9,068 matches
-
accesul unei largi categorii de oameni la literatura. Chiar și pentru o cotă de TVA redusă (de 9%), prin noua valoare de 1 leu a TL, cartea va fi purtătoare de taxe majorate. Pentru o carte de 10 de lei, taxarea va fi de 19%, de trei ori mai mare decât nivelul mediu european. Menționam că în multe țări preocupate de accesul cetățenilor lor la cultura, nivelul de taxare este zero sau unul foarte redus (3-6%). Nu știm în ce măsură creșterea taxei
COMUNICAT DE PRESĂ: PROIECTUL DE LEGE PRIVIND TIMBRUL CULTURAL de POLIROM CARTEA ROMANEASCA în ediţia nr. 1507 din 15 februarie 2015 by http://confluente.ro/polirom_cartea_romaneasca_1423955904.html [Corola-blog/BlogPost/362740_a_364069]
-
fi purtătoare de taxe majorate. Pentru o carte de 10 de lei, taxarea va fi de 19%, de trei ori mai mare decât nivelul mediu european. Menționam că în multe țări preocupate de accesul cetățenilor lor la cultura, nivelul de taxare este zero sau unul foarte redus (3-6%). Nu știm în ce măsură creșterea taxei pentru cărțile de literatură va sluji uniunilor de creatori, întrucat proiectul de lege nu reglementează modul de utilizare a sumelor colectate. Știm însă că primii afectați de scumpire
COMUNICAT DE PRESĂ: PROIECTUL DE LEGE PRIVIND TIMBRUL CULTURAL de POLIROM CARTEA ROMANEASCA în ediţia nr. 1507 din 15 februarie 2015 by http://confluente.ro/polirom_cartea_romaneasca_1423955904.html [Corola-blog/BlogPost/362740_a_364069]
-
și cultură - în măsura în care este un drept constituțional - va fi și mai restricționat. Solicităm, prin urmare, ca legiuitorul să reanalizeze implicațiile unei asemenea legi și să-și asume consecințele sociale pe care ea le generează, în cazul în care nivelul de taxare al cărților va rămâne cel prevăzut de actualul proiect. Cele mai bune ginduri, Polirom & Cartea Românească Telefon & Fax: 0232-214.100 office@polirom.ro; www.polirom.ro; www.cartearomaneasca.ro www.romanianwriters.ro, www.romanianwriters.eu, www.romanianwriters.com Referință Bibliografica
COMUNICAT DE PRESĂ: PROIECTUL DE LEGE PRIVIND TIMBRUL CULTURAL de POLIROM CARTEA ROMANEASCA în ediţia nr. 1507 din 15 februarie 2015 by http://confluente.ro/polirom_cartea_romaneasca_1423955904.html [Corola-blog/BlogPost/362740_a_364069]
-
fost de acord s-o însoțească, dar va fi necesar să meargă cu un taxi care nu costă chiar atât de scump. Trebuie doar să-i vorbești șoferului în italiană că altfel te cam jecmănește. Nu mai pornește aparatul de taxare, sau te duce pe străzi ocolitoare ca să crească prețul călătoriei. Ajunseră repede în piață. Adriana plăti zece euro șoferului și cum nu putea să-i spună femeii că nu mai are nevoie de serviciile sale, o invită pe o terasă
CAP. VIII de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1512 din 20 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1424419594.html [Corola-blog/BlogPost/377281_a_378610]
-
o mărire a taxelor pe moștenire. Sunt puțini oameni care au un venit mai mare de cinci milioane pe an, dar succesiunile se petrec în toate familiile și atunci când guvernul ia taxă pe o succesiune, este de fapt o dublă taxare, din moment ce averea care se moștenește a fost făcută din bani taxați la vremea lor. Îți recomandăm Uitați-vă cu atenție în contractul lui Donald Trump cu alegătorii, la capitolul Șase măsuri pentru combaterea corupției și a intereselor speciale În programul
Care a fost cea mai mare eroare a echipei lui Hillary Clinton by https://republica.ro/care-a-fost-cea-mai-mare-eroare-a-echipei-lui-hillary-clinton [Corola-blog/BlogPost/338667_a_339996]
-
preșidenției ei și că sporul economic ar putea atinge 2,7% pe an. Dar economiștii au calculat că planul economic Clinton va costa 1,8 trilioane de dolari în următorii 10 ani și singura sursă pentru acești bani rămâne creșterea taxării. În privința controlului guvernamental asupra economiei, Hillary a lăsat să se înțeleagă că ea susține varianta sistemului de tip capitalism controlat de stat, formulă care a fost creată și este larg răspândită în țările vesteuropene. (Foto Guliver/Getty Images) Clintonii au
Care a fost cea mai mare eroare a echipei lui Hillary Clinton by https://republica.ro/care-a-fost-cea-mai-mare-eroare-a-echipei-lui-hillary-clinton [Corola-blog/BlogPost/338667_a_339996]
