2,390 matches
-
tip ... – Număr de identificare vehicul (VIN) ... – CIV ... – Categorie de omologare ... – Număr de înmatriculare ... – Data primei înmatriculări în UE ... ... c) Date instalare tahograf – Tip și variantă ... – Serie ... – An fabricație ... – Serie senzor (integrat) ... ... d) Inspecție autovehicul – Dimensiune pneuri ... – Adâncime profil pneuri ... – Presiune pneuri ... – Circumferință efectivă pneuri "l" ... – Coeficient caracteristic autovehicul "w" ... – Contor odometru inițial ... – Contor odometru final ... ... e) Inspecție tahograf – Constanta tahograf "k" ... – Test de distanță ... – Abatere de timp ... – DSRC*) ... – GNSS*) ... ... f) Date inspecție limitator de viteză – Tip limitator de viteză ... – Serie ... – Obligatoriu
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
identificare vehicul (VIN) ... – CIV ... – Categorie de omologare ... – Număr de înmatriculare ... – Data primei înmatriculări în UE ... ... c) Date instalare tahograf – Tip și variantă ... – Serie ... – An fabricație ... – Serie senzor (integrat) ... ... d) Inspecție autovehicul – Dimensiune pneuri ... – Adâncime profil pneuri ... – Presiune pneuri ... – Circumferință efectivă pneuri "l" ... – Coeficient caracteristic autovehicul "w" ... – Contor odometru inițial ... – Contor odometru final ... ... e) Inspecție tahograf – Constanta tahograf "k" ... – Test de distanță ... – Abatere de timp ... – DSRC*) ... – GNSS*) ... ... f) Date inspecție limitator de viteză – Tip limitator de viteză ... – Serie ... – Obligatoriu ... – Vset (km/h)**) ... ... g
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
nu se extindă pe mai mult de 2% din parchet; ... – biomasa neutilizabilă ( crăci, coajă, etc. ) să rămână în parchet pentru reciclarea materiei; etc. ... Prin aplicarea ecotehnologiilor se vor urmări aspecte ca : – folosirea tractoarelor care exercită o presiune mică asupra solului (pneuri late); ... – sincronizarea lucrărilor de exploatare cu epocile optime de evitare a prejudiciilor; ... – rețea de transport permanent (cât mai puține drumuri de scos, apropiat); ... – astuparea șanțurilor și a ogașelor ; ... – evitarea proliferării agenților economici neprofesioniști care solicită exploatări (sunt necesare reguli mai
AMENAJAMENT SILVIC din 18 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/298043]
-
acestora se manifestă, dat fiind specificul acestei arii protejate, mai puțin prin fragmentarea habitatelor (multe dintre aceste segmente intersectează aria protejată la nivelul unor poduri) și mai mult prin spălare de pe calea de rulare (particule de combustibil, funingine, uleiuri, pneuri etc.), poluare fonică și luminoasă. DJ 172D se situează pe limita sitului ROSCI0232 Someșul Mare Superior, intersectând pe alocuri arealul protejat de-a lungul sectorului situat între confluența râului Ilva cu Strîmba și până la confluența acesteia cu râului Someșul
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
de transport. Zonele inactive, foste perimetre de exploatare a agregatelor minerale, constituie suprafețele expuse eroziunii, revegetate cu dificultate ca urmare a modificării calității solului fiind cel mai adesea prezente speciile invazive, reprezentând areale degradate cu particule de combustibil, funingine, uleiuri, pneuri, rugină. Impactul este unul direct asupra tuturor speciilor de interes comunitar, dar îndeosebi asupra speciilor de pești și amfibieni. A.1 Presiune actuală I01 specii invazive non-native (alogene) A.2 Detalii Multe dintre caracteristicile ariei protejate converg în sensul promovării speciilor invazive
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
acestora se manifestă, dat fiind specificul acestei arii protejate, mai puțin prin fragmentarea habitatelor (multe dintre aceste segmente intersectează arii protejată la nivelul unor poduri) și mai mult prin spălare de pe calea de rulare (particule de combustibil, funingine, uleiuri, pneuri etc), poluare fonică și luminoasă. în interiorul și la limitele ariei protejate există drumuri comunale și de acces către terenuri agricole, balastiere, zone de pescuit etc. Impactul acestora în aria protejată este condiționat de volumul de trafic, cu un impact
