4,549 matches
-
1 1) Emiterea autorizației de construcție și înscrierea în registrul de evidență a ambarcațiunilor în construcție/scoaterea din evidență a acestora: Pentru toate categoriile de ambarcațiuni propulsate cu motor, vele, forța umană. L - lungimea maximă a ambarcațiunii P - puterea instalată de propulsie exprimată în kW a) ambarcațiune construită în regie proprie cu L ≥ 7 m și/sau P ≥ 15 kW Document 72 b) ambarcațiune construită în regie proprie cu L < 7 m și P < 15 kW Document 36 2) Înscrierea modificărilor în registrul
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
cazul în care ambarcațiunea este pusă în circulație o perioadă scurtă de timp 3 Înmatricularea/prelungirea dreptului de arborare a pavilionului român/transcrierea dreptului de proprietate sau a altor drepturi reale pentru ambarcațiuni: L - lungimea maximă a ambarcațiunii P - puterea instalată de propulsie exprimată în kW Tariful include și emiterea actului de naționalitate a) ambarcațiune cu L ≥ 7 m și/sau P ≥ 15 kW Operațiune 120 b) ambarcațiune cu L < 7 m și P < 15 kW Operațiune 60 4 Înscrierea în registrul de evidență/transcrierea
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
P ≥ 15 kW Operațiune 120 b) ambarcațiune cu L < 7 m și P < 15 kW Operațiune 60 4 Înscrierea în registrul de evidență/transcrierea dreptului de proprietate sau a altor drepturi reale: L - lungimea maximă a ambarcațiunii P - puterea instalată de propulsie exprimată în kW Tariful include și emiterea documentului de evidență a) ambarcațiune cu L ≥ 7 m și/sau P ≥ 15 kW Operațiune 120 b) ambarcațiune cu L < 7 m și P < 15 kW Operațiune 36 c) ambarcațiune cu vele cu L
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
130 +1.95L(B+D)+0.98P B – lățimea maximă a ambarcațiunii D – înălțimea de construcție a ambarcațiunii 22 Emiterea avizului pentru desfășurarea activității de agrement nautic Document 180 NOTĂ 1 Ambarcațiune de agrement – orice ambarcațiune, indiferent de tip și de modul de propulsie, al carei corp are lungimea de 2,5 m pâna la 24 m, măsurată conform standardelor armonizate aplicabile, și care este destinată utilizării în scopuri sportive și recreative. 2 Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 3 Ambarcațiunile care au
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
are lungimea de 2,5 m pâna la 24 m, măsurată conform standardelor armonizate aplicabile, și care este destinată utilizării în scopuri sportive și recreative. 2 Sunt considerate ambarcațiuni de agrement și motovehiculele nautice. 3 Ambarcațiunile care au două sisteme de propulsie, motor și vele, se taxează ca ambarcațiune cu motor. 4 Raportul de inspecție tehnică anuală al unei ambarcațiuni conține date tehnice în urma verificării mașinilor, instalațiilor mecanice, electrice și a corpului exterior al ambarcațiunii. 5 Ambarcațiunea cu vele care, conform
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
certificatelor tehnice expirate cu mai mult de 3 luni datorită neefectuării inspecției anuale sau la 2 ani obligatorii, sau în cazul inspecțiilor pentru acordarea unui voiaj special navelor ale căror certificate lipsesc sau sunt expirate, voiaj efectuat cu mijloace de propulsie proprii sau în stare remorcată. Pentru inspecția inițială la navele în serviciu preluate se aplică 40% din tariful A-110, cu excepția navelor de navigație interioară care dețin certificate comunitare de navigație interioară sau certificate conforme regulamentului de navigație pe Rin
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
