KorAP: Find »[drukola/base=slot & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...8 9 10 ...24 >

581 matches

Corola-website/Law/168745_a_170074

mod semnificativ diferit față de cel indicat la momentul alocării, cauzând în acest mod prejudicii aeroportului sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la art. 8 paragraful 2. Coordonatorul poate decide să retragă acelui transportator aerian seria de sloturi în cauză pentru restul perioadei de programare și să o includă în rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv și după ce a emis o unică atenționare. 5. a) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă gradul

ORDIN nr. 924 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168745_a_170074]
sau operațiunilor de trafic aerian, își vor pierde statutul prevăzut la art. 8 paragraful 2. Coordonatorul poate decide să retragă acelui transportator aerian seria de sloturi în cauză pentru restul perioadei de programare și să o includă în rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv și după ce a emis o unică atenționare. 5. a) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă gradul de utilizare de 80%, astfel cum este definit la art. 8 paragraful 2, nu poate

ORDIN nr. 924 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168745_a_170074]
a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă gradul de utilizare de 80%, astfel cum este definit la art. 8 paragraful 2, nu poate fi atins de către un transportator aerian, coordonatorul poate decide retragerea acelui transportator aerian a seriei de sloturi în cauză pentru restul perioadei de programare și includerea acesteia în rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. b) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20

ORDIN nr. 924 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168745_a_170074]
cum este definit la art. 8 paragraful 2, nu poate fi atins de către un transportator aerian, coordonatorul poate decide retragerea acelui transportator aerian a seriei de sloturi în cauză pentru restul perioadei de programare și includerea acesteia în rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. b) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea

ORDIN nr. 924 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168745_a_170074]
rezerva de sloturi, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. b) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea serie de sloturi, coordonatorul va include seria de sloturi respectivă în rezerva de sloturi pentru restul perioadei de programare, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. ... ----

ORDIN nr. 924 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168745_a_170074]
audiat transportatorul aerian respectiv. b) Fără a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea serie de sloturi, coordonatorul va include seria de sloturi respectivă în rezerva de sloturi pentru restul perioadei de programare, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. ... ----

ORDIN nr. 924 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168745_a_170074]
a prejudicia prevederile art. 12 paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea serie de sloturi, coordonatorul va include seria de sloturi respectivă în rezerva de sloturi pentru restul perioadei de programare, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. ... ----

ORDIN nr. 924 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168745_a_170074]
paragraful 4, dacă după o perioadă de timp corespunzătoare unei cote de 20% din perioada de valabilitate a seriei nu s-a utilizat nici un slot din acea serie de sloturi, coordonatorul va include seria de sloturi respectivă în rezerva de sloturi pentru restul perioadei de programare, după ce a audiat transportatorul aerian respectiv. ... ----

ORDIN nr. 924 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168745_a_170074]
Corola-website/Law/168746_a_170075

unui serviciu aerian pe un aeroport coordonat la o dată și oră specificate, în scopul aterizării sau decolării, alocate de un coordonator în conformitate cu prevederile prezentei reglementări; ... b) nou-admis înseamnă: ... (i) un transportator aerian care solicită, ca parte a unei serii de sloturi, un slot pe un aeroport în orice zi, în cazul în care, dacă solicitarea transportatorului ar fi acceptată, acesta ar deține în total mai puțin de 5 sloturi pe acel aeroport în acea zi; sau (îi) un transportator aerian care

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
aerian pe un aeroport coordonat la o dată și oră specificate, în scopul aterizării sau decolării, alocate de un coordonator în conformitate cu prevederile prezentei reglementări; ... b) nou-admis înseamnă: ... (i) un transportator aerian care solicită, ca parte a unei serii de sloturi, un slot pe un aeroport în orice zi, în cazul în care, dacă solicitarea transportatorului ar fi acceptată, acesta ar deține în total mai puțin de 5 sloturi pe acel aeroport în acea zi; sau (îi) un transportator aerian care solicită o

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
i) un transportator aerian care solicită, ca parte a unei serii de sloturi, un slot pe un aeroport în orice zi, în cazul în care, dacă solicitarea transportatorului ar fi acceptată, acesta ar deține în total mai puțin de 5 sloturi pe acel aeroport în acea zi; sau (îi) un transportator aerian care solicită o serie de sloturi pentru un serviciu aerian de pasageri, regulat și fără escală, între două aeroporturi din România unde cel mult alți 2 transportatori aerieni operează