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
se realizeze pe cât posibil în poziție suspendată, cu ajutorul utilajelor de "purtat", care să permită încărcarea în parchet, descărcarea la depozit și stivuirea acestuia; ... – folosirea de utilaje care să exercite o presiune cât mai mică asupra solului (tractoare cu pneuri foarte late); ... – sincronizarea lucrărilor de exploatare cu epocile optime de tăiere în vederea minimalizării prejudiciilor; ... – respectarea căilor proiectate pentru scos-apropiat; ... – folosirea dispozitivelor speciale pentru imprimarea direcției dorite de doborâre; -protejarea tulpinii cu lonjeroane; ... – astuparea tuturor șanțurilor și ogașelor formate în
AMENAJAMENT SILVIC din 27 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295885]
-
mânca câte puțin, din jumătate în jumătate de oră. Până la 8 ani a ținut la siluetă. Într-una din zile, cum încercam să-l introduc într-un costumaș, numai ce aud o bubuitură. După care, liniște. Probabil a explodat un pneu de tir, îmi zic. Din alea mai a-uzisem. Nu împing mai mult de câteva străzi căruciorul, când văd lume adunată ca la priveghi. Un hoit de casă rânjea, negru în cerul gurii, dând pe ochi niște praf și niște fum
Eu și teroriștii din UK: „- A explodat conducta de gaze?” „- Slavă Domnului, nu! Doar o bombă pusă de un gang rival” () [Corola-blog/BlogPost/339679_a_341008]
-
ale poliției de frontieră, se plasează în apropierea sediului poliției de frontieră și observă activitatea autoturismelor și navelor dotate cu aparatură de termoviziune. Pe drumurile de patrulare ale autospecialelor poliției de frontieră postează cuie din fier beton pentru a găuri pneurile autovehiculelor și a le limita posibilitatea de acțiune. În Sud, își stabilesc contacte cu traficanții sârbi, iar întâlnirile acestora se desfășoară pe teritoriul Serbiei. Folosesc autoturisme puternice - 3000 de cm cubi - înmatriculate de regulă în Bulgaria sau Franța, pe care
Rețeaua Underground. Cât câștigă șefii din umbră ai unei operațiuni care costă România 600 de milioane de euro anual () [Corola-blog/BlogPost/339008_a_340337]
-
relativ mari și friabilității solurilor s-a impus adoptarea unor tehnologii adecvate de recoltare, colectare și transport ale lemnului care să nu declanșeze procesele de eroziune. În acest scop se recomandă utilizarea instalațiilor cu cablu și a vehiculelor dotate cu pneuri de joasă presiune în cazul terenurilor cu pante mai mici. Nu este indicată utilizarea tehnologiilor de exploatare în trunchiuri lungi, catarge sau arbori cu coroană. Utilajul de baza la colectarea lemnului va fi tractorul cu troliu. În acest scop se
AMENAJAMENT SILVIC din 18 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/296021]
-
să privesc vara asta mișcarea pe cer a stelei Betelgeuse. În vasul de expansiune mi-a rămas un pic de auz - de-ajuns să mai pot asculta de câteva ori albumele lui Cât Stevens. Mirosul? Mai era încă destul în pneuri, dar înțeleg că trei dintre ele s-au dezumflat și înăuntru au pătruns furnicile cele roșii. Cât despre gust, cred că l-am consumat pe tot ultima dată când ți-am ronțăit lobii urechilor și ți-am mursecat pielea din jurul
ÎN ADÂNCURI de RAUL BAZ în ediţia nr. 1298 din 21 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/343496_a_344825]
-
a ofertantului 4. Costul anual al mentenanței/vehicul/ Pachetul de service Se urmărește diminuarea costului anual pentru serviciile de mentenanță, în condițiile de calitate stabilite prin caietul de sarcini. Propunerea financiara defalcata/ detaliata pe tipuri de servcii 5. Zgomotul produs de pneuri Vehiculele pot fi echipate cu: a) pneuri ale căror niveluri de emisii de zgomot exterior la rulare fac parte din clasa „A”, astfel cum este definită de Regulamentul (UE) 2020/740 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 mai 2020
