766 matches
-
succesiune; în plus, nici unei căpățâni de țăran din partea locului nu-i fusese clintit un fir de păr - mai ales acolo oamenii refuzau să accepte că războiul ce fusese atâta vreme ridicat în slăvi ca victorios, a fost pierdut, împreună cu cei păgubiți. Numai fiindcă fusese obligat de autorități, proprietarul gospodăriei le lăsase părinților mei o încăpere împărțită în două, cu dușumea de beton: cândva, acolo fuseseră hrăniți porcii puși la îngrășat. Nu ajuta la nimic să te plângi. „Păi, duceți-vă de unde
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1899_a_3224]
-
e foarte greu să găsești ceva incriminator. (Realitatea TV, 11.IV.2006) - și cu o nuanță de conformitate - Deci nu vă puteți autosesiza? / - Dacă este scris, da. Dar așa, pe vorbe... (inspector școlar, Antena 3, 1.VII.2008) Împreună cu Asociația păgubiților pe legea 112 o să organizăm un miting. (B. Ciucă, Antena 3, 22.VII.2008) [...] unei clientele politice care a dobândit proprietăți pe legea 10 [...] și eu am cumpărat un apartament pe legea 10. (T. Băsescu, 20.VII.2008, Realitatea TV
[Corola-publishinghouse/Science/85009_a_85795]
-
copii de pe actul prin care s-a dispus sechestrul și un exemplar al procesului-verbal de sechestru. Poprirea Articolul 167 Sumele de bani datorate cu orice titlu învinuitului, inculpatului sau părții responsabile civilmente de către o a treia persoană, ori de către cel păgubit, sunt poprite în mîinile acestora și în limitele prevăzute de lege, de la data primirii actului prin care se înființează sechestrul. Aceste sume vor fi consemnate de debitori, după caz, la dispoziția organului care a dispus poprirea sau a organului de
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 29 iulie 2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106246_a_107575]
-
autovehiculului; prin faptă lucrului (când pagubă își are cauza în însușirile, acțiunea sau inacțiunea lucrului); prin intermediul altui lucru, antrenat de deplasarea autovehiculului; prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentala a substanțelor sau produselor transportate. ... 3. - (1) În situația în care cel păgubit a contribuit din culpă la producerea accidentului sau la mărirea pagubei, cel chemat a răspunde va fi ținut răspunzător numai pentru partea din pagubă pe care a produs-o. În astfel de situații măsură răspunderii fiecărei persoane va fi cea
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
persoane, cu plata, dar numai pentru timpul normal necesar efectuării reparației pagubelor produse la mijloacele de transport. Partea de despăgubire aferentă lipsei de folosință se determina luând în calcul tarifele orare pentru transporturi de marfuri sau de persoane, practicate de către păgubit la data producerii pagubei. Sarcina probei aparține păgubitului și se face cu înscrisuri doveditoare; ... (5) se formulează pretenții având ca obiect daunele morale; ... (6) se formulează pretenții de despăgubiri pentru: hârtii de valoare, acte, manuscrise, bijuterii, pietre prețioase, obiecte de
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
necesar efectuării reparației pagubelor produse la mijloacele de transport. Partea de despăgubire aferentă lipsei de folosință se determina luând în calcul tarifele orare pentru transporturi de marfuri sau de persoane, practicate de către păgubit la data producerii pagubei. Sarcina probei aparține păgubitului și se face cu înscrisuri doveditoare; ... (5) se formulează pretenții având ca obiect daunele morale; ... (6) se formulează pretenții de despăgubiri pentru: hârtii de valoare, acte, manuscrise, bijuterii, pietre prețioase, obiecte de artă, obiecte din platina, aur sau argint, mărci
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații, stabilirea mărimii avariilor, precum și a cuantumului pagubelor se vor face în baza: datelor consemnate în actele autorităților publice competențe, documentațiilor privind costul efectiv al reparațiilor efectuate, declarațiilor scrise ale păgubitului și ale martorilor și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asiguratorului, rezultate în urmă examinării reparațiilor executate autovehiculului și, după caz, a eventualelor părți componente sau piese avariate înlocuite, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamică accidentului, localizarea acestuia
ORDIN Nr. 2436 din 26 noiembrie 1996 privind aprobarea Normelor tehnice cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116740_a_118069]
-
autovehiculului; prin faptă lucrului (când pagubă își are cauza în însușirile, acțiunea sau inacțiunea lucrului); prin intermediul altui lucru, antrenat de deplasarea autovehiculului; prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentala a substanțelor sau produselor transportate. ... 3. - (1) În situația în care cel păgubit a contribuit din culpă la producerea accidentului sau la mărirea pagubei, cel chemat să răspundă va fi ținut răspunzător numai pentru partea din pagubă pe care a produs-o. În astfel de situații, măsura răspunderii fiecărei persoane va fi cea
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
