuncționale sau au fost propuse pentru etapizare și înregistrează întârzieri sau chiar se află în blocaj ca urmare a lipsei de resurse financiare în bugetele locale pentru a asigura finanțarea cheltuielilor neeligibile asociate proiectelor, precum și faptul că nefinalizarea proiectelor conduce
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 133 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291384]
-
rambursabilă în condiții avantajoase de la bănci comerciale și instituții de credit, întrucât termenul de eligibilitate a perioadei de programare bugetară 2014-2020 a fost 31 decembrie 2023 și faptul că neadoptarea măsurilor propuse poate conduce la blocarea implementării proiectelor nefinalizate, nefuncționale și etapizate, definite potrivit art. 4 alin. (5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 36/2023 privind stabilirea cadrului general pentru închiderea programelor operaționale finanțate în perioada de programare 2014-2020, aprobată cu modificări prin Legea nr. 338/2023, cu modificările și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 133 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291384]
-
2024, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1091 din 31 octombrie 2024. Articolul 1 (1) Din valoarea prefinanțării neutilizate până la data de 31.12.2023, beneficiarul efectuează plata cheltuielilor necesare finalizării implementării proiectului încadrat în categoriile nefinalizate și/sau nefuncționale conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 36/2023 privind stabilirea cadrului general pentru închiderea programelor operaționale finanțate în perioada de programare 2014-2020, aprobată cu modificări prin Legea nr. 338/2023, cu modificările și completările ulterioare. (2) După efectuarea plăților, beneficiarul
INSTRUCȚIUNI din 9 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290207]
-
Sistemul de blocare al mecanismului cu clichet funcționează necorespunzător X (b) Uzură a axului levierului sau a mecanismului cu clichet X Uzură excesivă X (c) Cursă prea mare a levierului, indicând un reglaj incorect X (d) Activator lipsă, deteriorat sau nefuncțional X (e) Funcționare incorectă, avertizorul indică o funcționare defectuoasă X 1.1.7. Supape de frânare (supape de comandă, supape de degajare rapidă, regulatoare de presiune) Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare (a) Supape deteriorate sau pierderi de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de frânare de mai sus atinse în raport cu masa vehiculului în timpul testării X 1.4. Performanța și eficiența frânei de staționare 1.4.1. Performantă (E) A se acționa frâna în timpul unei testări pe un aparat de testare frâne Frână nefuncțională pe o parte sau, în cazul testării pe carosabil, vehiculul deviază excesiv de la linia dreaptă X Mai mică de 50% din valorile forței de frânare menționate la punctul 1.4.2 atinse în raport cu masa vehiculului în timpul testării X
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Inspecție vizuală (a) Oglindă sau dispozitiv lipsă sau nemontat în conformitate cu cerințele*1) (există cel puțin două dispozitive retrovizoare) X Mai puțin de două dispozitive retrovizoare disponibile X (b) Oglindă sau dispozitiv deteriorat sau insuficient fixat X Oglindă sau dispozitiv nefuncțional, grav deteriorat, nesigur sau insuficient fixat X (c) Câmp vizual necesar neacoperit X 3.4. Ștergătoare de parbriz Inspecție vizuală și prin acționare (a) Ștergătoarele nu funcționează sau lipsesc X (b) Lamelele de șters defecte X Lamelele de șters lipsesc sau
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Inspecție vizuală și prin acționare Spălătoarele nu funcționează corespunzător (lichidul de spălat lipsește, dar pompa funcționează sau jetul de apă nu este bine aliniat) X Spălătoarele nu funcționează X 3.6. Sistem de dezaburire (X)*2) Inspecție vizuală și prin acționare Sistem nefuncțional sau în mod evident defect X 4. LUMINI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE 4.1. Faruri 4.1.1. Stare și funcționare Inspecție vizuală și prin acționare (a) Lumină/sursă de lumină defectă sau lipsă (lumini/ surse de lumină multiple; în cazul LED, mai
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
