1,684 matches
-
pasarelă trudeau să pună remorcherul pe suprafața planetei, și cât mai aproape de sursa înregistrată. ― Ne apropiem de punctul de origine, zise Lambert, studiind parametrii ei. Terminal la douăzeci și cinci de kilometri. Douăzeci. Zece, cinci... ― Încetinire și pilotare. Dal-las se concentra asupra pilotajului manual. ― Traiectorie corectă trei grade, patru minute dreapta! (porni corecțiile). Acum. Cinci kilometri de la centrul perimetrului de cercetare și punct fix. ― Ține cât mai strâns, acuma. Ascultând somația lui Lambert, Dallas se conformă. ― Trei kilometri. Doi..., numără Lambert, cu o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
și cu componentele solului. Crezi cumva că vă fac să aterizați în craterul unui vulcan? ― De acord, de acord.. Iertare. Voiam să fiu cât mai sigur. N-am mai operat o aterizare fără hărți și fără balizaj de la școala de pilotaj. Sunt cam nervos. ― Toți suntem! interveni la timp Lambert, pentru a sparge gheața. ― Ce-ar fi să ne punem? Nimeni nu obiectă.) Să-l ducem pe Nostromo la sol. O să cobor în spirală cât oi putea de încet. Lambert, stai
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
Dar nu putea să scape de bănuieli. Își dorea chiar ca Ash să se înfurie. ― Ai făcut în așa fel încât să uiți și legea de bază a specialității tale: carantina. O lege înfiptă în capul ofițerilor din școala de pilotaj. ― Nu! (În sfârșit! se gândea ea. Iată un expozeu căruia putea să-i dea crezare.) Nu am uitat, spuse Ash. ― Înțeleg. Nu ai uitat. Numai că ai făcut cum te-a tăiat capul și nu ți-a păsat. ― Te gândești
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
la persoanele bogate, în clasele superioare, tenisul este acum un sport Olimpic și este jucat indiferent de bani, de vârstă, în multe țări de pe glob, în mod remarcabil, în afara adoptării sistemului tie-break, regulile sale au rămas neschimbate din 1890), -foc (pilotaj de automobile, avioane, motociclete, carting, curse de anduranță, curse pe gheață). Numele și perceperea jocurilor sportive depinde de timpul receptării și de spațiul țării și de ortografie, de pronunție (football (UK); soccer (US, Australia), pronunțat în Slovacia (futbol), în România
DIALOG ÎNTRE SPORT ŞI SOCIETATE by Mihai Radu IACOB, Ioan IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100989_a_102281]
-
servitorii trebăluiau mai devreme. Nu se mai vedeau. Zărea colțul mesei care părea pregătit deși nu se vedea mâncarea. Privirea se îndreptă spre Leej, zăbovi asupră-i până constată că se ridica și se ducea la ușa dinspre camera de pilotaj. De unde se afla, el distingea toată lungimea culoarului, și chiar o parte a cupolei, dar nici urmă de Yanar. Nava își urma, nestrămutată, cursa aeriană. Leej rupse tăcerea: - Ai reușit, murmură. Gosseyn se îndepărtă de zid. O întrerupse cu un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85126_a_85913]
-
anulase victoria de care pomenea. Leej, cu ochi strălucind, veni la el. - Nu-ți dai seama, zise, că l-ai învins pe Discipol? Ea-i mângâie brațul cu degete agile și tremurătoare. - Vino! zise Gosseyn. Se îndreptă spre sala de pilotaj. Când intră, Yanar se apleca atent, deasupra receptorului radiometric. Dintr-o ochitură, Gosseyn se dumiri ce făcea: aștepta noi instrucțiuni. Fără să scoată o vorbă, se apropie și, peste umărul lui Yanar. Întrerupse contactul. Celălalt tresări, apoi se încordă și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85126_a_85913]
-