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
aeroport în orice zi, în cazul în care, dacă solicitarea transportatorului ar fi acceptată, acesta ar deține în total mai puțin de 5 sloturi pe acel aeroport în acea zi; sau (îi) un transportator aerian care solicită o serie de sloturi pentru un serviciu aerian de pasageri, regulat și fără escală, între două aeroporturi din România unde cel mult alți 2 transportatori aerieni operează în aceeași zi același serviciu aerian regulat și fără escală între aceste aeroporturi sau sisteme de aeroporturi

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
2 transportatori aerieni operează în aceeași zi același serviciu aerian regulat și fără escală între aceste aeroporturi sau sisteme de aeroporturi, în cazul în care, dacă solicitarea transportatorului aerian ar fi acceptată, acesta ar deține totuși mai puțin de 5 sloturi pe acel aeroport în acea zi pentru acel serviciu fără escală; sau (iii) un transportator aerian care solicită o serie de sloturi pe un aeroport pentru un serviciu aerian de pasageri, regulat și fără escală, între acel aeroport și un

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
cazul în care, dacă solicitarea transportatorului aerian ar fi acceptată, acesta ar deține totuși mai puțin de 5 sloturi pe acel aeroport în acea zi pentru acel serviciu fără escală; sau (iii) un transportator aerian care solicită o serie de sloturi pe un aeroport pentru un serviciu aerian de pasageri, regulat și fără escală, între acel aeroport și un aeroport de interes local unde nici un alt transportator aerian nu operează în aceeași zi același serviciu aerian regulat și fără escală între

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
transportator aerian nu operează în aceeași zi același serviciu aerian regulat și fără escală între aceste aeroporturi sau sisteme de aeroporturi, în cazul în care, dacă solicitarea transportatorului aerian ar fi acceptată, acesta ar deține totuși mai puțin de 5 sloturi pe acel aeroport în acea zi pentru acel serviciu fără escală. Un transportator aerian care deține mai mult de 5% din totalul sloturilor disponibile în ziua respectivă pe un anumit aeroport sau mai mult de 4% din totalul sloturilor disponibile

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
operațiuni de franciză sau code-sharing în scopul operării unui serviciu aerian specific; g) aeroport coordonat înseamnă orice aeroport unde, pentru a putea ateriza sau decola, unui transportator aerian sau oricărui alt operator de aeronave trebuie să îi fie alocat un slot de către un coordonator, cu excepția zborurilor de stat, a aterizărilor de urgență și a zborurilor umanitare; ... h) sistem de aeroporturi înseamnă două sau mai multe aeroporturi grupate împreună și deservind același oraș ori aceeași regiune; lista cuprinzând sistemele de aeroporturi se

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
alte activități sau fără legătură cu acestea, are sarcina, în conformitate cu legislația ori cu reglementările naționale, administrării și conducerii facilităților aeroportuare și a coordonării și controlului activității diverșilor operatori prezenți în cadrul aeroportului sau al sistemului de aeroporturi respectiv; ... k) serie de sloturi înseamnă cel puțin 5 sloturi care au fost solicitate pentru aceeași perioadă de timp din aceeași zi a săptămânii, în mod regulat în același sezon de operare, și care sunt alocate în acest mod sau, dacă nu este posibil, sunt

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
cu acestea, are sarcina, în conformitate cu legislația ori cu reglementările naționale, administrării și conducerii facilităților aeroportuare și a coordonării și controlului activității diverșilor operatori prezenți în cadrul aeroportului sau al sistemului de aeroporturi respectiv; ... k) serie de sloturi înseamnă cel puțin 5 sloturi care au fost solicitate pentru aceeași perioadă de timp din aceeași zi a săptămânii, în mod regulat în același sezon de operare, și care sunt alocate în acest mod sau, dacă nu este posibil, sunt alocate aproximativ la aceeași perioadă

