289 matches
-
ardere rezultate dintr-un proces de cogenerare și utilizate în mod direct pentru procese de încălzire sau uscare. Nu poate fi considerată energie termică utilă: căldura evacuată la coșul de fum, la condensatoare sau radiatoare, căldura utilizată în circuitul de preîncălzire regenerativă al unei turbine cu abur, căldura aburului injectat într-o turbină cu gaze, căldura condensului returnat care nu se ia în considerație nici ca aport de energie în consumul de energie primară. Energia termică livrată de o unitate de
REGULAMENT din 18 decembrie 2013 (*actualizat*) de calificare a producţiei de energie electrică în cogenerare de înaltă eficienţă şi de verificare şi monitorizare a consumului de combustibil şi a producţiilor de energie electrică şi energie termică utilă, în cogenerare de înaltă eficienţă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257897_a_259226]
-
locomotiva/locomotivele trenului sau cu locomotive special destinate, cum ar fi: alimentare cu tensiune de 1500 V necesară funcționării diverselor instalații exterioare locomotivei, alimentarea cu abur și/sau cu aer comprimat a garniturilor de vagoane sau a instalațiilor fixe, inclusiv preîncălzirea garniturilor de călători - activități denumite în continuare "lucru pe loc" - se consemnează în foaia de parcurs de către IDM, astfel: ... a) în cap. II, rubricile: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90001, număr de tren simbolic pentru lucrul pe loc; - "cod
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
locomotiva/locomotivele trenului sau cu locomotive special destinate, cum ar fi: alimentare cu tensiune de 1500 V necesară funcționării diverselor instalații exterioare locomotivei, alimentarea cu abur și/sau cu aer comprimat a garniturilor de vagoane sau a instalațiilor fixe, inclusiv preîncălzirea garniturilor de călători - activități denumite în continuare "lucru pe loc" - se consemnează în foaia de parcurs de către IDM, astfel: ... a) în cap. II, rubricile: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90001, număr de tren simbolic pentru lucrul pe loc; - "cod
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
locomotiva/locomotivele trenului sau cu locomotive special destinate, cum ar fi: alimentare cu tensiune de 1500 V necesară funcționării diverselor instalații exterioare locomotivei, alimentarea cu abur și/sau cu aer comprimat a garniturilor de vagoane sau a instalațiilor fixe, inclusiv preîncălzirea garniturilor de călători - activități denumite în continuare "lucru pe loc" - se consemnează în foaia de parcurs de către IDM, astfel: ... a) în cap. II, rubricile: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90001, număr de tren simbolic pentru lucrul pe loc; - "cod
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
locomotiva/locomotivele trenului sau cu locomotive special destinate, cum ar fi: alimentare cu tensiune de 1500 V necesară funcționării diverselor instalații exterioare locomotivei, alimentarea cu abur și/sau cu aer comprimat a garniturilor de vagoane sau a instalațiilor fixe, inclusiv preîncălzirea garniturilor de călători - activități denumite în continuare "lucru pe loc" - se consemnează în foaia de parcurs de către IDM, astfel: ... a) în cap. II, rubricile: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90001, număr de tren simbolic pentru lucrul pe loc; - "cod
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
locomotiva/locomotivele trenului sau cu locomotive special destinate, cum ar fi: alimentare cu tensiune de 1500 V necesară funcționării diverselor instalații exterioare locomotivei, alimentarea cu abur și/sau cu aer comprimat a garniturilor de vagoane sau a instalațiilor fixe, inclusiv preîncălzirea garniturilor de călători - activități denumite în continuare "lucru pe loc" - se consemnează în foaia de parcurs de către IDM, astfel: ... a) în cap. II, rubricile: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90001, număr de tren simbolic pentru lucrul pe loc; - "cod
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
locomotiva/locomotivele trenului sau cu locomotive special destinate, cum ar fi: alimentare cu tensiune de 1500 V necesară funcționării diverselor instalații exterioare locomotivei, alimentarea cu abur și/sau cu aer comprimat a garniturilor de vagoane sau a instalațiilor fixe, inclusiv preîncălzirea garniturilor de călători - activități denumite în continuare "lucru pe loc" - se consemnează în foaia de parcurs de către IDM, astfel: ... a) în cap. II, rubricile: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90001, număr de tren simbolic pentru lucrul pe loc; - "cod
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
