KorAP: Find »[drukola/base=pișcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...8 9 10 ...14 >

331 matches

Corola-website/Law/180402_a_181731

pentru a putea fi transmise (de la un calculator la alt calculator) în formă codificata, apte pentru utilizare în sisteme automatizate. În majoritatea cazurilor, asemenea date sunt transmise pe canale de telecomunicații de viteze medii și mari. Distanță vizuală în lungul piștei (RVR) Distanță până la care pilotul unei aeronave aflată în axa piștei poate vedea marcajele de pe suprafață piștei sau luminile care delimitează pistă sau care identifică axa acesteia. Documentație de zbor Documente scrise de mână sau tipărite, incluzând hărți sau formulare

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
în formă codificata, apte pentru utilizare în sisteme automatizate. În majoritatea cazurilor, asemenea date sunt transmise pe canale de telecomunicații de viteze medii și mari. Distanță vizuală în lungul piștei (RVR) Distanță până la care pilotul unei aeronave aflată în axa piștei poate vedea marcajele de pe suprafață piștei sau luminile care delimitează pistă sau care identifică axa acesteia. Documentație de zbor Documente scrise de mână sau tipărite, incluzând hărți sau formulare, care conțin informații meteorologice pentru un zbor. Expozeu verbal (briefing) Comentariu

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
în sisteme automatizate. În majoritatea cazurilor, asemenea date sunt transmise pe canale de telecomunicații de viteze medii și mari. Distanță vizuală în lungul piștei (RVR) Distanță până la care pilotul unei aeronave aflată în axa piștei poate vedea marcajele de pe suprafață piștei sau luminile care delimitează pistă sau care identifică axa acesteia. Documentație de zbor Documente scrise de mână sau tipărite, incluzând hărți sau formulare, care conțin informații meteorologice pentru un zbor. Expozeu verbal (briefing) Comentariu oral asupra condițiilor meteorologice existente și

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
operatorului aerian întocmit pentru desfășurarea în siguranță a zborului și care ține seama de performanțele aeronavei, alte limitări operaționale și condițiile relevante pe ruta și la aerodromurile de interes. Planificare operațională Planificarea operațiunilor de zbor de către un operator aerian. Pragul piștei Începutul acelei porțiuni a piștei care poate fi utilizată pentru aterizare. Principii de factori umani Principii care se aplică activităților de proiectare, certificare, pregătire, întreținere precum și operațiunilor aeronautice și care urmăresc realizarea unei interfețe sigure între om și alte componente

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
în siguranță a zborului și care ține seama de performanțele aeronavei, alte limitări operaționale și condițiile relevante pe ruta și la aerodromurile de interes. Planificare operațională Planificarea operațiunilor de zbor de către un operator aerian. Pragul piștei Începutul acelei porțiuni a piștei care poate fi utilizată pentru aterizare. Principii de factori umani Principii care se aplică activităților de proiectare, certificare, pregătire, întreținere precum și operațiunilor aeronautice și care urmăresc realizarea unei interfețe sigure între om și alte componente ale sistemelor prin considerarea în

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
mondial de prognoză de zonă este responsabil cu emiterea prognozelor de zonă către serviciile meteorologice și alți utilizatori. Zona de contact Parte din pistă, situată imediat dupa pragul acesteia, unde conform calculelor, aeronavele care aterizează realizează primul contact cu suprafața piștei. 1.2. Termeni cărora li se atribuie o definiție restrânsă În prezența reglementare, următorii termeni sunt utilizați cu înțelesul prezentat mai jos: a) pentru a se evita orice confuzie între o entitate administrativă asigurând un serviciu și termenul "serviciu meteorologic

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
trebuie să efectueze observații regulate la intervale fixe de timp. Pe aerodrom, observațiile meteorologice regulate trebuie să fie suplimentate de observații meteorologice speciale ori de câte ori apar modificările stabilite în evoluția vântului la suprafață, a vizibilității orizontale, a distanței vizuale în lungul piștei (RVR), a fenomenelor meteorologice de timp prezent, a norilor și/sau temperaturii aerului. 4.1.4. În scopul menținerii unei înalte calități a observațiilor meteorologice, administrația meteorologică aeronautică trebuie să asigure inspectarea periodica a stațiilor meteorologice aeronautice, trebuie să se

