393 matches
-
laterale spate și toate locurile centrale: Punctele de ancorare sunt supuse încercării prevăzute la pct. 5.4.2. în timpul căreia forțele de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria unei centuri de siguranță în trei puncte, fără retractor, și încercării prevăzute la pct. 5.4.3. în timpul căreia forțele de deformare sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reprezintă geometria unei centuri de siguranță subabdominale. Cele două încercări pot fi efectuate pe două cadre diferite, la cererea constructorului. 5
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
fi efectuate pe două cadre diferite, la cererea constructorului. 5.3.5.3. Prin derogare de la specificațiile de la pct. 5.3.5.1. și 5.3.5.2., atunci când un constructor livrează un vehicul cu centuri de siguranță ce au retractoare incluse, punctele de ancorare corespunzătoare trebuie supuse încercării în timpul căreia forțele de deformare le sunt transmise prin intermediul unui dispozitiv care reproduce geometria centurilor de siguranță pentru care trebuie să se acorde omologarea punctelor de ancorare. 5.3.6. Atunci când locurile
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
utilizată și o altă metodă de încercare decât cele prevăzute la pct. 5.3., dar trebuie demonstrată echivalența cu acestea. 5.4. Metode speciale de încercare 5.4.1. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță în trei puncte incluzând un retractor cu mecanism de transmisie sau dispozitiv de ghidare fixat de punctul de ancorare superior. 5.4.1.1. Pe punctul de ancorare superior este instalată o roată de scripete sau un mecanism de transmisie de cablu sau de curea special
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
Pe punctul de ancorare superior este instalată o roată de scripete sau un mecanism de transmisie de cablu sau de curea special adaptate pentru a transmite forțele de deformare provenite de la dispozitivul de tracțiune, de la sau mecanismul de transmisie de la retractorul furnizat de producător. 5.4.1.2. O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) legat de punctele de ancorare ale aceleiași centuri, prin intermediul unui dispozitiv care
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
de tracțiune de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) legat de cele două puncte de ancorare inferioare. 5.4.2. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță în trei puncte fără retractor sau cu un retractor la punctul de ancorare superior. 5.4.2.1. O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) atașat de punctul de ancorare superior
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1) legat de cele două puncte de ancorare inferioare. 5.4.2. Încercare pentru configurarea centurilor de siguranță în trei puncte fără retractor sau cu un retractor la punctul de ancorare superior. 5.4.2.1. O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) atașat de punctul de ancorare superior și de punctul de
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
O sarcină de încercare de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 2) atașat de punctul de ancorare superior și de punctul de ancorare inferior opus al aceleiași centuri, utilizându-se un retractor fixat pe punctul de ancorare superior, în cazul în care este furnizat de către producător. 5.4.2.2. Simultan, o forță de tracțiune de 1.350 daN ± 20 daN este aplicată unui dispozitiv de tracțiune (vezi anexa IV, figura 1
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
L 165, 20.06.1974, p. 16. 6 JO L 221, 12.08.1974, p. 1. 7 Se completează în coloana adecvată cu litera sau literele următoare: "A" pentru o centură în trei puncte, inclusiv în cazul în care un retractor este atașat direct de punctul de ancorare fără dispozitiv de ghidare al curelei sau mecanism de transmisie la punctul de ancorare superior, " B" pentru o centură subabdominală, "S" pentru tipurile speciale de centuri; în acest caz, a se preciza natura
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
mecanism de transmisie la punctul de ancorare superior, " B" pentru o centură subabdominală, "S" pentru tipurile speciale de centuri; în acest caz, a se preciza natura acestor tipuri speciale la "Observații" "Ar", "Br" sau "Sr" pentru o centură incluzând un retractor urmat de un dispozitiv de ghidare al curelei sau de un mecanism de transmisie, "Ae", "Be" sau "Se" pentru o centură echipată cu un dispozitiv de absorbție de energie, "Are", "Bre" sau "Sre" pentru o centură echipată cu un retractor