gazelor reziduale prin ardere și care nu sunt exploatate ca instalații de ardere independente; ... c) instalații de regenerare a catalizatorilor pentru cracare catalitică; ... d) instalații pentru conversia hidrogenului sulfurat în sulf; ... e) reactoare folosite în industria chimică; ... f) cuptoare de preîncălzire a cocsului; ... g) caupere; ... h) orice echipament tehnic care se folosește la propulsia unui vehicul, a unei nave sau aeronave; i) turbine cu gaz și motoare cu gaz folosite pe platforme maritime; ... j) instalații care utilizează drept combustibil orice deșeuri
LEGE nr. 278 din 24 octombrie 2013 privind emisiile industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255755_a_257084]
-
gazului plasmagen utilizat la realizarea ansamblului de probă. Articolul 28 Aprobarea procedurii de sudare este valabilă numai pentru tipul curentului electric (alternativ, continuu sau pulsatoriu) și polaritatea curentului utilizată la realizarea ansamblului de probă, după caz. Articolul 29 Temperatura de preîncălzire la sudare, prevăzută în pWPS și aplicată la realizarea ansamblului de probă, este considerată limită inferioară a domeniului de valabilitate a aprobării procedurii de sudare. Articolul 30 Valoarea maximă a temperaturii între straturi obținută în timpul sudării ansamblului de probă, este
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ - PT CR 7-2013 din 30 aprilie 2013 privind aprobarea procedurilor de sudare pentru oţel, aluminiu, aliaje de aluminiu şi polietilenă de înaltă densitate (PEHD) (Anexa nr. II)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266418_a_267747]
-
plasmagen utilizat la realizarea ansamblului de probă. Articolul 98 Aprobarea procedurii de sudare se limitează la tipul curentului (curent alternativ, curent continuu sau curent pulsatoriu) și la polaritatea utilizată la verificarea pentru aprobarea procedurii de sudare. Articolul 99 Temperatura de preîncălzire indicată în pWPS și aplicată la realizarea ansamblului de probă, este considerată limită inferioară a domeniului de valabilitate a procedurii de sudare aprobată. Articolul 100 Valoarea maximă a temperaturii între straturi obținută în timpul sudării ansamblului de probă, este considerată limită
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ - PT CR 7-2013 din 30 aprilie 2013 privind aprobarea procedurilor de sudare pentru oţel, aluminiu, aliaje de aluminiu şi polietilenă de înaltă densitate (PEHD) (Anexa nr. II)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266418_a_267747]
-
Oxizi Factor de emisie CaO 0,785 [t CO2/CaO] MgO 1,092 [t CO2/MgO] (c) Factor de conversie Nivelul 1 Factor de conversie: 1,0 Emisii legate de praful eliminat CO2 eliberat de praful din cuptoarele de precalcinare/preîncălzire sau din cuptoarele de ciment (CDK) se calculează pe baza cantităților eliminate de praf și a factorului de emisie al clincherului, corectat în funcție de calcinarea parțială a prafului din cuptoarele de ciment. Praful din cuptoarele de precalcinare/preîncălzire, spre deosebire de praful din
32004D0156-ro () [Corola-website/Law/292286_a_293615]
-
cuptoarele de precalcinare/preîncălzire sau din cuptoarele de ciment (CDK) se calculează pe baza cantităților eliminate de praf și a factorului de emisie al clincherului, corectat în funcție de calcinarea parțială a prafului din cuptoarele de ciment. Praful din cuptoarele de precalcinare/preîncălzire, spre deosebire de praful din cuptoarele de ciment, se consideră complet calcinat. Emisiile se calculează după cum urmează: emisii de CO2 praf = date activitatea * factor de emisie * factor de conversie unde: (a) Date privind activitatea Nivelul 1 Cantitatea [t] de praf din cuptoarele
32004D0156-ro () [Corola-website/Law/292286_a_293615]
-
din cuptoarele de ciment, se consideră complet calcinat. Emisiile se calculează după cum urmează: emisii de CO2 praf = date activitatea * factor de emisie * factor de conversie unde: (a) Date privind activitatea Nivelul 1 Cantitatea [t] de praf din cuptoarele de precalcinare/preîncălzire sau din cuptoarele de ciment (CKD) eliminată în perioada de raportare se determină prin cântărire cu o incertitudine maximă admisibilă mai mică de ± 10 % pentru procedura de măsurare respectivă. Nivelul 2 Cantitatea [t] de praf din cuptoarele de precalcinare/preîncălzire
32004D0156-ro () [Corola-website/Law/292286_a_293615]
-
preîncălzire sau din cuptoarele de ciment (CKD) eliminată în perioada de raportare se determină prin cântărire cu o incertitudine maximă admisibilă mai mică de ± 10 % pentru procedura de măsurare respectivă. Nivelul 2 Cantitatea [t] de praf din cuptoarele de precalcinare/preîncălzire sau din cuptoarele de ciment eliminată în perioada de raportare se determină prin cântărire cu o incertitudine maximă admisibilă mai mică de ± 5,0 % pentru procedura de măsurare respectivă. (b) Factor de emisie Nivelul 1 Utilizați valoarea de referință de
32004D0156-ro () [Corola-website/Law/292286_a_293615]
-
eșantioanele din incinta în cauză. Balanța are un indicator optic care permite citirea directă a nivelului de umiditate. Se atașează o a doua balanță la aparat, care servește numai la prepararea dozelor inițiale. 2. Procedură Reglarea termometrului la 110 °C. Preîncălzirea incintei timp de cel puțin 15 minute. Pregătirea celor zece doze de câte 10 grame. Umplerea cuptorului. Uscarea timp de cincizeci de minute. Citirea greutății pentru a stabili nivelurile de umiditate brute. C. Alte metode Statele membre pot utiliza alte