ANEXE din 9 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287680]
-
Pachetul de service Se urmărește diminuarea costului anual pentru serviciile de mentenanță, în condițiile de calitate stabilite prin caietul de sarcini. Propunerea financiara defalcata/ detaliata pe tipuri de servcii 5. Zgomotul produs de pneuri Vehiculele pot fi echipate cu: a) pneuri ale căror niveluri de emisii de zgomot exterior la rulare fac parte din clasa „A”, astfel cum este definită de Regulamentul (UE) 2020/740 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 mai 2020 privind etichetarea pneurilor în ceea ce privește
ANEXE din 9 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287680]
-
rulare fac parte din clasa „A”, astfel cum este definită de Regulamentul (UE) 2020/740 al Parlamentului European și al Consiliului din 25 mai 2020 privind etichetarea pneurilor în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil și alți parametri, sau b) pneuri reșapate. Ofertantul trebuie să furnizeze eticheta pneului în temeiul Regulamentului (UE) 2020/740 pentru pneurile de la cazul a) sau notificarea privind omologarea în conformitate cu anexa 1 la Regulamentul CEE- ONU nr. 109 pentru pneurile reșapate de la cazul b
ANEXE din 9 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287680]
-
de încercare în regim stabilizat armonizat la nivel mondial, precizat în Regulamentul (CE) nr. 595/2009; ... z) WHTC - ciclul de încercare în regim tranzitoriu armonizat la nivel mondial, precizat în Regulamentul (CE) nr. 595/2009. ... ... 3. În sensul prezentelor reglementări, prin termenul pneuri se înțelege termenul anvelope din ordinul ministrului transporturilor, al ministrului afacerilor interne și al ministrului finanțelor publice nr. 26/36/542/2016 pentru aprobarea Instrucțiunilor privind cartea de identitate a vehiculului, cu modificările și completările ulterioare. ... 4. În anexa nr. 1 la reglementări
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește echipamentele acestora care pot include: un pneu/o roată de rezervă pentru uz temporar, anvelope și/sau un sistem cu posibilitate de rulare pe jantă („run-flat”) și/sau un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri Regulamentul ONU nr. 66 Regulamentul nr. 66 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) - Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor de pasager Regulamentul ONU nr. 67 Regulamentul nr. 67 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
X^(1) X^(1) X^(1) X^(1) X^(1) X^(1) X^(1) X^(1) X^(1) X^(1) Componente Pneurile poartă marca de omologare de tip. 46E (C11) Piesa de rezervă pentru utilizare temporară, pneuri/sisteme cu posibilitate de rulare pe jantă și sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS) Regulamentul ONU nr. 64 X^(1), ^(8) B^(2), ^(8) X^(1), ^(8) B^(2), ^(8) Componente Pneurile poartă marca de omologare de tip. Echiparea cu TPMS nu este obligatorie. Autovehiculele echipate cu TPMS respectă cerințele anexei V la Regulamentul ONU
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
partea laterală (butucul roților, mânerele ușilor, barele de protecție etc.), cu excepția următoarelor componente: ● sigilii vamale, inclusiv dispozitive de fixare și de protecție ale acestora; ● dispozitive de fixare a prelatei și de protecție a acestora; ● indicatoare pentru presiune critică în pneuri; ● apărători de noroi flexibile; ● echipamentele de iluminare/semnalizare; ● oglinzi laterale retrovizoare și alte dispozitive ajutătoare pentru vizibilitate indirectă; ● scări retractabile; ● pentru vehiculele de categoria M2 și M3, rampele de acces, platformele de ridicat și echipamentele similare în ordine de mers, care
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
