4,842 matches
-
din producția cinematografică „Star Wars”/„Războiul Stelelor”. Autor: Alexandra Dumitru În Praga statisticienii au înregistrat 3.977 de cavaleri Jedi, însumnând cam 0,31 % din populația capitalei. Cei mai puțini aderenți au fost identificați în regiunea centrală a țării datorită poziționării radarelor intergalactice, potrivit Czech Position. Acești filosofi-războinici care acționau pentru menținerea păcii și care fost creați de George Lucas au numeroși susținători și în țări precum Noua Zeelandă, Australia, Canada și Marea Britanie. Fenomenul Jedi în rândul recensămintelor a debutat în urmă
15.000 de cehi s-au declarat cavaleri Jedi la ultimul recensământ () [Corola-journal/Journalistic/67795_a_69120]
-
liber. Nimeni nu-i stă în cale, nimeni nu-l ridică în slăvi. Are o singură pereche de ochi îndreptată spre el și o singură gură care spune ceea ce vede. Prin urmare, în acțiunea amplă, totul devine simplu printr-o poziționare tipologică atentă și lipsită de grabă. Discursul narativ, ori de unde ar veni el, de la un personaj misionar ori de la naratorul de serviciu, are obligația să stabilească bine rolurile, încât să nu existe nicio confuzie. Unul dintre romanele aflate în trend
Puterea cititorului by Doina Ruști () [Corola-journal/Journalistic/7657_a_8982]
-
normele metodologice menționate impun soluția trecerii în evidența pasivă după un an de cercetări rămase fără identificarea făptuitorului, fără a reglementa o procedură asumată de reevaluare reală, permanentă. ... 58. Dată fiind forța juridică determinabilă prin ierarhia actelor normative și reținând poziționarea inferioară a ordinului (normelor metodologice) în raport cu normele procesual penale reglementate prin lege organică, se constată că ordinul anterior menționat nu poate avea, de plano, nicio eficiență ori consecințe asupra exercițiului competențelor funcționale și rolului judecătorului de drepturi și
DECIZIA nr. 7 din 7 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255450]
-
fiecare 3 minute. (2) În caz contrar prevederilor alin. (1), pompa se oprește automat și se închide ventilul automat pe traseul de alimentare (intră în funcțiune sistemul ESD). Art. 117. - Înainte de începerea alimentării rezervorului criogenic cu GNL se verifică poziționarea corectă a racordului de transvazare și se conectează instalația de împământare a autocisternei. Art. 118. - Ventilul automat de pe traseul de alimentare a rezervorului criogenic cu GNL de la autocisternă/semiremorcă pentru transport GNL este realizat astfel încât să se închidă
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
transport GNL în rezervorul criogenic de stocare GNL Art. 159. - Staționarea autocisternei/semiremorcii pentru transport GNL se realizează în sensul de ieșire din incintă și cât mai aproape de punctul de transvazare în rezervorul criogenic de stocare GNL. Art. 160. - După poziționarea vehiculului în zona punctului de transvazare special desemnată, conducătorul auto oprește motorul, trage frâna de mână și montează saboții de blocare la roți. Art. 161. - Conducătorul auto și operatorul GNL verifică să nu existe surse cu foc deschis sau alte
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
de tarifare rutieră electronică care vor fi date în exploatare în România după intrarea în vigoare a prezentei ordonanțe, care necesită instalarea sau utilizarea OBE, vor utiliza, în scopul colectării tarifelor rutiere, una sau mai multe dintre următoarele tehnologii: a) poziționarea prin satelit; ... b) comunicații mobile; ... c) tehnologie cu microunde cu frecvența de 5,8 GHz. ... (2) Pentru a fi utilizate în continuare, sistemele de tarifare rutieră electronică în funcțiune în România la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe, care necesită
ORDONANȚĂ nr. 8 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251250]
-
