2,024 matches
-
timid, atunci, un copilandru de treisprezece ani, scriam de prin '60, cu oarecare ecou la concursurile elevilor, o poezie destul de modernă, cred, dar naivă, oarecum, un fel de laudă a ploilor cotropind ca o armie, zale, ropot , orașul, sau asemănam troleibuzele, abia introduse, cu niște greieri cu antenele lăsate pe spate. Pasteluri citadine în gustul revistei amintite. Debutasemm în 1962 în ziarul local, iar la cincisprezece ani, în '64, publicam fericit două poezii în ,,Steaua". Da, pe ambii i-aș fi
ADRIAN POPESCU: „Editura Bucovina paternă, Transilvania maternă, Umbria spirituală m-au modelat interior” by Ioana Revnic () [Corola-journal/Journalistic/7019_a_8344]
-
persoanele menționate la alin. 1 sînt obligate să ia măsuri, în condițiile prevăzute de lege, pentru tragerea la răspundere a celor care încalcă normele stabilite cu privire la ordinea și disciplină în folosirea mijloacelor de transport. Articolul 21 Cetățenii care folosesc autobuze, troleibuze, tramvaie, trenuri și alte mijloace de transport în comun sînt obligați să respecte următoarele reguli: a) să se comporte civilizat pe tot timpul călătoriei și să aibă o atitudine cuviincioasa față de ceilalți călători și de personalul care deservește mijlocul de
LEGE nr. 10 din 9 decembrie 1982 cu privire la obligaţiile şi răspunderile consiliilor populare, unităţilor socialiste şi ale cetăţenilor pentru buna gospodărire, întreţinere şi curăţenie a localităţilor urbane şi rurale, păstrarea ordinii şi disciplinei publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106588_a_107917]
-
de determinare a acesteia 1. Limită de uzură admisă a anvelopelor de autovehicule se stabilește la următoarele înălțimi ale profilului benzii de rulare: - 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraș și de teren, autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto, precum și mijloace de transport uzinale și de ridicat; - 2 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de pînă la 20 țoli inclusiv; - 4 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
strada, dacă autoritățile nu o fac, într-o acțiune de muncă voluntară și protest civic. Am protestat prin muncă pentru că Primăria nu ne repară strada. Locuim la o distanță de patru kilometri de capătul liniei de transport în comun de troleibuz din cartierul Gheorgheni, aparținem de municipiul Cluj-Napoca și plătim impozite și taxe la fel ca alți locuitori, dar nu suntem tratați ca alți contribuabili. Este inadmisibil ca această stradă de pământ să devină impracticabilă, să fie plină de gropi. Pentru
Protest exemplar: Ce fac locuitorii unei străzi pline de gropi by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/79700_a_81025]
-
Pupăza Noul Consiliu de Administrație (CĂ) al RATB a redactat un plan ambițios de investiții, pentru perioada 2013 - 2016, care prevede: înlocuirea a 50% din parcul de autobuze, fabricarea și înlocuirea a 30% din tramvaie și schimbarea întregului parc de troleibuze din Capitală. Investiția totală numai pentru modernizarea parcului RATB se ridică la 759 de milioane lei. Cu toate acestea, instituția are acum la dispoziție un buget foarte redus, care abia îi permite să facă față cheltuielilor de la o lună la
Planuri mari la RATB: Modernizare de 759 de milioane by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/78035_a_79360]
-
modernizare depoul Titan - 121 mîl. lei, depoul Vatra Luminoasă - 61,5 mîl. lei, autobaza Alexandria - 30 mîl. lei, depoul Bucureștii Noi - 69,5 mîl. lei, depoul Colentina - 40,7 mîl. lei, autobaza Militari - 56,7 mîl. lei - modernizare rețea de troleibuze pe str. Emil Racoviță, Bd. Obregia, Str. Turnu Măgurele, Str. Nițu Vasile, Str. Reșița - 20 mîl. lei; pe str. Popa Nan, Delea Veche, Delea Nouă, Distorului, Babă Novac, bd. Lucrețiu Pătrășcanu, între Pache Protopopescu și buclă Morarilor și pe N.
