261 matches
-
mai întâi să stea de vorbă cu noi, apoi ne vor trece printr-un tunel de detecție. Bună treabă. Până vine să ne scotocească prin bagaje, eu îi ating pe membrii echipajului și tuburile de stază vor fi ascunse lângă propulsoare sau recicloarele de deșeuri. Vor fi prea ocupați să ne pună întrebări, ca să mai viziteze tot apara-De altfel vor ști cu toții că am descoperit o colonie devastată și că noi am șters-o fără să mai cerem restul. Nimeni nu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
multă importanță progeniturilor lor și protejează natura, considerată expresie a divinității. Acum 10 000 de ani, pentru a vâna animale mai iuți decât el, omul inventează două instrumente revoluționare ce-i permit pentru prima oară să-și amplifice propria forță: propulsorul, prima pârghie, și arcul, primul motor. Tot în acele timpuri, mesopotamienii fac din ce în ce mai bine diferența dintre act și consecințele sale; ei învață să ude ogoarele, controlează reproducerea animalelor în captivitate, reutilizează semințele plantelor, stochează rezervele în silozuri. Toate acestea necesitau
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2225_a_3550]
-
timpul lor, arcașii din bătălia de la Crécy, tancurile din primul război mondial, arma atomică din al doilea război mondial au decis soarta războiului. Dintotdeauna, armele noi au apărut în același timp ca produse și ca generatoare ale unor tehnologii civile: propulsorul s-a născut odată cu pârghia, armele de foc - odată cu mecanica, tancul - odată cu automobilul. Și invers, în urma cercetării militare a apărut telegraful, radioul, energia nucleară, internetul și multe alte inovații tehnologice de importanță majoră. în următorii 50 de ani, noi tehnologii
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2225_a_3550]
-
AR AVEA POSIBILITATEA SĂ ÎNTÎRZIE ATACUL CU ÎNCĂ O ORĂ SAU CHIAR MAI MULT. LUĂ O PASTILĂ CARE SĂ-I AMÎNE SOMNUL ȘI SE APUCĂ SĂ LUCREZE LA MOTOARE. CURÎND DUPĂ MIEZUL NOPȚII ÎNCHEIE AJUSTĂRILE DE ECHILIBRU LA UNUL DINTRE PROPULSOARE, AȘA CĂ ACUM DISPUNEA DE JUMĂTATE DIN FORȚA NECESARĂ PENTRU A RIDICA ÎN AER O ASTRONAVĂ DE PROPORȚII ATÎT DE MARI. SE DUSE SUS ȘI-ȘI FĂCU O FRIPTURĂ. DUPĂ CE MÎNCĂ REVENI ÎN SALA MOTOARELOR. ÎN TIMP CE LUCRA LA CEL DE-AL
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85088_a_85875]
-
cu cei care așteptau alături de tunurile invizibile, cu Zeydel și cu el, Hedrock. Se grăbi să spună: ― Maiestate, îmi va fi imposibil să scot din funcție toate motoarele pînă la termenul pe care mi l-ați fixat. Sînt aici șaptesprezece propulsoare și n-am avut timp să mă ocup decît de nouă din ele. Vă supărați dacă vă fac o sugestie? ― Spune, răspunse ea, dar pe un ton care n-o angaja cu nimic. ― Gîndul meu ar fi să mă duc
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85088_a_85875]
-
în întregime problema propriei sale nemuriri. Către orele nouă fu înveșmântat într-o lungă robă albă, iar parada viziunii începu. O luară pe un drum curios; niște trepte coborau pe lângă un perete curbat. Ajunseră în adâncuri; acolo se găsea un propulsor cu pilă atomică, iar Gosseyn avu parte de al doilea șoc. O navă cosmică! Templul din deltă era o navă interstelară sferică, îngropată în aluviunile veacurilor trecute, poate de milenii. Urcară pe lângă peretele opus. Ajunseră la planșeul central și intrară
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85123_a_85910]
-
nu accept nicio scuză pentru care un avion să arate ca o rochie Pucci! Își aruncă încă o dată privirea la fotografie, apoi inhală din nou și gemu simultan: — Doamne, e un avion cu propulsie. Eu nu mă urc într-un propulsor. Nu pot să zbor cu un propulsor. Oh, ba da, o să poți, fredonă Leigh. Chiar o să te lăsăm pe tine să decizi cu care. Divi/Pucci zboară la șase, iar Bonaire Express — ăsta arată ca un tablou de Jackson Pollock
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2011_a_3336]
-
avion să arate ca o rochie Pucci! Își aruncă încă o dată privirea la fotografie, apoi inhală din nou și gemu simultan: — Doamne, e un avion cu propulsie. Eu nu mă urc într-un propulsor. Nu pot să zbor cu un propulsor. Oh, ba da, o să poți, fredonă Leigh. Chiar o să te lăsăm pe tine să decizi cu care. Divi/Pucci zboară la șase, iar Bonaire Express — ăsta arată ca un tablou de Jackson Pollock, în caz că nu știai — are un zbor la
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2011_a_3336]
-
în întregime problema propriei sale nemuriri. Către orele nouă fu înveșmântat într-o lungă robă albă, iar parada viziunii începu. O luară pe un drum curios; niște trepte coborau pe lângă un perete curbat. Ajunseră în adâncuri; acolo se găsea un propulsor cu pilă atomică, iar Gosseyn avu parte de al doilea șoc. O navă cosmică! Templul din deltă era o navă interstelară sferică, îngropată în aluviunile veacurilor trecute, poate de milenii. Urcară pe lângă peretele opus. Ajunseră la planșeul central și intrară
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85126_a_85913]
-
ombilical, iar ombilicul este legat de Câmpul Elixirului Inferior, care este Marea de Energie. Așadar, ombilicul formează Poarta Vieții. Fătul primește viața prin deschiderea acestei Porți, iar bebelușul intră în această lume prin închiderea ei. Așadar, în calitatea sa de propulsor de energie vie, această regiune este sursa bunăstării omului și a disconfortului acestuia, a puterii și a slăbiciunii sale. Atunci când energia din acest punct este puternică, întregul organism e puternic. Atunci când este slăbită, întregul organism devine mai slab. Ombilicul este