persoane, cu plata, dar numai pentru timpul normal necesar efectuării reparației pagubelor produse la mijloacele de transport. Partea de despăgubire aferentă lipsei de folosință se determina luând în calcul tarifele orare pentru transporturi de marfuri sau de persoane, practicate de către păgubit la data producerii pagubei. Sarcina probei aparține păgubitului și se face cu înscrisuri doveditoare; ... (5) se formulează pretenții având ca obiect daunele morale; ... (6) se formulează pretenții de despăgubiri pentru: hârtii de valoare, acte, manuscrise, bijuterii, pietre prețioase, obiecte de
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
necesar efectuării reparației pagubelor produse la mijloacele de transport. Partea de despăgubire aferentă lipsei de folosință se determina luând în calcul tarifele orare pentru transporturi de marfuri sau de persoane, practicate de către păgubit la data producerii pagubei. Sarcina probei aparține păgubitului și se face cu înscrisuri doveditoare; ... (5) se formulează pretenții având ca obiect daunele morale; ... (6) se formulează pretenții de despăgubiri pentru: hârtii de valoare, acte, manuscrise, bijuterii, pietre prețioase, obiecte de artă, obiecte din platina, aur sau argint, mărci
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații, stabilirea mărimii avariilor, precum și a cuantumului pagubelor se vor face în baza datelor consemnate în actele autorităților publice competențe, a documentațiilor privind costul efectiv al reparațiilor efectuate, a declarațiilor scrise ale păgubitului și ale martorilor și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asiguratorului, rezultate în urmă examinării reparațiilor executate autovehiculului și, după caz, a eventualelor părți componente sau piese avariate înlocuite, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamică accidentului, localizarea acestuia
HOTĂRÂRE nr. 906 din 16 decembrie 1998 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
de autovehicule; ... (3) dacă pagubă a fost cauzată: din vina conducătorului autovehiculului; prin faptă lucrului; prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea autovehiculului; prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentala a substanțelor sau produselor transportate. ... 3. - (1) În situația în care cel păgubit a contribuit din culpă la producerea accidentului sau la mărirea pagubei, cel chemat să răspundă va fi ținut răspunzător numai pentru partea din pagubă pe care a produs-o. În astfel de situații întinderea răspunderii fiecărei persoane va fi cea
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
acestora este cel prevăzut în documentele justificative prezentate (inclusiv cheltuieli de transport și taxe vamale, exclusiv T.V.A. aferentă), transformat în lei la cursul de schimb valutar în vigoare la Bancă Națională a României la data efectuării plății facturii de către păgubit, fără a se putea depăși 90 de zile de la data accidentului. În aceste cazuri costul părților componente, al pieselor sau materialelor nu va depăși prețurile de vânzare practicate de unitățile de specialitate din România, dacă acestea sunt comercializate și în
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
străinătate, costul pagubelor se stabilește pe baza evaluării efectuate de către asiguratori, avându-se în vedere: constatările reținute de autoritățile publice competențe, cercetările efectuate de asiguratori în legătură cu dinamică accidentului și întinderea prejudiciului, precum și documentele justificative privind plățile efectiv făcute de cel păgubit; ... (6) în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate și avariate, care nu se pot deplasa prin forță proprie, se plătesc despăgubiri și pentru: ... a) 75% din cheltuielile de transport al persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
cazul în care reparația s-a făcut în România și se solicită plata în valută, calcularea în valută a despăgubirilor stabilite în lei se face la cursul de schimb valutar comunicat de Bancă Națională a României la data la care păgubitul a efectuat plata facturii de reparații. 16. În cazurile în care despăgubirile urmează să se recupereze potrivit art. 58 din Legea nr. 136/1995 , suma de recuperat reprezintă: a) despăgubirea stabilită în lei, daca reparația a fost efectuată total sau
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații stabilirea mărimii avariilor, precum și a cuantumului pagubelor se va face în baza: datelor consemnate în actele autorităților publice competențe, documentelor justificative privind costul efectiv al reparațiilor efectuate, declarațiilor scrise ale păgubitului și ale martorilor și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asiguratorului, rezultate în urmă examinării reparațiilor executate la autovehicul și, după caz, a părților componente sau a pieselor avariate înlocuite, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamică accidentului, localizarea
NORME din 28 decembrie 1999 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126438_a_127767]
-
de iarbă așezat pe ramuri. Un om care găsește un stup de albine Înseamnă copacul smulgând iarba dimprejurul rădăcinilor și sprijinind bețe de el. Dacă cineva nu ține seamă de aceste semne și-și Însușește totuși poamele sau mierea, cel păgubit are dreptul să-l străpungă pe hoț cu sulița, până moare, ca și În cazul În care-și Însușește un animal rănit sau răpus fără Învoirea vânătorului. În cazul unor bunuri furate lipsite de interesul colectiv, dacă hoțul le Înapoiază