și Venus. Prima tresărire în sus puse fiecare placă sub tensiune. Mișcarea se făcu continuă. Peste zece minute erau dincolo de atmosferă și luau viteză. După alte zece minute, ieșeau din conul de umbră al planetei, iar soarele inunda sala de pilotaj. În placa retrovizoare, imaginea lumii Yalerta apăru aidoma unei farfurii de lumină garnisită cu o mare bulă de pâclă întunecată. Gosseyn întoarse spatele acestei scene și-l privi pe Oreldon. Ofițerul albi când Gosseyn îi împărtăși planul - să-l contacteze
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85126_a_85913]
-
fu senzația încât Gosseyn simți cum corpul pe care-l ocupa începu să tremure și să se contracteze. Cu prețul unui efort, anihila această slăbiciune, dar era copleșit de deznădejde gândindu-se la propriul corp, de acolo, din sala de pilotaj al lui Y 381 907. Zăcea, probabil, inert. În acest moment, Oreldon și căpitanul Free puseseră mâna pe Leej, până când îi vor captura pe amândoi: sau mai bine zis - Gosseyn făcu, oarecum, diferența - la vreo optsprezece mii-ani lumină, cu mai
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85126_a_85913]
-
asupra recalcitrantului. Cu un bobârnac, Gosseyn deplasă levierul care trebuia să-i readucă la o mie de ani-lumină depărtare. Se întunecă. * Distrugătorul Y 381907 plutea în spațiu. În siguranță, la puțin peste opt sute de ani-lumină de Venus. În fotoliul de pilotaj, căpitanul Free începea să piardă din rigiditatea anormală. Gosseyn se răsuci și alergă la Leej. Ajunse la timp. Contracția care o ținea în picioare dispărea. O prinse în brațe pentru a nu se prăbuși. În timp ce o transporta spre canapeaua din fața
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85126_a_85913]
-
Leej specificul pauzei cortico-talamice. Exersară de mai multe ori, abia atingând subiectul, dar nu era timp pentru mai mult. Aceste precauții puteau rămâne inoperante, dar era mai bine să le prevadă. După terminarea acestor preliminarii, se așeză în fotoliul de pilotaj și aruncă o privire în jur. - Gata? întrebă. Leej spuse pe un ton tânguitor: - Nu cred că-mi place deloc să fiu în spațiu. Alt comentariu nu mai făcu. Căpitanul Free nu spuse nimic. Gosseyn continuă: - Bun, de astă dată
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85126_a_85913]
-
servitorii trebăluiau mai devreme. Nu se mai vedeau. Zărea colțul mesei care părea pregătit deși nu se vedea mâncarea. Privirea se îndreptă spre Leej, zăbovi asupră-i până constată că se ridica și se ducea la ușa dinspre camera de pilotaj. De unde se afla, el distingea toată lungimea culoarului, și chiar o parte a cupolei, dar nici urmă de Yanar. Nava își urma, nestrămutată, cursa aeriană. Leej rupse tăcerea: - Ai reușit, murmură. Gosseyn se îndepărtă de zid. O întrerupse cu un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85123_a_85910]
-
anulase victoria de care pomenea. Leej, cu ochi strălucind, veni la el. - Nu-ți dai seama, zise, că l-ai învins pe Discipol? Ea-i mângâie brațul cu degete agile și tremurătoare. - Vino! zise Gosseyn. Se îndreptă spre sala de pilotaj. Când intră, Yanar se apleca atent, deasupra receptorului radiometric. Dintr-o ochitură, Gosseyn se dumiri ce făcea: aștepta noi instrucțiuni. Fără să scoată o vorbă, se apropie și, peste umărul lui Yanar. Întrerupse contactul. Celălalt tresări, apoi se încordă și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85123_a_85910]
-
și Venus. Prima tresărire în sus puse fiecare placă sub tensiune. Mișcarea se făcu continuă. Peste zece minute erau dincolo de atmosferă și luau viteză. După alte zece minute, ieșeau din conul de umbră al planetei, iar soarele inunda sala de pilotaj. În placa retrovizoare, imaginea lumii Yalerta apăru aidoma unei farfurii de lumină garnisită cu o mare bulă de pâclă întunecată. Gosseyn întoarse spatele acestei scene și-l privi pe Oreldon. Ofițerul albi când Gosseyn îi împărtăși planul - să-l contacteze
