1,154 matches
-
din dreapta ridicată de la sol, virează - îndreptându-se spre pistă de decolare. După ce a decolat l-am urmărit cam 10 minute cu privirea și l-am observat cum a zburat la înălțimea copacilor, îndreptându-se spre Pipera, după care a făcut viraj stânga și dus a fost... După felul în care a plecat din parcare, cu motoarele în plin, am fost convins că a dorit o decolare peste aerogara Băneasa însă, din nefericire, (sau poate din fericire) a acroșat cu aripa dreapta
MAREA EVADARE de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 254 din 11 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/355730_a_357059]
-
aerogara Băneasa însă, din nefericire, (sau poate din fericire) a acroșat cu aripa dreapta coiful unui AN 24 - unul din puținele avioane Tarom, care, încă, nu plecase în cursa și probabil că ăsta a fost motivul frânarii bruște și a virajului puternic dreapta. Câteva minute, cei prezenți pe pistă, am rămas buimaci, uitându-ne unii la alții, fără reacție. Ușor, ușor au apărut șefii și cineva își dă cu părerea: "O fi fost o urgență medicală, n-ați văzut însemnele Crucii
MAREA EVADARE de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 254 din 11 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/355730_a_357059]
-
mașina din capul coloanei. Am picat după el, în colimator mașina creștea veritiginos și am tras. Avionul s-a zguduit datorită reculului tunurilor. Mociorniță a tras și el. O dată cu explozia camioanelor, a cabrat și el, destul de jos, descriind apoi un viraj pe stânga și apoi revenind la atac. Am distrus și eu o mașină și, în timp ce coboram în picaj, am văzut nemții împraștiindu-se în câmpul din marginea șoselei. Am revenit la atac și am aprins încă două mașini. Am tras,avionul
PE URMELE EROULUI GELLU de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1371 din 02 octombrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/369376_a_370705]
-
am zis și eu așa, din gură. Adică ( ai trăncănit) cum spune Mamy pe bună dreptate. ¬ Bine, fie că ține și că Mamy, dar potolește-te cu avionul ăla că mi-l bagi în ochi. Vuuuuu, ia uite Taty ce viraje ia și cum vine în picaj cu boticul. Mă jucam eu cu avionul meu făcând fel de fel de cercuri în aer. Dar lui Taty nu știu de ce nu-i picau bine virajele mele și a sărit să mă certe
EXTRAS DIN MEMORIA ANTICIPATIEI CAP 3 de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 1588 din 07 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921]
-
în ochi. Vuuuuu, ia uite Taty ce viraje ia și cum vine în picaj cu boticul. Mă jucam eu cu avionul meu făcând fel de fel de cercuri în aer. Dar lui Taty nu știu de ce nu-i picau bine virajele mele și a sărit să mă certe. Vezi tu cu cu picajele tale, joacă-te frumos, te rog, dacă mai vrei să povestim. Bine, am înțeles, dar mai zi-mi cu steluța, am oprit eu brusc picajele. Dar unde rămăsesem
EXTRAS DIN MEMORIA ANTICIPATIEI CAP 3 de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 1588 din 07 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921]
-
Și ce satisfacție deosebită simțeam în acele clipe... scăpat din spațiul stramt al curții în care mă învarteam pe câțiva metri pătrați, „beția vitezei” generată de panglica netedă de asfalt pe care rulam aproape fără să fiu nevoit a pedala, virajul strâns - la 90 de grade pe lângă Melody - în bulevardul Lenin, făcea să-mi crească adrenalina, iar faptul acesta mă ajuta să înfrunt cu stoicism și cu zâmbetul pe buze „chinul” de la Zburlici. Ioan CIORCA Referință Bibliografică: LA ZBURLICI / Ioan Ciorca
LA ZBURLICI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1680 din 07 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/368155_a_369484]
-
