523 matches
-
se parcurg următoarele etape: - evacuarea gazelor naturale din conducte; - tăierea capetelor conductei; - obturarea cu capace sudate a capetelor; 3.87. Pentru scoaterea definitivă din funcțiune a unui branșament se parcurg următoarele etape: - evacuarea gazelor naturale din branșament; - tăierea capetelor branșamentului; - obturarea robinetului/teului de branșament; - extragerea branșamentului în vederea recuperării acestuia, după caz. 3.88. Pentru dezafectarea unei conducte se întocmește un program de lucru care, față de programele obișnuite, cuprinde următoarele date și măsuri suplimentare: - planul de amplasare a conductei, cu modificările
NORMĂ TEHNICA din 4 februarie 2004 pentru exploatarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156813_a_158142]
-
i) [mc/h] și coeficientul de 0,0025 [mp/mc/h]: S = 0,0025 x Q(i) [mp] Golul pentru accesul aerului de ardere se prevede la partea inferioară a încăperii și fără dispozitive de închidere sau reglaj. Este interzisă obturarea golului de acces al aerului de ardere. La centralele termice accesul aerului se face conform prevederilor Normativului pentru proiectarea și executarea instalațiilor de încălzire centrală I 13. La centralele termice cu tiraj forțat și cameră de ardere etanșă nu este
NORMĂ TEHNICA din 4 februarie 2004 pentru proiectarea şi executarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156812_a_158141]
-
este minim 8%, dacă distanța depășește 1 m; - îmbinarea și racordarea la cos, se execută cu asigurarea etanșeității. 8.39. Este interzisă: - trecerea burlanelor dintr-o încăpere în alta, cu excepția burlanelor etanșe îmbinate cu sudură; - montarea dispozitivelor de închidere sau obturare a secțiunii de ieșire a gazelor de ardere la aparatele de consum individual (sobe, mașini de gătit, radiatoare etc); - evacuarea gazelor de ardere în podurile caselor - evacuarea gazelor de ardere direct prin pereții exteriori ai clădirilor, cu excepția aparatelor de utilizare
NORMĂ TEHNICA din 4 februarie 2004 pentru proiectarea şi executarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156812_a_158141]
-
cazul agenților economici și al centralelor termice de bloc, prin personal calificat. 4. Indicații speciale La utilizarea gazelor naturale este interzis: - aprinderea focului dacă aparatul de utilizare nu este etanș sau nu are tiraj; - lăsarea focului nesupravegheat, la aparatele neautomatizate; - obturarea coșului de fum al aparatelor de utilizare; - modificarea instalațiilor de gaze fără aprobări legale și prin persoane neautorizate; - dormitul în încăperi cu focul aprins; - dormitul în încăperi cu aparate de utilizare nelegate la coș (reșou, aragaz etc.); Dacă se simte
NORMĂ TEHNICA din 4 februarie 2004 pentru proiectarea şi executarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156812_a_158141]
-
nucleare și deșeurilor radioactive din cadrul instalațiilor radiologice și a instalațiilor nucleare în care au fost desfășurate activitățile prevăzute la art. 3 lit. b) -j) și m). ... (7) Autorizația de dezafectare permite dezasamblarea instalațiilor radiologice sau a instalațiilor nucleare, rambleierea și obturarea lucrărilor miniere subterane, demolarea construcțiilor de la suprafață, refacerea mediului înconjurător afectat, prin intermediul unui titular de autorizație care deține autorizație de manipulare corespunzătoare. ... Capitolul III Eliberarea autorizațiilor Solicitarea înregistrării sau a autorizării Articolul 33 (1) Persoanele legal constituite care la data
NORME DE SECURITATE RADIOLOGICĂ din 31 mai 2004 proceduri de autorizare a activităţilor de minerit şi preparare a minereurilor de uraniu şi toriu, de prelucrare a materiilor prime nucleare şi de producere a combustibilului nuclear. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158603_a_159932]
-
