2,102 matches
-
3) al art. 7 a fost introdus de pct. 17 al art. VII din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 100 din 15 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.052 din 27 decembrie 2016. (20^4) Pentru proiectele de infrastructură transeuropeană de transport și amenajările hidrotehnice, și proiectele din domeniul energetic declarate de importanță națională, în sensul Legii nr. 185/2016 privind unele măsuri necesare pentru implementarea proiectelor de importanță națională în domeniul gazelor naturale, să emită avizele/acordurile pentru scoaterea
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107568_a_108897]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 486 din 16 iulie 2012, care introduce art. I^1 din ORDONANȚA nr. 6 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. (25) La cererea beneficiarului proiectului de infrastructură transeuropeană de transport se pot emite autorizații de construire pe loturi, secțiuni, sectoare sau obiecte de lucrări, condiționat de depunerea documentațiilor tehnice complete însoțite de punctul de vedere al autorității competente pentru protecția mediului/actul administrativ al acesteia, avizele/acordurile prevăzute
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107568_a_108897]
-
1) al art. 7 a fost modificată de pct. 11 al art. VII din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 100 din 15 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.052 din 27 decembrie 2016. d^1) pentru proiectele de infrastructură transeuropeană de transport, avizele/și acordurile stabilite prin certificatul de urbanism, punctul de vedere al autorității competente pentru protecția mediului și, după caz, actul administrativ al acestuia, avizele/acordurile de principiu sau, după caz, avizele de amplasament favorabile condiționate pentru relocarea
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
5) al art. 7 a fost modificat de pct. 12 al art. VII din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 100 din 15 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.052 din 27 decembrie 2016. (5^1) Pentru proiectele de infrastructură transeuropeană de transport și amenajările hidrotehnice, autorizațiile de construire, certificatele de urbanism, avizele, acordurile, după caz, avizele de amplasament, își mențin valabilitatea pe toată perioada implementării proiectelor, până la finalizarea executării lucrărilor pentru care au fost eliberate, respectiv până la data semnării procesului-verbal
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
nr. 493 din 16 iulie 2009, care completează art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 214 din 4 decembrie 2008 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 847 din 16 decembrie 2008, cu pct. 18^1. (16^2) Pentru proiectele de infrastructură transeuropeană de transport, autorizațiile de construire se pot elibera în baza documentelor prevăzute la alin. (1) și a avizelor de principiu pentru scoaterea definitivă din fondul forestier național. ---------- Alin. (16^2) al art. 7 a fost introdus de pct. 4 al
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
3) al art. 7 a fost introdus de pct. 17 al art. VII din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 100 din 15 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.052 din 27 decembrie 2016. (20^4) Pentru proiectele de infrastructură transeuropeană de transport și amenajările hidrotehnice, și proiectele din domeniul energetic declarate de importanță națională, în sensul Legii nr. 185/2016 privind unele măsuri necesare pentru implementarea proiectelor de importanță națională în domeniul gazelor naturale, să emită avizele/acordurile pentru scoaterea
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 486 din 16 iulie 2012, care introduce art. I^1 din ORDONANȚA nr. 6 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010. (25) La cererea beneficiarului proiectului de infrastructură transeuropeană de transport se pot emite autorizații de construire pe loturi, secțiuni, sectoare sau obiecte de lucrări, condiționat de depunerea documentațiilor tehnice complete însoțite de punctul de vedere al autorității competente pentru protecția mediului/actul administrativ al acesteia, avizele/acordurile prevăzute
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107567_a_108896]
-