să-i spun instructorului că nu am bani. Deci mă întorc. Proastă alegere! Ajung în poligon și totul merge bine. De câteva ori, instructorul îmi dă feedback pozitiv. Eu, însămi, sunt mulțumită de mine, dar nu multumită total. Simt că virajul spre dreapta, trebuie și poate fi îmbunătățit. Mai fac o tură printre jaloane, virez prea scurt spre dreapta, aplec motorul prea tare și ca să nu pic trag de ghidon. Încercând să redresez motorul scap mâna în accelerație. E prima dată
SUNT EGOISTĂ! de MONICA BOKOR în ediţia nr. 1766 din 01 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/353283_a_354612]
-
era decis să facă astfel, atunci când el o saluta, prin fereastra deschisă a vagonului de tren, asigurând-o de o nespusă dragoste, în timp ce trenul se urnise și se îndepărta din gară. După ce și ultimul vagon al trenului dispăru la un viraj al drumului de fier, Alice rămăsese singură, cutremurată de neliniști dintre cele mai rele. Pentru prima dată, se simți singură și neajutorată pe lume. Dar nu avea de ales. Ștergându-și lacrimile, se întoarse, cu teamă și dezgust, la casa
ETERNELE VISĂRI de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1164 din 09 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353683_a_355012]
-
temelie, în lume se îndreaptă spre utopie. Între una și cealaltă e ruptura. Desprins din așezarea sa natală, omul e un rătăcit, întors acasă după mult timp, e un înstrăinat. Puțini au infirmat capacitatea de a se arcui după toate virajele vieții, potențiala strămutare a omului, neștiind dacă se va opri chiar și după momentul terminus al călătoriei prin viață. Cine poate ști dacă viața nu este subțirele și impropriul joc secund al unei succesiuni de vieți, ca păpușile Matrioșka?! Dar
MIHAI MĂLAIMARE. TEORIA GESTULUI de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1158 din 03 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353706_a_355035]
-
trei din blocurile de beton, dar mult mai aerisit și cu vaste posibilități de a conversa pe timpul nopții cu dragul de Șpriț. Un excelent ascultător, spre deosebire de nevastă, soacră sau, de ce să nu o spunem, chiar copii. Însă, la unul din virajele scurte executate pentru a evita șanțul, în fața lui Țonel apăru o namilă cu armură neagră și un fel de mantie deasupra, iar la brâu cu o spadă îngrijorător de lucitoare. Un fior rece fugări fără drept de apel aburii benefici
MISIUNEA de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1397 din 28 octombrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347038_a_348367]
-
cele însorite, a visat nemurirea care nu s-a împărțit încă din monopolul cel sfânt. A riscat viața și când spera că a reușit să atingă strălucirea, expunând schiurile luminii peste puterile omului, a clacat. S-a prăbușit într-un viraj haotic, amestecându-se oasele cu lemnele, picioarele cu corpul și cu schiurile de cea mai bună calitate. S-a împiedicat de propria mărime, de propriile limite, de propria neșansă. Proverbul Încercarea- moarte- n-are, poate fi fatală. Nu s-a
CONCURSUL DE SCHI de SUZANA DEAC în ediţia nr. 332 din 28 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/357250_a_358579]
-
534 din 17 iunie 2012 Toate Articolele Autorului Privesc în oglinda retrovizoare a vieții La bordul unui taxi aproape real... Pe această autostradă unde bolizi reci Trec fără nicio umbră Fără nici un suspin. În spate văd faruri apropiindu-se nebunește Virajele strânse produc colapsuri în artere Sânge pulsând în cilindreea inimilor de metal Destine măturând asfaltul acesta crud Iar la final...cimitirul reciclabil al fiarelor vechi Pe acostament sunt adesea autostopiști Așteptând limuzina cea mare cu șofer în livrea Mâinile lor
PRIVESC ÎN OGLINDA RETROVIZOARE A VIEŢII de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 534 din 17 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/358313_a_359642]
-