sau a ecranelor absorbante care îi sunt asociate prin construcție. 5. Fascicul util - partea din fasciculul de radiație provenit de la sursa de radiații care trece prin fereastra, apertura, conul sau alte dispozitive de colimare ale blocului detector. 6. Dispozitiv de obturare a fasciculului util (obturator) dispozitiv ce are rolul de a intercepta fasciculul de radiații și de a asigura o valoare a debitului echivalentului de doză în limitele prevăzute de reglementările în vigoare atunci când este în poziția închis. 7. Densimetru/grosimetru
NORMĂ din 5 mai 2004 de securitate radiologică - Sisteme de măsurare cu surse de radiaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158634_a_159963]
-
tunuri cu deterio- temului de frânare. Uzuri furtunuri vehiculul rări, frecări de și coroziuni. Fixare - organe de comanda aflat pe alte organe sau defectuoasă. Clapeta și acționare canal sau improvizate. Fisuri. blocată sau lipsa - clapeta de pe elevator Lipsa comanda dubla. obturare gaze Înlăturare îmbracă- arse (m.a.c.) minte la pedala de - comanda dubla frână. Lipsa dispozi- (numai la autove- tiv de blocare a hiculele "Școala") pedalelor de frână stânga-dreapta, în cazul tractoarelor 18. Etanșeitate: Control vi- Lipsa lichid sau - circuite de
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
tunuri cu deterio- temului de frânare. Uzuri furtunuri vehiculul rări, frecări de și coroziuni. Fixare - organe de comanda aflat pe alte organe sau defectuoasă. Clapeta și acționare canal sau improvizate. Fisuri. blocată sau lipsa - clapeta de pe elevator Lipsa comanda dubla. obturare gaze Înlăturare îmbracă- arse (m.a.c.) minte la pedala de - comanda dubla frână. Lipsa dispozi- (numai la autove- tiv de blocare a pe- hiculele "Școala") dalelor de frână, �� stânga-dreapta, în cazul tractoarelor 19. Etanșeitate: Control vi- Lipsa lichid sau - circuite
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
grade C; - presiunea atmosferică: 850-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă * Se pregătește analizorul de gaze în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. * Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. * Se verifica dacă tubulatura de evacuare este completa și etanșă (se verifica dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). * Se introduce sonda de prelevare a gazelor în țeava de evacuare cel puțin 300 mm. * Se aduce motorul la turația de mers în gol încet. * Se măsoară valorile stabilizate ale CO timp de minimum 20 de
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
temperatura: 5-30 grade C; - presiunea atmosferică: 945-1.025 mbar. Verificarea propriu-zisă * Se pregătește opacimetrul în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. * Se aduce motorul autovehiculului la regimul termic normal. * Se verifica dacă tubulatura de evacuare este completă și etanșă (se verifică dacă la obturarea evacuării se creează contrapresiune). * Se introduce sonda de prelevare a gazelor în țeava de evacuare cel puțin 300 mm (între 3 și 6 diametre ale țevii), astfel încât extremitatea să se fie amplasată într-o secțiune rectilinie a țevii. * Înainte de efectuarea
REGLEMENTĂRI din 2 iulie 1998 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
în pantă de cel puțin 8% și ieșirea din focar să fie verticală pe o porțiune de cel puțin 1 m; trebuie să se țină seama de recomandările producătorului; ... " id="id litA1682" j) este interzisă montarea de clapete sau capace de obturare pe racorduri sau în coș; reglarea tirajului se efectuează numai prin regulatoarele de tiraj ale focarelor; ... " id="id litA1683" k) pentru inspecția și curățarea coșului de fum se va monta obligatoriu la baza acestuia o ușiță de curățare metalică dublă, etanșă
PRESCRIPTII din 19 iunie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156582_a_157911]
-
vaporilor de marfă, efectul de polimerizare, depuneri de pulberi din atmosferă sau gheață depusă în condiții de vreme rea. În acest context trebuie menționat că opritoarele de flacăra și ecranele de protecție contra flacării sunt dispozitive mult mai predispuse la obturare. Trebuie luate măsuri că aceste instalații și accesorii să poată fi inspectate, verificate în exploatare, curățate sau înlocuite, după caz. 8.3.7 Mențiunea din paragrafele 8.3.1 și 8.3.2 referitoare la folosirea valvulelor de închidere pe
COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
încărcare a mărfii, dacă există, și în apropierea fiecărei supape de siguranță, trebuie să precizeze presiunea prevăzută. 8.2.8 Dacă sunt respectate toate condițiile de mai jos, nu trebuie să se instaleze supape de închidere sau alte mijloace de obturare a țevilor între tancuri și supapele de siguranță pentru a ușura întreținerea: ●1 sunt luate măsurile necesare pentru prevenirea defectării simultane a mai mult de două supape de siguranță; ●2 este prevăzut un dispozitiv care să indice automat și într-
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
este independentă, așa cum s-a definit în paragraful 1.3.20, separarea cerută a instalațiilor cu tubulaturi trebuie să se facă prin demontarea manșoanelor de racordare, a valvulelor sau a altor tronsoane de țevi și prin instalarea de flanșe de obturare în aceste locuri. Separarea cerută se aplică tuturor tubulaturilor pentru lichide și vapori, tubulaturilor de ventilație a lichidelor și vaporilor și oricăror alte ramificații posibile, cum ar fi tubulatura comună de alimentare cu gaz inert. 17.20.13.2 Aceste
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
aprobate de Administrație. Fiecare repartiție planificată de încărcare trebuie să fie indicată pe un plan separat de manipulare a mărfii. Planurile de manipulare a mărfii trebuie să indice întreaga instalație cu tubulaturi de marfă și locurile pentru montarea flanșelor de obturare, pentru a fi respectate prevederile de mai sus referitoare la separarea instalațiilor cu tubulaturi. Un exemplar din fiecare plan aprobat de manipulare a mărfii trebuie să fie păstrat la bordul navei. Certificatul internațional de conformitate pentru transportul în vrac al
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de la o persoană responsabilă considerată acceptabilă de către Administrația portului un certificat care să ateste faptul că separarea instalațiilor cu tubulaturi cerută a fost efectuată, iar acest certificat trebuie să fie păstrat la bordul navei. Orice racord între o flanșa de obturare și o flanșa de la instalația cu tubulaturi trebuie să cuprindă un fir metalic și un sigiliu aplicat de persoana responsabilă, în așa fel încât să fie imposibilă demontarea flanșei de obturare din inadvertenta. 17.20.14 Limitele maxime admisibile de
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
la bordul navei. Orice racord între o flanșa de obturare și o flanșa de la instalația cu tubulaturi trebuie să cuprindă un fir metalic și un sigiliu aplicat de persoana responsabilă, în așa fel încât să fie imposibilă demontarea flanșei de obturare din inadvertenta. 17.20.14 Limitele maxime admisibile de umplere a fiecărui tanc de marfă trebuie să fie precizate, pe o listă aprobată de Administrație, pentru fiecare temperatura de încărcare aplicabilă și pentru temperatura de referință maximă aplicabilă. Comandantul trebuie
COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de pescuit comercial; ... c) pescuitul cu unelte de pescuit având ochiul de plasă sub dimensiunile minime prevăzute de lege; ... d) reducerea debitului și a volumului de apă în amenajările piscicole în scop de furt, respectiv pentru pescuit ilegal; ... e) închiderea, obturarea, bararea cu garduri pescărești sau cu unelte de pescuit de orice fel a canalelor și a gârlelor de legătură cu lacurile, bălțile sau terenurile inundate, de către persoane neautorizate; ... f) furtul de pește, prin orice mijloace și metode, din amenajările piscicole
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 69 din 16 septembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 192/2001 privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161411_a_162740]
-
