291 matches
-
jumătate litru cilindree, se datorează: a) pentru autoturisme ...................... lei 3.000 b) pentru autobuze .......................... " 10.000 c) pentru autocamioane sau cisterne ......... " 8.000 d) pentru tractoare rutiere cu o singură remorca .................................. " 6.000 e) pentru motociclete ....................... " 3.000 f) pentru tricicluri ........................ " 3.000 g) pentru biciclete cu motor și motorete .... " 2.000 Pentru remorci și atașuri se datoreaza jumătate din taxa aferentă autovehiculului la care sînt remorcate sau atașate. 2. Biciclete ................................ lei 500 3. Pentru vehicule cu tracțiune animală de fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120689_a_122018]
-
și sistemul de eliberare automată. **) Se acordă copiilor cu mucoviscidoză cu vârsta până la 18 ani, la recomandarea medicului pneumolog și pediatru; b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani a) cu antrenare manuală/electrică │ 5 ani a) cu antrenare manuală b) triciclu pentru copii Anexa 39 MODALITATEA de prescriere, procurare și decontare a dispozitivelor medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu Articolul 1 (1) Dispozitivele medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu se acordă pentru o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277890_a_279219]
-
multe dintre următoarele categorii de autovehicule: Categoria A: ----------- autovehiculul cu două roți (motocicletă), cu sau fără ataș, având capacitatea cilindrica a motorului peste 50 cmc sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, si autovehiculul cu trei roți (triciclul) având capacitatea cilindrica a motorului mai mare de 50 cmc sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, precum și masa totală maximă autorizată mai mică de 400 kg; Categoria B: ------------ - autovehiculele a caror masă totală maximă autorizată nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113333_a_114662]
-
vehicule format dintr-un autovehicul din categoria B și o remorca în cazul în care masă totală maximă autorizată a ansamblului nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; - triciclurile sau cvadriciclurile având masă proprie peste 550 kg; Categoria B+E: ------------- ansamblul de vehicule constind dintr-un vehicul trăgător din categoria B și o remorca, daca ansamblul respectiv nu se încadrează în categoria B; Categoria C: ------------ autovehiculele, altele decît cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113333_a_114662]
-
sau trei roți (motoreta) având capacitatea cilindrica a motorului de cel mult 50 cmc și viteza maximă, prin construcție, de cel putin 25 km/h, dar nu mai mare de 50km/h; Subcategoria B1: ---------------- autovehiculul cu trei sau patru roți (tricicluri și, respectiv, cvadricicluri) având masă proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg și fiind echipat cu un motor termic cu capacitatea cilindrica mai mare de 50 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113333_a_114662]
-
cm3 , dar de maximum 800 cm3 ... 6 p/st 8711 50 00 - cu motor cu piston alternativ cu o capacitate cilindrică peste 800 cm3 ..................................... 6 p/st 8711 90 00 - altele ............................................................... 6 p/st 8712 00 Biciclete și similare (inclusiv tricicluri cu cutie de transport mărfuri), fără motor: 8712 00 10 - fără rulmenți cu bile ............................................. 15 p/st - altele: 8712 00 30 - - Biciclete ...................................................... 15 p/st 8712 00 80 - - altele .......................................................................... 15 p/st 8713 Scaune cu rotile și alte vehicule pentru
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 , cu modificările și completările ulterioare;". 2. La articolul 6, după punctul 32 se introduce un nou punct, punctul 32^1, cu următorul cuprins: "32^1. triciclu cu motor - autovehicul cu trei roți dispuse simetric, a cărui viteză maximă prin construcție depășește 45 km/h, care este echipat cu un motor având o cilindree de peste 50 cmc, în cazul unui motor cu ardere internă, sau cu un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246308_a_247637]
-
are o experiență de cel puțin 2 ani de conducere a motocicletelor din categoria A2, sau 24 de ani împliniți, pentru motocicletele din categoria A; ... d) 21 de ani pentru categoriile de vehicule C, CE, D1 și D1E, precum și pentru triciclurile cu motor din categoria A; ... e) 24 de ani pentru categoriile de vehicule D, DE, Tb și Tv." ... 6. La articolul 23, alineatul (9) se modifică și va avea următorul cuprins: "(9) Examenul pentru obținerea permisului de conducere constă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246308_a_247637]