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
copii de pe actul prin care s-a dispus sechestrul și un exemplar al procesului-verbal de sechestru. Poprirea Articolul 167 Sumele de bani datorate cu orice titlu învinuitului, inculpatului sau părții responsabile civilmente de către o a treia persoană, ori de către cel păgubit, sunt poprite în mîinile acestora și în limitele prevăzute de lege, de la data primirii actului prin care se înființează sechestrul. Aceste sume vor fi consemnate de debitori, după caz, la dispoziția organului care a dispus poprirea sau a organului de
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 12 noiembrie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 29 iulie 2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106247_a_107576]
-
lucru pierdut sau uitat de călători, să atragă luarea aminte a acestora sau dacă nu o mai pot face, să remită aceste lucruri Direcțiunii, pentru a le depune la miliția locală, care, conform legii, le va ține la dispoziția celor păgubiți. Articolul 156 Personalul de serviciu (șoferii, vatmanii și încasatorii) va fi îmbrăcat în uniforme sau halate curate și nu are voie să fumeze sau sa manance, atîta timp cat este în serviciu, nu poate sta de vorbă cu călătorii vehiculului
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
a-i servi în relațiile cu terții, va achita o taxă de aprobare, după caz, reprezentând echivalentul în lei al sumei de 35 euro, la cursul comunicat de Banca Națională a României la data plății. ... (2) Orice persoană fizică sau juridică, cu excepția asiguraților, păgubiților și a instituțiilor publice, care solicită A.S.F. informații, certificări sau puncte de vedere va achita o taxă reprezentând echivalentul în lei al sumei de 35 euro, la cursul comunicat de Banca Națională a României din data plății. ... (3) Pentru autorizațiile emise de
LEGE nr. 32 din 3 aprilie 2000 (*actualizată*) privind activitatea şi supravegherea intermediarilor în asigurări ��i reasigurări**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127802_a_129131]
-
culpă conducătorului autovehiculului; prin faptă lucrului; prin intermediul altui lucru antrenat de deplasarea autovehiculului; prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentala a substanțelor sau produselor transportate. ... 3. - (1) În situația în care producerea accidentului sau mărirea pagubei este imputabila și culpei celui păgubit, cel chemat să răspundă va fi ținut numai pentru partea din pagubă care este imputabila. În astfel de situații întinderea răspunderii fiecărei persoane va fi cea rezultată din probele administrate. (2) În cazul în care din acte nu rezultă contribuția
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
în valută, costul acestora este cel prevăzut în documentele justificative prezentate (inclusiv cheltuieli de transport și taxe vamale, exclusiv T.V.A. aferentă), transformat în lei la cursul de schimb valutar al Băncii Naționale a României în vigoare la data efectuării plății facturii de către păgubit, fără a se putea depăși 90 de zile de la data accidentului. În aceste cazuri costul părților componente, al pieselor sau materialelor nu va depăși prețurile de vânzare practicate de unitățile de specialitate din România dacă acestea sunt comercializate și în
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
costul pagubelor se stabilește pe baza evaluării efectuate de către asiguratori, avându-se în vedere: constatările re��inute de autoritățile publice competențe, cercetările efectuate de asiguratori în legătură cu dinamică accidentului și întinderea prejudiciului, precum și documentele justificative privind plățile efectiv făcute de cel păgubit; ... (6) în cazul autovehiculelor înmatriculate în străinătate și avariate, care nu se pot deplasa prin forță proprie, se plătesc despăgubiri și pentru: ... a) 75% din cheltuielile de transport al persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
15. - În cazul în care reparația s-a făcut în România și se solicită plata în valută, calcularea în valută a despăgubirilor stabilite în lei se face la cursul de schimb valutar al Băncii Naționale a României în vigoare la data la care păgubitul a efectuat plata facturii de reparații. 16. - În cazurile în care despăgubirile urmează să fie recuperate potrivit art. 58 din Legea nr. 136/1995 , suma de recuperat reprezintă: a) despăgubirea stabilită în lei, daca reparația a fost efectuată total sau
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
din actele aflate la dosar. În asemenea situații stabilirea mărimii avariilor, precum și a cuantumului pagubelor se va face în baza datelor consemnate în actele autorităților publice competențe, a documentelor justificative privind costul efectiv al reparațiilor efectuate, a declarațiilor scrise ale păgubitului și ale martorilor și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asiguratorului, rezultate în urmă examinării reparațiilor executate autovehiculului și, după caz, a părților componente sau pieselor avariate înlocuite, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamică accidentului, localizarea acestuia etc.
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]