293 matches
-
de atunci românele: <b>Amantul Colivăresei</b>, <b>Îngerul încălecat</b>, <b>Istoria eroilor unui ținut de verdeață și răcoare</b>, <b>Proorocii Ierusalimului</b>, <b>Mirii nemuririi</b>, <b>Ana-Maria și îngerii.</b> A fost co-scenarist al filmului <b>Terminus Paradis</b>, regizat de Lucian Pintilie.</i> Sunteți unul dintre puținii scriitori români preocupați de condiția muncitorului, ați scris despre asta și înainte și după Revoluție. De unde interesul pentru această temă?</b> E o lume pe care am cunoscut-o
„La noi n-a existat o solidaritate între intelectuali și muncitori nici înainte și nici după ’89” () [Corola-website/Science/295664_a_296993]
-
Chill</b>), <b>Proorocii Ierusalimului </b>(<b>The Prophets of Jerusalem</b>), <b>Mirii nemuririi </b>(<b>Immortality’s Bridegrooms</b>), <b>Ana-Maria și îngerii </b>(<b>Ana-Maria and the Angels</b>)<b>.</b> He co-wrote the script for <b>Terminus Paradis</b>, a movie directed by Lucian Pintilie.</i> Some seem surprised that you would choose to write about a ‘world of those who dwell on the periphery’, aș one of your writer colleagues would say.</b><b> </b> Not
„La noi n-a existat o solidaritate între intelectuali și muncitori nici înainte și nici după ’89” () [Corola-website/Science/295664_a_296993]
-
reședința de județ) și este port la Dunăre. se află pe malul stâng al Dunării, la vărsarea râului Argeș în fluviu și este așezată în Lunca Dunării, în dreptul kilometrului 430, în aval de confluența Dunării cu râul Argeș. Este punctul terminus al șoselei naționale DN4, care o leagă de București. La Oltenița, din acest drum se ramifică șoselele naționale DN31, care duce spre est la Călărași și DN41 care duce spre vest la Giurgiu. De București orașul este legat și prin
Oltenița () [Corola-website/Science/296988_a_298317]
-
regatele creștine vest-europene erau profund instabile și incapabile să facă față unor provocări militare majore. Bizantinii au apărat Europa de atacurile perșilor, arabilor, turcilor selgiucizi și, pentru o perioadă, de cele ale turcilor otomani. În comerț, Bizanțul a fost punctul terminus al Drumului Mătăsii. A fost cel mai important centru comercial pentru cea mai mare parte, dacă nu cumva pentru toată perioada Evului Mediu. Căderea Constantinopolului, în 1453, a închis ruta terestră către Asia Mică și a determinat ruinarea Drumului Mătăsii
Imperiul Roman de Răsărit () [Corola-website/Science/296775_a_298104]
-
În 1895, a inițiat un proiect de construire a unei linii de tramvai de tip "" care să lege Monteoru de gara de lângă Stâlpu. Proiectul nu s-a mai realizat, din el păstrându-se doar cantonul ce urma să fie punctul terminus al liniei, canton în care astăzi funcționează o școală primară, un oficiu poștal și un post de jandarmi. Monteoru a murit în 1898, stațiunea fiind moștenită de ginerele său doctorul Constantin Angelescu și soția sa Virginia Monteoru, precum și de cealaltă
Sărata-Monteoru, Buzău () [Corola-website/Science/301039_a_302368]
-
Pietroșița (reședința). Comuna este așezată pe valea Ialomiței, de-a lungul șoselei naționale DN71, care leagă Târgoviște de Sinaia, la 118 km de București, 36 km de Târgoviște, 15 km de Pucioasa și 26 km de Sinaia. Ea este punctul terminus al liniei de cale ferată Târgoviște-Pietroșița. Pietroșița este așezată într-o zonă muntoasă (650 m altitudine) cu împrejurimi de păduri de brad și fag brăzdată de la nord la sud de râul Ialomița. Recunoscută încă din anii 1936 ca stațiune balneoclimaterică
