17,788 matches
-
contractul încheiat cu unitatea exportatoare sau, după caz, cu casa de expediție ori cu beneficiarul din străinătate, prin care se prevede obligativitatea plății în valută a contravalorii transportului; ... b) documentul de transport internațional având confirmarea destinatarului privind recepția mărfii pentru transportator sau copia de pe acesta pentru casele de expediție; ... c) polița de asigurare și/sau reasigurare pentru transportator sau copia de pe aceasta pentru casele de expediție. ... 2.2. În cazul transporturilor combinate legate direct de exportul bunurilor, cu următoarele documente: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137326_a_138655]
-
prin care se prevede obligativitatea plății în valută a contravalorii transportului; ... b) documentul de transport internațional având confirmarea destinatarului privind recepția mărfii pentru transportator sau copia de pe acesta pentru casele de expediție; ... c) polița de asigurare și/sau reasigurare pentru transportator sau copia de pe aceasta pentru casele de expediție. ... 2.2. În cazul transporturilor combinate legate direct de exportul bunurilor, cu următoarele documente: a) contractul încheiat cu unitatea exportatoare sau, după caz, cu casa de expediție ori cu beneficiarul din străinătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137326_a_138655]
-
exportatoare sau, după caz, cu casa de expediție ori cu beneficiarul din străinătate, prin care se prevede obligativitatea plății în valută a contravalorii transportului; ... b) documentul de transport internațional pe căile ferate, care să poarte ștampila statiei de expediție pentru transportator, sau copia de pe acesta pentru casele de expediție; ... c) documentul de transmitere a vagonului la calea ferată vecina, care să confirme ieșirea mărfii din țara pentru transportator. ... 2.4. În cazul transportului fluvial, maritim, aerian, cu următoarele documente: a) contractul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137326_a_138655]
-
transport internațional pe căile ferate, care să poarte ștampila statiei de expediție pentru transportator, sau copia de pe acesta pentru casele de expediție; ... c) documentul de transmitere a vagonului la calea ferată vecina, care să confirme ieșirea mărfii din țara pentru transportator. ... 2.4. În cazul transportului fluvial, maritim, aerian, cu următoarele documente: a) contractul încheiat cu unitatea exportatoare sau, după caz, cu casa de expediție ori cu beneficiarul din străinătate, prin care se prevede obligativitatea plății în valută a contravalorii transportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137326_a_138655]
-
cu următorul: "3.1 Serviciile ocazionale sunt serviciile care nu corespund definiției de servicii regulate, incluzând serviciile regulate specializate și care sunt toate caracterizate mai sus de faptul că transportă grupuri de călători constituite la inițiativa clienților sau chiar a transportatorului. Organizarea serviciilor paralele sau temporare comparabile cu serviciile regulate existente și deservind același public ca ultimele sunt sub incidența autorizării în conformitate cu procedurile adoptate în secțiunea II." - pct. 3.2 se elimină, - la pct. 3.4, al doilea paragraf, termenii "după
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
cu autocarul și autobuzul, sub formă de servicii regulate, incluzând servicii regulate specializate sau servicii ocazionale," (3) Se adăugă următorul articol: "Articolul 3a Licența comunitară 1. În scopul operațiunilor de transport internațional de călători efectuate cu autocarul și autobuzul, orice transportator care îndeplinește condițiile adoptate în art. 3 alin. (1) trebuie să dețină o licență comunitară eliberată de autoritățile competente ale statului membru de reședință în conformitate cu modelul prevăzut în anexă. 2. Autoritățile competente ale statului membru de reședință înmânează titularului originalul
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
3 alin. (1) trebuie să dețină o licență comunitară eliberată de autoritățile competente ale statului membru de reședință în conformitate cu modelul prevăzut în anexă. 2. Autoritățile competente ale statului membru de reședință înmânează titularului originalul licenței comunitare, care este păstrat de transportator și numărul copiilor legalizate corespunde cu numărul vehiculelor utilizate pentru transportul internațional al călătorilor la dispoziția titularului licenței în proprietate deplină sau în altă formă, de exemplu un contract de cumpărare în rate, un contract de închiriere sau de leasing
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
vehiculelor utilizate pentru transportul internațional al călătorilor la dispoziția titularului licenței în proprietate deplină sau în altă formă, de exemplu un contract de cumpărare în rate, un contract de închiriere sau de leasing. 3. Licența comunitară se emite pe numele transportatorului și nu este transmisibilă terților. O copie legalizată după aceasta se află în vehicul și trebuie prezentată la cerere oricărui agent de control. 4. Licența comunitară se acordă pentru o perioadă de cinci ani, după care poate fi reînnoită. 5
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
prezentată la cerere oricărui agent de control. 4. Licența comunitară se acordă pentru o perioadă de cinci ani, după care poate fi reînnoită. 5. Licența comunitară înlocuiește documentele eliberate de autoritățile competente ale statului membru de reședință certificând faptul că transportatorul are acces la piața transportatorilor internaționali rutieri de călători. 6. Când este trimisă o cerere pentru licență, și ulterior la fiecare cinci ani cel puțin, autoritățile competente ale statului membru de reședință verifică dacă transportatorii îndeplinesc sau continuă să îndeplinească
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
de control. 4. Licența comunitară se acordă pentru o perioadă de cinci ani, după care poate fi reînnoită. 5. Licența comunitară înlocuiește documentele eliberate de autoritățile competente ale statului membru de reședință certificând faptul că transportatorul are acces la piața transportatorilor internaționali rutieri de călători. 6. Când este trimisă o cerere pentru licență, și ulterior la fiecare cinci ani cel puțin, autoritățile competente ale statului membru de reședință verifică dacă transportatorii îndeplinesc sau continuă să îndeplinească toate condițiile adoptate în art.