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85123_a_85910]
-
fu senzația încât Gosseyn simți cum corpul pe care-l ocupa începu să tremure și să se contracteze. Cu prețul unui efort, anihila această slăbiciune, dar era copleșit de deznădejde gândindu-se la propriul corp, de acolo, din sala de pilotaj al lui Y 381 907. Zăcea, probabil, inert. În acest moment, Oreldon și căpitanul Free puseseră mâna pe Leej, până când îi vor captura pe amândoi: sau mai bine zis - Gosseyn făcu, oarecum, diferența - la vreo optsprezece mii-ani lumină, cu mai
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85123_a_85910]
-
asupra recalcitrantului. Cu un bobârnac, Gosseyn deplasă levierul care trebuia să-i readucă la o mie de ani-lumină depărtare. Se întunecă. * Distrugătorul Y 381907 plutea în spațiu. În siguranță, la puțin peste opt sute de ani-lumină de Venus. În fotoliul de pilotaj, căpitanul Free începea să piardă din rigiditatea anormală. Gosseyn se răsuci și alergă la Leej. Ajunse la timp. Contracția care o ținea în picioare dispărea. O prinse în brațe pentru a nu se prăbuși. În timp ce o transporta spre canapeaua din fața
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85123_a_85910]
-
Leej specificul pauzei cortico-talamice. Exersară de mai multe ori, abia atingând subiectul, dar nu era timp pentru mai mult. Aceste precauții puteau rămâne inoperante, dar era mai bine să le prevadă. După terminarea acestor preliminarii, se așeză în fotoliul de pilotaj și aruncă o privire în jur. - Gata? întrebă. Leej spuse pe un ton tânguitor: - Nu cred că-mi place deloc să fiu în spațiu. Alt comentariu nu mai făcu. Căpitanul Free nu spuse nimic. Gosseyn continuă: - Bun, de astă dată
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85123_a_85910]
-
ÎMPĂTURI HÎRTIUȚĂ ȘI I-O ÎNMÎNĂ LUI NEELAN ÎN TIMP CE ACESTA SE DĂDEA JOS DIN AVION. ÎȘI STRÎNSERĂ MÎINILE. ÎI SPUSE NEELAN. \ SĂ NU TE ÎNTORCI ÎN CAMERA FRATELUI DUMITALE, ÎL SFĂTUI HEDROCK. SE GRĂBI SĂ SE AȘEZE PE SCAUNUL DE PILOTAJ, ÎNCHISE UȘA ȘI CÎTEVA SECUNDE MAI TÎRZIU ÎȘI DIRIJĂ APARATUL DEASUPRA TRAFICULUI INTENS. PRIN OGLINDA RETROVIZOARE DE PE PANOUL DE COMANDĂ ÎL URMĂRI PE NEELAN CUM SE URCĂ ÎNTR-UN VEHICUL DE TRANSPORT PUBLIC. ERA IMPOSIBIL SĂ-ȚI DAI SEAMA DACĂ
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85088_a_85875]
-
de mult, în bine și în rău, va conta mai târziu sfatul ei pentru mine. A fost destul să observ pe masa la care lucra Laura fotografia cu pricina; imediat m-am lăudat că am făcut și eu școala de pilotaj; că am fost chiar pilot de linie și chiar un pilot excelent. Minciuna nu era în întregime minciună. În timp ce eram la Belle Arte, într-o vară, luasem într-adevăr lecții de zbor, uimindu-i pe instructori prin îndemînarea mea care
Un om norocos by Octavian Paler [Corola-publishinghouse/Imaginative/295605_a_296934]
-
drept ipocrit, fățarnic, taler cu două fețe. Am nevoie de el. Mă roagă să merg să mă așez la masa mea de lucru, care nu-i e pe plac. I se pare la fel de Îngustă și de Încărcată precum cabina de pilotaj a unui Boeing 747. Mă sfătuiește să scriu un roman polițist sordid, ceea ce, dacă Îi dai crezare, mi se va potrivi perfect, avîndu-se În vedere starea mea, nervozitatea, barba nerasă de opt zile. Îmi va dicta el Începutul: — Sărută-mă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1977_a_3302]
-
