7,994 matches
-
mi-l imaginasem, ci un aglomerat de pavilioane și hale, în care editurile erau grupate, ca și-n lumea reală, pe țări și interese. Ca să ajungi la standul României, trebuia s-o iei spre o aripă, de unde coborai cu scările rulante într-o sală cu edituri est-europene și asiatice. Pavilionul american era în cealaltă extremă. La intrare, doi „portari" tineri și foarte glumeți, mi-au răscolit geanta, m-au pus să le promit că nu fac poze, că nu filmez, că
Târgul de Carte de la Frankfurt 2009 by Doina Ruști () [Corola-journal/Journalistic/6813_a_8138]
-
Popescu a declarat de mai multe ori în ultima perioadă că se gândește să candideze în 2014 la șefia FRF, o dată cu retragerea lui Mircea Sandu. Popescu a mai candidat în 2005, dar a pierdut în fața lui Sandu. Condamnări pe bandă rulantă, luni, în “Dosarul Transferurilor” din fotbal. Curtea de Apel București a decis condamnarea la închisoare a celor 8 inculpați, dar și recuperarea a 9,5 milioane de dolari de la inculpați. Cele mai grele pedepse le-au primit impresarii Victor și
Gică Popescu mai primește o lovitură odată cu condamnarea în Dosarul Transferurilor () [Corola-journal/Journalistic/75452_a_76777]
-
succes. La Londra, am simțit că nu am ce căuta acolo, pentru că eu am doar laba piciorului drept amputată. Însă sunt niște cazuri foarte complicate. Totuși, dacă le vezi fețele... Chiar în ultima zi au fost la discotecă în scaunele rulante și dacă ai fi văzut ce veselie era, ți-ai da seama că viața merge în continuare și fiecare problemă se rezolvă. Concurenții de aici au alte idei despre viață", a adăugat Eduard Novak.
Novak: Dacă peste doi ani voi avea aceleaşi performanţe, atunci voi merge la Rio () [Corola-journal/Journalistic/75544_a_76869]
-
întinde la picioarele noastre: Pasajul Universității din București, proaspăt reconfigurat și în care nu poți, pur și simplu, să te oprești pentru mai mult de cinci minute. Lumea vine și trece, oamenii apar din subteran și se îndreaptă spre scările rulante exterioare; sau invers, vin de afară și se pierd imediat în subteran. E un spațiu de trecere accelerată, un spațiu prin care aproape că se fuge. Inclusiv vânzătorii ambulanți, nostalgici după atmosfera vechiului Pasaj ("un loc aglomerat, mirositor, plin de
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/7559_a_8884]
-
tema hulitei asocieri între sticlă, tablă de fier și plastic, toate plasate în mijlocul drumului. Toate generatoare de funcții - descărcare de marfă, depozitare, reclamă. Toate pe socoteala aleilor pentru oameni. Sunt rare locurile pe unde s-ar putea strecura un scaun rulant sau un copil în cărucior." La disconfortul trecătorului contribuie și uriașele reclame, vechi și murdare de pe fațadele clădirilor înconjurătoare, și mulțimea de cabluri întinse în toate direcțiile de pe stîlpi. Mariana Celac nu se mulțumește doar cu menționarea acestor aspecte ignorate
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/7512_a_8837]
-
Național, când în sălile de la etajele 3 și 4 cititorii veneau în rânduri dese, tot mai înspăimântători, ca la manifestație? Aproape că le regretai. Vineri după-amiaza editurile s-au repliat, și-au adunat forțele și au început lansările pe bandă rulantă. Sâmbătă, pe la prânz, atacul concertat a răsturnat situația. De data asta au făcut front comun cu armata scriitorilor o mulțime de trupe învecinate, dintre care cel mai mult au ajutat cea a actorilor și cea a oamenilor de presă (televiziune
Bătălia cărților Bookfest 2009 by Ioana Pârvulescu () [Corola-journal/Journalistic/7171_a_8496]
-
de hidroterapie 10 puncte/1 cadă 2 15. Cadă de hidroterapie cu duş subacval sau cu bule 20 puncte/1 cadă 2 16. Dispozitive de duşuri terapeutice (scoţian, alternativ etc.) 20 puncte/dispozitiv 2 17. Echipament de elongaţie 15 puncte/echipament 2 18. Covor rulant (echipament) pentru recuperarea mersului 15 puncte/ echipament 2 19. Cicloergometru 10 puncte/ echipament 3 20. Aparat pentru antrenarea echilibrului 20 puncte/aparat 2 21. Aparat reabilitare mână 10 puncte/aparat 3 22. Aparat reabilitare genunchi 10 puncte/aparat 3 23. Aparat reabilitare gleznă
ANEXĂ din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253536]
-
autovehicule 2932 Fabricarea altor piese și accesorii pentru autovehicule și pentru motoare de autovehicule 30 Fabricarea altor mijloace de transport (secțiunea C) 3011 Construcția de nave și structuri plutitoare 3012 Construcția de ambarcațiuni sportive și de agrement 3020 Fabricarea materialului rulant 3030 Fabricarea de aeronave și nave spațiale 3040 Fabricarea vehiculelor militare de luptă 3091 Fabricarea de motociclete 3092 Fabricarea de biciclete și de vehicule pentru invalizi 3099 Fabricarea altor mijloace de transport n.c.a. 31 Fabricarea de mobilă (secțiunea C) 3101
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 22 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258655]
-