Comuna Pietroșița, Dâmbovița () [Corola-website/Science/301184_a_302513]
-
dezvoltarea de proiecte comune. Localitatea Șercaia este situată pe șoseaua națională DN1 (E68), între Brașov și Sibiu, la circa 14 kilometri, spre est de municipiul Făgăraș și la circa 56 de kilometri, spre vest de municipiul Brașov. Șercaia este punctul terminus al drumului național DN73A, care face legătura între localitățile Predeal și "Șercaia". Drumul național DN1S (fost Drumul județean 104) leagă, la Șercaia, DN1 (E68) de drumul european E60 (DN13), la Hoghiz. Șercaia este traversată de râul care poartă denumirea de
Șercaia, Brașov () [Corola-website/Science/300969_a_302298]
-
alături de alți 300. Publică anonim "A brief discourse touching the happie union of the kingdomes of England and Scotland" (London: Printed for Foelix Norton; SEH X: 90-99). Redactează "De interpretatione naturae proemium" (SEH III: 518-520), "Temporis partus masculus" [TPM], "Valerius terminus" [VT]. 1604 Martie-Membru al Parlamentului pentru Ipswich. Iunie: Publică "Șir Francis Bacon his apologie, în certaine imputations concerning the lațe Earle of Essex" (London: Printed for Felix Norton [ACI] și (anonim) "Certaine considerations touching the better pacification, and edification of
Francis Bacon (filozof) () [Corola-website/Science/298635_a_299964]
-
a deceniului al nouălea din secolul trecut, proiecte mai vechi, pe care nu le-a dus la bun sfârșit din pricina intervenției cenzurii. Toate sunt coproducții româno-franceze. În 1998 obține premiul juriului la Festivalul de Film de la Veneția pentru coproducția franco-română "Terminus paradis". În 1990 a fost numit Director al Studioului de Creație Cinematografică al Ministerului Culturii, poziție din care a sprijinit filme realizate de tineri regizori români, vezi cazul filmului lui Cristi Puiu, "Marfa și banii". Lucian Pintilie, deși a avut
Lucian Pintilie () [Corola-website/Science/299205_a_300534]
-
kilometri de granița cu Bulgaria. Orașul de frontieră se află la 48 de kilometri de municipiul Constanța (10 km pe DN39 și 38 pe DN38) și la 33 de kilometri de municipiul Mangalia (prin DJ 391). Localitatea este și punctul terminus al liniei secundare 803 (Medgidia-Negru Vodă), o cale ferată neelectrificată simplă care leagă Dobrogea de Bulgaria. Pe teritoriul orașului modern au fost găsiți tumuli din epoca antică și urmele unei așezări din epoca medieval timpurie (secolul X). Localitatea "Karaömer" a
Negru Vodă (oraș) () [Corola-website/Science/299775_a_301104]
-
în totalitate prin sudul orașului (Southside). Serviciile pe ambele linii sunt destul de dese, trenuri venind din cinci în cinci minute în orele de vârf și de patru ori pe oră (din 15 în 15 minute) noaptea. Ultimul tramvai pleacă de la terminus la ora 00:30 în toate zilele în afară de duminică, când ultimul tramvai este la 23:30. Sistemul folosește șine standarde europene de lățime 1435 mm, în loc de lățimea standardă irlandeză (1600 mm). Ambele linii sunt separate - adică, nu este nici un punct
Luas () [Corola-website/Science/298513_a_299842]
-
Diana de către englezi. Probabil că într-un context normal, articolul lui Fanny Tarrant ar fi fost doar un motiv de discuție la o ceașcă de ceai. Moartea subita și, culmea ironiei, datorită tocmai jurnaliștilor de scandal, poate însă însemna punctul terminus al carierei lui Fanny. Piesă se termină însă fără a dezvălui urmările articolului despre Diana asupra carierei jurnalistei.