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
prin care oricare dintre aceștia consideră capacitatea ca fiind insuficientă pentru operațiunile actuale ori planificate în anumite perioade de timp; sau (îi) un aeroport în mod particular este în realitate accesibil numai pentru transportatorii aerieni cărora li s-au alocat sloturi sau unde transportatorii aerieni și în mod special nou-admișii întâmpină dificultăți majore în asigurarea posibilității de aterizare și decolare pe aeroportul respectiv. Această analiză, bazată pe metode general recunoscute, va evidenția orice limitare de capacitate, având în vedere constrângerile de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
atunci când este posibil să se producă limitări de capacitate. 5. Coordonatorul va fi singura persoană responsabilă de alocarea sloturilor. Acesta va aloca sloturile în conformitate cu prevederile prezentei reglementări și va lua măsuri pentru ca, în cazuri de urgență, să poată fi alocate sloturi și în afara orelor normale de lucru. 6. Facilitatorul de programe de operare va monitoriza modul în care operațiunile transportatorilor aerieni respectă programele de operare ce le-au fost recomandate. Coordonatorul va monitoriza modul în care operațiunile transportatorilor aerieni respectă sloturile

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
altă formă ușor accesibilă, următoarele informații: a) sloturile istorice pe linii aeriene, cronologic, pentru toți transportatorii aerieni de pe aeroport; ... b) sloturile solicitate inițial de fiecare transportator aerian, cronologic, pentru toți transportatorii aerieni; ... c) toate sloturile alocate, precum și cererile existente de sloturi, listate individual pentru fiecare transportator aerian, în ordine cronologică, aferente tuturor transportatorilor aerieni; ... d) sloturile rămase disponibile; ... e) detalii complete privind criteriile utilizate la alocarea sloturilor. ... 9. Informațiile menționate la paragraful 8 vor fi puse la dispoziție cel mai târziu

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
de coordonare se va înainta Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, cu indicarea punctelor de vedere exprimate în cadrul comitetului. Articolul 6 Parametrii de coordonare 1. Pe un aeroport coordonat, Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului va asigura determinarea bianuală a parametrilor pentru alocarea de sloturi, având în vedere toate constrângerile tehnice, operaționale și de mediu relevante, precum și orice schimbări aduse acestora. Această acțiune se va baza pe o analiză obiectivă a posibilităților de procesare a traficului aerian, avându-se în vedere diferitele tipuri de trafic

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
aerian, avându-se în vedere diferitele tipuri de trafic de pe aeroport, posibilele limitări în utilizarea spațiului aerian care pot apărea în timpul perioadei de coordonare și situația capacității. Parametrii vor fi comunicați coordonatorului aeroportului din timp, înainte ca alocarea inițială de sloturi să aibă loc în scopul desfășurării conferințelor de coordonare a orarelor. 2. În situația în care acțiunea prevăzută la paragraful 1 nu are loc, coordonatorul va defini intervalele de timp de coordonare relevante, după consultarea comitetului de coordonare și conform

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
coordonare relevante, după consultarea comitetului de coordonare și conform capacității stabilite. 3. Determinarea parametrilor și a metodologiei utilizate, precum și orice schimbare adusă acestora vor fi discutate în detaliu în cadrul comitetului de coordonare, în scopul creșterii capacității și a numărului de sloturi disponibile pentru alocare, înaintea luării deciziei finale privind parametrii de alocare a sloturilor. La cerere, toate documentele relevante se vor pune la dispoziție părților interesate. Articolul 7 Informații pentru facilitatorii de programe de operare și coordonatori 1. Transportatorii aerieni care

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]
un transportator aerian nu furnizează informațiile prevăzute la paragraful 1, cu excepția cazului în care demonstrează în mod satisfăcător că există circumstanțe atenuante, sau furnizează informații false ori greșite, coordonatorul nu va lua în considerare solicitarea sau solicitările de alocare de sloturi făcute de transportatorul aerian la care se referă informațiile incomplete, false sau eronate. Coordonatorul va oferi transportatorului aerian în cauză posibilitatea de a-și prezenta propriile observații. 3. Facilitatorul de programe de operare sau coordonatorul, administratorul aeroportului și furnizorul de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2005 privind alocarea sloturilor pe aeroporturile din România - RACR-ASAP, ediţia 02/2005. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/168746_a_170075]