334 matches
-
peroane pentru călători; ... c) se manevrează pe liniile de încărcare-descărcare; ... d) se manevrează cu locomotiva intercalată; ... e) se manevrează peste trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere de prioritate - tip IR -; ... f) se manevrează prin împingere pe liniile cu opritori ficși, cu saboți de deraiere, sau pe liniile afectate reparațiilor la vagoane, precum și pe liniile grupelor tehnice de pregătire a trenurilor de călători. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a) și b) precum și în cazul în care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
efectuare a manevrei cu vagoanele de călători și marfă în stațiile în care liniile au raza curbei mai mică de 150 m, se stabilește în PTE. ... (3) La împingerea garniturilor trenurilor de călători pe liniile înfundate, prevăzute cu peron și opritor fix, se folosește de regulă dispozitivul suplimentar de frânare; prevederi de amănunt privind modul de lucru în aceste cazuri se stabilesc în PTE. ... (4) Vagoanele ocupate cu călători, vagoanele poștă, vagoanele de bagaje, precum și vagoanele cu însoțitori, se manevrează numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
găurită Cap de bulon sau de șurub sudat în întregime și complet deformat Balama Ușă Parte pivotantă Bucșa părții pivotante Pivot Cap de șurub de fixare complet deformat de sudură, inaccesibil când ușa este sigilată Mâner Găuri pentru sigiliile vamale Opritorul mânerului Cap de bulon sau șurub de fixare complet deformat de sudură Placă metalică găurită Material izolant Dispozitiv de sigilare vamală Schița nr. 2 Vehicule cu prelată cu inele culisante Varianta 1 Inel cu buclă dublă Bară metalică Cablu de
jrc375as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85511_a_86298]
-
ușilor de acces la puț; ... f) contact electric al limitatorului de viteză; ... g) contact electric la paracăzătoare; ... h) contact electric pentru controlul slăbirii cablurilor de tracțiune (contact de cablu moale); ... i) contact electric al întinderii cablului limitatorului de viteză; ... j) opritoare sau tampoane amortizoare; ... k) dispozitiv de limitare a vitezei de coborâre în caz de spargere a conductelor la ascensoarele acționate hidraulic. ... 2.9.2 De asemenea, ascensoarele de construcție specială pentru materiale trebuie să fie prevăzute și cu următoarele: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153769_a_155098]
-
oprite între mărcile de siguranță ale liniilor și asigurate contra fugirii. ... (5) La liniile de încărcare-descărcare după terminarea manevrei, vagoanele se acoperă cu discuri roșii, de către personalul care a executat manevra, în ambele capete ale liniei, cu excepția liniilor prevăzute cu opritor fix la care acoperirea se face numai în partea opusă opritorului fix. ... (6) Executarea manevrei pe linia directă a stației sau cu traversarea ei, precum și executarea manevrei peste aparatele de cale extreme din stațiile neînzestrate cu instalații CED sau CE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
5) La liniile de încărcare-descărcare după terminarea manevrei, vagoanele se acoperă cu discuri roșii, de către personalul care a executat manevra, în ambele capete ale liniei, cu excepția liniilor prevăzute cu opritor fix la care acoperirea se face numai în partea opusă opritorului fix. ... (6) Executarea manevrei pe linia directă a stației sau cu traversarea ei, precum și executarea manevrei peste aparatele de cale extreme din stațiile neînzestrate cu instalații CED sau CE, este admisă numai cu încuviințarea verbală a IDM dispozitor dată personal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
peroane pentru călători; ... c) se manevrează pe liniile de încărcare-descărcare; ... d) se manevrează cu locomotiva intercalată; ... e) se manevrează peste trecerile la nivel semnalizate numai cu indicatoare rutiere de prioritate - tip IR -; ... f) se manevrează prin împingere pe liniile cu opritori ficși, cu saboți de deraiere, sau pe liniile afectate reparațiilor la vagoane, precum și pe liniile grupelor tehnice de pregătire a trenurilor de călători. ... (2) În cazurile prevăzute la alin. (1) lit. a) și b) precum și în cazul în care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
efectuare a manevrei cu vagoanele de călători și marfă în stațiile în care liniile au raza curbei mai mică de 150 m, se stabilește în PTE. ... (3) La împingerea garniturilor trenurilor de călători pe liniile înfundate, prevăzute cu peron și opritor fix, se folosește de regulă dispozitivul suplimentar de frânare; prevederi de amănunt privind modul de lucru în aceste cazuri se stabilesc în PTE. ... (4) Vagoanele ocupate cu călători, vagoanele poștă, vagoanele de bagaje, precum și vagoanele cu însoțitori, se manevrează numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de la caz la caz, următoarele: a) limitatoare de sfârșit de cursă; ... b) limitatoare de sarcină și de moment al sarcinii; ... c) dispozitive de reținere a fluidului în cilindri; ... d) dispozitive de blocare și evitare a mersului oblic; ... e) tampoane și opritoare; ... f) piese de reazem și opritoare de șină; ... g) siguranțe la cârlig; ... h) contacte electrice de siguranță: ... - contacte electrice la porțile sau scările de acces pe macara; - contacte electrice la ușa și chepengul de acces în cabina de comandă; - contacte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160123_a_161452]
