5,759 matches
-
de exploatare, plutitoare sau submersibile 8905.90 - Altele Poziția cuprinde: A) Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai subsidiara față de funcția principala. Printre aceste nave, care sunt în general staționare atunci cand asigura funcția lor, sunt menționate: nave-far, nave de forare, nave pentru stingerea incendiilor, nave de dragare, de toate tipurile (drage cu cupe, drage aspiratoare etc.), navele de ridicare pentru punerea din nou pe valuri a navelor căzute, vapoarele-geamanduri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
vagoane 9. Tarif pentru depășirea sarcinii pe osie sau greutății pe metru liniar 10. Tarif special pentru materii explozibile 11. Tarif pentru însoțirea transporturilor excepționale (negabaritice și/sau cu tonaj depășit). 12. Tarif pentru tratarea transporturilor excepționale. 13. Tariful de staționare pe liniile C.F.R. - Ș.A. a materialului rulant care nu aparține C.F.R. - Ș.A. 14. Tariful pentru manevră pe liniile infrastructurii a vagoanelor care se introduc/se scot din compunerea trenurilor. 15. Tarife pentru examinarea și autorizarea personalului de exploatare 16. Tarif
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179649_a_180978]
-
corespunzătoare pentru circulația într-un sens a unui șir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplasează pe două roți; 8. banda de urgență - subdiviziunea longitudinală suplimentară, situată la extremitatea din partea dreapta a autostrăzii, în sensul de circulație, destinată exclusiv staționării autovehiculelor în cazuri justificate, precum și circulației autovehiculelor cu regim prioritar care se deplasează la intervenții sau în misiuni cu caracter de urgență; 9. banda reversibilă - banda de circulație, marcată și semnalizată, situată lângă axa drumului, destinată circulației autovehiculelor într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
legii. ... (2) Când două autovehicule cu regim de circulație prioritară, care se deplasează în misiune având semnalele luminoase și sonore în funcțiune, se apropie de o intersecție, venind din direcții diferite, vehiculul care circulă din partea dreapta are prioritate. ... § 10. Oprirea, staționarea și parcarea Articolul 63 (1) Se consideră oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute. Peste aceasta durată, imobilizarea se consideră staționare. ... (2) Nu se consideră oprire: ... a) imobilizarea vehiculului atât timp cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
comerciale. ... (3) Pentru autovehiculele care transportă mărfuri, altele decât cele prevăzute la alin. (2) lit. b), administratorul drumului public împreună cu autoritățile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se consideră parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabilă trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
prevăzute la alin. (2) lit. b), administratorul drumului public împreună cu autoritățile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se consideră parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabilă trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, dacă printr-un alt mijloc de semnalizare nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
regulament. ... ---------- Art. 64 a fost modificat de pct. 17 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 65 Cazurile și condițiile în care oprirea, staționarea sau parcarea pe drumul public este permisă se stabilesc prin regulament, în conformitate cu prevederile prezentei ordonanțe de urgență. § 11. Circulația vehiculelor destinate transportului de mărfuri sau transportului public de persoane Articolul 66 (1) Atestatul profesional este obligatoriu pentru conducătorul autovehiculului care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
50 km/h. ... (2) De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de autovehicule, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele și competițiile sportive de orice fel, precum și cortegiile. ... (3) Se interzice circulația, oprirea sau staționarea autovehiculelor pe banda de urgență, cu excepția cazurilor justificate, precum și a autovehiculelor cu regim de circulație prioritar. ... (4) Circulația autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de mărfuri se efectuează, de regulă, numai pe banda marginală din partea dreapta a autostrăzii, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014, prin înlocuirea termenului "autovehicul" cu expresia "autovehicul și tractor agricol sau forestier". 7. conducerea unui autovehicul și tractor agricol sau forestier care, în mers sau staționare, poluează fonic sau emană noxe peste limita legal admisă; ---------- Pct. 7 al alin. (1) al art. 100 a fost modificat de lit. d) a pct. 35 al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci când circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentară; ---------- Pct. 7 al lit. b) a alin. (1) al art. 108 a fost introdus de pct. 49 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
lit. d) a alin. (1) al art. 108 a fost modificat de pct. 51 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 5. circulația sau staționarea pe spațiul interzis care separa sensurile de circulație pe autostrada; 6. staționarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrada în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate; 7. executarea pe autostrada a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulația sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
pct. 51 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 5. circulația sau staționarea pe spațiul interzis care separa sensurile de circulație pe autostrada; 6. staționarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrada în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate; 7. executarea pe autostrada a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulația sau traversarea de pe un sens de circulație pe celălalt prin zonele interzise, respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare; ... d) vehiculul circulă cu defecțiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate; e) sistemul de frânare de serviciu este defect; ... f) sistemul de frânare de ajutor sau de staționare este defect; ... g) mecanismul de direcție prezintă uzuri peste limitele admise; ... h) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în cartea de identitate a vehiculului, prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
circulației pentru localitățile urbane și iau măsuri pentru realizarea lucrărilor ce se impun în vederea asigurării fluentei și siguranței traficului, precum și a reducerii nivelurilor de emisii poluante, cu avizul poliției rutiere; ... d) stabilesc reglementari referitoare la regimul de acces și circulație, staționare și parcare pentru diferite categorii de vehicule, cu avizul poliției rutiere; ... e) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animala, a tractoarelor, de piste pentru biciclete, precum și de benzi destinate exclusiv transportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