-
A2 sunt valabile și pentru categoria A1; ... f) permisele de conducere eliberate pentru categoriile A, B, C sau D sunt valabile pentru categoriile A1, A2, B1, C1, respectiv D1; ... g) permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru triciclurile cu motor având o putere de peste 15 kW, cu condiția ca deținătorii permiselor să aibă vârsta de 21 de ani împliniți. ... (3) Persoanele care posedă permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246308_a_247637]
-
alin. (2), se definesc astfel: a) categoria AM: mopede; ... b) categoria A1: ... 1. motociclete cu cilindree maximă de 125 cmc, cu puterea maximă de 11 kW și cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg; 2. tricicluri cu motor cu puterea maxim�� de 15 kW; c) categoria A2: motociclete cu puterea maximă de 35 kW, cu un raport putere/greutate care nu depășește 0,2 kW/kg și care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246308_a_247637]
-
maximă de 35 kW, cu un raport putere/greutate care nu depășește 0,2 kW/kg și care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale; ... d) categoria A: motociclete cu sau fără ataș și tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW; ... e) categoria B1: cvadricicluri a căror masă proprie nu depășește 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice și care sunt echipate cu motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246308_a_247637]
-
multe dintre următoarele categorii de autovehicule: Categoria A: autovehiculul cu două roți (motocicletă), cu sau fără ataș, având capacitatea cilindrica a motorului peste 50 cmc, sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, si autovehiculul cu trei roți (triciclul) având capacitatea cilindrica a motorului mai mare de 50 cmc sau viteza prin construcție mai mare de 50 km/h, precum și masa totală maximă autorizată mai mică de 400 kg; Categoria B: - autovehiculele a caror masă totală maximă autorizată nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
vehicule format dintr-un autovehicul din categoria B și o remorca în cazul în care masă totală maximă autorizată a ansamblului nu depășește 3.500 kg, iar masă totală maximă autorizată a remorcii nu depășește masă proprie a autovehiculului trăgător; - triciclurile sau cvadriciclurile având masă proprie peste 550 kg; Categoria B+E: ansamblul de vehicule constând dintr-un vehicul trăgător din categoria B și o remorca, daca ansamblul respectiv nu se încadrează în categoria B; Categoria C: autovehiculele, altele decât cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
trei roți (motoreta) având capacitatea cilindrica a motorului de cel mult 50 cmc și viteza maximă, prin construcție, de cel putin 25 km/h, dar nu mai mare de 50 km/h; Subcategoria B1: autovehiculul cu trei sau patru roți (tricicluri și, respectiv, cvadricicluri) având masă proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg și fiind echipat cu un motor termic cu capacitatea cilindrica mai mare de 50 cmc sau cu orice alt motor cu o putere echivalentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
furnizorilor, prevăzută la art. 153 lit. f) din anexa nr. 2 la HG nr. 400/2014 , cu modificările și completările ulterioare. b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani a) cu antrenare manuală/electrică │ 5 ani a) cu antrenare manuală b) triciclu pentru copii Anexa 39 MODALITATEA de prescriere, procurare și decontare a dispozitivelor medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu Articolul 1 (1) Dispozitivele medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu se acordă pentru o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264391_a_265720]
-
și sistemul de eliberare automată. **) Se acordă copiilor cu mucoviscidoză cu vârsta până la 18 ani, la recomandarea medicului pneumolog și pediatru; b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani a) cu antrenare manuală/electrică │ 5 ani a) cu antrenare manuală b) triciclu pentru copii Anexa 39 MODALITATEA de prescriere, procurare și decontare a dispozitivelor medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu Articolul 1 (1) Dispozitivele medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu se acordă pentru o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275621_a_276950]
-
