2,323 matches
-
profilul mână curentă trebuie să se verifice dacă au fost respectate următoarele condiții: a) profilul trebuie să fie aplicat astfel încât să nu prezinte devieri de la axul platbandei suport sau să aibă jocuri, fie în planul parapetului, fie într-un plan perpendicular pe acesta; să se înscrie perfect în curbele de racordare ale platbandei și să nu aibă gâtuiri sau ondulații. Verificarea se efectuează vizual și plimbând palma de-a lungul profilului mână curentă; ... b) punctele de îmbinare ale profilului și sudurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246182_a_247511]
-
înscrise sau circumscrise unui cerc, poligoane regulate. Lungimea cercului și lungimea arcului de cerc. Aria suprafețelor poligonale plane. Aria discului și aria sectorului circular. Drepte paralele în spațiu, dreaptă paralelă cu un plan, plane paralele. Unghiul a două drepte, drepte perpendiculare. Dreaptă perpendiculară pe un plan, teorema celor trei perpendiculare, plane perpendiculare. Proiecții. Unghiul unei drepte cu un plan, unghiul a două plane. Distanța de la un punct la un plan. Perpendiculara comună a două drepte necoplanare, distanța dintre două drepte. Corpuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235361_a_236690]
-
de nutrienți care sunt rapid reciclați, tendințe de schimbare rapidă a mediului, biota variabilă, zonare orizontală și verticală a biotei. ... (2) Monitoringul cantitativ al subsistemului apelor costiere este definit în funcție de variația platformei continentale; în acest scop se stabilesc profile reprezentative perpendiculare pe țărm și se aleg pe fiecare profil, verticale unde se efectuează programul de observații și măsurători. ... (3) Informațiile referitoare la secțiuni de monitoring, programe de monitoring, medii de investigare, elemente și elemente de calitate de monitoring, frecvență de monitorizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175547_a_176876]
-
următoarele caracteristici mecanice: ... - rezistența la tracțiune maximă R(m,max) trebuie să fie mai mică de 350 N/mm²; - alungirea la rupere este: - A ≥ 16% dacă epruvetele sunt prelevate paralel cu direcția de laminare; - A ≥ 14% dacă epruvetele sunt prelevate perpendicular pe direcția de laminare. 1.2. Materialele de sudură Materialele de sudură utilizate la sudarea unor accesorii pe recipient sau la execuția recipientului respectiv sunt adecvate și compatibile cu materialele care se sudează. 1.3. Accesoriile care contribuie la rezistența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265630_a_266959]
-
măsurători privind iluminarea, monitorul calculatorului trebuie să fie amplasat în condiții de cameră obscură. Intensitatea fluxului luminos (E) emis de monitorul calculatorului în modul "Off Mode"/"Standby Power" nu trebuie să depășească 1 lux. Măsurătorile se fac într-un punct perpendicular pe centrul ecranului folosind un aparat de măsurare a luminii (Light Measuring Device - LMD) cu monitorul aflat în modul "Off Mode"/" Standby Power" (norma VESA FPMD 2.0, secțiunea 301-2F). C. Comenzi pentru culoare și echipamente periferice Toate comenzile pentru
32005D0042-ro () [Corola-website/Law/293565_a_294894]
-
Atunci când este necesară efectuarea de măsurători privind lumina, precum fluxul luminos și luminanța, se folosește un aparat de măsurare a luminii, cu monitorul calculatorului amplasat în condiții de cameră obscură. Aparatul se folosește pentru a efectua măsurătorile în centru și perpendicular pe ecranul monitorului (trimitere la VESA FPDM Standard 2.0, apendicele A115). Suprafața ecranului care urmează să fie măsurată trebuie să acopere minimum 500 de pixeli, în afara cazului în care astfel se depășește echivalentul unei suprafețe dreptunghiulare cu laturile de
32005D0042-ro () [Corola-website/Law/293565_a_294894]
-
au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate și semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor. ... (3) Traversarea drumului public de către pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsă acestora, în localități, pe la colțul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate și semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor. ... (3) Traversarea drumului public de către pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsă acestora, în localități, pe la colțul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188915_a_190244]
-
fiecare loc pe scaun specificat. 2.5. "Punctul H" înseamnă punctul definit în Directiva 77/649/CEE. 2.6. "Capacitatea rezervorului de carburant" înseamnă capacitatea rezervorului de carburant specificată de constructorul vehiculului. 2.7. "Planul transversal" înseamnă un plan vertical perpendicular pe planul median longitudinal vertical al vehiculului. 2.8. "Sistemul de siguranță" se referă la dispozitivele destinate să rețină și/sau să protejeze ocupanții vehiculului. 2.9. "Tipul de sistem de siguranță" înseamnă o categorie de dispozitive de protecție care