Articolul UNIC Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Autostradă transeuropeana Nord-Sud, secțiunea București-Fetesti, tronson București-Fundulea", conform anexei. PRIM-MINISTRU PETRE ROMÂN Anexă 1 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII "AUTOSTRADĂ TRANSEUROPEANA NORD-SUD, SECȚIUNEA BUCUREȘTI-FETESTI, TRONSON BUCUREȘTI-FUNDULEA" 1. Beneficiar: Administrația națională a drumurilor. 2. Amplasament: Conform Hotărîrii Guvernului
HOTĂRÎRE Nr. 364 din 20 mai 1991 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Autostrada transeuropeana Nord-Sud, secţiunea Bucureşti-Fetesti, tronson Bucureşti-Fundulea". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107844_a_109173]
-
Articolul UNIC Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Autostradă transeuropeana Nord-Sud, secțiunea București-Fetesti, tronson București-Fundulea", conform anexei. PRIM-MINISTRU PETRE ROMÂN Anexă 1 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI AI OBIECTIVULUI DE INVESTIȚII "AUTOSTRADĂ TRANSEUROPEANA NORD-SUD, SECȚIUNEA BUCUREȘTI-FETESTI, TRONSON BUCUREȘTI-FUNDULEA" 1. Beneficiar: Administrația națională a drumurilor. 2. Amplasament: Conform Hotărîrii Guvernului nr. 557 din 17.05 1990 (Din extremitatea estică a b-dului Ion Sulea, orientată pe direcția V-E, traversează linia C.F. și drumul de
HOTĂRÎRE Nr. 364 din 20 mai 1991 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Autostrada transeuropeana Nord-Sud, secţiunea Bucureşti-Fetesti, tronson Bucureşti-Fundulea". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107844_a_109173]
-
Articolul UNIC Se promulga Legea privind aprobarea Ordonanței Guvernului nr. 71/1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 și la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991, si se dispune publicarea ei în Monitorul Oficial al României. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI EMIL CONSTANTINESCU ------
DECRET nr. 9 din 6 ianuarie 1999 pentru promulgarea Legii privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 71/1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 şi la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrazii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122758_a_124087]
-
Articolul UNIC Se aprobă Ordonanță Guvernului nr. 71 din 25 august 1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 și la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991, emisă în temeiul art. 1 pct. 12 lit. i) din Legea nr. 148/1998 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe și publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr.
LEGE nr. 9 din 8 ianuarie 1999 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 71/1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 şi la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrazii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122757_a_124086]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121190_a_122519]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviar�� saturată, astfel cum
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121190_a_122519]
-
se preconizează a avea un triplu rol: - ca element de construcție internă a curriculumului (programelor) de formare; - ca și criteriu de evoluție, promovare și perfecționare în cariera didactică; - ca etalon pentru comparabilitatea programelor de formare și transferul creditelor în vederea mobilității transeuropene a cadrelor didactice. Ca element de construcție internă a curriculumului de formare continuă, sistemul creditelor transferabile contribuie la flexibilizarea activității de formare, în funcție de interesele și posibilitățile fiecărui cadru didactic, prin alocarea unui număr de credite pentru diferite activități realizate de
Politici educaţionale de formare, evaluare şi atestare profesională a cadrelor didactice by PETROVICI CONSTANTIN () [Corola-publishinghouse/Science/91525_a_92853]
-
elaborarea specificațiilor tehnice și funcționale pentru noile servicii de comunicații și adaptarea acestora la condițiile de evoluție a Sistemului național de comunicații; - integrarea Sistemului național de comunicații în proiecte regionale de comunicații; - interconectarea Sistemului național de comunicații cu rețele similare transeuropene. 1.2. Creșterea interoperabilității serviciilor: 1.2.1. Telecomunicații - digitalizarea rețelei de telecomunicații: rețele digitale integrate, rețele de acces, integrare servicii; - elaborarea de tehnici și tehnologii noi de telecomunicații; - dezvoltarea comunicațiilor spațiale, extinderea serviciilor de comunicații prin satelit și introducerea