de mult, în bine și în rău, va conta mai târziu sfatul ei pentru mine. A fost destul să observ pe masa la care lucra Laura fotografia cu pricina; imediat m-am lăudat că am făcut și eu școala de pilotaj; că am fost chiar pilot de linie și chiar un pilot excelent. Minciuna nu era în întregime minciună. În timp ce eram la Belle Arte, într-o vară, luasem într-adevăr lecții de zbor, uimindu-i pe instructori prin îndemânarea mea care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2277_a_3602]
-
copil s-a dus după ajutoare... Poate că el a fost. - Care, el? - Christian Bréhat. Ryan Îi interogase pe toți jefuitorii de atunci, În afară de Christian. Poate că bătrînul avea dreptate. Și dacă micul Bréhat găsise copilașul nou-născut? De la postul de pilotaj, PM Își interpelă fratele. - Ei, ce se aude? A mărturisit? Unde a ascuns lingourile? Ryan-Erwan se Întoarse spre fratele lui. Bietul netot, ar fi de ajuns să-i dai ghes un pic și ar fi și el gata de orice
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1941_a_3266]
-
dată cînd reușeam totuși să mă înalț în văzduh și să mă rotesc în aer, uneori cu o anumită viteză și chiar plonjînd deseori ca un avion în picaj, știam în același timp că nimic nu era definitiv : regulile de pilotaj urmau să-mi rămînă vagi sau chiar necunoscute. Ședințele mele de zbor erau mai degrabă niște daruri oferite de cineva (nucul ? copilăria ?). niciodată nu am „absolvit” școala de zbor, nu am obținut un brevet clar, dreptul sau îndemînarea de a
Negustorul de începuturi de roman by Matei Vişniec () [Corola-publishinghouse/Imaginative/605_a_1341]
-
acord dacă tăietura ce le-o aplica propriu-zis Sargețius muierilor aducea mai curând cu vigoarea cu care-și secționau poeții proletcultiști versurile sau reamintea mai pregnant de rafinamentul cu care unii poeți nouăzeciști își ciopârțeau capodoperele. Înainte ca Genel, desăvîrșindu-și pilotajul, să-și strecoare taximetrul înapoi, din lumea Bucureștiului anilor '30, printre zăbrelele capacului de canalizare, spre domiciliul din strada Perone 191 CEI ȘAPTE REGI AI ORAȘULUI BUCUREȘTI lipsește, doar pentru a râde c-o mai imensă nerușinare de ea, de
Cei șapte regi ai orașului București by Daniel Bănulescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295562_a_296891]
-
abia prin 1922, prin toamnă, 19 septembrie, am făcut schimbul de nume cu sora mea. - Ați schimbat numele?! - Da. Am făcut o rocadă cu sora mea. Eu intrasem într-o zodie în care începusem să mă țin cu dinții de pilotaj. Închipuiește- ți cu câtă ironie ar fi scris ziarele despre o aviatoare cu un nume atât de puțin fioros, precum Cocondy. Care zbura și pe-un bimotor dăruit de către sir Robert Floyd. Ar fi scris cu ironie. Înlănțuire de posibile
Cei șapte regi ai orașului București by Daniel Bănulescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295562_a_296891]
-
altă diferențiere) etc. Pe al treilea nivel se diferențiază Între Învățământul primar, secundar, superior și alte forme de Învățământ (educația adulților), transporturile aeriene, după grafic, ocazionale sau spațiale. Al patrulea nivel diferențiază În cadrul altor forme de Învățământ Între școli de pilotaj și alte activități de instruire a adulților. În concepția lui Scott, nivelul de referință al sectoarelor sociale sau câmpurilor organizaționale ar fi mai degrabă cel al industriilor identificat mai sus. Totuși, această regulă nu poate fi universală, rațiunea cercetării impunând
Organizare și câmpuri organizaționale. O analiză instituțională by Mihai Păunescu [Corola-publishinghouse/Science/2104_a_3429]