Planuri mari la RATB: Modernizare de 759 de milioane by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/78035_a_79360]
-
Capitală au inundat zeci de străzi și bulevarde importante, în special în sudul Capitalei. Bulevardul Tineretului și Calea Văcărești au fost inundate, iar traficul de pe Șoseaua Colentina a fost oprit din cauza apei adunate, informează RTV. Autor: Alexandra Dinu Tramvaiele și troleibuzele care circulă pe acest traseu au fost oprite din cauză că sistemul de canalizare nu face față aluviunilor. De asemenea, pe mai multe străzi din Capitală locuitorii au rămas blocați în blocuri sau case din cauza nivelului ridicate de apă. Sub atenționare de
Trafic îngreunat în capitală by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/78176_a_79501]
-
și bulevarde importante, sute de bucureșteni găsindu-și mașinile sub ape. Ploile au afectat puternic sudul Bucureștiului, Bulevardul Tineretului și Calea Văcărești fiind pur și simplu inundate. Totodată, traficul de pe Șoseaua Colentina a fost oprit din cauza apei adunate. Tramvaiele și troleibuzele care circulă pe acest traseu au fost oprite din cauza că sistemul de canalizare nu face față aluviunilor. Județul Constanța, cel mai afectat Zeci de gospodării au fost inundate și mai multe drumuri au fost acoperite de apă. A plouat cât
Precipitații într-o zi cât într-o lună - Galerie FOTO și VIDEO by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/78175_a_79500]
-
vor fi evacuați și sancționați contravențional conform legii. 10. În ziua meciului, posesorii de bilete de intrare vor putea circula gratuit, în baza respectivului bilet, spre și de la stadion, cu mijloacele de transport în comun ale RATB (tramvaie, autobuze și troleibuze), nu și cu metroul, care însă își va prelungi programul de circulație până cu o oră după încheierea jocului". Citește și:
Vezi regulile de acces la meciul cu Franţa. Suporterii nu au voie cu steagurile tricolore pe stadion () [Corola-journal/Journalistic/76594_a_77919]
-
de vehicule ale RATB, pentru transportul călătorilor la Național Arena Posesorii de bilete la meciul de fotbal România-Franța de pe Național Arena vor avea la dispoziție pentru a se deplasa la stadion 210 vehicule, dintre care 120 de autobuze, 40 de troleibuze și 50 de tramvaie RATB, la solicitarea primarului general Sorin Oprescu. Potrivit unui comunicat al Primăriei Municipiului București remis luni AGERPRES, mijloacele de transport vor circula astfel: 30 de autobuze vor pleca de la stadionul Național Arena, la ieșirea spre Pierre
Peste 200 de vehicule ale RATB, pentru tranSportul călătorilor la Naţional Arena () [Corola-journal/Journalistic/76593_a_77918]
-
Brătianu, Piața Unirii. De asemenea, 30 de autobuze vor pleca de la stadion, de la ieșirea spre B-dul Basarabia pe următorul traseu: bd. Basarabia, Piața Muncii, bd. Decebal, Piața Unirii. Autobuzele vor efectua opriri în stațiile Piața Alba Iulia și Piața Unirii. Troleibuzele vor pleca de la stadionul Național Arena, la ieșirea spre str. Tony Bulandra și vor circula pe următorul traseu: strada Vatra Luminoasă, strada Matei Voievod, bd. Carol I, Piața Universității, bd. Regina Elisabeta, bd. Mihail Kogălniceanu, până la terminalul Vasile Pârvan. Mașinile
Peste 200 de vehicule ale RATB, pentru tranSportul călătorilor la Naţional Arena () [Corola-journal/Journalistic/76593_a_77918]
-
de transport sunt dotate cu dispozitive de monitorizare video. În ziua meciului, posesorii de bilete de intrare vor putea circula gratuit, în baza respectivului bilet, spre și dinspre stadion, cu mijloacele de transport în comun ale RATB (tramvaie, autobuze și troleibuze care au afișat mesajul "Cursă specială'', nu și cu metroul, care însă își va prelungi programul de circulație cu o oră după încheierea jocului. Primarul Oprescu face un apel către bucureșteni să utilizeze cât mai puțin autovehiculele personale și să
Peste 200 de vehicule ale RATB, pentru tranSportul călătorilor la Naţional Arena () [Corola-journal/Journalistic/76593_a_77918]
-