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
retractor urmat de un dispozitiv de ghidare al curelei sau de un mecanism de transmisie, "Ae", "Be" sau "Se" pentru o centură echipată cu un dispozitiv de absorbție de energie, "Are", "Bre" sau "Sre" pentru o centură echipată cu un retractor urmat de un dispozitiv de ghidare al curelei, de un mecanism de transmisie și de un dispozitiv de absorbție de energie pe cel puțin unul dintre punctele de ancorre. 1 Doar dacă punctul de ancorare este situat pe scaun sau
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
500 kg și a celor care includ locuri special destinate pasagerilor în picioare) trebuie să fie echipat cu centuri sau sisteme de reținere conforme prezentei directive și care să aibă următoarele configurații [pentru care nu se pot utiliza totuși nici retractoare cu blocare-deblocare (1.8.1) și nici retractoare cu blocare manuală (1.8.2)]. În cazurile în care celelalte vehicule prevăzute la art. 9 sunt echipate cu centuri sau sisteme de reținere, acestea trebuie să fie conforme cu toate dispozițiile
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
special destinate pasagerilor în picioare) trebuie să fie echipat cu centuri sau sisteme de reținere conforme prezentei directive și care să aibă următoarele configurații [pentru care nu se pot utiliza totuși nici retractoare cu blocare-deblocare (1.8.1) și nici retractoare cu blocare manuală (1.8.2)]. În cazurile în care celelalte vehicule prevăzute la art. 9 sunt echipate cu centuri sau sisteme de reținere, acestea trebuie să fie conforme cu toate dispozițiile prezentei directive, cu excepția pct. 3.1.1. - 3
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
conforme cu toate dispozițiile prezentei directive, cu excepția pct. 3.1.1. - 3.1.3." (b) Pct. 3.1.1 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.1. pentru locurile laterale din față, centuri de siguranță în trei puncte prevăzute cu retractoare cu blocare de urgență, cu sensibilitate multiplă (1.8.4); totuși, 3.1.1.1. pentru locul pasagerului sunt permise retractoare cu blocare automată (1.8.3); 3.1.1.2. pentru locul pasagerului în vehiculele din categoria M2, centurile
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
cu următorul text: "3.1.1. pentru locurile laterale din față, centuri de siguranță în trei puncte prevăzute cu retractoare cu blocare de urgență, cu sensibilitate multiplă (1.8.4); totuși, 3.1.1.1. pentru locul pasagerului sunt permise retractoare cu blocare automată (1.8.3); 3.1.1.2. pentru locul pasagerului în vehiculele din categoria M2, centurile subabdominale, echipate sau nu cu retractoare, sunt considerate suficiente, atunci când parbrizul este situat în afara zonei de referință definite în anexa II
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
sensibilitate multiplă (1.8.4); totuși, 3.1.1.1. pentru locul pasagerului sunt permise retractoare cu blocare automată (1.8.3); 3.1.1.2. pentru locul pasagerului în vehiculele din categoria M2, centurile subabdominale, echipate sau nu cu retractoare, sunt considerate suficiente, atunci când parbrizul este situat în afara zonei de referință definite în anexa II la Directiva 74/60/CEE. În ceea ce privește centurile, parbrizul este considerat a face parte din zona de referință, atunci când poate intra în contact static cu dispozitivul
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
în anexa II la Directiva 74/60/CEE;" (c) Pct. 3.1.3 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.3. la locurile din spate ale vehiculelor din categoria M1, centuri subabdominale sau în trei puncte, echipate sau nu cu retractoare;" (d) Se inserează un nou pct. 3.1.5, cu următorul text: "3.1.5. Fără a aduce atingere dispozițiilor anterioare privind vehiculele din categoriile N1 și M1, se poate permite un retractor cu blocare de urgență de tip 4N
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
în trei puncte, echipate sau nu cu retractoare;" (d) Se inserează un nou pct. 3.1.5, cu următorul text: "3.1.5. Fără a aduce atingere dispozițiilor anterioare privind vehiculele din categoriile N1 și M1, se poate permite un retractor cu blocare de urgență de tip 4N (pct. 1.8.5.), în locul unui retractor de tip 4 (pct. 1.8.4.), în cazul în care se poate demonstra serviciilor de încercare că montarea unui retractor de tip 4 poate incomoda
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