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
lățime frontală de minimum 3 m și cu o înălțime de minimum 1,5 m. Grosimea barierei rigide este determinată de așa natură încât masa acesteia să fie de cel puțin 70 de tone. Partea frontală trebuie să fie verticală, perpendiculară pe axa pistei de lansare și acoperită cu traductoare de forță capabile să măsoare, la impact, sarcina totală a fiecărui bloc care constituie elementul de lovire barierei mobile deformabile. Centrele zonelor de impact trebuie să fie aliniate cu cele ale
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
dau rezultate cel puțin la fel de concludente. 3. PROPULSIA BARIEREI MOBILE DEFORMABILE În momentul impactului, bariera mobilă deformabilă nu trebuie să mai fie supusă acțiunii nici unui dispozitiv suplimentar de propulsare sau direcționare. Aceasta trebuie să ajungă la obstacol parcurgând o traiectorie perpendiculară pe peretele de coliziune. Abaterea la coliziune este de 10 mm. 4. APARATURĂ DE MĂSURĂ 4.1. Viteza Viteza de impact trebuie să fie de 35 2 km/h. Aparatul utilizat pentru înregistrarea vitezei de impact trebuie să aibă o
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
sensibil pe direcția impactului și plasat pe axa elementului de lovire. 5.7.5. Elementul de lovire percuteze liber umărul manechinului cu o viteză de impact de 4,3 0,1 m/s. 5.7.6. Direcția de impact este perpendiculară pe axa antero-posterioară a manechinului și axa elementului de lovire coincide cu axa pivotului părții superioare a brațului. 5,7,7, Accelerația maximă a elementului de lovire, filtrată cu ajutorul CFC 180, trebuie să aibă valori cuprinse între 7,5 și
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
impact și este amplasat pe axa impactorului. 5.11.5. Elementul de lovire trebuie să se balanseze liber către abdomenul manechinului cu o viteză de impact de 6,3 0,1 m/s. 5.11.6. Direcția de impact este perpendiculară pe axa antero-posterioară a manechinului și axa impactorului este aliniată cu centrul traductorului de forță mijlocie. 5.11.7. Vârful forței elementului de lovire, obținut din accelerația elementului de lovire filtrată folosind CFC 180 și înmulțită cu masa impactor/ suport
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
direcția de impact, amplasat pe axa elementului de lovire. 5.12.4. Impactorul trebuie să se balanseze liber către bazinul manechinului cu o viteză de impact de 4,3 0,1 m/s. 5.12.5. Direcția de impact este perpendiculară pe axa antero-posterioară a manechinului și axa elementului de lovire este aliniată cu centrul punctului H al cilindrului de spumă. 5.12.6. Vârful forței elementului de lovire, obținut din accelerația elementului de lovire, filtrată folosind CFC 180 și înmulțită
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
laterală. 2.4. Planul de simetrie al manechinului trebuie să coincidă cu planul median vertical al poziției șezânde specificate. 2.5. Bazinul manechinului trebuie să fie poziționat astfel încât o linie laterală care trece prin punctele H ale manechinului să fie perpendiculară pe planul central longitudinal al scaunului. Linia care trece prin punctele H ale manechinului trebuie să fie orizontală, cu un unghi de înclinare maxim de 2. 2.6. Partea superioară a torsului trebuie înclinată spre înainte și apoi așezată ferm
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
Pentru poziția șezând a conducătorului auto, fără a induce mișcări ale bazinului sau torsului, plasați laba piciorului drept al manechinului pe pedala de accelerație neacționată cu călcâiul odihnindu-se pe podea cât mai în față posibil. Poziționați laba piciorului stâng perpendicular pe piciorul coborât cu călcâiul odihnindu-se pe podea în aceeași linie laterală ca și călcâiul drept. Poziționați genunchii manechinului în așa fel încât suprafața lor exterioară să se afle la o distanță de 150 10 mm față de planul de
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
un sortiment ce s-a dovedit satisfăcător în acest scop. Dimensiunile reale ale produsului finit trebuie să fie conform dimensiunilor specificate mai jos. Placajul prevăzut pentru exterioare, lipit etanș cu clei și fixat astfel încât sensul fibrelor placajului superior să fie perpendicular pe montanți sau pe traversele care îl susțin, se poate utiliza cu condiția ca rezistență să fie echivalentă rezistenței lemnului plin având eșantionajul corespunzător. 11.2. Presiunile de lucru Când se calculează dimensiunile pereților separatori, solicitați unilateral, pe baza tabelelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