32005R2182-ro () [Corola-website/Law/294500_a_295829]
-
permite dezumidificarea aerului de diluție înainte ca acesta să intre în sistemul de diluție, în cazul în care umiditatea aerului este ridicată. Temperatura aerului de diluție trebuie să fie de 298 K ± 5 K (25 °C ± 5 °C). Se recomandă preîncălzirea aerului de diluție peste temperatura limită de 303 K (30 °C), în cazul în care temperatura mediului este sub 293 K (20 °C). Cu toate acestea, temperatura aerului de diluție nu trebuie să depășească 325 K (52 °C) înaintea introducerii
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
eșantionare parțială; - se recomandă ca acesta să aibă un diametru de cel puțin 25 mm pentru tipul de eșantionare totală; - poate fi încălzit la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluție, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluție; - poate fi izolat. Gazele de evacuare generate de motor sunt bine amestecate cu aerul de diluție
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluție; - diametrul său interior trebuie să fie de minimum 12 mm; - poate fi încălzită la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluție, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluție; - poate fi izolată. 2.4. Sistemul de eșantionare a particulelor Sistemul de eșantionare a particulelor este
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
suportul de filtru; - sistemul de diluție totală dublă de la capătul sondei (PSP) până la tunelul secundar de diluție. Tubul de transfer: - poate fi încălzit la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluție, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluție; - poate fi izolat. SDT Tunel de diluție secundar (figura 22) Tunelul de diluție secundar trebuie să
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
secunde. Suportul filtrului primar FH trebuie plasat în limitele a 300 mm de la ieșirea din SDT. Tunelul de diluție secundar: - poate fi încălzit la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluție, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluție; - poate fi izolat. FH Suportul (Suporturile) de filtre (figurile 21, 22) Pentru filtrul primar și pentru
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
separate. Trebuie îndeplinite dispozițiile din anexa III apendicele 4 punctul 4.1.3 Suportul (Suporturile) de filtre: - poate fi încălzit/pot fi încălzite la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluție, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluție; - poate fi izolat/pot fi izolate. P Pompă de eșantionare (figurile 21, 22) Pompa de eșantionare
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
imediat în amonte de port-filtre. În cazul în care umiditatea aerului este mare, se admite dezumidificarea aerului de diluare înainte de intrarea în sistemul de diluare. În cazul în care temperatura ambiantă este mai mică de 293 K (20oC), se recomandă preîncălzirea aerului de diluție la o temperatură superioară limitei de 303 K (30oC). Cu toate acestea, temperatura aerului de diluare trebuie să nu fie mai mare de 325 K (52oC) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluare. Notă: Pentru
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
în amonte de port filtre. În cazul în care umiditatea aerului este mare, se admite dezumidificarea aerului de diluare înainte de intrarea în sistemul de diluare. În cazul în care temperatura ambiantă este mai mică de 293 K (20oC), se recomandă preîncălzirea aerului de diluare peste limita de temperatură de 303 K (30oC). Cu toate acestea, temperatura aerului de diluare nu trebuie să fie mai mare de 325 K (52oC) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluare. Sonda pentru prelevarea
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
aval de punctul de intrare al gazelor evacuate în tunelul de diluare, - să aibă un diametru interior minim de 12 mm, - să poată fi încălzită până la o temperatură a peretelui de cel mult 325K (52oC) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu fie mai mare de 325 K (52oC) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluare, - să poată să fie izolată. - DT - tunelul de diluare (figurile 4-12) Tunelul de diluare
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
prelevarea fracționată a probelor, - pentru prelevarea totală a probelor, se recomandă să aibă un diametru de cel puțin 25 mm, - să poată fi încălzit până la o temperatură a peretelui de cel mult 325 K (52oC) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52oC) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluare, - să poată să fie izolat. Gazele de evacuare de la motor se amestecă omogen cu aerul de diluare
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]