piesă) lot 182 C2-244 Elemente de stivuire si de amarare containere (încercarea pieselor pe un dispozitiv de încercare la cel puțin 2% din lot) buc DISPOZIȚII TARIFARE GENERALE ACȚIONĂRI PRINCIPALE 183 C3-301 Motoare cu ardere internă / mașini cu abur pentru propulsie și auxiliare (supravegherea execuției la producător, inclusiv probe pe stand) buc Puterea kw Pentru valori intermediare ale puterilor valoarea prestației se determină prin interpolare liniară. Tarifele sunt calculate pentru puterea maximă continuă declarată de producător. Tarifele includ și probele de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
4193 2500 4892 3000 5623 4500 6403 5000 7264 6000 7914 7000 8580 8000 9279 10000 10449 12000 11717 14000 13813 16000 14577 18000 15584 22000 18127 26000 20717 32000 24804 40000 29890 184 C3-302 Turbine cu abur / gaze pentru propulsie și auxiliare (supravegherea execuției la producător, inclusiv probe pe stand) buc Puterea kw 20 277 40 309 60 342 80 390 100 439 120 488 160 577 200 667 240 755 280 845 340 992 420 1138 480 1284 560
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
la art. 10 alin. (1) și art. 11 alin. (1) din Hotărâre include reduceri ale prețului la carburant, prețul unitar în funcție de care se calculează sumele decontate este cel achitat efectiv. (2) La deplasarea cu autovehicule cu sistem de propulsie electrică, dacă localitatea în care personalul își are locul de muncă nu dispune de stații de carburant, prețul unitar/litru de carburant analizat este cel comercializat de stația de carburant cea mai apropiată, conform Monitorului Prețurilor. Articolul 13 Calculatorul de rute
NORME METODOLOGICE din 10 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/263937]
-
de distribuţie instalaţia de aprindere instalaţia de răcire - instalaţia de ungere 7.1.1. 7.2.3. 7.2.4. 7.2.5. 7.3.1. 7.3.2. 7.1.1. 7.2.3. 7.2.4. 7.2.5. 7.3.1. 7.3.2. 7.1.1. 7.2.3. 7.2.4. 7.2.5. 7.3.1. 7.3.2. 7.1.2. 7.2.6. 7.2.7. 7.2.8. 7.3.1. 7.3.2. Motorizarea electrică Sisteme electrice de propulsie pentru autovehiculele neconvenționale (clasificare, principii, scheme bloc) Componentele sistemelor de motorizare electrică pentru autovehicule (rol, principii constructive și de funcționare) mașini electrice pentru propulsia autovehiculelor; surse electrice interne (baterii de acumulatori, supracondensatori, pile de combustie) și externe (stații pentru încărcare
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
7.2.3. 7.2.4. 7.2.5. 7.3.1. 7.3.2. 7.1.2. 7.2.6. 7.2.7. 7.2.8. 7.3.1. 7.3.2. Motorizarea electrică Sisteme electrice de propulsie pentru autovehiculele neconvenționale (clasificare, principii, scheme bloc) Componentele sistemelor de motorizare electrică pentru autovehicule (rol, principii constructive și de funcționare) mașini electrice pentru propulsia autovehiculelor; surse electrice interne (baterii de acumulatori, supracondensatori, pile de combustie) și externe (stații pentru încărcare, panouri fotovoltaice etc.); convertoare electronice de putere; unități de control. Motorizarea hibridă Sisteme hibride de propulsie pentru autovehiculele neconvenționale (clasificare, principii, scheme bloc): plug-in
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
principii constructive și de funcționare) mașini electrice pentru propulsia autovehiculelor; surse electrice interne (baterii de acumulatori, supracondensatori, pile de combustie) și externe (stații pentru încărcare, panouri fotovoltaice etc.); convertoare electronice de putere; unități de control. Motorizarea hibridă Sisteme hibride de propulsie pentru autovehiculele neconvenționale (clasificare, principii, scheme bloc): plug-in (reîncărcabile la o sursă electrică externă): serie, paralel, mixte non plug-in. Utilizarea frânării recuperative (regenerative) în sistemele electrice/hibride Analiza comparativă a variantelor de motorizare pentru autovehicule (performanțe, avantaje, dezavantaje) Transmisia autovehiculului Ambreiajul