mă abțin, și ca doctoriță, dar și cu observația că numai asta ne lipsea în apartamentul nostru de două camere în care creșteam doi copii. După vreo săptămînă mergem în vizită la Hanibali, care stăteau la vreo cîteva stații de troleibuz de noi, tot în Drumul Taberei, dar mai în profunzime. O țuică, o bîrfă, o măslină și pe covor printre noi, patru căței - trei îi dăduseră - care umblau cu coada pe sus de colo, colo. Unul dintre ei, mai mărișor
Un telefon de la Gelu Ionescu by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/6815_a_8140]
-
cu niște șervețele, dar Daniela nu mai lasă cățelul din brațe. Cînd să plecăm cățelul începuse să se simtă bine la ea în brațe, iar ei nu-i mai venea să-l pună jos. Așa că l-am luat acasă, cu troleibuzul. Cînd ajungem, sună telefonul. Am lăsat-o pe Daniela să răspundă. La zece noaptea nu putea fi decît vreunul dintre pacienții ei. Zice ea Alo, apoi Ce mai faceți, domnule profesor? Și după aproape un minut de conversație, îmi spune
Un telefon de la Gelu Ionescu by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/6815_a_8140]
-
intersecțiilor, amenajarea de piste pentru bicicliști, refacerea trotuarelor și spațiilor verzi, amenajarea de noi locuri de parcare, racordări ale bulevardului cu străzile laterale, amenajarea unei parcări cu o capacitate de 200 de locuri (în zona capătului liniilor de autobuz și troleibuz între intersecția cu str. Cozia și intersecția cu bulevardul 1 Decembrie), extinderea sistemului de management al traficului și în intersecțiile situate pe acest tronson și modernizarea sistemului de iluminat public. Valoarea investiție pentru cele două tronsoane este de 62,6
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
precădere circulația pietonala în vederea eliminării traficului auto intens și reducerii poluării. Articolul 14 Comitetele și birourile executive ale consiliilor populare vor lua măsuri pentru îmbunătățirea organizării transportului în comun din localități, stabilirea de trasee optime pentru circulația tramvaielor, autobuzelor și troleibuzelor, precum și pentru corelarea numărului de vehicule și a orariilor cu necesitățile de trafic, în vederea asigurării în bune condiții a deplasării cetățenilor și a gospodăririi economicoase a carburanților și energiei. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor împreună cu comitetele și birourile executive ale consiliilor populare
DECRET nr. 277 din 25 iulie 1979 privind unele măsuri pentru rationalizarea consumului de carburanţi şi gospodărirea economicoasa a parcului de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106555_a_107884]
-
comunitate Apărare ○ Protecție socială Ordine și siguranță publică/sectorială ○ Recreere, cultură și religie Mediu ○ Educație Afaceri economice și financiare ○ Altă activitate: Sănătate Activitate principală Producere, transport și distribuție de gaz și de energie ○ Servicii feroviare termică ○ Servicii feroviare urbane, de tramvai, troleibuz sau Electricitate de autobuz Extragerea gazelor și petrolului ○ Activități portuare Prospectare și extragere a cărbunelui și a altor ○ Activități aeroportuare combustibili solizi ○ Altă activitate: Apă Servicii poștale Secțiunea II: Obiect Număr de referință: II.1.1) Titlu: Furnizarea fructelor, legumelor, laptelui şi
ANEXE din 11 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258458]
-
comunitate Apărare ○ Protecție socială Ordine și siguranță publică/sectorială ○ Recreere, cultură și religie Mediu ○ Educație Afaceri economice și financiare ○ Altă activitate: Sănătate Activitate principală Producere, transport și distribuție de gaz și de energie ○ Servicii feroviare termică ○ Servicii feroviare urbane, de tramvai, troleibuz sau Electricitate de autobuz Extragerea gazelor și petrolului ○ Activități portuare Prospectare și extragere a cărbunelui și a altor ○ Activități aeroportuare combustibili solizi ○ Altă activitate: Apă Servicii poștale Secțiunea II: Obiect Număr de referință: II.1.1) Titlu: Furnizarea fructelor, legumelor, laptelui şi
ANEXE din 11 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258457]
-