sociale; ... 8. recomandă ca inovarea și dezvoltarea bateriilor să sprijine implicarea directă și ambițioasă în cercetare a utilizatorilor și a întreprinderilor mici și mijlocii; ... 9. recomandă adaptarea cerințelor și specificațiilor tehnice privind infrastructura de alimentare cu combustibili alternativi și materialul rulant la condițiile rețelelor feroviare cu trafic restrâns și la peisajul cultural local, precum și finanțarea unor proiecte demonstrative mai mici în mediul rural, alături de cele de mare anvergură; ... 10. subliniază necesitatea de a sprijini adaptarea armonizată a învățământului și
HOTĂRÂRE nr. 5 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251353]
-
38530608 48 2.3.6.1 Pod rulant 32/8 TF. ob. 902 25.262,62 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 49 2.3.6.1 Pod rulant 32/8 TF. ob. 902 25.262,62 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 50 2.3.6.1 Pod rulant monogrindă 5 TF. ob. 902 20.049,70 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 51 2.3.6.1 Pod rulant monogrindă 6.3 TF. ob. 902 20.049,70 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 52 2.3.6.2 Pod rulant monogrindă 5
HOTĂRÂRE nr. 684 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255859]
-
49 2.3.6.1 Pod rulant 32/8 TF. ob. 902 25.262,62 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 50 2.3.6.1 Pod rulant monogrindă 5 TF. ob. 902 20.049,70 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 51 2.3.6.1 Pod rulant monogrindă 6.3 TF. ob. 902 20.049,70 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 52 2.3.6.2 Pod rulant monogrindă 5 TF la ob. 919 20.049,70 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 53 3.3.5 Sistem incendiu și
HOTĂRÂRE nr. 684 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255859]
-
2.3.6.1 Pod rulant monogrindă 5 TF. ob. 902 20.049,70 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 51 2.3.6.1 Pod rulant monogrindă 6.3 TF. ob. 902 20.049,70 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 52 2.3.6.2 Pod rulant monogrindă 5 TF la ob. 919 20.049,70 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 53 3.3.5 Sistem incendiu și antiefracție ob. 901 S1 397,91 ANRSPS - UT 515 București, CIF 7167511 CNMAG CIF 38530608 54 3.3.1 Inst. protecție fizică
HOTĂRÂRE nr. 684 din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255859]
-
b.2. Sistemul ERTMS on-board Instalația ERTMS pentru locomotive și rame electrice (on-board unit - OBU) este deosebit de importantă pentru valorificarea investiției de ERTMS/ETCS on track și este alcătuită dintr-o componentă digitală care vizează comanda, controlul și managementul materialului rulant. OBU este compus din echipament GSM (radio și antenă), echipament EVC (European Vital Computer), echipament DMI (Driver Man Interface), unitatea de interfață a trenului (TIU), echipament radar, accelerometru, antenă eurobalise și Unitatea de înregistrare (JRU). În prezent, pe rețeaua feroviară
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
DMI (Driver Man Interface), în stare funcțională (foto: Florin Truică - mecanic instructor depoul București Călători - aprilie 2022) În acest context, conform Programului Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport din România pentru perioada 2021 - 2030 (pagina 138), toate achizițiile de material rulant nou (din programele operaționale și PNRR) vor avea prevăzute echipamente ERTMS/ETCS on board. La acestea se adaugă locomotivele achiziționate din resurse proprii de către operatorii de transport feroviar de marfă. De asemenea, în cadrul Programului de acțiune pentru dezvoltarea infrastructurii
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
operatorii de transport feroviar de marfă. De asemenea, în cadrul Programului de acțiune pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și transferul modal către calea ferată al fluxurilor de transport de călători și marfă (pagina 49 - Măsura 2) sunt prevăzute achiziții de material rulant nou pentru creșterea confortului călătoriei și a calității serviciilor de transport, care vor fi dotate fără excepție, cu sisteme ERTMS/ETCS on board. Proiectul de modernizare a materialului rulant existent (retrofit) are ca scop creșterea calității serviciilor de transport pentru pasageri
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
călători și marfă (pagina 49 - Măsura 2) sunt prevăzute achiziții de material rulant nou pentru creșterea confortului călătoriei și a calității serviciilor de transport, care vor fi dotate fără excepție, cu sisteme ERTMS/ETCS on board. Proiectul de modernizare a materialului rulant existent (retrofit) are ca scop creșterea calității serviciilor de transport pentru pasageri și prelungirea duratei de viață a acestora cu 15 ani. Conform Studiului de Fezabilitate pentru achiziționarea materialului rulant - unități multiple pentru transportul feroviar de călători pe distanțe lungi
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
cu sisteme ERTMS/ETCS on board. Proiectul de modernizare a materialului rulant existent (retrofit) are ca scop creșterea calității serviciilor de transport pentru pasageri și prelungirea duratei de viață a acestora cu 15 ani. Conform Studiului de Fezabilitate pentru achiziționarea materialului rulant - unități multiple pentru transportul feroviar de călători pe distanțe lungi, regionale și suburbane, ca parte a obligației de serviciu public (OSP), pe baza contractelor de achiziții publice de servicii acordate în mod competitiv (CSP) și operate pe linii dedicate în