spre spate sau în jos. De asemenea, pot exista spații libere pe direcția longitudinală de maxim 25 mm. ... 9.7.4. Marginea din față trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) la autovehicule: la maxim 300 mm în spatele planului transversal tangent la pneul ultimei roți din față; ... b) la remorci: la maxim 500 mm în spatele planului transversal tangent la pneul ultimei roți din față; ... c) la semiremorci: la maxim 250 mm în spatele planului transversal al picioarelor de sprijin și la maxim
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
9.7.4. Marginea din față trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) la autovehicule: la maxim 300 mm în spatele planului transversal tangent la pneul ultimei roți din față; ... b) la remorci: la maxim 500 mm în spatele planului transversal tangent la pneul ultimei roți din față; ... c) la semiremorci: la maxim 250 mm în spatele planului transversal al picioarelor de sprijin și la maxim 2.700 mm în spatele planului transversal al pivotului de cuplare. ... d) atunci când marginea din față se află
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
să fie curbat spre interior urmând un unghi care să nu depășească 45°. În acest caz nu se mai aplică prevederile lit. d) . ... ... 9.7.5. Marginea din spate trebuie să fie montată la maximum 300 mm față de planul tangent la pneul primei roți din spate. ... 9.7.6. Când vehiculul este neîncărcat, partea inferioară a dispozitivului trebuie să nu se afle la mai mult de 550 mm de sol. ... 9.7.7. Marginea superioară a dispozitivului trebuie să se găsească la maximum 350 mm față
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
Trebuie instalată la cel puțin 2 m deasupra solului.) NOTĂ: echiparea cu oglinzi retrovizoare din clasa IV și V nu este obligatorie pentru autovehiculele din categoriile N_2 și N_3 înmatriculate înainte de 01.01.2000 ... ... ... 12. Sistemul de rulare 12.1. Echiparea cu pneuri trebuie să fie în concordanță cu indicațiile producătorului vehiculului. ... 12.2. Pneurile utilizate pe vehicule trebuie să fie omologate în conformitate cu Directiva 92/23/CE, Regulamentul ONU nr. 30 sau Regulamentul ONU nr. 54, după caz. ... 12.3. Vehiculele trebuie să fie echipate
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
prevăzute de către producător sau o autoritate competentă din țara de proveniență. ... 1.2. Dacă există, plăcuța producătorului trebuie să fie inscripționată cel puțin cu numărul de identificare al vehiculului și cu masele maxime tehnic admisibile, în funcție de tipurile de pneuri posibile de utilizat. ... 1.3. Pentru numărul de identificare, trebuie folosite litere latine și cifre arabe. În componența numărului de identificare nu se admite folosirea literelor I, O și Q și nici a cratimelor, asteriscurilor și a altor semne speciale. ... 1.4
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
m (fără a lua în calcul deformarea pereților pneurilor la punctul de contact cu solul). Lățimea poate fi mărită până la 3 m dacă acest lucru este cauzat doar de montarea pneurilor, a șenilelor din cauciuc sau a configurațiilor cu pneuri jumelate, necesare pentru protecția solului, inclusiv a sistemelor antiîmproșcare, cu condiția ca lățimea structurii permanente a vehiculului să fie limitată la 2,55 m și ca vehiculul omologat să fie, de asemenea, echipat cu cel puțin un set de pneuri sau
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
cu pneuri jumelate, necesare pentru protecția solului, inclusiv a sistemelor antiîmproșcare, cu condiția ca lățimea structurii permanente a vehiculului să fie limitată la 2,55 m și ca vehiculul omologat să fie, de asemenea, echipat cu cel puțin un set de pneuri sau de șenile de cauciuc în așa fel încât lățimea să să nu depășească 2,55 m. ... c) înălțime: 4 m. ... ... 11.2.2. Dimensiunile maxime admise pentru vehiculele din categoria S sunt: a) lungime: 12 m. ... b) lățime: 3 m (fără a
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]