mijloace de transport aerian Număr de identificare alocat de producător 24 Mijloace specifice pentru transportul urban de călători 24.1 Mijloace de transport electric urban pe șine Număr de fabricație alocat de producător 24.2 Mijloace de transport electric urban pe pneuri (troleibuze) Număr de fabricație alocat de producător 25 Utilaje și instalații de transportat și ridicat 25.1 Mecanisme de ridicat (vinciuri, trolii etc.) Număr de fabricație alocat de producător 25.2 Macarale diverse Număr de fabricație alocat de producător 25.3 Macarale plutitoare Număr
NORME METODOLOGICE din 18 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258658]
-
incluse în componenta 10 - Fondul local, alocarea financiară estimată este de: Investiția 1 - Mobilitate urbană durabilă: I.1.1 - Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante); buget disponibil: 238.140.000 euro, din care: – microbuze: 32.930.000 euro ... – tramvaie: 93.510.000 euro ... – troleibuze: 4.460.000 euro ... – autobuze 10 m: 107.240.000 euro ... ... I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde – ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local); buget disponibil: 74.720.000 euro, din care: • ITS: 70.520.000 euro • alte infrastructuri TIC: 4.200.000 euro ... I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul
ORDIN nr. 2.615 din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260246]
-
202/2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spațiul feroviar unic european, cu modificările și completările ulterioare, dar în sensul prezentei legi sunt incluse numai următoarele moduri de transport: feroviar, cu autobuzul și autocarul, cu metroul, cu tramvaiul și cu troleibuzul. Serviciile feroviare regionale sunt asigurate prin intermediul trenurilor de transport de călători de rang „tren regio“ și „tren interregio“ care circulă pe raza unei regionale de cale ferată și sunt destinate să răspundă nevoilor de transport feroviar de călători în
LEGE nr. 232 din 19 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257778]
-
intermediul trenurilor de transport de călători de rang „tren regio“, astfel cum sunt definite la art. 3 pct. 25 din Legea nr. 202/2016, cu modificările și completările ulterioare, precum și cu autobuzul și autocarul, cu metroul, cu tramvaiul și cu troleibuzul; ... 31. serviciu - un serviciu astfel cum este definit la art. 2 lit. b) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 49/2009 privind libertatea de stabilire a prestatorilor de servicii și libertatea de a furniza servicii în România, aprobată cu modificări
LEGE nr. 232 din 19 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257778]
-
1 și 35 kV; - între 35 și 110 kV; - peste 110 kV 0,5^1 0,5 0,5 g) până la marginea fundației clădirilor și construcțiilor 0,6^2 h) până la stâlpii de iluminat exterior sau de susținere a conductoarelor pentru liniile de tramvai, troleibuz și telefoane 1,5 i) până la blocul de canalizație telefonic: - pentru conducte îngropate până la maximum 1,5 m adâncime; - pentru conducte îngropate peste 1,5 m adâncime 0,5 0,6 j) până la axul șirului de arbori 1,5 k) până la căminele
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]
-
de gaze naturale (Conducta de gaze naturale se amplasează deasupra.): - fără sprijinirea instalației; - cu sprijinirea instalației 0,3 0,1 g) pe verticală nu se acceptă construcții de tip: stâlpi de iluminat exterior sau de susținere a conductoarelor pentru liniile de tramvai, troleibuz și telefoane, semafoare, panouri publicitare etc. - ^1 Distanța se poate reduce în cazul protejării termice a cablurilor. ^2 În terenuri sensibile la umezire, pentru rețele termice montate direct în sol, distanța minimă față de fundațiile clădirilor este de 3,0 m
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]
-
sau redusă, medie - 0,60 Fundație sau priză de pământ a unui stâlp aferent liniei electrice aeriene cu tensiunea nominală mai mică sau egală cu 1 kV - 2,0 Stâlpii de iluminat exterior sau de susținere a conductoarelor pentru liniile de tramvai, troleibuz și telefoane, semafoare, panouri publicitare - 2,0 Fundație de clădire: - în teren normal; - în teren sensibil la umezire - - 0,60^1 3,0^2 Conducte de canalizare 0,3 sub conductele preizolate 0,60 Conducte de gaze de polietilenă - 1,00 ^1 Adâncimea de pozare. ^2 Distanțele indicate
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]