vigoare a prezentei ordonanțe, care necesită utilizarea de OBE și folosesc alte tehnologii decât cele prevăzute la alin. (1) , trebuie să fie actualizate în conformitate cu acestea prin asigurarea acțiunilor de îmbunătățire tehnologică necesare. (3) OBE care utilizează tehnologia de poziționare prin satelit și este introdus pe piață după data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe trebuie să fie compatibil cu serviciile de poziționare furnizate de sistemele Galileo și Serviciul european geostaționar mixt de navigare. (4) OBE trebuie să fie adecvat
ORDONANȚĂ nr. 8 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251250]
-
în conformitate cu acestea prin asigurarea acțiunilor de îmbunătățire tehnologică necesare. (3) OBE care utilizează tehnologia de poziționare prin satelit și este introdus pe piață după data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe trebuie să fie compatibil cu serviciile de poziționare furnizate de sistemele Galileo și Serviciul european geostaționar mixt de navigare. (4) OBE trebuie să fie adecvat pentru utilizare, interoperabil și capabil să comunice cu sisteme de tarifare rutieră electronică în funcțiune în statele membre care utilizează tehnologiile prevăzute la
ORDONANȚĂ nr. 8 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251250]
-
interfereze cu serviciile de tarifare rutieră în niciun domeniu SETRE. (8) OBE care sunt adecvate pentru utilizare numai cu tehnologia cu microunde cu frecvența de 5,8 GHz, care urmează a fi utilizate în domenii SETRE care nu necesită tehnologii de poziționare prin satelit sau de comunicații mobile, pot fi puse la dispoziție, pentru autoturisme și vehicule cu masa totală maximă admisă mai mică sau egală cu 3,5 tone, numai până la data de 31 decembrie 2027. Articolul 4 (1) Înregistrarea în
ORDONANȚĂ nr. 8 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251250]
-
legii, urmând ca prevederea acestora în statele de organizare să se realizeze etapizat, la propunerea Inspectoratului General al Poliției Române. Articolul 8 (1) Pentru punerea în aplicare a art. 26 din Legea nr. 146/2021, cu modificările ulterioare, informațiile referitoare la poziționarea organelor de ordine publică aflate în serviciu sunt disponibile în sistemul informatic geografic din cadrul SNUAU. Aspectele tehnice privind transmiterea informațiilor referitoare la poziționare se stabilesc prin ordinul prevăzut la art. 6 alin. (5) din Legea nr. 146/2021, cu modificările
HOTĂRÂRE nr. 1.025 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258476]
-
punerea în aplicare a art. 26 din Legea nr. 146/2021, cu modificările ulterioare, informațiile referitoare la poziționarea organelor de ordine publică aflate în serviciu sunt disponibile în sistemul informatic geografic din cadrul SNUAU. Aspectele tehnice privind transmiterea informațiilor referitoare la poziționare se stabilesc prin ordinul prevăzut la art. 6 alin. (5) din Legea nr. 146/2021, cu modificările ulterioare. (2) Procesul-verbal întocmit de către organele de ordine publică conform art. 26 alin. (4) din Legea nr. 146/2021, cu modificările ulterioare, altele decât
HOTĂRÂRE nr. 1.025 din 10 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258476]
-
urgență; ... d) pentru căutare-salvare sau de intervenție în situații de urgență, la solicitarea unei autorități publice din România; ... e) având drept scop transportul echipelor de intervenție tehnică, la solicitarea operatorilor economici stabiliți în România; ... f) aterizări tehnice necomerciale; ... g) de poziționare a aeronavelor, fără încărcătură comercială tip ferry; ... h) tehnice, în scopul efectuării unor lucrări la aeronave; ... i) efectuate de transportatori aerieni deținători de licență de operare în conformitate cu reglementările Uniunii Europene, prin curse neregulate (charter), pentru transportul lucrătorilor sezonieri
MĂSURI din 3 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251383]
-
cu consultarea Consiliului Național al Rectorilor, iar cele nou-propuse se pilotează timp de un an înainte de a fi luate în considerate pentru metaranking. Articolul 6 (1) Metarankingul național rezultă din însumarea punctajelor obținute de fiecare universitate în funcție de poziționarea în clasamentele internaționale selectate, raportată la numărul de universități ierarhizate în fiecare dintre acestea, utilizând următoarea formulă: în care: PU = punctaj total universitate; n = numărul de clasamente în care se găsește universitatea. * Se adaugă 1 punct doar dacă universitatea analizată