HOTĂRÎRE Nr. 1095 din 30 decembrie 1995 privind aprobarea Programului naţional de cercetare ştiinţifică şi dezvoltare tehnologică "ORIZONT 2000". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113640_a_114969]
-
este denominată suma datorată, cu mențiunea că, în cazul monedei euro, zi lucrătoare semnifică o zi în care instrucțiunile privind împrumuturile și transferurile în euro se desfasoara prin sistemul de decontare euro, numit Sistemul de transfer automat în timp real transeuropean. Alte sume datorate conform prevederilor prezentului acord sunt plătibile în termen de 7 zile lucrătoare de la primirea de către Împrumutat a cererii transmise de Bancă. O sumă datorată de Împrumutat va fi considerată plătită în momentul în care a fost primită
ORDONANTA nr. 60 din 24 august 1999 pentru ratificarea Acordului de împrumut dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. (fosta Regie Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - Metrorex) privind finanţarea Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti, semnat la Luxembourg şi Bucureşti la 8 şi, respectiv, 9 iunie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125140_a_126469]
-
Obiective: * asistență pentru România în perioada de preaderare și adoptare a acquisului comunitar, în special în legătură cu dezvoltarea coridoarelor prioritare de transport; * asistență pentru construcția și modernizarea Coridorului paneuropean de transport nr. IX și viitoarea să integrare în rețeaua de transport transeuropean a Uniunii Europene; * asistență pentru România în scopul respectării obiectivelor Directivei europene nr. 96/53 privind greutățile și dimensiunile; * asistență pentru transport internațional de persoane și de marfuri mai economic și mai eficient în zone de interes ale Uniunii Europene
ORDONANTA nr. 52 din 19 august 1999 pentru ratificarea Memorandumului de finanţare PHARE dintre Comisia Europeană şi Guvernul României privind Facilitatea pentru infrastructuri de mari dimensiuni pe anul 1998, semnat la Bucureşti la 24 decembrie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125141_a_126470]
-
cu mențiunea că, în cazul monedei euro, zi lucrătoare înseamnă ziua în care instrucțiunile de creditare sau de transfer în euro se prelucrează prin sistemul de decontare euro, numit Sistemul de transferuri exprese de sume brute automat în timp real transeuropene (TARGET). Orice alte sume datorate conform prevederilor prezentului contract sunt plătibile în termen de 7 zile lucrătoare de la primirea de către Împrumutat a cererii emise de Bancă. O sumă datorată de Împrumutat va fi considerată că plătită în momentul în care
ORDONANTA nr. 101 din 30 august 1999 pentru ratificarea Contractului de finanţare dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă de Termoficare Cluj-Napoca, în valoare de 3,5 milioane euro, destinat finanţării Proiectului de reabilitare a sistemului de termoficare Cluj-Napoca, semnat la Bucureşti la 20 august 1999 şi la Luxemburg la 18 august 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125189_a_126518]
-
face plata, cu mențiunea că, în cazul monedei euro, zi lucrătoare înseamnă ziua în care instrucțiunile de creditare sau de transfer în euro se prelucrează prin sistemul de decontare euro denumit transferuri exprese de sume brute automat în timp real transeuropene (TARGET). Orice alte sume datorate conform prevederilor prezentului contract sunt plătibile în termen de 7 zile lucrătoare de la primirea de către Împrumutat a cererii emise de Bancă. O sumă datorată de Împrumutat va fi considerată că plătită în momentul în care
ORDONANTA nr. 102 din 30 august 1999 pentru ratificarea Contractului de finanţare dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă de TranSport Timişoara privind finanţarea Proiectului de reabilitare a tranSportului urban Timişoara, în valoare de 19.000.000 euro, semnat la Bucureşti la 20 august 1999 şi la Luxemburg la 18 august 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125221_a_126550]
-
Articolul 1 Se aproba prelungirea participării Guvernului României la programul de lucru, anexa la Acordul de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), în perioada 1997-2000 și la extensiile ulterioare ale acestuia. Articolul 2 Ministerul Transporturilor va suporta din alocațiile de la bugetul de stat plata cotizației de participare la Proiectul TEM, în valoare de 7.500 dolari S.U.A./an, atât până în anul