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
mai jos: a) identificatorul tipului de mesaj; ... b) indicatorul de localizare; ... c) oră observației; ... d) identificatorul pentru mesaj automat sau mesaj lipsa, când este cazul; ... e) viteza și direcția vântului la suprafață; ... f) vizibilitatea orizontală; ... g) distanță vizuală în lungul piștei, când este cazul; ... h) fenomenele meteorologice de timp prezent; i) nebulozitatea, tipul norilor (doar pentru Cumulonimbus și Cumulus Congestus) și înălțimea bazei norilor, sau în cazul în care este măsurată, vizibilitatea verticală; ... j) temperatura aerului și temperatura punctului de roua

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
trebuie să fie incluse în mesajele METAR și SPECI sunt: a) informațiile asupra temperaturii suprafeței mării și asupra stării mării de la stațiile meteorologice aeronautice situate pe platformele marine în scopul deservirii operațiunilor de zbor cu elicoptere; ... b) informațiile despre starea piștei furnizate de către administrația aeroportului; ... 4.7. Criterii de emitere a mesajelor SPECI și mesajelor speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local 4.7.1. Criteriile pentru emiterea mesajelor speciale de observații meteorologice trebuie să includă următoarele: a) acele valori

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
se schimbă trecând prin valori de importanță operațională. Valorile de prag trebuie stabilite în procedurile specifice între administrația meteorologică aeronautică după consultarea cu operatorii aerieni și serviciile de trafic aerian interesate, luând în considerare schimbările vântului care: ... 1) necesită schimbarea piștei în serviciu; și 2) indică componente ale vântului de spate și ale vântului lateral pe pista trecând prin valori corespunzătoare limitelor principale de utilizare a aeronavelor care folosesc aerodromul; e) vizibilitatea orizontală crește, se schimbă la sau trece una sau

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
4.8.2. În cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care pleacă de la aerodrom, observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru condițiile de-a lungul piștei; în cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care sosesc la aerodrom, observațiile asupra vântului la suprafață trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
întregii piste, unde este o singură pistă și deasupra întregului complex de piste acolo unde există mai multe piste. Amplasare 4.8.4. Vântul la suprafață trebuie să fie observat la o înălțime de aproximativ 10 m (30 ft) deasupra piștei (pistelor). 4.8.5. Observațiile reprezentative asupra vântului la suprafață se pot obține prin utilizarea senzorilor, situați în mod corespunzător. Senzorii pentru efectuarea observațiilor asupra vântului la suprafață destinate mesajelor regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
situați în mod corespunzător. Senzorii pentru efectuarea observațiilor asupra vântului la suprafață destinate mesajelor regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local trebuie să fie amplasați astfel încât să furnizeze cea mai bună indicație posibilă asupra condițiilor în lungul piștei și asupra zonei de contact. Pe aerodromurile unde condițiile topografice sau cele meteorologice predominanțe generează diferențe însemnate ale vântului la suprafață pe diferite tronsoane ale piștei trebuie să fie instalați senzori suplimentari. Deoarece, în practică, vântul la suprafață nu poate

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
fie amplasați astfel încât să furnizeze cea mai bună indicație posibilă asupra condițiilor în lungul piștei și asupra zonei de contact. Pe aerodromurile unde condițiile topografice sau cele meteorologice predominanțe generează diferențe însemnate ale vântului la suprafață pe diferite tronsoane ale piștei trebuie să fie instalați senzori suplimentari. Deoarece, în practică, vântul la suprafață nu poate fi măsurat direct pe pistă, observațiile asupra vântului la suprafață pentru aterizare și decolare trebuie să reprezinte cea mai bună aproximare a vântului pe care îl

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când, conform prevederilor de mai sus, sunt necesari și senzori suplimentari, indicatoarele trebuie să fie marcate cu claritate, precizându-se fiecare pistă și tronsoanele piștei supravegheate de senzorul corespunzător. 4.8.7. Direcția medie și viteza medie a vântului la suprafață, precum și variațiile semnificative ale direcției și vitezei vântului pentru fiecare senzor trebuie să fie calculate și afișate de către echipamentele automate. Mediere 4.8.8