limită mai mari de 8,0 m înălțimea standard a spațiului gol [V(d1) va fi obținută prin extrapolare liniară, considerându-se o creștere de 80 mm pentru fiecare metru suplimentar. ... (2) În colțul compartimentului distanță limită este distanță, măsurată perpendicular, dintre linia longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt și marginea compartimentului, care dintre acestea este mai mare. Înălțimea elementelor de structură (d) se va considera că fiind înălțimea longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
cu privire la condițiile de manipulare a instalațiilor respective, precum și la modul de efectuare a circulației și manevrei vehiculelor feroviare. ... Secțiunea a 2-a Gabaritul de liberă trecere Articolul 12 Gabaritul de liberă trecere este conturul geometric transversal limită, în plan vertical, perpendicular pe axa longitudinală a căii, în interiorul căruia, în afară de materialul rulant, nu se admite să pătrundă nici o parte a construcțiilor, cum sunt: poduri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele și alte construcții tehnologice sau instalații fixe - semnale, coloane și altele - și nici materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
sau automat, astfel încât vagoanele s�� se oprească pe liniile de acumulare, fără ca viteza de ciocnire cu vehiculele triate anterior, să afecteze vehiculele feroviare sau marfa transportată. G 1. GABARIT DE LIBERĂ TRECERE - Contur geometric limită, transversal în plan vertical și perpendicular pe axa longitudinală a căii, în interiorul căruia, afară de materialul rulant, nu se admite să pătrundă nici o parte a construcțiilor - poduri, tuneluri, pasaje superioare, pasarele - sau a instalațiilor fixe - semnale, coloane și altele asemenea - și nici materiale sau obiecte depozitate de-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
și documentele prevăzute la lit. a); ... c) sub supravegherea medicului veterinar oficial responsabil cu activitatea din abator să înlăture crotaliile auriculare ale tuturor animalelor tăiate și să efectueze, pentru fiecare pereche de crotalii recuperate de la animalele sacrificate, o secțiune transversală, perpendicular pe pinul de penetrare pentru partea "tată", respectiv canal de joncțiune, pentru partea "mamă"; secțiunea este efectuată astfel încât să includă codul de bare înscris pe fiecare componentă a crotaliei; prin grija administratorului abatorului, toate crotaliile auriculare înlăturate se distrug prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222130_a_223459]
-
Liniile care indică linia de încărcare atribuită conform prezentelor reguli sunt materializate prin benzi orizontale cu lungimea de 230 mm și lățimea de 25 mm, care se extind spre prova, dacă nu s-a specificat în mod expres altfel, și perpendicular față de o bandă verticală de 25 mm lățime, situată la o distanță de 540 mm spre prova față de centrul inelului (așa cum este ilustrat în figura 6.1). ... (2) Se vor utiliza următoarele linii de încărcare: ... (a) Linia de incărcare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
marca în completarea liniilor de încărcare obișnuite. Aceste linii vor fi materializate prin benzi orizontale cu lungimea de 230 mm și lățimea de 25 mm, care se extind spre pupa, dacă nu s-a specificat în mod expres altfel, și perpendicular față de o bandă verticală de 25 mm lățime, situată la o distanță de 540 mm spre pupa față de centrul inelului (așa cum este ilustrat în figura 6.2). ... (4) Se vor utiliza următoarele linii pentru transportul de lemn pe punte: ... (a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
iarnă în Atlanticul de Nord coincide cu linia de incărcare de iarnă corespunzând aceleiași benzi verticale, această linie de încărcare se va marca W. ... (8) Liniile de încărcare suplimentare/alternative cerute de alte convenții internaționale în vigoare pot fi marcate perpendicular la banda verticală indicată în paragraful (1) din prezenta regulă și spre pupa față de aceasta. ... Regula 7 Marca autorității împuternicite pentru atribuirea bordurilor libere Marca autorității împuternicite care a atribuit liniile de încărcare poate să fie aplicată alături de inelul liniei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
se extinde pe verticală de la linia de bază în sus fară limită. (b) Extinderea transversală a avariei este egală cu valoarea cea mai mică dintre următoarele două valori: B/5 sau 11,5 m măsurată de la bordaj către interiorul navei perpendicular pe planul diametral la nivelul liniei de incărcare de vară. (c) Dacă o avarie de o extindere inferioară celor indicate în alimentele (a) și (b) are ca urmări o condiție mult mai severă, atunci această avarie de extindere inferioară va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]