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
avantaje, dezavantaje) Transmisia autovehiculului Ambreiajul Cutia de viteze Reductor-distribuitorul Transmisia longitudinală (cardanică) Transmisia principală Diferenţialul Arborii planetari Transmisia finală Sistemele de conducere ale autovehiculelor Sistemul de direcție Sistemul de frânare Componentele de susținere și propulsie Cadrul și caroseria Sistemul de propulsie Suspensia autovehiculului Echipamente electrice și electronice ale autovehiculelor Structura generală a echipamentului electric Sistemul de alimentare cu energie electrică Sisteme de pornire electrică Instalația de iluminare și semnalizare exterioară (optică și acustică); sisteme de măsurare, informare și semnalizare de la
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
pornire; instalațiilor de iluminare și semnalizare exterioară (optică și acustică); sistemelor de măsurare, informare și semnalizare de la bord; instalațiilor electrice auxiliare. Identificarea / localizarea, demontarea și montarea unor componente ale motoroarelor cu aprindere internă, transmisiilor, sistemelor de conducere, susținere și propulsie; sistemele electrice de acționare pentru autovehicule instalațiilor de încărcare, stocare și distribuție a energiei electrice; sistemelor de pornire; instalațiilor de iluminare și semnalizare exterioară (optică și acustică); sistemelor de măsurare, informare și semnalizare de la bord; instalațiilor electrice auxiliare. Lista
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
diferite. Conservatorul are rolul de a aprecia meritele soluțiilor clasice de motorizare a vehiculelor, pronunțându-se pentru menținerea lor, fără a exclude însă posibilitatea unor eventuale îmbunătățiri. Exuberantul va trebui să privească către viitor și va emite idei legate de propulsia vehiculelor rutiere aparent imposibil de aplicat în practică, asigurând astfel un cadru imaginativ- creativ, inovator și stimulându-i și pe ceilalți participanți să privească astfel lucrurile. Pesimistul este cel care nu are o părere bună despre ce se discută, cenzurând
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
generală a autovehiculelor , Tipografia Universităţii din Craiova, 2002 Oprisa-Stanescu, P.D. Autovehicule electrice, hibride si cu pile de combustie , Editura Politehnica Timișoara, 2015 Racicovschi, V., Danciu, G., Chefneux, M., Automobile electrice si hibride , Editura Electra 2007 Marinescu, D.G., Sisteme neconventionale de propulsie si transport , Editura Universităţii din Piteşti, 2003 Roșca, R., Sisteme neconventionale de propulsie si transport , Editura Gheorghe Asachi, 2003 Ehsani M., Gao Y., Gay S. Emadi A., Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles, Fundamentals, Theory and Design , CRC
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
si cu pile de combustie , Editura Politehnica Timișoara, 2015 Racicovschi, V., Danciu, G., Chefneux, M., Automobile electrice si hibride , Editura Electra 2007 Marinescu, D.G., Sisteme neconventionale de propulsie si transport , Editura Universităţii din Piteşti, 2003 Roșca, R., Sisteme neconventionale de propulsie si transport , Editura Gheorghe Asachi, 2003 Ehsani M., Gao Y., Gay S. Emadi A., Modern Electric, Hybrid Electric and Fuel Cell Vehicles, Fundamentals, Theory and Design , CRC Press, 2005 Emadi A., Advanced Electric Drive Vehicles , CRC Press, 2014 Husain, I.