ORDONANŢĂ nr. 71 din 25 august 1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 şi la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121558_a_122887]
-
anul 2000, cât și pentru extensiile ulterioare ale programului de lucru, începând cu anul 1999. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul finanțelor, Daniel Dăianu Ministrul afacerilor externe, Andrei Pleșu ACORD DE COOPERARE*) pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM) COMISIA ECONOMICĂ PENTRU EUROPA Articolul I Sfera acordului Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite și guvernele țărilor TEM, denumite în continuare guverne participante, au convenit să coopereze pentru implementarea unui proiect intitulat Autostrada Transeuropeana Nord-Sud (TEM
ORDONANŢĂ nr. 71 din 25 august 1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 şi la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121558_a_122887]
-
fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM) COMISIA ECONOMICĂ PENTRU EUROPA Articolul I Sfera acordului Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite și guvernele țărilor TEM, denumite în continuare guverne participante, au convenit să coopereze pentru implementarea unui proiect intitulat Autostrada Transeuropeana Nord-Sud (TEM), denumit în continuare Proiectul, o deschidere a acestuia fiind prezentată pe scurt în anexa A. Comisia Economică pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite și guvernele participante au fost de acord ca pentru acest Proiect Comisia Economică pentru Europa
ORDONANŢĂ nr. 71 din 25 august 1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 şi la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121558_a_122887]
-
septembrie 1992 Pentru Guvernul Croației: 21 iulie 1993 Pentru Guvernul Lituaniei: 24 octombrie 1994 Pentru Guvernul Georgiei: 17 iulie 1996 Pentru Guvernul Bosniei- Herțegovina 26 decembrie 1996 Anexa A ACORD DE ADMINISTRARE A FONDULUI COMUN Partea 1 PROIECTUL TEM (AUTOSTRADA TRANSEUROPEANA NORD-SUD) Program de lucru pentru perioada 1997-2000 Obiectivul Activitatea ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Descriere Nr. Descriere crt. crt. ────────���───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Extinderea în continuare a 1.1. Asistența TEM țărilor membre petru rețelei TEM și promovarea accele- finanțarea construcției TEM privind: rării construcției acesteia cadrul
ORDONANŢĂ nr. 71 din 25 august 1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 şi la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121558_a_122887]
-
experiența privind studiile TEM 5.8. Dezvoltarea unui program pentru schimbul regulat și sistematic de experiența pe probleme privind legislația în domeniul transportului rutier 6. Stabilirea de noi obiective în concordanta cu necesitățile ce apar Partea a 2-a AUTOSTRADA TRANSEUROPEANA NORD-SUD - PROIECT DE BUGET PENTRU PERIOADA 1997-2000 (în dolari S.U.A.) ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cod Componenta 1997-2000 1997 1998 1999 2000 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 PERSONAL PROIECT 11.01 Director Proiect 14.400 3.600 3.600 3.600 3.600 11.03 Consultanți 9.600 2
ORDONANŢĂ nr. 71 din 25 august 1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 şi la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121558_a_122887]
-
000 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── REZERVE OPERAȚIONALE 41.600 10.400 10.400 10.400 10.400 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── TOTAL PROIECT: 353.600 88.400 88.400 88.400 88.400 Partea a 3-a CADRUL DE COOPERARE PENTRU PERIOADA 1997-2000 ACORD DE COOPERARE privind Autostrada Transeuropeana Nord-Sud (TEM) în perioada 1997-2000 Guvernele Bosniei-Herțegovinei, Bulgariei, Croației, Republicii Cehe, Georgiei, Ungariei, Italiei, Lituaniei, Poloniei, României, Slovaciei și Turciei, dorind să sporească eficienta operațiunilor de transport, au convenit continuarea cooperării în scopul realizării rețelei de autostrăzi transeuropene Nord-Sud (TEM
ORDONANŢĂ nr. 71 din 25 august 1998 pentru aprobarea prelungirii participării Guvernului României la programul de lucru în perioada 1997-2000 şi la extensiile ulterioare ale Acordului de cooperare pentru administrarea fondului Autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (TEM), semnat la Geneva la 18 decembrie 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121558_a_122887]