777 matches
-
altor prejudicii 1 Calea ferata trebuie să plătească daune-interese și pentru alte prejudicii decât cele prevăzute la art. 35 și 36, în special pentru prejudiciile morale și fizice (pretium doloris), precum și prejudiciul estetic, potrivit prevederilor legale referitoare la responsabilitatea civilă. NUT 1 la art. 37 Orice alt prejudiciu de natură morală sau fizică pe care cel îndreptățit îl solicită în plus se acordă numai în baza unei hotărâri judecătorești. Articolul 38 Formă și limitarea daunelor-interese în caz de moarte și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
care urmează a fi acordate potrivit art. 38.1 se stabilește în conformitate cu prevederile legale. În aplicarea regulamentului, se fixează pentru fiecare călător o limită maximă, în suma globală sau sub formă de rentă anuală, corespunzătoare acestei sume globale, prin tarif. NUT 1 la art. 38.3 Această sumă poate fi acordată, potrivit legislației în vigoare, fie că o sumă globală, fie sub forma unei rente, la cererea celui îndreptățit sau din inițiativa căii ferate. Articolul 39 Limitarea daunelor-interese în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
din inițiativa căii ferate. Articolul 39 Limitarea daunelor-interese în caz de pierdere sau de avariere a obiectelor 1 Când calea ferata răspunde, potrivit art. 34.2, ea trebuie să repare pagubă până la concurență sumei stabilite pentru fiecare călător prin tarife. NUT 1 la art. 39 Contravaloarea daunelor în caz de pierdere sau de avariere a obiectelor pe care călătorul le-a avut asupra să nu poate depăși cuantumul prevăzut în tarif pentru un bagaj înregistrat. Articolul 40 Interzicerea de a limita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
riscuri speciale, prevăzute la art. 43.3, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cei îndreptățiți păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte, nu a avut drept cauză unul din aceste riscuri. NUT 1 la art. 44.1 Dovadă că pagubă se datorează în întregime sau în parte căii ferate se face cu ocazia reclamației administrative, la care se anexează actele doveditoare. Articolul 45 Prezumția de pierdere a bagajelor înregistrate 45.1. Cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
și celelalte sume plătite cu ocazia transportului coletului pierdut, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 50 și a celor privind declararea interesului eliberării la timp a bagajelor. 1 46.3. Modul de despăgubire se stabilește prin Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 46.3 Pentru a obtine despăgubirea la care este îndreptățit, solicitantul trebuie să adreseze căii ferate o reclamație administrativă în condițiile titlului IV. Articolul 47 Despăgubiri în caz de avariere 47.1. În caz de avariere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
despăgubiri superioare celei care ar fi datorată în caz de pierdere totală a bagajelor. Articolul 49 Declararea interesului eliberării la timp a bagajelor înregistrate 1 Declararea interesului eliberării la timp a bagajelor înregistrate se stabilește prin Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 49 În cazul în care călătorul declară interesul eliberării la timp a bagajelor înregistrate prin recipisa de bagaje, calea ferata încasează procentul stabilit prin tarif din suma declarată. Articolul 50 Restituirea despăgubirilor Orice despăgubire plătită pe nedrept
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
bagaje. 53.5. În legătură cu bagajele, dacă cel îndreptățit nu prezintă căii ferate, într-un termen convenabil care îi este fixat, documentele justificative necesare pentru tratarea definitivă a reclamației, dobânzile nu curg între expirarea termenului fixat și prezentarea efectivă a documentelor. NUT 1 la art. 53.2 Cuantumul dobânzii la sumele ce constituie despăgubire va fi determinat ca medie lunară a dobânzii practicate la bancă cu care operează calea ferată. Titlul III Transportul mărfurilor Capitolul 1 Contractul de transport. Generalități Articolul 54
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
păstrare se face sub rezerva că primirea pentru expediere și aplicarea stampilei de primire pe documentul de transport să aibă loc numai atunci cand expedierea va fi posibilă. Calea ferata răspunde de marfă până la încheierea contractului de transport doar că depozitar. NUT 1 la art. 54.1.1 Mărfurile sunt admise la transport, dacă sunt îndeplinite condițiile de transport pentru întreg parcursul până la eliberare. Se va mai ține seama și de suspendările sau de restricțiile de trafic, care pot exista la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de suspendările sau de restricțiile de trafic, care pot exista la data predării mărfurilor la transport, fie pentru anumite mărfuri, fie pentru anumite parcursuri, precum și de dispozițiile autorităților administrative (pentru animale, transporturi funerare, plante vii, produse vegetale și altele similare). NUT 2 la art. 54.1.2 Calea ferata nu este obligată să pună la dispoziție expeditorului vagoane de un anumit tonaj, lungime sau de o anumită suprafață ori vagoane de construcții speciale, cu amenajări speciale. NUT 3 la art. 54