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2250_a_3575]
-
unei scări fixe impracticabile ce ducea de la podea la puntea superioară. 8. Tăietor de iarbă. Un tăietor de iarbă din plastic verde, sprijinit de o cutie așa încât capul tăietorului și firul de tăiat stăteau cu spatele la restul montajului. Fidorous numea tăietorul „Propulsorul 1“. 9. Scaun directorial. La dreapta tăietorului de iarbă, un scaun rotativ de birou, ușor uzat, cu tapiserie albastră. Ca majoritatea scaunelor de birou, acesta avea roți, însă erau blocate cu cinci sau șase lanțuri de bicicletă, mai multe lacăte
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1862_a_3187]
-
în partea din față a cutiei. 14. Ventilator de birou. Un ventilator mare și crem de birou, cu protecție din sârmă în jurul elicelor stătea în picioare la câțiva centimetri în afara profilului de scânduri. Fidorous se referi la acesta ca la „Propulsorul 2“. — N-am s-o spun, am zis când am încheiat turul lui Orpheus, dar am zis-o totuși: Asta nu-i o ambarcațiune, ci doar un amestec de lucruri. Am priceput bucla de computere, dar restul... Dacă vine rechinul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1862_a_3187]
-
cetățeni!“, „Mergem acasă!“ s-au auzit de pretutindeni. Apoi, pe măsură ce sunetul s-a multiplicat, venind dinspre alte și alte mașini lipsite de șoferi, crescând În intensitate prin suprapunerea unui vacarm și mai puternic, creat de turarea violentă a sutelor de propulsoare, toți cei aflați În acea zi, la acea oră, În acea piață am fost nevoiți să Înfruntăm un adevăr chiar mai greu de Înțeles și de acceptat decât primul, când toate automobilele se opriseră, din senin, În același timp. Mașinile
Câteva sfârşituri de lume by Georgescu Adrian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1315_a_2385]
-
cel mai tenace și potent dintre cele două. Cu greu poate cineva subestima ideea națională ca având o forță transformativă care a modelat istoric fața socio-politică a lumii. Într-adevăr, doar comunismul a rivalizat doctrina naționalismului în privința titlului de principal propulsor ideațional al istoriei moderne. Împreună, naționalismul și comunismul alcătuiesc dubla spirală ideologică ce a înfășurat istoria ultimelor două secole (the double ideological helix). Totuși, chiar dacă în partea secundă a secolului al XX-lea comunismul avea să ia locul, pentru scurt
[Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
profesionistă a cam dispărut. Sau, în orice caz, nu mai există vreo legătură directă între situația vînzărilor și vreun articol din presa mare sau o emisiune de televiziune. Mai degrabă agenții culturali indirecți evocați mai sus se pot dovedi un propulsor real pentru o carte ce-și începe drumul spre public. Curios e însă faptul că, într-o țară care a ridicat critica literară la rang de instituție și model, reprezentanții acesteia și-au pierdut aproape orice legitimitate în ochii cititorilor
[Corola-publishinghouse/Science/1552_a_2850]
-
ale construcției aeronautice și spațiale; repararea acestora 3530 Produse ale construcției aeronautice și spațiale; repararea acestora 3530.1 Motoare pentru aeronave 3530.11 Motoare cu explozie pentru avioane 8407.1 3530.12 Turboreactoare și turbopropulsoare 8411(.1, .2) 3530.13 Propulsoare cu reacție (altele decât turboreactoarele) 8412.1 3530.14 Dispozitive de lansare și apuntare a vehiculelor 8805 aeriene; simulatoare de zbor 3530.15 Părți de motoare cu explozie, pentru aeronave 8409.1 3530.16 Părți de turboreactoare și turbopropulsoare 8411
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
de comandă; ... l) Navă trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și informare nautica. ... 1.2. Standard S2 a) Pentru navele care operează separat: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. c) Pentru navele care asigură propulsia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
navele care operează separat: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o motonava și o navă în fața: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
împinse formate dintr-o motonava și o navă în fața: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. e) Pentru navele de pasageri: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. Totuși, acest lucru nu se cere dacă instalația de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare. e) Pentru navele de pasageri: ... (i) standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. Totuși, acest lucru nu se cere dacă instalația de propulsie și instalația de guvernare a navei de pasageri garantează în aceeași măsură manevrabilitatea. (2) Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin.(1) de mai sus este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
postul de comandă; ... l) Navă trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și informare nautica. ... 1.2. Standard S2 a) Pentru navele care operează separat: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
a) Pentru navele care operează separat: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o navă cu propulsie și o navă în fața: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
formate dintr-o navă cu propulsie și o navă în fața: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
împingătoare; d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; e) Pentru navele de pasageri: ... \- standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. Totuși, acest lucra nu se cere dacă instalația de propulsie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]