-
Echipament de injecție combustibil (benzină sau motorină) Da, echipament de producție standard Prefiltru Filtru Pompă Conductă de înaltă presiune Injector Supapă admisie aer, dacă există 4 Sistem de control electronic, debitmetru de aer etc. (dacă există) Regulator sistem de control Opritor automat al cremalierei la sarcină maximă în funcție de condițiile atmosferice 7 Sistem de răcire lichid Capotă motor Nu Grilă de evacuare aer Radiator Ventilator 5 6 Carenaj de ventilator Da, echipament de producție standard 5 Pompă de apă Termostat 7 8
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
fie gaze, fie lichide, componente mecanice care absorb sau neutralizează șocurile sau materiale precum polimeri cu densitate scăzută. 2 Cu excepția: (a) încălțămintei cu talpă neinjectată concepută pentru o activitate sportivă care are sau este prevăzută pentru atașarea de poante, crampoane, opritoare, cleme, bețe sau dispozitive asemănătoare; (b) încălțămintei fabricate prin tehnologie specială: încălțămintea cu un preț CAF per pereche mai mare sau egal cu 9 EUR, destinată activității sportive, cu o talpă turnată într-unul sau mai multe straturi, nu prin
jrc6205as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91377_a_92164]
-
jenti, spițe etc.). 5) Pinioane de roți libere. 6) Schimbătoare de viteză și alte mecanisme de transmisie și părțile lor. 7) Pedale, axe și ghidoane de biciclete și părțile lor (plăci, manivele, axe, etc.), pedale și părțile lor (axe, etc.); opritoarele de picior (la pedala bicicletei). 8) Pedalele de demarare, manetele și alte dispozitive de comandă. 9) Frânele de toate felurile (cu fălci, cu pod metalic, cu tambur, butuc-frana cu contrapedalare, etc.) și părțile lor cum ar fi manetele, basculatoare port-patine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
nu este utilizată în intervalul de 30 zile , soluția se va arunca . 6. 5 Natura și conținutul ambalajului Cutie cu o seringă pre- umplută conținând 0, 5 ml soluție injectabilă . Seringa pre- umplută este din sticlă ( tip I ) , are un opritor pentru piston ( din cauciuc halobutilic ) , un piston ( din plastic ) și un ac ( inoxidabil ) pentru injectare . 6. 6 Precauții speciale pentru eliminarea reziduurilor Trebuie utilizate numai soluțiile clare și care nu conțin particule . Orice produs neutilizat sau material rezidual trebuie eliminat
Ro_768 () [Corola-website/Science/291527_a_292856]
-
1. Mecanisme de manipulare cu comandă exclusiv manuală sau controlabile prin telecomandă; 2. Mecanisme de manipulare cu secvență fixă, adică dispozitive mobile automatizate ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Mișcările programate sunt limitate mecanic prin folosirea opritoarelor fixate, cum ar fi camele sau tijele. Secvență de mișcări și alegerea traiectoriilor sau unghiurilor nu sunt variabile sau modificabile prin mijloace mecanice, electronice sau electrice; 3. Mecanisme de manipulare cu secvență variabilă și cu comandă mecanică, adică dispozitive mobile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
variabile sau modificabile prin mijloace mecanice, electronice sau electrice; 3. Mecanisme de manipulare cu secvență variabilă și cu comandă mecanică, adică dispozitive mobile automatizate, ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Mișcările programate sunt limitate mecanic prin opritoare fixate dar reglabile, cum ar fi camele sau tijele. Secvență mișcărilor și alegerea traiectoriilor sau unghiurilor sunt variabile în limitele configurației programate. Variațiile sau modificările configurației programate (de ex. schimbarea camelor sau tijelor) pe una sau mai multe axe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
manipulare cu secvență variabilă ce nu sunt servoasistate, adică dispozitive mobile automatizate, ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Programul este variabil, dar secvență este inițiată numai de semnalul binar provenind de la dispozitivele electrice binare sau de la opritoarele reglabile cu limitare mecanică. 5. Cărucioare macara cu platformă, definite că sisteme de manipulare funcționând în coordonate carteziene, construite ca parte integrantă a unui ansamblu vertical de compartimente de înmagazinare și concepute pentru accesul la conținutul acestor compartimente în vederea stocării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
din material vegetal împletit), pantofi de tenis, pantofi de sport și pentru alergat, sandale de plajă și alte tipuri de încălțăminte de stradă; 4. pantofi speciali de sport destinați unei anumite activități sportive, prevăzuți cu diverse accesorii, precum: crampoane, ținte, opritoare, bride sau accesorii similare, precum și ghete de patinaj, clăpari de schi și încălțăminte pentru cros, ghete de luptă, ghete de box și pantofi pentru ciclism. Mai sunt incluse și articolele mixte compuse din patine (pe gheață sau role) prinse pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255661_a_256990]