-
la azil ... ” Mă uitam din când în când în oglinda retrovizoare. Ochii ei erau scânteietori ... -”Nu mi-a mai rămas nimeni din familie” ... a continuat ea. - “Doctorul spune că nu mai am mult timp” ... În tăcere am căutat ceasul de taxare și l-am oprit. -”Pe ce ruta ați vrea să merg?”am intrebat. Pentru următoarele trei zeci de minute am condus prin oraș pe unde a dorit femeia. Mi-a arătat clădirea de pe Simion Barnutiu unde ea lucrase la confecții
O POVESTE DE SUFLET de IONEL CADAR în ediţia nr. 254 din 11 septembrie 2011 by http://confluente.ro/O_poveste_de_suflet.html [Corola-blog/BlogPost/355723_a_357052]
-
succesive, nici nu le mai țin minte numărul, nu au reușit din păcate să finalizeze această reforma majoră. Simulările și calculele fuseseră de mult finalizate, inclusiv cu participarea instituțiilor financiare internaționale, și totuși nici urmă de un nou regim de taxare. Doar cu un nou regim consistent al taxării vom putea vorbi cu adevărat de stabilitate și predictibilitate în domeniul energiei, nu de cârpeli intempestive prin prelungiri ad infinitum ale unor biruri arbitrare (ex: taxa pe stâlp) de fiecare dată când
„To do list” în Energie: Avem nevoie, în al 12-lea ceas, de un nou regim al redevențelor în sectorul țiței și gaze by https://republica.ro/to-do-list-in-energie-avem-nevoie-in-al-12-lea-ceas-de-un-nou-regim-al-redeventelor-in-sectorul-titei [Corola-blog/BlogPost/337929_a_339258]
-
nu au reușit din păcate să finalizeze această reforma majoră. Simulările și calculele fuseseră de mult finalizate, inclusiv cu participarea instituțiilor financiare internaționale, și totuși nici urmă de un nou regim de taxare. Doar cu un nou regim consistent al taxării vom putea vorbi cu adevărat de stabilitate și predictibilitate în domeniul energiei, nu de cârpeli intempestive prin prelungiri ad infinitum ale unor biruri arbitrare (ex: taxa pe stâlp) de fiecare dată când facem bugetul și ne dă pe minus. Avem
„To do list” în Energie: Avem nevoie, în al 12-lea ceas, de un nou regim al redevențelor în sectorul țiței și gaze by https://republica.ro/to-do-list-in-energie-avem-nevoie-in-al-12-lea-ceas-de-un-nou-regim-al-redeventelor-in-sectorul-titei [Corola-blog/BlogPost/337929_a_339258]
-
legea educației modificată de 26 de ori? Sau ca producția de carte și de reviste locale pe teme culturale, să fie inclusă în proiectele de finanțare ale AFCN - Administrația Fondului Cultural Național, când în parlament se dau legi aberante pentru taxarea producției de carte ? Lumea mileniului al III-lea se schimbă iar dacă o țară nu-și schimbă țintele educative, instructive și culturale în funcție de noua revoluție a informației - ce permite tehnic ca orice cunoștință să o poți accesa din buzunarul cu
SCRIITORUL ION N. OPREA ŞI PROIECTUL SĂU SISIFIC de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1722 din 18 septembrie 2015 by http://confluente.ro/marian_malciu_1442590671.html [Corola-blog/BlogPost/343940_a_345269]
-
eradicarea cancerului, SIDA, altor boli sau pentru sprijinirea familiilor nevoiașe. Un alt tip de voluntariat este la deaprtamentul de taxe și impozite, unde persoanele cu venituri mici beneficiază de asistență de specialitate gratuită, pentru întocmirea și depunerea formularelor anuale de taxare către IRS. Datorită faptului că sunt asistați de contabili voluntari, ei nu trebuie să achite nicio taxa pentru aceste servicii. De regulă, familiile cu mulți copii și venituri mici, primesc înapoi bani din taxele achitate în anul anterior, în urma completării
DE VORBĂ DESPRE VOLUNTARIAT CU SIMONA BOTEZAN de CORNELIA CURTEAN în ediţia nr. 122 din 02 mai 2011 by http://confluente.ro/De_vorba_despre_voluntariat_cu_simona_botezan.html [Corola-blog/BlogPost/361195_a_362524]
-
odată cu rata de leasing și comisionul de administrare, comisioane bancare, diferențe de curs, alte cheltuieli care intrau în sarcina societății de leasing în legătură cu operațiunea de leasing și care erau recuperate de la beneficiar și asigurarea. Societatea de leasing a optat pentru taxarea operațiunii de leasing potrivit prevederilor art. 292 alin. (3) din Codul fiscal. Pe perioada derulării contractului de leasing, operațiunea efectuată de societatea de leasing este o prestare de servicii, conform prevederilor pct. 8 alin. (4), iar la sfârșitul perioadei de
