1,113 matches
-
prin: 4.1. tip: vehicule care nu diferă între ele cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale: - producătorul; - desemnarea tipului de către producător; - categoria vehiculului; - caracteristicile esențiale privitoare la construcție și concepție: - șasiu/structură autoportantă (diferențe evidente și fundamentale), - număr de axe, - remorcă cu proțap/semiremorcă/remorcă cu axă centrală, - tipul sistemului de frânare: (de exemplu, fără frâne/frânare prin inerție/frânare asistată); 4.2. variantă: vehicule care aparțin aceluiași tip și care nu diferă între ele cel puțin în ceea ce privește următoarele caracteristici esențiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
semiremorci; 4. (semi)remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; 4.1. semiremorcă - vezi secțiunea C pct. DA; 4.2. remorcă cu proțap - vezi secțiunea C pct. DB; 4.3. remorcă cu axă centrală - vezi secțiunea C pct. DC; 5. vehicul special - a se vedea partea A pct. 5. Autovehiculele complete sau completate din categoria N, care nu sunt nici autoutilitare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; 4.1. semiremorcă - vezi secțiunea C pct. DA; 4.2. remorcă cu proțap - vezi secțiunea C pct. DB; 4.3. remorcă cu axă centrală - vezi secțiunea C pct. DC; 5. vehicul special - a se vedea partea A pct. 5. Autovehiculele complete sau completate din categoria N, care nu sunt nici autoutilitare și nici autovehicule tractoare sunt considerate autovehicule speciale (de ex.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
nu necesită nici o instalare sau ajustare de către producător sau o terță parte desemnată de acesta înainte de prima sa utilizare; data la care vehiculul este înmatriculat, înregistrat sau introdus pe piață pentru prima dată este considerată data punerii în circulație; ... b) remorcă agricolă sau forestieră - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 2; ... c) tractor agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 1; ... d) utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier - vezi anexa nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
tractor agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 1; ... d) utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier - vezi anexa nr.1 la prezenta secțiune partea A pct. 3; ... e) vehicul - orice tractor agricol sau forestier, remorcă agricolă sau forestieră sau utilaj remorcat interschimbabil agricol sau forestier, indiferent dacă este complet, incomplet sau completat, destinat utilizării în activități agricole sau forestiere. ... 4. Cererea pentru omologarea CE de tip (1) Producătorul trebuie să prezinte RAR o cerere privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
de omologare constatate la vehiculele comercializate; ... c) importator - orice persoană juridică română care comercializează vehicule noi fabricate în afara Comunității și care poate pune la dispoziția RAR documentele necesare omologării naționale de tip; ... d) vehicul - orice tractor agricol sau forestier sau remorcă agricolă sau forestieră, indiferent dacă este complet(ă), incomplet(ă) sau completat(ă), destinat(ă) utilizării în activități agricole sau forestiere. ... (2) În cadrul prezentului capitol, când se referă la un tip de vehicul, prin omologare națională de tip se înțelege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
categorii C1 până la C5 sunt definite prin analogie cu categoriile T1 până la T5, iar categoria C4.1 (tractoare cu șenile cu gardă la sol mare) se definește prin analogie cu categoria T4.1 2. Categoria R - Remorci agricole sau forestiere Remorcă agricolă sau forestieră - orice remorcă, destinată în principal transportării de sarcini și concepută pentru a fi trasă de un tractor în scopuri agricole sau forestiere; remorcile la care o parte din încărcătură este suportată de către vehiculul tractor intră în această
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
de tractor. Aceste categorii de remorci trebuie prevăzute și cu sistem de frânare de staționare. 4.4. La o remorcă ce este prevăzută cu un sistem de frânare de serviciu, sistemul de frânare trebuie să fie de așa natură încât remorca să se oprească automat dacă elementele de legătură dintre tractor și remorcă se desprind în timpul deplasării. 4.5. Remorcile menționate la subpct. 4.1 care nu sunt prevăzute cu sistem de frânare, trebuie prevăzute, în afară de dispozitivul de cuplare, cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
sau în principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 1.4.2 autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 1.5 remorcă (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; 1.5.1 remorcă cu proțap - remorcă având cel puțin două axe, dintre care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