5) Autovehiculele menționate la alin. (1) se clasifică în: ... a) mopede - vezi anexa nr. 1 la prezenta secțiune partea A pct. 1 și 2; ... b) motociclete - vezi anexa nr. 1 la prezenta secțiune partea A pct. 3 și 4; ... c) tricicluri - vezi anexa nr. 1 la prezenta secțiune partea A pct. 5;. ... (6) Prezentul capitol se aplică și cvadriciclurilor, adică autovehiculelor cu 4 roți, care pot fi: ... a) cvadricicluri ușoare - vezi anexa nr. 1 la prezenta secțiune partea A pct.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
respectiv vehicule cu două roți cu ataș, echipate cu un motor cu o cilindree mai mare de 50 cmc dacă este un motor cu ardere internă și/sau a căror viteză maximă constructivă depășește 45 km/h. 5. Categoria L5e - tricicluri, respectiv vehicule cu trei roți simetrice și echipate cu un motor cu o cilindree mai mare de 50 cmc dacă este un motor cu ardere internă și/sau a căror viteză maximă constructivă depășește 45 km/h. 6. Categoria L6e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), exclusiv masa acumulatorilor în cazul vehiculelor cu tracțiune electrică, și echipate cu un motor a cărui putere maximă netă este de cel mult 15 kW. Aceste autovehicule trebuie să corespundă condițiilor tehnice aplicabile triciclurilor din categoria L5e, cu excepția cazurilor când prin prezentele reglementări se prevede altfel. B. Definirea tipurilor, variantelor și versiunilor de omologare În sensul prezentei secțiuni se definesc următoarele: 1. tip de vehicul: un vehicul sau un grup de vehicule (variante) care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
cu două sau trei roți, din categoria L1e sau L2e (vezi partea A pct. 1. și 2.); 1.2. motocicletă - autovehicul cu două sau trei roți, din categoria L3e sau L4e (vezi partea A pct. 3. și 4.); 1.3. triciclu - autovehicul cu trei roți din categoria L5e (vezi partea A pct. 5.); 1.4. cvadriciclu - autovehicul cu 4 roți din categoria L6e sau L7e (vezi partea A pct. 6. și 7.); Anexa 2 la Secțiunea 4 3. Nume și adresă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 485 din 30 iunie 2014. -------- *) Pentru un autovehicul cu două sisteme de propulsie, dacă cele două moduri de propulsie sunt astfel încât autovehiculul corespunde în aceeași măsură definiției de moped, cât și definiției de motocicletă, triciclu sau cvadriciclu, se aplică aceste ultime definiții. **) Autovehiculele cu propulsie electrică nu sunt supuse cerințelor prevăzute la aceste poziții. Această prevedere nu se aplică vehiculelor cu două sisteme de propulsie în cazul în care unul dintre cele două moduri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
de protecție împotriva utilizării neautorizate trebuie respectate prevederile Directivei 93/33/CEE, modificată prin Directiva 1999/23/CE. 42. Geamuri de securitate, ștergătoare de parbriz, spălătoare de parbriz, dispozitive de degivrare și dezaburire a parbrizului (pentru mopedele cu trei roți, triciclurile și cvadriciclurile carosate) 42.1. Geamuri de securitate 42.1.1 La omologarea CE de tip a tipurilor noi de autovehicule și a tipurilor noi de geamuri de securitate trebuie respectate prevederile Directivei 97/24/CEE cap. 12 anexa I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
2010, se interpretează ca trimiteri la Directiva 2009/79/ CE și se citesc în conformitate cu tabelul de corespondență din anexa III la Directiva 2009/79/CE. 44. Puncte ancorare centuri de siguranță și centuri de siguranță (pentru mopedele cu trei roți, triciclurile și cvadriciclurile carosate) 44.1. La omologarea CE de tip a tipurilor noi de autovehicule și a tipurilor noi de centuri de siguranță trebuie respectate prevederile Directivei 97/24/CEE cap. 11, modificată prin Directiva 2006/27/CE. 45. Vitezometru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
tip I, pentru mopede se aplică valorile limită precizate la linia a doua a tabelului din capitolul 5, anexă I, pct. 2.2.1.1.3 din directivă. 8.9.8.2 în ceea ce privește încercarea de tip I, pentru motociclete și tricicluri se aplică valorile limită precizate la liniile A ale tabelului din capitolul 5, anexă ÎI, pct. 2.2.1.1.5 din directivă; 8.9.8.3 Prevederile subpct. 8.9.8.2 se aplică motocicletelor trial și enduro cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
cerințe privind geamurile de securitate: 11.2.1 Vehiculele rutiere din categoriile M, N și O trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 92/22/CEE modificată de directivă 2001/92/CE ; 11.2.2 Mopedele cu 3 roți, triciclurile și cvadriciclurile cu caroserie închisă trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 97/24/CE cap 12 anexă I; 11.2.3 Tractoarele agricole sau forestiere trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 89/173/ CEE anexă III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]