1,113 matches
-
și aerisită (cu o deschidere având o lățime de cel puțin 0,8 m și o înălțime de 2 m), cât mai aproape posibil de puntea de bord liber, făcând legătura cu și asigurând accesul spre amenajările respective. (b) O pasarelă permanentă și eficient construită, amplasată la nivelul punții suprastructurii sau deasupra acesteia, în planul diametral al navei sau cât mai aproape posibil de acesta, asigurând o platformă continuă cu o lățime de cel puțin 0,6 m și o suprafață
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
minim de 10 mm, susținută de montanți amplasați la distanțe între ei de cel mult 10 m sau o singură balustradă sau o parâmă metalică atașată ramelor gurilor de magazie, continuată și susținută corespunzător între gurile de magazie. (e) O pasarelă permanentă care: (i) este situată la nivelul punții suprastructurii sau deasupra acesteia; (îi) este situată în planul diametral al navei sau cât mai aproape posibil de acesta; (iii) este situată, astfel încât să nu se împiedice accesul ușor dintr-o parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
m; (vii) este prevăzută cu un opritor pentru picioare de fiecare parte; (viii) are deschideri, cu scări după caz, la și dinspre punte. Distanțele dintre deschideri nu vor fi mai mari de 40 m; și (ix) au adăposturi amplasate în dreptul pasarelei la intervale ce nu depășesc 45 m dacă lungimea punții expuse ce va fi traversată depășește 70 m. Fiecare astfel de adăpost va putea să adăpostească cel puțin o persoană și va fi construit astfel încât să se ofere protecție la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
se ofere protecție la intemperii dinspre prova, babord și tribord. (f) Un culoar permanent situat la nivelul punții de bord liber, în planul diametral al navei sau cât mai aproape posibil de acesta, cu aceleași specificații ca acelea pentru o pasarelă permanenta, prevăzută la alin. (e), cu excepția opritoarelor pentru picioare. La navele de tip 'B' (autorizate pentru transportul lichidelor în vrac), având o înălțime totală a ramelor gurii de magazie și capacului gurii de magazie de cel puțin 1 m, ramele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
un brachet sau strai. (e) Montanții detașabili sau rabatabili trebuie să poată fi blocați în poziție verticală; (f) Vor fi asigurate mijloace de trecere peste obstacole de natură permanentă cum ar fi tubulaturile sau alte amenajări. (g) În general, lățimea pasarelei sau a culoarului de la nivelul punții nu ar trebui să depășească 1,5 m. (5) La navele cisternă cu o lungime mai mică de 100 m, lățimea minimă a platformei pasarelei sau a culoarului de la nivelul punții amenajate conform paragrafelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
fi tubulaturile sau alte amenajări. (g) În general, lățimea pasarelei sau a culoarului de la nivelul punții nu ar trebui să depășească 1,5 m. (5) La navele cisternă cu o lungime mai mică de 100 m, lățimea minimă a platformei pasarelei sau a culoarului de la nivelul punții amenajate conform paragrafelor (2)(e) sau (f) de mai sus poate fi redusă la 0,6 m. ... Regula 26 Condiții speciale de atribuire a bordului liber pentru navele de tipul 'A' Puțul mașinilor (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
să conducă la un sas sau coridor, care este construit la fel de solid ca și puțul mașinilor și separat de scara ce duce la compartimentul mașini printr-o a doua ușă etanșă la intemperii, din oțel sau orice alt material echivalent. ... Pasarelă și accese (3) O pasarelă permanentă, construită în conformitate cu prevederile regulii 25-1(2)(e), va fi instalată pe navele de tipul 'A' în planul diametral al navei, la nivelul punții suprastructurii, între dunetă și castelul central sau ruf, dacă acesta există
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
sau coridor, care este construit la fel de solid ca și puțul mașinilor și separat de scara ce duce la compartimentul mașini printr-o a doua ușă etanșă la intemperii, din oțel sau orice alt material echivalent. ... Pasarelă și accese (3) O pasarelă permanentă, construită în conformitate cu prevederile regulii 25-1(2)(e), va fi instalată pe navele de tipul 'A' în planul diametral al navei, la nivelul punții suprastructurii, între dunetă și castelul central sau ruf, dacă acesta există. Amenajarea descrisă de regula 25-1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de tipul 'A' în planul diametral al navei, la nivelul punții suprastructurii, între dunetă și castelul central sau ruf, dacă acesta există. Amenajarea descrisă de regula 25-1(2)(a) este considerată drept un mijloc de acces echivalent, putând îndeplini rolul pasarelei. (4) Trebuie să fie asigurat accesul în siguranță de la nivelul pasarelei către cabinele separate ale echipajului, precum și între cabinele echipajului și compartimentul mașinilor. ... Guri de magazie (5) Gurile de magazie expuse, situate pe puntea de bord liber și pe puntea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