CLIPE RĂTĂCITOARE Autor: Irina Bbota Publicat în: Ediția nr. 2068 din 29 august 2016 Toate Articolele Autorului Sunt clipe-n care uneori ți-e atât de iarnă, parfumul morții secretul nopții ți-o răstoarnă, iar tu te afli-ntr-un viraj, într-o ultimă intersecție, voind tristețea s-o ucizi, să-i mai dai o lecție. Sunt clipe-n care ești prea plin de dorință dar destinul ți-e greu și parcă nu mai ai voință să te vindeci de gânduri
CLIPE RĂTĂCITOARE de IRINA BBOTA în ediţia nr. 2068 din 29 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/358944_a_360273]
-
de iubire și nici de ce stă ea așa Mai lasă-mă până mâine să văd de pot schimba ceva” FUGA ÎN SPIRALĂ Spirală, drum fără scăpare Coboară-n cercuri spre adânc, Frica iubirii de-ntrebarea Ce roade piatra unui gând Viraje strânse, amețitoare, Printre explozii de trăiri Cobor și urc în eschivare, Haotic slalom de-amăgiri Și mă mulplică-n iluzii Mă pierde-n labirint de-oglinzi Am sufletul numai confuzii Nebun, el fuge să nu-l prinzi DE-O FI... De-
FUGA ÎN SPIRALĂ (POEME) de MIHAELA NEACŞU în ediţia nr. 1163 din 08 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/360274_a_361603]
-
în altă zi m-am oprit să cercetez uimit bunurile și răutățile sufletului meu rătăcit aici e mult de muncă, adevărată speluncă totu-trebuie aranjat pe nivele, suspendat cam cum ai pune castraveți la murat - la toate etajele trebuia să iau virajele către entități anatomice și funcționale și alte taine date sau nedate pe...vocale pe scări în formă de suveică ca la școale- sau mai ales în scris cum mi-a fost prezis mintea se pitise binișor într-un colț sub
PARODIE LA O (DE)CĂDERE... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 290 din 17 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/359580_a_360909]
-
normală => tratament profilactic încă 3 luni - RxCP anormală => considerat TB boală, tratament anti-TB 2. copiii si adolescenții până la 19 ani TCT (+) - tratament profilactic timp de cel puțin 6 luni TCT (-) - tratament profilactic timp de 3 luni - în caz de viraj tuberculinic la retestare (TCT (+)), chimioprofilaxia se continuă până la cel puțin 6 luni TCT (-) persistent - chimioprofilaxia se întrerupe numai dacă dispare sursa de contagiune (negativare bacteriologică sau izolare) Adulții până la 35 ani cu factori de risc și TCT(+) - boli
GHID METODOLOGIC din 31 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/297973]
-
de diagnostic al infecției TB latente la pacienții cu indicație de terapie biologică, însă prezintă anumite limite: – nu se repetă dacă este negativ, deoarece nu se cunoaște "fereastra anergică" (ca la testul tuberculinic de 6-8 săptămâni), necunoscându-se astfel momentul virajului și implicit al intervalului de timp optim pentu a fi repetat. ... – nu se recomandă ca test de evaluare a tratamentului infecției TB latente deoarece rezultatul celui de al doilea test poate să creeze confuzii (poate fi tot pozitiv, dar mai
GHID METODOLOGIC din 31 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/297973]
-
pentru ITBL sau tuberculoză activă, se va analiza în mod individual oportunitatea unui alt tratament al ITBL. QFT nu se repetă dacă este negativ, deoarece nu se cunoaște "fereastra anergică" (ca la TCT de 6-8 săptămâni), necunoscându-se astfel momentul virajului și implicit al intervalului de timp optim pentu a fi repetat. QFT nu se recomandă ca test de evaluare a tratamentului ITBL deoarece rezultatul celui de al doilea test poate să creeze confuzii (poate fi tot pozitiv, dar mai redus
GHID METODOLOGIC din 31 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/297973]
-