Autovehiculele complete sau completate din categoria N, care nu sunt nici autoutilitare și nici autovehicule tractoare sunt considerate autovehicule speciale. Autovehiculele din categoriile M(2) și M(3), altele decât autobuzele și microbuzele, sunt considerate autovehicule speciale; 1.8 (semi)remorcă specială - (semi)remorcă din categoria O(1), O(2), O(3), sau O(4) destinată transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale. Include și (semi)remorcile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
completate din categoria N, care nu sunt nici autoutilitare și nici autovehicule tractoare sunt considerate autovehicule speciale. Autovehiculele din categoriile M(2) și M(3), altele decât autobuzele și microbuzele, sunt considerate autovehicule speciale; 1.8 (semi)remorcă specială - (semi)remorcă din categoria O(1), O(2), O(3), sau O(4) destinată transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale. Include și (semi)remorcile destinate efectuării de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
forestier, având o viteză maximă constructivă egală sau mai mare de 6 km/h; 1.12 vehicul incomplet - vehicul care necesită completarea în cel puțin o etapă de fabricație pentru a îndeplini toate prescripțiile relevante ale prezentelor reglementări; 1.13 remorcă lentă - remorcă având o viteză maximă constructivă mai mică de 25 km/h." 6. Capitolul IV va avea următorul cuprins: "1. Condiții generale 1.1 Viteza maximă constructivă a vehiculelor rutiere care se înscrie în Cartea de identitate a vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
o viteză maximă constructivă egală sau mai mare de 6 km/h; 1.12 vehicul incomplet - vehicul care necesită completarea în cel puțin o etapă de fabricație pentru a îndeplini toate prescripțiile relevante ale prezentelor reglementări; 1.13 remorcă lentă - remorcă având o viteză maximă constructivă mai mică de 25 km/h." 6. Capitolul IV va avea următorul cuprins: "1. Condiții generale 1.1 Viteza maximă constructivă a vehiculelor rutiere care se înscrie în Cartea de identitate a vehiculului este cea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
de incendiu; - plăci de identificare spate (pentru vehicule grele sau lungi); - plăci de identificare spate (pentru vehicule lente); - marcaj reflectorizant pentru contur (pentru vehicule ADR). 1.1 În sensul pct. 1 se înțelege: -vehicul lung: combinație de vehicule la care remorca sau semiremorca aparține categoriilor O(1), O(2) și O(3), a căror lungime depășește 8 m, sau care aparține categoriei O(4) -vehicul greu : autovehicul având o masă maximă tehnic admisibilă care depășește 7,5 tone, cu excepția autotractoarelor pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
aeronavei civile respective și având licența corespunzătoare în termen de valabilitate. ... (2) Persoana care îndeplinește condițiile prevăzute la alin. (1) are funcția de comandant de aeronavă din momentul începerii misiunii și până în momentul terminării acesteia. ... (3) Comandantul aeronavei civile care remorchează alte aeronave este comandantul acestora până la declanșarea lor. ... -------------- Art. 37 a fost modificat de pct. 35 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 38 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234828_a_236157]
-
V și în funcție de locul unde sunt aplicabile în perioada de timp, speciile țintă pentru fiecare interval de dimensiune a ochiurilor plasei sunt definite în anexa relevantă. 2. (a) Utilizarea, pe durata oricărui voiaj de pescuit, a oricărei combinații de năvoade remorcate cu mai mult de o gamă de ochiuri, este interzisă, - în cadrul regiunilor 1 și 2, cu excepția Skagerrak și Kattegat, și în funcție de unde sunt aplicabile în perioada de timp, cu excepția cazului în care dimensiunile ochiurilor acestor năvoade utilizate sunt în conformitate cu cel
jrc4279as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89444_a_90231]
-
în apele de pescuit comunitare. Această cerință nu se aplică voiajelor de pescuit din regiunilor 4, 5 și 6 ale apelor de pescuit comunitare. (d) Navele pot transporta la bord, pe durata oricărui voiaj de pescuit, orice combinație de năvoade remorcate cu game de dimensiune a ochiurilor care nu respectă condițiile stabilite în paragrafele (a) sau (b), dacă toate aceste năvoade sunt legate și arimate în conformitate cu dispozițiile art. 20 alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. Orice năvod remorcat care
jrc4279as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89444_a_90231]
-