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
achiziții publice de servicii acordate în mod competitiv (CSP) și operate pe linii dedicate în rețeaua feroviară din România (studiu elaborat pentru Banca Europeană de Investiții în cadrul acțiunii de sprijinire a Autorității pentru Reformă Feroviară pentru achiziționarea de material rulant pentru călători) rezultă că 74% din parcul total de locomotive electrice la nivel național aveau în 2017 o durată de folosință de peste 40 ani (tabel 1). Tabelul 1. Situația parcului de locomotive electrice (2017) - conform Studiului de Fezabilitate pentru
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
rezultă că 74% din parcul total de locomotive electrice la nivel național aveau în 2017 o durată de folosință de peste 40 ani (tabel 1). Tabelul 1. Situația parcului de locomotive electrice (2017) - conform Studiului de Fezabilitate pentru achiziționarea materialului rulant (pag 49) Total număr de locomotive electrice 368 Total număr de locomotive electrice funcționale 268 Total locomotive nemodernizate în folosință 114 Total locomotive modernizate în folosință 154 Număr de locomotive cu ani de folosință între 1 – 20 ani 29 8%
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
de clasă B) va fi aprobată, România va transpune direcțiile din cadrul acestei strategii în prezentul program de acțiune. ... c.5. Sistemul ERTMS on-board Echipamentul ERTMS on-board reprezintă o componentă digitală importantă în ceea ce privește comanda, controlul și managementul materialului rulant. Pentru a valorifica superior infrastructura feroviară modernizată și dotată cu instalație ERTMS/ETCS, este absolut necesar ca un număr cât mai mare de vehicule feroviare să fie echipate cu instalație ERTMS/ETCS on-board. În acest context, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii finanțează achiziția
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
valorifica superior infrastructura feroviară modernizată și dotată cu instalație ERTMS/ETCS, este absolut necesar ca un număr cât mai mare de vehicule feroviare să fie echipate cu instalație ERTMS/ETCS on-board. În acest context, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii finanțează achiziția de material rulant de călători, prin programele operaționale (POIM, POT) sau PNRR, având ca beneficiari eligibili Autoritatea pentru Reforma Feroviară (ARF) sau autoritățile locale (pentru trenurile metropolitane). Toate aceste vehicule feroviare nou achiziționate vor fi dotate, fără excepție, cu instalație de tip ERTMS/ETCS
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
sau autoritățile locale (pentru trenurile metropolitane). Toate aceste vehicule feroviare nou achiziționate vor fi dotate, fără excepție, cu instalație de tip ERTMS/ETCS. În perspectivă, toate achizițiile care vizează vehiculele feroviare vor fi dotate cu sistem ERTMS/ETCS. Prin achiziția de material rulant nou (Electric Multiple Unit - EMU, Hidrogen Electric Multiple Unit - H-EMU și locomotive), care să dispună de instalație ERTMS on-board, se creează premisele operării pe baza sistemului ERTMS și GSM-R. Conform Programului Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport din România
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
EMU și locomotive), care să dispună de instalație ERTMS on-board, se creează premisele operării pe baza sistemului ERTMS și GSM-R. Conform Programului Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport din România pentru perioada 2021 - 2030 (pagina 138), toate achizițiile de material rulant nou (din programele operaționale și PNRR) vor avea prevăzute echipamente ERTMS/ETCS on-board. Astfel, în plus față de cele 54 de locomotive și rame electrice care au în prezent instalat sistemul ERTMS/ETCS sau au posibilitatea de instalare a sistemului ERTMS, toate
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
operaționale și PNRR) vor avea prevăzute echipamente ERTMS/ETCS on-board. Astfel, în plus față de cele 54 de locomotive și rame electrice care au în prezent instalat sistemul ERTMS/ETCS sau au posibilitatea de instalare a sistemului ERTMS, toate achizițiile de material rulant nou (225 vehicule doar prin ARF și autorități locale) vor avea prevăzute echipamente ERTMS/ETCS on-board (16 locomotive de tip BoBo, 20 RE-IR, 12 trenuri cu hidrogen - PNRR, -37 RE-IR respectiv 62 RE-R - finanțare din POIM și POT și 78
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
de tren îmbunătățit, cadențat pe anumite trasee unde se prevede un transfer modal de pasageri către calea ferată. În prezent echipa BEI-PASSA este pe cale de a lansa o nouă acțiune și anume extinderea studiului respectiv în vederea înlocuirii materialului rulant existent care în majoritate este uzat fizic și depășit tehnic. Acesta va fi distribuit prin Contracte de Servicii Publice atribuite în mod competitiv în conformitate cu Regulamentul 2016/2338 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2016 de modificare
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]