X Dispersoare cu defecțiuni grave (lumina emisă este afectată) X (c) Lampă fixată nesigur X Risc foarte mare de desprindere X 4.3.2. Comutare Inspecție vizuală și prin acționare (a) Nefuncționarea comutatorului în conformitate cu cerințele*1) X Acționare întârziată X Complet nefuncțională X (b) Funcționarea dispozitivului de comandă este perturbată X 4.3.3. Respectarea cerințelor*1) Inspecție vizuală și prin acționare Lumină, culoare emisă, poziție, luminozitate sau marcaj neconforme cu cerințele*1) X Lumină albă în spate; luminozitate puternic redusă X 4.4. Lămpi de semnalizare
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
nu afectează lumina emisă) X Dispersoare cu defecțiuni mari (lumina emisă este afectată) X (c) Lampă fixată nesigur X Risc foarte mare de desprindere X 4.4.2. Comutare Inspecție vizuală și prin acționare Nefuncționarea comutatorului în conformitate cu cerințele*1) X Complet nefuncțională X 4.4.3. Respectarea cerințelor*1) Inspecție vizuală și prin acționare Lumină, culoare emisă, poziție, luminozitate sau marcaj neconforme cu cerințele*1) X 4.4.4. Frecventă semnal luminos Inspecție vizuală și prin acționare Frecvența semnalului luminos neconformă cu cerințele*1) (frecvența deviază cu peste 25%
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de arc principală deteriorată sau restul foilor foarte afectate X (c) Lipsă arc X Foaia de arc principală deteriorată sau restul foilor foarte afectate X (d) Modificare nesigură*3) X Distantă insuficientă față de alte piese ale vehiculului; sistem de arcuri nefuncțional X 5.3.2. Amortizoare Inspecție vizuală (a) Amortizoare fixate necorespunzător pe șasiu sau punte X Amortizor slăbit X (b) Amortizor deteriorat prezentând semne grave de neetanșeitate sau funcționare necorespunzătoare X (c) Amortizor absent X 5.3.3. Tuburi pentru arborele cardanic, brațe suspensie
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
șasiu sau punte X Riscă să se slăbească; stabilitatea direcțională afectată X (b) Componentă deteriorată sau corodată excesiv X Stabilitatea unei componente afectată sau componentă ruptă X (c) Modificare nesigură*3) X Distanță insuficientă față de alte piese ale vehiculului; sistem nefuncțional X 5.3.4. Articulații suspensie (+E) Inspecție vizuală care utilizează, dacă sunt disponibili, detectori de joc al roților (a) Uzură excesivă a pivotului fuzetei și/sau a bucșelor sau a articulațiilor X Riscă să se slăbească; stabilitatea direcțională afectată X (b) Învelișul
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
a bucșelor sau a articulațiilor X Riscă să se slăbească; stabilitatea direcțională afectată X (b) Învelișul de protecție contra prafului deteriorat foarte grav X Învelișul de protecție contra prafului absent sau rupt X 5.3.5. Suspensie pneumatică Inspecție vizuală (a) Sistem nefuncțional X (b) Componente defecte, modificate sau deteriorate astfel încât afectează funcționarea sistemului X Funcționarea sistemului grav afectată X (c) Răsuflare audibilă a sistemului X (d) Modificare nesigură X 6. ȘASIU ȘI ACCESORII ȘASIU 6.1. Șasiu sau cadru și accesorii 6.1.1
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
electronică a vehiculului X 7.1.5. Airbaguri Inspecție vizuală și/sau prin utilizarea interfeței electronice (a) Lipsa evidentă a airbagurilor sau nepotrivirea acestora cu vehiculul X (b) Sistemul indică o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului X (c) Airbag în mod evident nefuncțional X 7.1.6. Sisteme SRS Inspecție vizuală a MIL și/sau prin utilizarea interfeței electronice (a) Martorul indicator de defecțiuni al SRS indică o funcționare defectuoasă a sistemului X (b) Sistemul indică o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului X 7.2. Extinctor
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
7.6. Cală (cale) de roată (prisme) (dacă sunt obligatorii) (X)*2 Inspecție vizuală Lipsă sau în stare precară, stabilitate insuficientă sau dimensiune prea mică X 7.7. Dispozitive de avertizare acustică Inspecție vizuală și prin acționare (a) Nu funcționează corespunzător X Complet nefuncționale X (b) Comandă nesigură X (c) Neconformitate cu cerințele*1) X Sunetul emis riscă să fie confundat cu cel al sirenelor oficiale X 7.8. Vitezometru Inspecție vizuală sau prin acționare în timpul unui control în trafic sau prin mijloace electronice (a
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]