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
de reședință certificând faptul că transportatorul are acces la piața transportatorilor internaționali rutieri de călători. 6. Când este trimisă o cerere pentru licență, și ulterior la fiecare cinci ani cel puțin, autoritățile competente ale statului membru de reședință verifică dacă transportatorii îndeplinesc sau continuă să îndeplinească toate condițiile adoptate în art. 3 alin. (1). 7. Când condițiile menționate în art. 3 alin. (1) nu sunt îndeplinite, autoritățile competente ale statului de stabilire refuză, printr-o decizie motivată, să elibereze sau să
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
sau titularul unei licențe comunitare poate face apel împotriva deciziei autorităților competente ale statului membru de reședință de refuzare sau de retragere a unei licențe. 9. Statele membre informează Comisia la 31 ianuarie al fiecărui an cel târziu despre numărul transportatorilor care dețin o licență comunitară până la 31 decembrie al anului precedent și de numărul de copii legalizate corespunzător numărului vehiculelor în circulație la data respectivă. 10. Statele membre pot decide că licența comunitară poate fi de asemenea validă pentru operațiunile
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
piață 1. Serviciile ocazionale așa cum sunt definite în art. 2 pct. 3.1 nu necesită autorizație. 2. Serviciile regulate specializate definite în art. 2 pct. 1.2 nu necesită autorizație dacă sunt acoperite de un contract încheiat între organizator și transportator. 3. Călătoriile întreprinse de vehicule goale în legătură cu operațiunile de transport menționate în pct. 1 și 2 de asemenea nu necesită autorizație. 4. Serviciile regulate așa cum sunt definite în art. 2 pct. 1.1 primul paragraf și serviciile regulate specializate neacoperite
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
în legătură cu operațiunile de transport menționate în pct. 1 și 2 de asemenea nu necesită autorizație. 4. Serviciile regulate așa cum sunt definite în art. 2 pct. 1.1 primul paragraf și serviciile regulate specializate neacoperite de un contract dintre organizator și transportator necesită autorizație conform art. 5 și 10. 5. Aranjamentele pentru operațiunile de transport pe cont propriu sunt prevăzute în art. 13." (5) Titlul secțiunii II se înlocuiește cu titlul "SERVICII REGULATE CARE NECESITĂ AUTORIZARE". (6) În articolul 5: - în alin
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
îndreptățesc titularul(arii) să efectueze servicii regulate pe teritoriile tuturor statelor membre pe care le traversează rutele serviciilor." - se adaugă următorul paragraf: "6. Operatorul unui serviciu regulat poate utiliza vehicule suplimentare pentru rezolvarea situațiilor excepționale sau temporare. În acest caz, transportatorul trebuie să se asigure de existența următoarelor documente la bordul vehiculului: - o copie a autorizației serviciului regulat, - o copie a contractului dintre operatorul serviciului regulat și întreprinderea care furnizează vehiculele suplimentare sau un document echivalent, - o copie legalizată a licenței
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
pot notifica autoritatea de autorizare asupra observațiilor lor în termenul adoptat în primul paragraf. 3. Sub rezerva alin. (7) și (8) autoritatea de autorizare trebuie să ia o decizie asupra cererii în termen de patru luni de la depunerea ei de către transportator. 4. Autorizația nu se acordă dacă: (a) solicitantul nu poate oferi serviciul care este subiectul cererii cu echipamentul care îi este disponibil direct; (b) solicitantul nu a fost, în trecut, în conformitate cu legislația națională sau internațională privind transportul rutier și în
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
în cazul unei cereri de reînnoire a autorizației nu sunt îndeplinite condițiile de autorizare; (d) se stabilește că existența serviciului în cauză ar compromite direct serviciile regulate deja autorizate, exceptând cazurile în care serviciile regulate sunt întreprinse numai de un transportator sau grup de transportatori; (e) există indicii că operarea serviciilor solicitate în cerere are drept scop numai cele mai lucrative servicii existente privind legăturile în cauză; (f) un stat membru decide pe baza unei analize detaliate că serviciul respectiv afectează
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
de reînnoire a autorizației nu sunt îndeplinite condițiile de autorizare; (d) se stabilește că existența serviciului în cauză ar compromite direct serviciile regulate deja autorizate, exceptând cazurile în care serviciile regulate sunt întreprinse numai de un transportator sau grup de transportatori; (e) există indicii că operarea serviciilor solicitate în cerere are drept scop numai cele mai lucrative servicii existente privind legăturile în cauză; (f) un stat membru decide pe baza unei analize detaliate că serviciul respectiv afectează serios viabilitatea unui serviciu