3.2 distanța de la punctul de observare pînă la elementul obturator a (mm) - lungimea razei vizuale (care pleacă din punctul de observare la semicercul de vizibilitate) cuprinsă între punctul de observare și punctul de intersecție cu elementul obturator; 1.4 obturare pe semicercul de vizibilitate l (m) - coarda care corespunde proiecției elementului obturator pe semicercul de vizibilitate; 1.5 distanța dintre două obturări consecutive - distanța măsurată pe coarda semicercului între centrele a două obturări pe semicercul de vizibilitate; 1.6 centrul
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
la semicercul de vizibilitate) cuprinsă între punctul de observare și punctul de intersecție cu elementul obturator; 1.4 obturare pe semicercul de vizibilitate l (m) - coarda care corespunde proiecției elementului obturator pe semicercul de vizibilitate; 1.5 distanța dintre două obturări consecutive - distanța măsurată pe coarda semicercului între centrele a două obturări pe semicercul de vizibilitate; 1.6 centrul sistemului de coordonate - proiecția ortogonală a punctului de observare pe calea de rulare; 1.7 limită de vizibilitate - linii care delimitează zonele
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
de intersecție cu elementul obturator; 1.4 obturare pe semicercul de vizibilitate l (m) - coarda care corespunde proiecției elementului obturator pe semicercul de vizibilitate; 1.5 distanța dintre două obturări consecutive - distanța măsurată pe coarda semicercului între centrele a două obturări pe semicercul de vizibilitate; 1.6 centrul sistemului de coordonate - proiecția ortogonală a punctului de observare pe calea de rulare; 1.7 limită de vizibilitate - linii care delimitează zonele vizibile de cele invizibile de pe locul conducătorului, în semicercul cu raza
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
de vizibilitate, câmpul de vizibilitate liberă spre înainte. 4.3 Piesele suspendate (parasolarul) sau elementele fixate de caroserie (brațul unei macarale) nu trebuie să coboare sub nivelul punctului de observare. 4.4 Pe semicercul de vizibilitate se admit maximum 6 obturări. 4.5 În câmpul de vizibilitate liberă spre înainte se admit cel mult două obturări. 4.6 În cazul obturărilor cu lățimea b mai mare de 80 mm, distanța între centrele a două obturări consecutive, măsurate pe coarda semicercului de
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
fixate de caroserie (brațul unei macarale) nu trebuie să coboare sub nivelul punctului de observare. 4.4 Pe semicercul de vizibilitate se admit maximum 6 obturări. 4.5 În câmpul de vizibilitate liberă spre înainte se admit cel mult două obturări. 4.6 În cazul obturărilor cu lățimea b mai mare de 80 mm, distanța între centrele a două obturări consecutive, măsurate pe coarda semicercului de vizibilitate trebuie să fie mai mare de 2,5 m. 4.7 Se măsoară dimensiunile
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
macarale) nu trebuie să coboare sub nivelul punctului de observare. 4.4 Pe semicercul de vizibilitate se admit maximum 6 obturări. 4.5 În câmpul de vizibilitate liberă spre înainte se admit cel mult două obturări. 4.6 În cazul obturărilor cu lățimea b mai mare de 80 mm, distanța între centrele a două obturări consecutive, măsurate pe coarda semicercului de vizibilitate trebuie să fie mai mare de 2,5 m. 4.7 Se măsoară dimensiunile obturărilor și se înscriu în
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
de vizibilitate se admit maximum 6 obturări. 4.5 În câmpul de vizibilitate liberă spre înainte se admit cel mult două obturări. 4.6 În cazul obturărilor cu lățimea b mai mare de 80 mm, distanța între centrele a două obturări consecutive, măsurate pe coarda semicercului de vizibilitate trebuie să fie mai mare de 2,5 m. 4.7 Se măsoară dimensiunile obturărilor și se înscriu în graficul de interpretare a rezultatelor conform figurii de mai jos. 5. 5.1 Interpretarea
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]