Crudul adevăr () [Corola-website/Science/306736_a_308065]
-
Paris, până la Rungis și la Aeroportul Orly, trecând prin "Chevilly-Larue", se prevede o dezvoltare accelerată a vieții economice a orașului, în continuare. Tramvaiul T7 a fost inaugurat și pus în serviciu la 16 noiembrie 2013, legând „"Villejuif Louis Aragon"”, punct terminus al liniei 7 de metrou și polul de schimb autobuz - tramvai de la Athis-Mons. Servește cinci stații din comună: "Domaine Cherioux", "Moulin Vert", "Bretagne", "Auguste Perret" și "Porte de Thiais". La sfârșitul lui 2010, un proiect, privitor la prelungirea liniei 14
Chevilly-Larue () [Corola-website/Science/306841_a_308170]
-
de propozitii (compuse din două premise și o concluzii)care nu pot avea concluzii false dacă au premise adevărate. Termenul (etimologic, din grecescul "horos") este componenta de bază a propoziției. Sensurile originale ale lui "horos" (și, de asemenea, ale latinescului "terminus") sunt "extremă" sau "margine". Cei doi termeni compun propoziția, când sunt conectați prin intermediul afirmației sau negației. Pentru Aristotel, un termen este, simplu, un "lucru", o parte a propoziției. Pentru unii logicieni din perioada timpurie a modernității, ca Arnauld (a cărui
Logica termenilor () [Corola-website/Science/307411_a_308740]
-
l-a considerat de la sine înțeles: certitudinea existenței subiectului cugetător. Îndoindu-se de tot și de toate, Descartes observă faptul că el, cel care cugetă că se îndoiește, trebuie să existe. "Dubito, ergo cogito; cogito, ergo sum". Aceasta constituie punctul terminus al îndoielii metodice. Decartes insistă asupra caracterului intuitiv al acestei cunoștințe. Acel „ergo” dintre „cogito” și „sum” nu semnifică aici o deducție. Acest lucru ar însemna o încălcare flagrantă a propriilor principii de îndoială metodică. Căile cunoașterii la Descartes sunt
Cogito ergo sum () [Corola-website/Science/303176_a_304505]
-
metri, situarea între dealuri asigurându-i un climat liniștit. Populația este alcătuită majoritar din români.Este situat la cca. 3 km est de centrul administrativ al comunei Zătreni, iar accesul este facilitat de drum asfaltat și lângă biserică este punctul terminus al curselor de autobuz cu plecare din București.
Sășcioara, Vâlcea () [Corola-website/Science/302042_a_303371]
-
Abadan este un oraș în provincia Khuzestan din sud-vestul Iranului, port la fluviul Șatt el-Arab, accesibil pentru vase maritime. Abadan este centru de prelucrare a petrolului (una din cele mai mari rafinării din lume) și punct terminus al unei importante conducte de petrol. Orașul se află pe o insulă cu o suprafață de circa 270 km², la 50 de kilometri de Golful Persic, populația lui fiind estimată la 415.139 locuitori. Locul a fost slab populat până în
Abadan, Iran () [Corola-website/Science/302142_a_303471]
-
introducerea în lanțul proteic a aminoacizilor ne-naturali, atașarea de exemplu a unor grupări fluorescente. Metodele sunt utilizate în biochimie și in biologia celulei. Sinteza are la bază cuplarea grupării carboxil -COOH (carbon terminus) cu gruparea -amino -NH (segmentul N terminus). Se cunosc 2 metode de sinteză pe cale chimică O altă metodă este cea introdusă de R.C. Sheppard în anul 1971, și are la bază folosirea Fmoc (fluorenil metoxi carbonil), iar pentru înepărtarea acesteia se folosește de obicei mediu bazic asigurat
Proteină () [Corola-website/Science/303840_a_305169]
-
în vecinătate complexului Plaza România, pe vechea linie internă a orașului (Centură-Militari-Cotroceni-Trafic Greu-Filaret-Giurgiului-Progresu, azi limitată la Centură-zona AFI Palace Cotroceni). Gara este operațională, fiind folosită exclusiv pentru marfă (din 1988), și deservind aproximativ 1 tren la două săptămâni, în regim terminus, și foarte ocazional, un tren de tranzit către Titan Mar. Operatorul gării este CFR Infrastructură pentru CFR Marfă. Există intenția dezafectării complete a gării și vânzarea liniei către o altă companie spre dezafectare ori spre utilizare pentru aprovizionarea hipermarketurilor din