suprastructurii, între dunetă și castelul central sau ruf, dacă acesta există. Amenajarea descrisă de regula 25-1(2)(a) este considerată drept un mijloc de acces echivalent, putând îndeplini rolul pasarelei. (4) Trebuie să fie asigurat accesul în siguranță de la nivelul pasarelei către cabinele separate ale echipajului, precum și între cabinele echipajului și compartimentul mașinilor. ... Guri de magazie (5) Gurile de magazie expuse, situate pe puntea de bord liber și pe puntea teugei sau deasupra truncurilor de expansiune la navele de tipul 'A
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
solid ca o suprastructură; (b) gurile de magazie sunt situate pe puntea superioară a truncului, iar ramele și capacele gurilor de magazie corespund cerințelor regulilor 13 până la 16 inclusiv și lăcrimara punții truncului este destul de lată pentru a constitui o pasarelă satisfăcătoare cu o rigiditate convenabilă. Totuși, pe puntea de bord liber pot fi permise deschideri de acces mici, prevăzute cu capace etanșe la apă; (c) o platformă permanentă de lucru, care se întinde de la prova spre pupa și care este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
prevăzute cu capace etanșe la apă; (c) o platformă permanentă de lucru, care se întinde de la prova spre pupa și care este dotată cu balustrade, este constituită din puntea superioară a truncului sau a truncurilor detașate, legate de suprastructuri prin pasarele permanente eficace; (d) trombele de aerisire sunt protejate fie de către trunc, fie prin capace etanșe la apă sau prin alte sisteme echivalente; (e) pe părtile expuse ale punții de bord liber, în dreptul truncului, sunt prevăzute balustrade, pe cel puțin jumătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
precum și publicarea anuală a acestor date; ... n) asigurarea desfășurării activităților privind: ... (i) semnalizarea costieră și plutitoare pentru navigație în porturile maritime și pe căile de acces pe mare spre acestea; (îi) semnalizarea, menținerea funcționalității și iluminarea drumurilor de circulație, a pasarelelor și a intrărilor în porturi; (iii) semnalizarea în mare largă în zona porturilor Constanța, Mangalia, Midia și Tomis; (iv) preluarea reziduurilor și a apelor uzate, a gunoiului și a resturilor menajere de la nave; o) asigurarea asistenței pentru prevenirea poluării la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212622_a_213951]
-
următorul cuprins: "1.134.723,00", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al orașului Făurei, conform Hotărârii Consiliului local nr. 120/2009"; - la poziția nr. 53, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasare: pe Str. Gării, lângă pasarela peste liniile de cale ferată, vecinătăți: N - SNCFR Galați, S - teren consiliul local, E - pasarelă, V - SNCFR (Revizia de vagoane), suprafață totală teren = 344 mp, suprafață construită total = 45 mp, din care: C1 = castel apă 150 mc, fundația din beton
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234913_a_236242]
-
al orașului Făurei, conform Hotărârii Consiliului local nr. 120/2009"; - la poziția nr. 53, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasare: pe Str. Gării, lângă pasarela peste liniile de cale ferată, vecinătăți: N - SNCFR Galați, S - teren consiliul local, E - pasarelă, V - SNCFR (Revizia de vagoane), suprafață totală teren = 344 mp, suprafață construită total = 45 mp, din care: C1 = castel apă 150 mc, fundația din beton, pereți din cărămidă, acoperiș din țiglă, nivel de înălțime - 25 m, capacitatea = 300 mc, construit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234913_a_236242]
-
apartamentul. ... (3) Sunt considerate clădiri distincte, având elemente proprii de identificare a adresei potrivit alin. (1) și (2), după cum urmează: ... a) clădirile distanțate spațial de celelalte clădiri amplasate în aceeași curte - lot de teren, precum și clădirile legate între ele prin pasarele sau balcoane de serviciu; ... b) clădirile alipite, situate pe loturi alăturate, care au sisteme constructive și arhitectonice diferite - fațade și materiale de construcție pentru pereții exteriori, intrări separate din stradă, curte sau grădină - și nu au legături interioare. ... (4) Adresa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
b) eroziuni de maluri (descriere, efecte). ... 3.2. Colmatarea ca sursă de acțiuni suplimentare (încărcări, gărzi, remuu) asupra lucrărilor de retenție. 4. Starea structurală a lucrărilor 4.1. Observații vizuale asupra lucrărilor: a) condiții pentru observații vizuale: starea acceselor (galerii, pasarele, puțuri, berme, taluzuri), iluminat, epuizmente, ventilații; ... b) pentru suprafețele vizibile din beton: fisuri, exfolieri, umeziri și scurgeri de apă, infiltrații, deteriorări mecanice sau chimice, depuneri minerale sau organice, efecte produse de eroziune sau cavitație; ... c) pentru rosturi (permanente sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127981_a_129310]