legate și arimate în conformitate cu dispozițiile art. 20 alin. (1) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93. Orice năvod remorcat care nu este legat și arimat în conformitate cu dispozițiile menționate mai sus se consideră că sunt în utilizare. (e) Ori de câte ori un năvod este remorcat simultan de unul sau mai multe pescadoare, fiecare năvod are aceeași gamă de dimensiuni a ochiurilor. (f) Utilizarea oricărui năvod remorcat cu dimensiunea ochiurilor: - mai mică de 16 mm, este interzis în regiunea 3, cu excepția Diviziei ICES IXa situată la
jrc4279as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89444_a_90231]
-
legat și arimat în conformitate cu dispozițiile menționate mai sus se consideră că sunt în utilizare. (e) Ori de câte ori un năvod este remorcat simultan de unul sau mai multe pescadoare, fiecare năvod are aceeași gamă de dimensiuni a ochiurilor. (f) Utilizarea oricărui năvod remorcat cu dimensiunea ochiurilor: - mai mică de 16 mm, este interzis în regiunea 3, cu excepția Diviziei ICES IXa situată la est de longitudine V 723'48'', - mai mică de 40 mm, este interzis în Divizia ICES IXa situată la est
jrc4279as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89444_a_90231]
-
2847/93, în timpul oricărui voiaj de pescuit, nu pescuiesc în mai mult de una din regiunile sau zonele geografice menționate în anexele I la V. Această cerință nu se aplică navelor care, în timpul oricărui voiaj de pescuit, folosesc numai năvoade remorcate cu dimensiunea ochiurilor egală sau mai mare de 100 mm. 4. (a) Pentru fiecare voiaj de pescuit în timpul căruia este folosită orice combinație de năvoade remorcate cu mai mult de o gamă de dimensiune a ochiurilor, acostarea este interzisă atunci când
jrc4279as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89444_a_90231]
-
cerință nu se aplică navelor care, în timpul oricărui voiaj de pescuit, folosesc numai năvoade remorcate cu dimensiunea ochiurilor egală sau mai mare de 100 mm. 4. (a) Pentru fiecare voiaj de pescuit în timpul căruia este folosită orice combinație de năvoade remorcate cu mai mult de o gamă de dimensiune a ochiurilor, acostarea este interzisă atunci când: (i) capturile sunt efectuate în regiunile 1 sau 2, cu excepția Skagerrak și Kattegat, iar oricare dintre năvoadele folosite au dimensiunea ochiurilor egală sau mai mare de
jrc4279as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89444_a_90231]
-
Art. 61 a fost abrogat de LEGEA nr. 412 din 26 iunie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 500 din 11 iulie 2002. Articolul 62 Asistență și salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către navă care le remorchează sau le împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpă echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepționale care nu pot fi considerate că efectuate în îndeplinirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
2) Postul medical avansat de categoria I se organizează după cum urmează: a) este format dintr-un cort de tratament și unul de triaj adecvate pentru a trata simultan un număr maxim de 10 victime. ... b) este transportat într-o rulotă remorcată de o autospecială de descarcerare. ... c) include medicamentele și materialele sanitare necesare îngrijirii a 15-20 de pacienți dintre care cel puțin 5 aflați în stare critică. ... (3) Postul medical avansat de categoria II se organizează după cum urmează: a) este format
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206802_a_208131]
-
de ore de pescuit Numărul lansărilor uneltei pe durata medie estimată a scufundării Traule Număr de ore Numărul de ore de remorcare a traulului între două ape (traule pelagice) sau la fund (traule de fund) din nevoi de pescuit Dragă remorcată de navă Număr de ore de pescuit Numărul de ore de remorcare a dragei la fund din nevoi de pescuit Setcă (ancorată sau derivantă) Număr de unități de operațiuni Lungimea plasei exprimată în unități de 100 metri, înmulțită cu numărul
jrc5360as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90529_a_91316]
-
contract de închiriere sau de leasing; ... c) efectuarea transportului rutier public de persoane prin servicii regulate fără a emite legitimații de călătorie; ... d) efectuarea transportului rutier de mărfuri sau de persoane în trafic național, cu ansambluri de vehicule la care remorca sau semiremorca nu este înmatriculată în România; ... e) efectuarea transportului rutier de mărfuri fără existența la bordul vehiculului a documentului de transport sau a copiei conforme a licenței de transport ori a copiei conforme a certificatului de transport în cont
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235798_a_237127]