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
926 5 Curs de reconfirmare a certificatului de capacitate de șef timonier maritim CRCCSTM.R 24 1.513 CURSURI DE PROMOVARE BREVETE NIVEL MANAGERIAL 1 Program de pregătire ofițer mecanic nivel managerial pentru nave al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3.000 kW și mai mare MANAG-E 1.386 11.651 2 Program de pregătire ofițer mecanic nivel managerial pentru nave al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3.000 kW și mai mare MANAG-E 1.296 11.373 3 Program de
ORDIN nr. 495 din 7 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265692]
-
nivel managerial pentru nave al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3.000 kW și mai mare MANAG-E 1.386 11.651 2 Program de pregătire ofițer mecanic nivel managerial pentru nave al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3.000 kW și mai mare MANAG-E 1.296 11.373 3 Program de pregătire ofițer punte nivel managerial pentru nave de 500 GRT și mai mari MANAG-P 702 8.676 CURSURI DE PROMOVARE BREVETE NIVEL OPERAȚIONAL ȘI MANAGERIAL 1 Navigație folosind dispozitive
ORDIN nr. 495 din 7 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265692]
-
imitația morfofuncțională umană, capacitatea de învățare, abilitatea de a explora pe cont propriu. ... ... (iii) Energie și mobilitate: 1. mobilitate verde - include vehicule electrice și hibride, inclusiv bazate pe hidrogen, pentru toate tipurile de transport, precum și: componente ale sistemelor de propulsie și cele auxiliare acestora; sisteme de stocare a energiei și de management energetic pentru acestea; utilizarea în comun și integrarea acestor vehicule în orașe inteligente; soluțiile de interoperabilitate și intermodalitate în transport; ... 2. tehnologii moderne de generare a energiei cu
NORME METODOLOGICE din 1 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265557]
-
plata electronică a serviciului prestat de operatorul economic de transport; ... b) pentru deplasarea în interes de serviciu cu autovehicule deținute legal, personalul va beneficia de contravaloarea a 7,5 litri de carburant la 100 km parcurși, în funcție de sistemul de propulsie al autovehiculului, pe baza prețului unitar/litru de carburant înscris pe bonul fiscal emis de stația de alimentare. ... Articolul 9 Decontarea cheltuielilor de transport se realizează în baza aprobării prealabile a deplasării în interes de serviciu, prin ordin de deplasare (delegație
NORME METODOLOGICE din 12 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264640]
-
și în același interval orar, decontarea cheltuielilor de transport se realizează pentru deținătorul legal al mijlocului de transport stabilit la momentul aprobării deplasării în condițiile art. 10 din Hotărâre. Articolul 12 (1) În cazul deplasării cu autovehicule cu sistem de propulsie electric, decontarea transportului se raportează la prețul unitar/litru mai favorabil al benzinei sau motorinei premium, după caz, conform Monitorului prețurilor administrat de Consiliul Concurenței, valabil la data depunerii cererii/raportului de decontare. În situația în care, conform Monitorului prețurilor administrat de
NORME METODOLOGICE din 12 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264640]
-
a regulatorilor de aciditate pentru a obține o reducere a pH-ului cu sau fără coagulare; ... d) smântâna ambalată sub presiune este smântâna lichidă, smântâna reconstituită și/sau smântâna recombinată care este ambalată cu un gaz propulsor într-un recipient cu propulsie sub presiune și care devine frișcă atunci când este scoasă din recipient; ... e) smântâna fermentată este produsul lactat obținut prin fermentarea smântânii, smântânii reconstituite sau smântânii recombinate, prin acțiunea culturilor selecționate de bacterii adecvate, care are ca rezultat reducerea pH
GHID din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264740]
-
nave și personal Numărul de calorii om/zi Lei/zi 1. Nave maritime de transport de mărfuri și de pasageri, nave maritime de cercetare, tancuri petroliere, de transport fluvial, platforme de foraj și extracție maritime, nave de pescuit maritime, nave fluviale cu propulsie de transport de mărfuri și de pasageri, tancuri propulsate de bunkeraj, drage fluviale și maritime, șalande, macarale autopropulsate și nepropulsate, șlepuri, ceamuri, remorchere portuare și pilotine 4.400 56,08 2. Restul navelor și corpurilor plutitoare nespecificate la pct. 1, nave de
HOTĂRÂRE nr. 719 din 2 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255972]
-
Semnalări referitoare la persoane necunoscute căutate în scopul identificării X X X X X X X 8. Semnalări referitoare la bunuri căutate pentru a fi confiscate sau folosite ca probe în cursul procedurilor penale a) autovehicule, indiferent de sistemul de propulsie X X X X X X X X X X b) remorci cu o greutate fără încărcătură de peste 750 kg X X X X X X X X X X c) rulote X X X X X X X
LEGE nr. 76 din 3 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266574]