METODOLOGIE din 7 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251818]
-
cu privire la mijlocul de transport utilizat, precum și codul UIT generat; ... a^1) module informatice puse gratuit la dispoziția operatorului de transport de către Centrul Național pentru Informații Financiare din cadrul Ministerului Finanțelor, pentru a furniza informații cu privire la poziționarea vehiculului de transport prin utilizarea dispozitivelor de tip terminal de telecomunicații; (la 15-12-2023, Alineatul (1), Articolul 4 a fost completat de Punctul 12., Articolul LXXIV, Capitolul III din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 115 din 14 decembrie 2023, publicată în MONITORUL
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
Litera b) , Alineatul (1) , Articolul 4 a fost modificată de Punctul 1. , Articolul I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 129 din 7 noiembrie 2024, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1124 din 11 noiembrie 2024 ) ... b^1) dispozitive care transmit date de poziționare a vehiculului de transport și dispozitive de tip terminal de telecomunicații care utilizează tehnologii de poziționare și transmisie de date prin satelit, pe care sunt instalate modulele informatice prevăzute la art. 4 lit. a) și a^1) utilizate pentru monitorizarea traseului
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
DE URGENȚĂ nr. 129 din 7 noiembrie 2024, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1124 din 11 noiembrie 2024 ) ... b^1) dispozitive care transmit date de poziționare a vehiculului de transport și dispozitive de tip terminal de telecomunicații care utilizează tehnologii de poziționare și transmisie de date prin satelit, pe care sunt instalate modulele informatice prevăzute la art. 4 lit. a) și a^1) utilizate pentru monitorizarea traseului de transport al bunurilor; (la 15-12-2023, Alineatul (1), Articolul 4 a fost completat de Punctul 13
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
17., Articolul LXXIV, Capitolul III din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 115 din 14 decembrie 2023, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1139 din 15 decembrie 2023 ) Articolul 8^2 (1) Operatorul de transport rutier este obligat să asigure transferul datelor curente de poziționare a vehiculului de transport, care fac obiectul declarației, pe toată durata traseului de transport al bunurilor care fac obiectul monitorizării prin Sistemul RO e-Transport. (2) Operatorul de transport rutier este obligat să echipeze vehiculele de transport cu dispozitive de tip
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
declarației, pe toată durata traseului de transport al bunurilor care fac obiectul monitorizării prin Sistemul RO e-Transport. (2) Operatorul de transport rutier este obligat să echipeze vehiculele de transport cu dispozitive de tip terminal de telecomunicații care utilizează tehnologii de poziționare și transmisie de date prin satelit menționate la art. 4 alin. (1) lit. b^1) . (3) Prevederile alin. (2) nu se aplică în cazul în care datele de poziționare ale vehiculului de transport sunt transferate de dispozitivele acestuia. (4) Operatorul de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
transport cu dispozitive de tip terminal de telecomunicații care utilizează tehnologii de poziționare și transmisie de date prin satelit menționate la art. 4 alin. (1) lit. b^1) . (3) Prevederile alin. (2) nu se aplică în cazul în care datele de poziționare ale vehiculului de transport sunt transferate de dispozitivele acestuia. (4) Operatorul de transport rutier este obligat să pună la dispoziția conducătorului auto codul UIT primit conform prevederilor art. 8 alin. (2) . (la 15-12-2023, Actul a fost completat de Punctul 17
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