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
h) sau mai mult care se manifestă cel putin 2 minute. 4.8.12. În mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local: a) dacă vântul la suprafață este observat într-unul sau mai multe tronsoane ale piștei, trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; ... b) atunci când se utilizează una sau mai multe piste și vântul la suprafață este observat pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; ... b) atunci când se utilizează una sau mai multe piste și vântul la suprafață este observat pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste piste împreună cu piștele la care se referă aceste valori; ... c) dacă variația totală a direcției vântului de la direcția medie este între 60° și 180° și viteza vântului este de 3 kt (6 km/h) sau mai mult, trebuie să fie raportate cele două

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
kilometri. 4.9.2. În cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care pleacă de la aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru condițiile de-a lungul piștei; în cazul în care mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local sunt utilizate pentru aeronavele care sosesc la aerodrom, observațiile asupra vizibilității orizontale trebuie să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă. 4

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
fie obținute prin utilizarea unor senzori instalați corespunzător. Pentru mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local senzorii pentru observarea vizibilității trebuie să fie instalați pentru a furniza cele mai bune indicații ale vizibilității de-a lungul piștei și pentru zona de contact a roților cu pistă. Vizibilitatea orizontală trebuie să fie măsurată la o înălțime de aproximativ 2,5 m (7,5 ft) deasupra nivelului piștei. Afișare 4.9.5. În cazul în care sunt utilizate instrumente

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
a furniza cele mai bune indicații ale vizibilității de-a lungul piștei și pentru zona de contact a roților cu pistă. Vizibilitatea orizontală trebuie să fie măsurată la o înălțime de aproximativ 2,5 m (7,5 ft) deasupra nivelului piștei. Afișare 4.9.5. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, indicatoarele pentru vizibilitatea orizontală referitoare la fiecare senzor trebuie să fie localizate la stația meteorologică aeronautică și trebuie să corespundă cu indicatoarele instalate la unitățile serviciilor

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când, conform prevederilor de mai sus, sunt necesari și senzori suplimentari, indicatoarele trebuie să fie marcate cu claritate, precizându-se zona, de exemplu pistă și tronsoanele piștei, supravegheate de fiecare din senzori. Mediere 4.9.6. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității, valorile măsurate trebuie să fie actualizate cel puțin la fiecare 60 de secunde pentru a permite furnizarea valorilor reprezentative actuale. Perioadă

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
raportare trebuie să fie aproximata la valoarea inferioară cea mai apropiată. Specificații cu privire la utilizarea termenului "CAVOK" sunt precizate în continuare. 4.9.8. În mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local vizibilitatea orizontală de-a lungul piștei trebuie să fie raportată împreună cu unitățile de măsură. 4.9.9. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității orizontale, în mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local: a) dacă vizibilitatea orizontală este observată

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
unitățile de măsură. 4.9.9. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea vizibilității orizontale, în mesajele regulate și speciale de observații meteorologice difuzate pe plan local: a) dacă vizibilitatea orizontală este observată pentru mai multe tronsoane ale piștei, valoarea reprezentativă pentru zona de contact trebuie să fie raportată prima, urmată, după caz, de valorile reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei și trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... b

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
pe plan local: a) dacă vizibilitatea orizontală este observată pentru mai multe tronsoane ale piștei, valoarea reprezentativă pentru zona de contact trebuie să fie raportată prima, urmată, după caz, de valorile reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei și trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste și vizibilitatea orizontală este observată pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]
să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste și vizibilitatea orizontală este observată pe toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din aceste piste împreună cu piștele la care se referă aceste valori. ... 4.9.10. În mesajele METAR și SPECI vizibilitatea orizontală trebuie să fie raportată că vizibilitate predominantă. Cand vizibilitatea nu este aceeași în toate direcțiile și a) când vizibilitatea minimă este diferită de vizibilitatea

ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180402_a_181731]