-
de bază și completat cu un an de experiență practică și de serviciu pe mare și de un an de formare profesională specializată. În Republica Cehă A. formare pentru: a) matelot de punte (Palubni asistent); ... b) ofițer de cart pe pasarelă (Namorni porucik); ... c) secund (Prvni palubni dustojnik); ... d) căpitan (Kapitan); ... e) mecanic (Strojni asistent); ... f) ofițer mecanic de cart (Strojni dustojnik); ... g) mecanic secund (Druhy strojni dustojnik); ... h) mecanic-șef (Prvni strojni dustojnik); i) electrician (Elektrotechnik); ... j) electrician-șef (Elektrodustojnik
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229760_a_231089]
-
pe mare aprobat cu o durată de minimum 6 luni, efectuat la bordul navei în timpul studiilor; sau ... b) efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot cu o durată de minimum 2 ani, ca membru în echipa de cart pe pasarelă cu misiunea de a acorda sprijin la bordul navei, și o formare aprobată conformă cu normele de competență menționate la secțiunea A-II/1 din codul STCW (Convenția internațională privind normele de formare a personalului maritim, de eliberare a brevetelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229760_a_231089]
-
1978) efectuată de către o instituție de formare sau o școală maritimă dintr-un stat parte la Convenție, și absolvirea unui examen în fața unei comisii recunoscute de CTM (Comitetul privind transporturile maritime al Republicii Cehe); ... B. pentru ofițer de cart pe pasarelă (Namorni porucik): 1. efectuarea unui stagiu pe mare aprobat în calitate de matelot de punte la bordul navelor cu o capacitate egală sau mai mare de 500, cu o durată de minimum 6 luni pentru titularii de diplome acordate de instituțiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229760_a_231089]
-
de instituțiile de formare ori de școlile maritime sau de un an pentru titularii de diplome obținute în urma unui ciclu de formare aprobat, dintre care cel puțin 6 luni sunt efectuate în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă; 2. ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cadeți, completat în mod adecvat și aprobat; C. pentru secund (Prvni palubni dustojnik): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o capacitate egală sau mai mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229760_a_231089]
-
în calitate de matelot făcând parte din echipa de cart pe pasarelă; 2. ținerea registrului de formare la bordul navei pentru cadeți, completat în mod adecvat și aprobat; C. pentru secund (Prvni palubni dustojnik): obținerea unui brevet de ofițer de cart pe pasarelă pentru navele cu o capacitate egală sau mai mare de 500 și efectuarea unui stagiu pe mare aprobat cu o durată de minimum 12 luni în această funcție; D. pentru căpitan (Kapitan): deținerea unui brevet de căpitan pentru navele cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229760_a_231089]
-
după finalizarea acțiunii de reevaluare conform Hotărîrii Guvernului nr. 945/1990 . Fondurile fixe reprezentînd infrastructură portuara (diguri, cheiuri, bazine, teritorii portuare, șenale navigabile), precum și unele fonduri fixe din suprastructura (drumuri de circulație în porturi, trotuare pentru pietoni, scări de acces, pasarele, pasaje, podețe, garduri de incinta și împrejmuiri în port etc.), ce reprezintă bunuri de folosință publică, nu se supun amortizării. Articolul 6 Administrația Portului Constantă este proprietara bunurilor din patrimoniul sau. În exercitarea dreptului de proprietate, folosește și dispune, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
după finalizarea acțiunii de reevaluare, conform Hotărîrii Guvernului nr. 945/1990 . Fondurile fixe reprezentînd infrastructură portuara (diguri, cheiuri, bazine, teritorii portuare, șenale navigabile), precum și unele fonduri fixe din suprastructura (drumuri de circulație în porturi, trotuare pentru pietoni, scări de acces, pasarele, pasaje, podețe, garduri de incinta și împrejmuiri în port etc.) ce reprezinta bunuri de folosință publică, nu se supun amortizării. Articolul 6 Administrația Porturilor Dunării Maritime este proprietara bunurilor din patrimoniul sau. În exercitarea dreptului de proprietate, folosește și dispune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
după finalizarea acțiunii de reevaluare conform Hotărîrii Guvernului nr. 945/1990 . Fondurile fixe reprezentînd infrastructură portuara (diguri, cheiuri, bazine, teritorii portuare, șenale navigabile) precum și unele fonduri fixe din suprastructura (drumuri de circulație în porturi, trotuare pentru pietoni, scări de acces, pasarele, pasaje, podețe, garduri de incinta și împrejmuiri în port etc.) ce reprezinta bunuri de folosință publică, nu se supun amortizării. Articolul 6 Administrația Porturilor Dunării Fluviale este proprietara bunurilor din patrimoniul sau. În exercitarea dreptului de proprietate, folosește și dispune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]