nr. 115 din 14 decembrie 2023, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1139 din 15 decembrie 2023 ) Articolul 8^3 În cazul unui transport de bunuri prevăzut la art. 1 alin. (2) conducătorul vehiculului de transport are obligația să pornească dispozitivul de poziționare înainte de începerea transportului pe teritoriul național, respectiv să oprească dispozitivul de poziționare numai după livrarea bunurilor la locul de livrare declarat pe teritoriul național sau după părăsirea teritoriului național. (la 15-12-2023, Actul a fost completat de Punctul 17., Articolul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
15 decembrie 2023 ) Articolul 8^3 În cazul unui transport de bunuri prevăzut la art. 1 alin. (2) conducătorul vehiculului de transport are obligația să pornească dispozitivul de poziționare înainte de începerea transportului pe teritoriul național, respectiv să oprească dispozitivul de poziționare numai după livrarea bunurilor la locul de livrare declarat pe teritoriul național sau după părăsirea teritoriului național. (la 15-12-2023, Actul a fost completat de Punctul 17., Articolul LXXIV, Capitolul III din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 115 din 14 decembrie 2023
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253801]
-
În scopul îndeplinirii obiectivelor prevăzute la art. 3 , Comitetul exercită următoarele atribuții: a) propune orientările strategice rezultate în urma discuțiilor și deciziilor luate în cadrul proceselor internaționale în domeniul schimbărilor climatice la care România este parte; ... b) propune liniile de poziționare pe baza cărora să fie elaborate mandatele de participare ale diferitelor instituții în domeniul schimbărilor climatice pentru a fi prezentate în cadrul negocierilor de la nivelul Uniunii Europene, Organizației Națiunilor Unite, precum și în cadrul discuțiilor, negocierilor din cadrul altor
HOTĂRÂRE nr. 563 din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254516]
-
evidențele furnizorului, se va trece cea mai bună estimare posibilă a anului punerii în funcțiune); ... f) starea segmentului de cablu (în funcțiune/în construcție); ... g) traseul segmentului de cablu, inclusiv elementele de infrastructură asociate segmentului, determinat prin localizarea geografică (coordonate de poziționare geografică) a capetelor care definesc segmentul și a vertexurilor (pentru o afișare corectă, segmentele de cablu vor conține toate vertexurile, ca puncte de inflexiune, necesare reprezentării schimbărilor de direcție); capetele care definesc segmentul pot fi reprezentate de elemente de infrastructură
DECIZIE nr. 134 din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253754]
-
segmentului radio; ... c) data instalării (în cazul în care data instalării nu este înregistrată în evidențele furnizorului, se va trece cea mai bună estimare posibilă a anului punerii în funcțiune); ... d) traseul segmentului radio, determinat prin localizarea geografică (coordonate de poziționare geografică) a sistemelor radiante prin care se asigură conectivitatea radio pe respectivul traseu de rețea. ... ... 3. Head-end Caracteristici: a) codul elementului; ... b) tip servicii - internet/CATV; ... c) proprietarul/concesionarul elementului; ... d) localizarea geografică - coordonatele de poziționare geografică; ... e) data punerii în funcțiune
DECIZIE nr. 134 din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253754]
-
determinat prin localizarea geografică (coordonate de poziționare geografică) a sistemelor radiante prin care se asigură conectivitatea radio pe respectivul traseu de rețea. ... ... 3. Head-end Caracteristici: a) codul elementului; ... b) tip servicii - internet/CATV; ... c) proprietarul/concesionarul elementului; ... d) localizarea geografică - coordonatele de poziționare geografică; ... e) data punerii în funcțiune a elementului (în cazul în care data punerii în funcțiune nu este înregistrată în evidențele furnizorului, se va trece cea mai bună estimare posibilă a anului punerii în funcțiune); ... f) starea elementului (în funcțiune/în
DECIZIE nr. 134 din 17 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253754]