Gara Cotroceni () [Corola-website/Science/304215_a_305544]
-
rețea hidrografică. Trecerea de la dealurile de podiș spre lunca aluvionară a Oltului, se face pe o curbă de nivel care urmărește aproape fidel drumul județean Tălmaciu-Racovița-Avrig. De aici, spre vest și nord-vest se întinde lunca Oltului până la poalele „Ciorului”, punct terminus al prelungirii sud-vestice a Podișului Hârtibaciului. Ca întreaga zonă, subsolul este lipsit de zăcaminte minerale, în schimb se găsesc din abundentă materiale de construcții: Nota: Informații luate de la: Prin poziționarea sa geografică la poalele Munților Făgăraș în zona limitrofă a
Geografia comunei Racovița () [Corola-website/Science/309472_a_310801]
-
patru cardinale repere: floarea - ca punct inițial, „epifanic“, „primăvară“, sau „vară“, ori „toamnă“, cu fragranța vieții; ochiul - bază a receptării întru reflectare, întru cunoaștere de orizonturi; buzele - „treaptă“ a senzorialului / carnalului, „garoafă“ a rostirii, a exprimării sinelui etc.; mormântul - punct terminus al vieții, loc al ocultării, al trecerii din «Țara-cu-Dor» în «Țara-fără-Dor», spațiu al metamorfozelor "ens"-ului uman, al „transcenderii“ etc. "Catharsis"-ul blagian este rezultatul trăirii în tot mai «largi fiori de sfânt mister», condiție "sine qua non" a poeziei
Arta poetică () [Corola-website/Science/310217_a_311546]
-
ce permite deservirea gării Lille-Flandres. Linia de mare viteză traversează orașul în mare parte prin subteran, trecând și prin gara Lille-Europe. La Lambersart reîncepe tronsnul de mare viteză în direcția Calais. La Cassel, un racord permite deservirea orașului Dunkerque iar terminus-ul liniei este la Fréthun, în dreptul terminalului Eurotunnelului, ceea ce permite trenurilor TGV să deservească orașul Calais iar trenurilor Eurostar să continue călătoria spre Londra. . Traseul reprezintă cea mai scurtă legătură posibilă între Paris și Lille însă a fost aspru criticat
LGV Nord () [Corola-website/Science/310573_a_311902]
-
européenne (uneori numită doar ) este o Linie de Mare Viteză situată în Franța, dedicată transportului de pasageri. Linia leagă Parisul cu principalele orașe din estul Franței în faza finală urmând să aibă terminus-ul la Strasbourg. Linia permite realizarea de conexiuni de mare viteză între Paris și Luxemburg, Germania și Elveția. În ceea ce privește legăturile interne, prin intermediul LGV Interconnexion Est linia permite conectarea estului Franței la celelalte regiuni franceze deja deservite de trenuri TGV, fiind
LGV Est () [Corola-website/Science/310591_a_311920]
-
râului Buzău și este traversat de șoseaua națională DN10, care leagă Buzăul de Brașov. Pe teritoriul orașului, în dreptul satului Lunca Priporului, se ramifică din DN10 șoseaua județeană DJ203K, ce leagă orașul de Gura Teghii. Pentru transport feroviar, orașul este punctul terminus al căii ferate Buzău-Nehoiașu, pe care diversele localități componente ale orașului sunt deservite de stațiile Șețu, Păltineni, Nehoiu și Nehoiașu (ultima fiind cap de linie). Conform recensământului efectuat în 2011, populația orașului Nehoiu se ridică la 10211 locuitori, în scădere
Nehoiu () [Corola-website/Science/297049_a_298378]
-
misiuni în ajutorul turiștilor rătăciți. Traseele necesită cunoștințe de alpinism, un ghid (sau un alpinist cu experiență) și echipament adecvat, deoarece includ treceri delicate și zone unde cad pietre. Traseul clasic începe de la " Cuibul vulturilor" (2500m), cum este numit punctul terminus al trenulețului cu cremaliera: "Tramway du Mont-Blanc". Ascensiunea până la refugiul "Tête Rousse" (3167m) durează cca. 2-3 ore și nu prezintă dificultăți tehnice. De la "Tête Rousse" până la refugiul "Goûter"(3817m) traseul traversează o zonă stâncoasa dificilă din punct de vedere tehnic
Mont Blanc () [Corola-website/Science/301499_a_302828]