oferă izolare și permite totuși toate funcțiile necesare unui stand (în conformitate cu 3.1.44 a) 1 )) . Nota 2.- Pentru un stand pentru elicopter destinat a fi utilizat pentru întoarcerea la sol, dimensiunile minime pot fi influențate de datele cercului de viraj furnizate de producător și sunt susceptibile să depășească 1,2 D. Consultați Manualul Heliportului (Doc 9261) pentru îndrumări suplimentare. ... 3.1.46. Panta medie a standului elicopterului în orice direcție nu trebuie să depășească 2%. ... 3.1.47. Fiecare stand pentru elicopter trebuie să fie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
originea planului înclinat poate fi ridicata direct deasupra FATO. ... 4.1.4. Panta (pantele) suprafeței de apropiere va(vor) fi măsurată(e) într-un plan vertical care conține linia mediană a suprafeței. ... 4.1.5. În cazul unei suprafețe de apropiere care implică un viraj, suprafața trebuie să fie o suprafață complexă conținând perpendiculară orizontală la linia sa de centru, iar panta liniei centrului este aceeași ca și pentru o suprafață de apropiere dreaptă. Notă.- Vezi Figura 4-5. ... 4.1.6. În cazul unei suprafețe de apropiere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
fie o suprafață complexă conținând perpendiculară orizontală la linia sa de centru, iar panta liniei centrului este aceeași ca și pentru o suprafață de apropiere dreaptă. Notă.- Vezi Figura 4-5. ... 4.1.6. În cazul unei suprafețe de apropiere care implică un viraj, suprafața nu trebuie să includă mai mult de o porțiune curbată. ... 4.1.7. Acolo unde există o porțiune curbată a unei suprafețe de apropiere, suma dintre raza arcului ce definește linia mediană a suprafeței de apropiere și lungimea porțiunii drepte originare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
apropiere și lungimea porțiunii drepte originare la marginea interioară se nu fie mai mică de 575 m. ... 4.1.8. Orice variație în direcția liniei de centru a suprafeței de apropiere trebuie să fie proiectată astfel încât să nu necesite o rază viraj mai mică de 270 m. Notă.- Pentru heliporturile destinate utilizării de către elicopterele din clasele de performanță 2 și 3, este o bună practică să se aleagă traiectoria de apropiere în așa manieră încât să se poată efectua în siguranță
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
dreaptă. ... 4.1.12. Panta suprafeței de tranziție va fi măsurată în plan vertical perpendicular pe linia mediană a FATO. ... Suprafața de urcare la decolare 4.1.13. Definiție. Un plan înclinat sau o combinație de planuri sau, în caz că se află în viraj, o suprafață complexă care prezintă o pantă de urcare de la extremitatea ariei de siguranță pentru a ajunge la linia mediană care trece prin centrul FATO. Notă.- Vezi Tabelul 4-1 pentru dimensiuni și pante ale suprafețelor. Vezi figurile 4-1, 4-2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
a prelungirii degajate. ... 4.1.17. În cazul în care suprafața de urcare la decolare este dreaptă, panta va fi măsurată în planul vertical care conține linia mediană a suprafeței. ... 4.1.18. În cazul în care suprafața de urcare la decolare implică un viraj, ea va fi o suprafață complexă cuprinzând normalele orizontale ale liniei mediane și panta acestei linii mediane, similar ca în cazul unei suprafețe de urcare la decolare în linie dreaptă. Notă.- Vezi Figura 4-5. ... 4.1.19. În cazul unei suprafețe de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
cuprinzând normalele orizontale ale liniei mediane și panta acestei linii mediane, similar ca în cazul unei suprafețe de urcare la decolare în linie dreaptă. Notă.- Vezi Figura 4-5. ... 4.1.19. În cazul unei suprafețe de urcare la decolare care implică un viraj, suprafața nu trebuie să conțină mai mult de o porțiune curbă. ... 4.1.20. În cazul în care există o porțiune curbată pe o suprafața de urcare la decolare, suma dintre raza arcului ce definește linia mediană a suprafeței de urcare la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]