-
1. mecanisme de manipulare cu comandă exclusiv manuală sau controlabile prin telecomandă; 2. mecanisme de manipulare cu secvență fixă, adică dispozitive mobile automatizate ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Mișcările programate sunt limitate mecanic prin folosirea opritoarelor fixe, cum ar fi camele sau tijele. Succesiunea mișcărilor și alegerea traiectoriilor sau unghiurilor nu sunt variabile ori modificabile prin mijloace mecanice, electronice sau electrice; 3. mecanisme de manipulare cu secvență variabilă și cu comandă mecanică, adică dispozitive mobile automatizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252336_a_253665]
-
ori modificabile prin mijloace mecanice, electronice sau electrice; 3. mecanisme de manipulare cu secvență variabilă și cu comandă mecanică, adică dispozitive mobile automatizate, ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Mișcările programate sunt limitate mecanic prin folosirea opritoarelor fixe, dar reglabile, cum ar fi camele sau tijele. Succesiunea mișcărilor și alegerea traiectoriilor sau unghiurilor sunt variabile în limitele configurației programate. Variațiile sau modificările configurației programate (de exemplu: schimbarea camelor sau tijelor) pe una sau mai multe axe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252336_a_253665]
-
manipulare cu secvență variabilă ce nu sunt servoasistate, adică dispozitive mobile automatizate, ale căror mișcări sunt programate și limitate prin mijloace mecanice. Programul este variabil, dar secvența este inițiată numai de semnalul binar provenind de la dispozitivele electrice binare sau de la opritoarele reglabile cu limitare mecanică; 5. cărucioare macara cu platformă, definite ca sisteme de manipulare funcționând în coordonate carteziene, construite ca parte integrantă a unui ansamblu vertical de compartimente de înmagazinare și concepute pentru accesul la conținutul acestor compartimente în vederea stocării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252336_a_253665]
-
tabelele Accize și Vame HM pentru aer. A.4.1.2. Metodă de etalonare utilizând o balanță cu două platane: A.4.1.2.1. Se plasează sticla utilizată ca tară pe platanul din stânga iar picnometru curat și uscat cu opritorul colector pe platanul din dreapta. Se echilibrează cele două platane plasând greutăți pe cel care conține picnometrul: p grame. A.4.1.2.2. Se umple picnometrul atent cu apă distilată la temperatura ambiantă și se atașează termometrul; se șterge cu
jrc4880as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90048_a_90835]
-
cu grijă picnometrul până este uscat și se instalează în mantaua izolată termic; se agită răsturnând containerul până când termometrul indică o temperatură constantă. Se reglează nivelul cu exactitate până la marginea superioară a tubului lateral. Se curăță tubul lateral, se atașează opritorul colector; se citește temperatura t°C și, dacă este necesar, se corectează posibilele inadvertențe ale gradației temperaturii. Se cântărește picnometrul umplut cu apă, compensând pentru echilibrare cu p' greutatea în grame. A.4.1.2.3. Calcule * tara picnometrului gol
jrc4880as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90048_a_90835]
-
7 ori, iar tragerile la distanțe mari nu necesitau o groapă la sapele fălcelelor. Ochirea în plan orizontal și în plan vertical putea fi realizată de un singur servant, iar acesta putea executa și darea focului. Tunul avea și un opritor care semnala automat dacă țeava tunului urma să atingă solul în momentul reculului. Având afetul bifleș, piesa de artilerie avea stabilitatea și precizia necesară tragerii a trei proiectile consecutive fără a necesita ajustări. Producția în serie a fost demarată pe
75 mm Reșița Model 1943 () [Corola-website/Science/324146_a_325475]
-
cel mai mare fiind cel dinspre proră care avea 16 metri lungime și 13 metri lățime. Toate cele trei lifturi puteau să transporte avioane de cel mult 5.000 kg, iar urcarea sau coborârea dura 15-20 de secunde. Cele 9 opritoare acționate electric erau amplasate în același mod ca pe "Hiryū", trei spre proră și șase spre pupă. Firele puteau să oprească un avion de 6.000 kg care rula cu o viteză de 60-78 de noduri (111-144 km/h). A
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
este în direcția de rotație a burghiului, în timp ce forma de spirală permite evacuarea materialului tăiat. Penele pot fi folosite pentru a fixa obiecte, precum părți ale unui motor (supape cu tije), părți ale bicicletei (furca și pedalierul) și uși. Un opritor de ușă în formă de pană funcționează datorită fricțiunii dintre ușă și pană și dintre podea și pană (cealaltă suprafață). Avantajul mecanic al unei pene poate fi calculat prin împărțirea lungimii pantei penei la lățimea penei: formula 5 Cu cât este
Pană (unealtă) () [Corola-website/Science/334622_a_335951]