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
vegetale și altele similare). NUT 2 la art. 54.1.2 Calea ferata nu este obligată să pună la dispoziție expeditorului vagoane de un anumit tonaj, lungime sau de o anumită suprafață ori vagoane de construcții speciale, cu amenajări speciale. NUT 3 la art. 54.2 Expedițiile pentru care sunt necesare mijloace speciale de încărcare-descărcare se aprobă de șeful stației. NUT 4 la art. 54.3 Pentru mărfurile derulate prin porturi, atunci când nevoile exploatării căii ferate o impun, încărcarea și expedierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
expeditorului vagoane de un anumit tonaj, lungime sau de o anumită suprafață ori vagoane de construcții speciale, cu amenajări speciale. NUT 3 la art. 54.2 Expedițiile pentru care sunt necesare mijloace speciale de încărcare-descărcare se aprobă de șeful stației. NUT 4 la art. 54.3 Pentru mărfurile derulate prin porturi, atunci când nevoile exploatării căii ferate o impun, încărcarea și expedierea acestora se fac pe baza acceptelor portuare comunicate de calea ferata stațiilor de expediție. NUT 5 la art. 54.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
se aprobă de șeful stației. NUT 4 la art. 54.3 Pentru mărfurile derulate prin porturi, atunci când nevoile exploatării căii ferate o impun, încărcarea și expedierea acestora se fac pe baza acceptelor portuare comunicate de calea ferata stațiilor de expediție. NUT 5 la art. 54.4 În cazul în care întârzierea expedierii transporturilor este cunoscută și stația are organizată depozitarea mărfurilor, șeful stației poate aproba primirea transporturilor în depozit, cu plata tarifelor pentru depozitare. NUT 6 la art. 54.4 Informații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de calea ferata stațiilor de expediție. NUT 5 la art. 54.4 În cazul în care întârzierea expedierii transporturilor este cunoscută și stația are organizată depozitarea mărfurilor, șeful stației poate aproba primirea transporturilor în depozit, cu plata tarifelor pentru depozitare. NUT 6 la art. 54.4 Informații privind locurile și condițiile de depozitare se obțin prin stațiile respective și agențiile de marfă ale căii ferate. Cererile în vederea depozitarii mărfii pe terenurile sau în magaziile stațiilor se depun la acestea sau la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
54.4 Informații privind locurile și condițiile de depozitare se obțin prin stațiile respective și agențiile de marfă ale căii ferate. Cererile în vederea depozitarii mărfii pe terenurile sau în magaziile stațiilor se depun la acestea sau la agențiile de marfă. NUT 7 la art. 54.4 Pentru vagoanele cerute la încărcare, expeditorii pot să depoziteze mărfurile ce urmează a fi încărcate pe terenurile stației sau în magaziile acesteia, cu plata tarifului de depozitare. NUT 8 la art. 54.4 Depozitarea mărfurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
la acestea sau la agențiile de marfă. NUT 7 la art. 54.4 Pentru vagoanele cerute la încărcare, expeditorii pot să depoziteze mărfurile ce urmează a fi încărcate pe terenurile stației sau în magaziile acesteia, cu plata tarifului de depozitare. NUT 8 la art. 54.4 Depozitarea mărfurilor ce urmează a fi transportate se poate face o dată cu prezentarea comenzii pentru punerea mijlocului de transport la încărcare, iar cantitatea depozitată nu poate fi mai mare decât cea prevăzută în comandă. Expedițiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
mai mare decât cea prevăzută în comandă. Expedițiile de vagoane cu mărfuri care au fost depozitate pe terenurile stației sau în magaziile acesteia nu vor fi preluate la transport de către calea ferata decât după curățirea terenului de resturile de mărfuri. NUT 9 la art. 54.4 Pentru cantitățile de marfuri depozitate pe terenul căii ferate în vederea expedierii lor, care din vina clientului nu sunt expediate, se va aplica tariful de magazinaj pentru întreaga perioadă de depozitare. NUT 10 la art. 54
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de resturile de mărfuri. NUT 9 la art. 54.4 Pentru cantitățile de marfuri depozitate pe terenul căii ferate în vederea expedierii lor, care din vina clientului nu sunt expediate, se va aplica tariful de magazinaj pentru întreaga perioadă de depozitare. NUT 10 la art. 54.4 Calea ferata poate să interzică depozitarea în stații, în vederea transportului, a mărfurilor periculoase sau a celor care prezintă inconveniente pentru exploatare. Nu pot fi depozitate în stație, în vederea încărcării, următoarele mărfuri: vietăți, materii explozibile, materii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