Ce înseamnă schimbarea cotei de TVA de la 20% la 19% by https://republica.ro/ce-inseamna-schimbarea-cotei-de-tva-de-la-20-la-19 [Corola-blog/BlogPost/338749_a_340078]
-
taxă. Și pentru chiria unui imobil avem alt exemplu pentru a stabili faptul generator - față de care se aplică cota corectă de TVA : Exemplu: În cazul unui contract de închiriere a unui bun imobil, pentru care persoana impozabilă a optat pentru taxare, sau a unui bun mobil corporal, pot exista următoarele situații: a) dacă în contract se prevede, de exemplu, că plata chiriei se efectuează pe data de 10 a fiecărei luni care urmează unui trimestru calendaristic, pentru trimestrul anterior, pentru serviciile
Ce înseamnă schimbarea cotei de TVA de la 20% la 19% by https://republica.ro/ce-inseamna-schimbarea-cotei-de-tva-de-la-20-la-19 [Corola-blog/BlogPost/338749_a_340078]
-
de destinație al primei etape al călătoriei noastre, ne-a întâmpinat un tunel lung de 5,5 km construit pe sub alt fiord aflat de acum în stânga noastră pe direcția de mers, iar la ieșirea din tunel se afla stația de taxare, ca la autostrăzile românești, numai că aici nu era vorba de echivalentul a 10-11 lei, ci a 150 lei, deoarece taxau mașina separat și fiecare persoană din mașină separat (ca la noi la bac), numai că erau prețuri diferite pentru
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1251 din 04 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401876437.html [Corola-blog/BlogPost/354089_a_355418]
-
a tradițiilor și a religiei creștin-ortodoxe face ca să se asemene mult poporului nostru. Insula este mică și poziția în Mediterana îi oferă un caracter exotic - fiind destinația ideală a multor turiști în fiecare an. De asemenea, atmosfera liniștită, sistemul de taxare foarte avantajos și rata scăzută a criminalității fac din Cipru un mediu ideal pentru a forma o familie și a crește viitorii copii. A urmat o discuție la o cafea cu un bun amic de-al meu și la scurt
INTERVIU CU ING. ADRIAN CÂRLAN, ROMÂNUL DIN CIPRU PREMIAT DE NASA by http://uzp.org.ro/interviu-cu-ing-adrian-carlan-romanul-din-cipru-premiat-de-nasa/ [Corola-blog/BlogPost/93089_a_94381]
-
suplimentare în viitor. În câțiva ani, trebuie întocmită o vedere de ansamblu asupra internalizării costurilor externe pentru toate modalitățile de transport. Trebuie să luăm în considerare posibilitatea de a adăuga și alte costuri externe, dar trebuie să promovăm și schemele de taxare bazate pe kilometrajul suplimentar. Pe ansamblu, tot acest impact este de fapt unul limitat. Estimăm că valoarea costurilor de exploatare s-ar putea majora cu 3%, dacă această directivă s-ar aplica pe teren peste tot în Europa. De aceea, doresc să
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
căi de realizare a calculelor, dar, în cele din urmă, spuneți că "vom calcula conform unei valori fixe.” Nimeni nu mai înțelege nimic. Eșuați de asemenea în a lua în considerare contribuțiile deja plătite de către diferitele mijloace de transport, fie că este vorba de taxarea generală, de taxa pe combustibil sau de taxa pentru vehicule. După cum știți, avem aceeași problemă și cu eurovinieta. Grupul din care fac parte este de acord cu alte grupuri că gazele de eșapament și zgomotul sunt aspecte ce trebuie
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
pentru vehicule. După cum știți, avem aceeași problemă și cu eurovinieta. Grupul din care fac parte este de acord cu alte grupuri că gazele de eșapament și zgomotul sunt aspecte ce trebuie luate în considerare în cadrul costurilor externe și al taxării aferente. Congestionarea traficului însă? Domnule vicepreședinte, congestionarea traficului este cauzată de infrastructura insuficientă din statele membre. A da statelor membre fonduri pentru a-și gestiona propriile neajunsuri ar fi curată nebunie. În plus, sunteți conștienți de faptul că întreprinderile suportă
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