termen a expirat. 4. Partea solicitanta va asigura securitatea, asistenta medicala gratuită, hrana, cazarea și va furniza membrilor echipei de asistență lucruri de primă necesitate în cazul terminării stocului lor. Articolul 9 Procedura de trecere a graniței și regulile de staționare a echipei de asistență 1. Procedura de trecere a granițelor statului părții solicitante sau statului de tranzit de către membrii echipelor de asistență va fi determinată de legile internaționale specifice, legislația națională a acestor state și de acordurile bilaterale ale statului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186519_a_187848]
-
de legile internaționale specifice, legislația națională a acestor state și de acordurile bilaterale ale statului părții solicitante și/sau statului de tranzit. 2. Procedura de trecere a granițelor statului părții solicitante de către grupurile cu câini de cercetare a locului, precum și staționarea lor pe teritoriul statului părții solicitante va fi determinată de respectarea regulilor de carantină în vigoare, pe teritoriul statului părții solicitante, pentru fiecare caz în parte. 3. Membrii echipei de asistență sunt obligați să respecte legile și regulile statului părții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186519_a_187848]
-
și regulile statului părții solicitante și/sau statului de tranzit. În același timp, ei vor respecta jurisdicția părții de asistență în ceea ce privește legislația muncii și alte legislații importante. În cazul includerii în aceste echipe a personalului de apărare/protecție civilă, paramilitare, staționarea lor așa cum s-a stabilit și activitățile lor se vor afla sub legislația care reglementează statutul unui astfel de personal al părții de asistență. 4. Pentru transportul echipei de asistență, a echipamentului și al bunurilor de ajutor, pot fi folosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186519_a_187848]
-
de operare deschise accesului public și limitele acestora, precum și lista cuprinzând punctele și locurile de operare din afara acestora se stabilesc și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. Articolul 9 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționării navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... Articolul 10 Ministerul stabilește limitele radelor portuare. Articolul 11 (1) Constituie zonă de siguranță maritimă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
operațiunilor de încărcare/descărcare; ... t) nerespectarea obligațiilor prevăzute la art. 41 și la art. 62 alin. (7); ... u) folosirea de muncitori portuari neînregistrați la administrații și/sau fără carnet de lucru; ... v) accesul fără forme legale în incinta portului; ... w) staționarea mijloacelor de transport sau a utilajelor în locuri nepermise; x) prestarea de către persoane fizice a unor activități în legătură cu încărcarea/descărcarea navelor, fără a fi înregistrate la agenție și fără a deține carnet de lucru; ... y) nerespectarea prevederilor art. 16 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
din 24 octombrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 10 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei "fond de vânătoare" cu sintagma "fond cinegetic". (5) Pentru situațiile prevăzute la alin. (4), gestionarilor fondurilor cinegetice din care provin exemplarele predate la staționare nu li se reduc cotele de recolta aprobate. ... ------------- Alin. (5) al art. 23 a fost modificat de art. ÎI din LEGEA nr. 215 din 24 octombrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 10 noiembrie 2008, prin înlocuirea sintagmei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222444_a_223773]
-
64 de la litera C a art. 2 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 87 din 8 noiembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 916 din 10 noiembrie 2006. 65. locul obișnuit de staționare - teritoriul statului în care vehiculul este înmatriculat sau: - în cazul în care nu se solicită înmatriculare pentru un anumit tip de vehicule, dar vehiculul deține plăcuțe de asigurare sau un semn distinctiv similar plăcuței de înmatriculare, teritoriul statului în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211223_a_212552]
-
accident de circulație produs pe teritoriul unui stat situat în limitele teritoriale de acoperire, cu excepția României, sau pe teritoriul unui stat terț al cărui birou național a aderat la sistemul Carte Verde, de un vehicul care are locul obișnuit de staționare într-un stat membru al Spațiului Economic European sau în Confederația Elvețiană, nu a primit un răspuns motivat de la societatea de asigurare a vehiculului vinovat de producerea accidentului sau de la reprezentantul de despăgubiri al acesteia ori dacă societatea de asigurare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211223_a_212552]
-
sau de la o altă locomotivă; e) după atașarea sau introducerea în tren a unuia sau mai multor vehicule la care s-a făcut în prealabil proba completă; ... f) înainte de plecarea trenului din stație sau linie curentă, în cazul când durata staționării sau timpul de la terminarea ultimei probe de frână a depășit 30 minute; ... g) la trenurile convoaie în complexe feroviare, care circulă cu viteză maximă de 40 km/h, pe secții cu declivități până la 15 la mie și care au în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
a fost izolată. ... (6) În cazul deschiderii necomandate a semnalului de alarmă la vagoanele din tren, în timpul mersului, mecanicul va solicita în prima stație cu revizori tehnici de vagoane, verificarea semnalului de alarmă și remedierea defectelor acestuia, dacă timpul de staționare permite, în caz contrar verificarea se face la stația finală. ... (7) În timpul parcursului mecanicul ajutor este obligat ca la ordinul dat de mecanic să manipuleze frâna de mână a locomotivei, precum și frâna de mână a vehiculelor feroviare repartizate pentru menținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
în ordinea așezării în tren. ... (10) Atunci când se fac intervenții la conducta generală de aer a trenului, indiferent de valoarea declivității, după eliminarea defectelor, mecanicul realimentează conducta generală la presiunea de regim și efectuează o probă de continuitate, chiar dacă durata staționării este mai mică de 30 minute. (11) Când locomotiva este deservită numai de mecanic, constatarea și înlăturarea neregulilor apărute la tren, se face de către șeful de tren, respectiv șeful de manevră. ... (12) Când oprirea trenului se datorează unor defecțiuni ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]