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
existente privind legăturile în cauză; (f) un stat membru decide pe baza unei analize detaliate că serviciul respectiv afectează serios viabilitatea unui serviciu feroviar comparabil pe secțiunile direct implicate. Orice decizie corespunzătoare cu această prevedere, împreună cu motivarea acesteia, se comunică transportatorilor în cauză. De la 1 ianuarie 2000, în eventualitatea că un serviciu internațional de autobuz afectează serios viabilitatea unui serviciu feroviar comparabil pe secțiunile direct implicate, un stat membru, cu acordul Comisiei, poate suspenda sau retrage autorizația de operare a serviciului
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
că un serviciu internațional de autobuz afectează serios viabilitatea unui serviciu feroviar comparabil pe secțiunile direct implicate, un stat membru, cu acordul Comisiei, poate suspenda sau retrage autorizația de operare a serviciului respectiv după un preaviz de șase luni trimis transportatorului. Faptul că un transportator oferă prețuri mai mici decât alți transportatori rutieri sau faptul că legătura în chestiune este deja operată de alți transportatori rutieri nu poate constitui în sine o justificare pentru respingerea cererii. 5. Autoritatea de autorizare și
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
de autobuz afectează serios viabilitatea unui serviciu feroviar comparabil pe secțiunile direct implicate, un stat membru, cu acordul Comisiei, poate suspenda sau retrage autorizația de operare a serviciului respectiv după un preaviz de șase luni trimis transportatorului. Faptul că un transportator oferă prețuri mai mici decât alți transportatori rutieri sau faptul că legătura în chestiune este deja operată de alți transportatori rutieri nu poate constitui în sine o justificare pentru respingerea cererii. 5. Autoritatea de autorizare și autoritățile competente din toate
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
feroviar comparabil pe secțiunile direct implicate, un stat membru, cu acordul Comisiei, poate suspenda sau retrage autorizația de operare a serviciului respectiv după un preaviz de șase luni trimis transportatorului. Faptul că un transportator oferă prețuri mai mici decât alți transportatori rutieri sau faptul că legătura în chestiune este deja operată de alți transportatori rutieri nu poate constitui în sine o justificare pentru respingerea cererii. 5. Autoritatea de autorizare și autoritățile competente din toate statele membre implicate în procedura de încheiere
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
suspenda sau retrage autorizația de operare a serviciului respectiv după un preaviz de șase luni trimis transportatorului. Faptul că un transportator oferă prețuri mai mici decât alți transportatori rutieri sau faptul că legătura în chestiune este deja operată de alți transportatori rutieri nu poate constitui în sine o justificare pentru respingerea cererii. 5. Autoritatea de autorizare și autoritățile competente din toate statele membre implicate în procedura de încheiere a înțelegerii prevăzute în alin. (1) pot refuza cererile numai pe baza motivelor
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
motivelor compatibile cu prezentul regulament. 6. Dacă procedura de încheiere a înțelegerii prevăzute în alin. (1) nu permite autorității de autorizare să decidă asupra unei cereri, Comisia poate fi sesizată în termen de cinci luni de la data trimiterii cererii de către transportator. 7. După consultarea statelor membre implicate Comisia trebuie să ia o decizie în termen de zece săptămâni care are efect în termen de 30 de zile de la data notificării statelor membre în cauză. 8. Decizia Comisiei continuă să se aplice
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
înlocuiește cu "Servicii ocazionale și alte servicii scutite de autorizare". (12) Articolul 11 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 11 Foile de parcurs 1. Serviciile prevăzute în art. 4 alin. (1) se efectuează sub acoperirea unei foi de parcurs. 2. Transportatorii care operează servicii ocazionale trebuie să completeze o foaie de parcurs înaintea fiecărei plecări. 3. Foaia de parcurs trebuie să cuprindă cel puțin următoarele informații: (a) tipul serviciului; (b) itinerariul principal; (c) transportatorul(orii) în cauză. 4. Foile jurnalelor de
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]