3.1.5, cu următorul text: "3.1.5. Fără a aduce atingere dispozițiilor anterioare privind vehiculele din categoriile N1 și M1, se poate permite un retractor cu blocare de urgență de tip 4N (pct. 1.8.5.), în locul unui retractor de tip 4 (pct. 1.8.4.), în cazul în care se poate demonstra serviciilor de încercare că montarea unui retractor de tip 4 poate incomoda șoferul." Articolul 2 Statele membre aplică dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
M1, se poate permite un retractor cu blocare de urgență de tip 4N (pct. 1.8.5.), în locul unui retractor de tip 4 (pct. 1.8.4.), în cazul în care se poate demonstra serviciilor de încercare că montarea unui retractor de tip 4 poate incomoda șoferul." Articolul 2 Statele membre aplică dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive la aceeași dată ca cea prevăzută pentru intrarea în vigoare a dispozițiilor necesare pentru a se conforma directivei care urmează a
jrc681as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85819_a_86606]
-
lateral sunt grupate în partea din spate a vehiculului pentru a forma o cabină de până la 10 locuri. Aceste scaune orientate lateral sunt echipate cu cel puțin o tetieră și o centură de siguranță cu prindere în două puncte cu retractor omologate în conformitate cu Directiva 77/541/CEE a Consiliului*. Punctele de ancorare ale centurilor de siguranță sunt în conformitate cu Directiva 76/115/CEE a Consiliului**. Această scutire este valabilă 5 ani de la 20 octombrie 2005. Aceasta poate fi prelungită în cazul în
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
să fie reutilizate la construcția autovehiculelor noi. 2. Lista părților componente - toate sistemele airbag 14, inclusiv perne de aer, elemente de acționare pirotehnice, unități de control electronic și senzori; - sisteme automate sau neautomate de centuri de siguranță, inclusiv chingi, catarame, retractoare, elemente de acționare pirotehnice; - scaune (doar în cazurile în care sistemele de ancorare ale centurilor de siguranță și/sau airbag-urile sunt incorporate în scaun); - mecanisme de blocare a direcției care acționează asupra coloanei de direcție; - dispozitive de imobilizare, inclusiv
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
scaun de pasager din față" este orice loc unde "cel mai din față punct H" al scaunului în discuție este în interiorul sau în fața planului vertical transversal prin punctul R al șoferului." Pct. 4.2.1.1. se modifică după cum urmează: "retractoare încorporate. Această prevedere nu se aplică în cazul vehiculelor pentru care, conform pct. 4.3., centurile de siguranță subabdominale sunt permise numai locurile pe scaun laterale față. Dacă punctele de ancorare...". (Restul rămâne neschimbat) Pct. 4.3. se înlocuiește cu
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
de încercare de 1350±20 daN la un dispozitiv de tractare (vezi anexa IV, fig. 2) atașat la un punct de ancorare superior și la punctul de ancorare inferior opus al aceleiași centuri, utilizând, dacă este prevăzut de către fabricant, un retractor fixat la punctul de ancorare superior al centurii. Pentru vehiculele din categoria M2 și N2 sarcina de încercare trebuie să fie 675±20daN. Pentru vehiculele din categoriile M3 și N3 sarcina de încercare trebuie să fie 450±20 daN." Pct.
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
1.22: "1.22. "Dispozitiv de pretensionare" înseamnă un dispozitiv adițional sau integrat care strânge cureaua în scopul reducerii slăbirii centurii într-un accident". La pct. 2.1.2.1: prima frază se modifică după cum urmează: "...desene și, - în cazul retractoarelor, sunt prevăzute instrucțiuni de instalare pentru senzori. - pentru dispozitive sau sisteme de pretensionare, se furnizează o descriere tehnică completă privind construcția și funcționarea inclusiv pentru dispozitivul de senzori, dacă există, arătându-se metoda de activare și metodele necesare evitării activării
jrc1626as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86771_a_87558]
-
2.4.6.3.2. Pentru protecția împotriva gazelor fierbinți degajate prin arderea materialelor inflamabile se iau măsuri de precauție". 2.6.1.2. La pct. 2.6.1.2., se adaugă la sfârșit: În cazul centurilor de siguranță cu retractoare, acestea din urmă trebuie să fi fost supuse testului de rezistență la praf prevăzut la pct. 2.7.7.3; în plus, în cazul centurilor de siguranță sau a sistemelor de blocare echipate cu dispozitiv de pretensionare conținând mijloace pirotehnice
jrc1626as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86771_a_87558]