pot fi transportate cu instalațiile sau cu mijloacele ordinare în exploatare, fie chiar numai pe o porțiune din parcurs; 2, 3 55.1.3. materiile și obiectele excluse de la transport prin Regulamentul privind normele tehnice referitoare la transportul mărfurilor periculoase. NUT 1 la art. 55.1.2 Sunt excluse, de asemenea, de la transport, ca expediții de marfuri, cele a caror masă totală este mai mică de 10 kg. NUT 2 la art. 55.1.3 Regulamentul privind normele tehnice referitoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de la transport prin Regulamentul privind normele tehnice referitoare la transportul mărfurilor periculoase. NUT 1 la art. 55.1.2 Sunt excluse, de asemenea, de la transport, ca expediții de marfuri, cele a caror masă totală este mai mică de 10 kg. NUT 2 la art. 55.1.3 Regulamentul privind normele tehnice referitoare la transportul mărfurilor periculoase este prevăzut în anexa nr. 1 NUT. NUT 3 la art. 55.1.3 Dacă, în timpul transportului, se constată că au fost acceptate mărfuri excluse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
asemenea, de la transport, ca expediții de marfuri, cele a caror masă totală este mai mică de 10 kg. NUT 2 la art. 55.1.3 Regulamentul privind normele tehnice referitoare la transportul mărfurilor periculoase este prevăzut în anexa nr. 1 NUT. NUT 3 la art. 55.1.3 Dacă, în timpul transportului, se constată că au fost acceptate mărfuri excluse de la transport, chiar sub denumirea declarată, transportul trebuie să fie oprit. Dacă este cazul, se vor cere instrucțiuni de la expeditor. Expeditorul este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de la transport, ca expediții de marfuri, cele a caror masă totală este mai mică de 10 kg. NUT 2 la art. 55.1.3 Regulamentul privind normele tehnice referitoare la transportul mărfurilor periculoase este prevăzut în anexa nr. 1 NUT. NUT 3 la art. 55.1.3 Dacă, în timpul transportului, se constată că au fost acceptate mărfuri excluse de la transport, chiar sub denumirea declarată, transportul trebuie să fie oprit. Dacă este cazul, se vor cere instrucțiuni de la expeditor. Expeditorul este obligat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
conform legii. Însoțirea cadavrelor este obligatorie; 13-17 56.6. mărfurile perisabile, animalele, păsările, peștele viu, albinele, vagoanele cu gabaritul de încărcare depășit, vehiculele cu sarcina pe osie depășită se primesc la transport în condițiile prevăzute în Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 56.1 Normele tehnice pentru transportul mărfurilor periculoase sunt prevăzute în anexa 1 NUT. NUT 2 la art. 56.2 Pentru mărfurile la care sunt stabilite condiții speciale de transport și care au fost admise la transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
cu gabaritul de încărcare depășit, vehiculele cu sarcina pe osie depășită se primesc la transport în condițiile prevăzute în Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 56.1 Normele tehnice pentru transportul mărfurilor periculoase sunt prevăzute în anexa 1 NUT. NUT 2 la art. 56.2 Pentru mărfurile la care sunt stabilite condiții speciale de transport și care au fost admise la transport fără îndeplinirea acestor condiții, ca urmare a declarării denumirii lor inexacte, incomplete, prescurtate sau neprecise, se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
gabaritul de încărcare depășit, vehiculele cu sarcina pe osie depășită se primesc la transport în condițiile prevăzute în Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 56.1 Normele tehnice pentru transportul mărfurilor periculoase sunt prevăzute în anexa 1 NUT. NUT 2 la art. 56.2 Pentru mărfurile la care sunt stabilite condiții speciale de transport și care au fost admise la transport fără îndeplinirea acestor condiții, ca urmare a declarării denumirii lor inexacte, incomplete, prescurtate sau neprecise, se aplică tarifele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
declararea inexacta a felului mărfii. Dacă, în urma acestui fapt, ar rezulta pagube pentru calea ferată, pe lângă tarifele suplimentare pentru declararea inexacta a felului mărfii, cei în culpă sunt obligați să repare prejudiciile cauzate, independent de sancțiunile penale prevăzute de lege. NUT 3 la art. 56.3 Condițiile tehnice și de exploatare se vor conveni între calea ferata și client, avându-se în vedere prevederile art. 58.8 RT, pentru transportul următoarelor categorii de marfuri: 3.1. obiecte care depășesc gabaritul; 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]