De aceea, internalizarea costurilor externe pentru poluarea aerului și cea fonică se pot bucura de aprobarea noastră, cu condiția ca veniturile să fie investite în ecologizarea transportului rutier- un principiu care se bucură de o largă susținere. Cu toate acestea, taxarea propusă pentru congestionarea traficului și majorarea pentru zonele montane reprezintă un pas prea departe pentru Grupul PPE-DE. Taxarea congestionării are un impact foarte limitat asupra mediului, nu rezolvă problema în sine și ar reprezenta, de asemenea, o povară suplimentară în aceste
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
condiția ca veniturile să fie investite în ecologizarea transportului rutier- un principiu care se bucură de o largă susținere. Cu toate acestea, taxarea propusă pentru congestionarea traficului și majorarea pentru zonele montane reprezintă un pas prea departe pentru Grupul PPE-DE. Taxarea congestionării are un impact foarte limitat asupra mediului, nu rezolvă problema în sine și ar reprezenta, de asemenea, o povară suplimentară în aceste vremuri de criză financiară, o povară asupra IMM-urilor, și deci un lucru dăunător și pentru ocuparea forței
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
internă prin barierele pe care unele state membre, dacă doresc, le pot introduce în libera circulație a persoanelor și a mărfurilor. De aceea consider că internalizarea costurilor externe trebuie să se aplice tuturor tipurilor de transport și trebuie evitată dubla taxare. Astfel, dacă unele state membre au decis să introducă taxa de drum, atunci acestea nu ar trebui să mai introducă o taxă suplimentară pentru poluare. Aceasta este, de altfel, și poziția domnului El Khadraoui pe care o susțin. Costul datorat congestiei
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
ca o consecință, transportul de mărfuri a devenit, de-a lungul anilor, tot mai ieftin. Aceasta promovează intensificarea transporturilor și sporește și mai mult efectul asupra mediului. În aproape zece ani de când sunt membru al acestui Parlament, am auzit deseori discuții despre taxarea transportatorilor pentru aceste daune de mediu, însă, din nefericire, rezultatele rămân nemulțumitoare. Uneori, politicienii par mai interesați de modelele de calcul în sine decât de rezultatele care pot fi obținute prin aplicarea acestora. Deciziile luate în 2006 nu au dus la
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
reglementările europene sporite duc numai la birocrație, fără a aduce beneficii oamenilor și mediului. Țările de Jos, din care provin, pot oferi un exemplu despre cum nu trebuie acționat. De aproape 20 de ani, se poartă discuții despre taxele rutiere- taxarea traficului rutier în funcție de distanța parcursă- iar, în prezent, acestea sunt complet blocate. Singura impresie pe care alegătorii o au este că traficul rutier este taxat fără a exista perspective de soluționare a problemelor, cum ar fi îmbunătățirea căilor ferate și a
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
să transferăm utilizatorului cel puțin partea privind responsabilitatea plății costurilor financiare aferente infrastructurii, într-o modalitate care să fie, în mod evident, mai echitabilă. Cu alte cuvinte, în ciuda tuturor indicațiilor contrare existente în prezent, eurovinieta reprezintă un instrument care are ca scop asigurarea taxării echitabile. Dacă nu va fi așa, acest lucru depinde de ingineriile financiare ale anumitor state, care nu permit Europei să se ocupe de acest aspect- deoarece, altfel, am fi mai mult decât dispuși să facem acest lucru. Eurovinieta actuală aplică principiul
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
care decid dacă aceste taxe suplimentare trebuie sau nu aplicate. Nimeni nu va fi obligat să impună aceste taxe. Tot ceea ce facem aici este să stabilim un cadru de bază, astfel încât să nu existe un mozaic de modele diferite de taxare pe teritoriul Europei, evitându-se astfel discriminarea, deoarece transportul rutier de mărfuri trebuie tratat în același mod în întreaga piață internă. Pentru noi, nu este vorba aici de obținerea de venituri suplimentare, ci de dirijarea transporturilor într-un mod mai
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]