14,237 matches
-
10.6.1 Stare nesatisfăcătoare, deteriorată X Piesă fisurată; nu poate rezista forțelor de reținere X 10.6.2 Inadecvate pentru încărcătura transportată X Lipsă X 10.7. Podea (dacă este utilizată pentru arimarea încărcăturii) 10.7.1 Stare nesatisfăcătoare, deteriorată X Piesă fisurată; Nu poate susține încărcătura X 10.7.2 Coeficient de încărcare insuficient X Nu poate susține încărcătura X 20. Metode de arimare 20.1. Zăvorâre, blocare și ancorare directă 20.1.1 Arimarea directă a încărcăturii (blocare) 20.1.1.1 Distanță prea mare până la peretele frontal, dacă este utilizat pentru
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de reținere X 10.6.2 Inadecvate pentru încărcătura transportată X Lipsă X 10.7. Podea (dacă este utilizată pentru arimarea încărcăturii) 10.7.1 Stare nesatisfăcătoare, deteriorată X Piesă fisurată; Nu poate susține încărcătura X 10.7.2 Coeficient de încărcare insuficient X Nu poate susține încărcătura X 20. Metode de arimare 20.1. Zăvorâre, blocare și ancorare directă 20.1.1 Arimarea directă a încărcăturii (blocare) 20.1.1.1 Distanță prea mare până la peretele frontal, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
pentru arimarea încărcăturii) 10.7.1 Stare nesatisfăcătoare, deteriorată X Piesă fisurată; Nu poate susține încărcătura X 10.7.2 Coeficient de încărcare insuficient X Nu poate susține încărcătura X 20. Metode de arimare 20.1. Zăvorâre, blocare și ancorare directă 20.1.1 Arimarea directă a încărcăturii (blocare) 20.1.1.1 Distanță prea mare până la peretele frontal, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.1.2 Distanță laterală prea mare până la peretele lateral, dacă este utilizat
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de încărcare insuficient X Nu poate susține încărcătura X 20. Metode de arimare 20.1. Zăvorâre, blocare și ancorare directă 20.1.1 Arimarea directă a încărcăturii (blocare) 20.1.1.1 Distanță prea mare până la peretele frontal, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.1.2 Distanță laterală prea mare până la peretele lateral, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.1.3
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
mare până la peretele frontal, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.1.2 Distanță laterală prea mare până la peretele lateral, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.1.3 Distanță prea mare până la peretele posterior, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.2. Dispozitive
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
prea mare până la peretele lateral, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.1.3 Distanță prea mare până la peretele posterior, dacă este utilizat pentru arimarea directă a încărcăturii X Peste 15 cm și pericol de penetrare a peretelui X 20.1.2. Dispozitive de arimare precum șine pentru arimare, grinzi de arimare, plăci și pene de arimare în față, în lateral și în spate 20.1.2.1 Fixare necorespunzătoare pe vehicul X
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
ambalajului nu este optimă X Metoda aleasă este complet inadecvată X 20.1.3. Arimare directă cu plase și prelate 20.1.3.1 Starea plaselor și a prelatelor (eticheta lipsește/este deteriorată, însă dispozitivul se află încă în stare bună) X Dispozitivele de reținere a încărcăturii sunt deteriorate X Dispozitivele de reținere a încărcăturii sunt grav deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru utilizare X 20.1.3.2 Rezistență insuficientă a plaselor și a prelatelor X Capacitate mai mică de 2/3 din forțele de reținere necesare X 20.1.3.3
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
complet inadecvată X 20.1.3. Arimare directă cu plase și prelate 20.1.3.1 Starea plaselor și a prelatelor (eticheta lipsește/este deteriorată, însă dispozitivul se află încă în stare bună) X Dispozitivele de reținere a încărcăturii sunt deteriorate X Dispozitivele de reținere a încărcăturii sunt grav deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru utilizare X 20.1.3.2 Rezistență insuficientă a plaselor și a prelatelor X Capacitate mai mică de 2/3 din forțele de reținere necesare X 20.1.3.3 Strângere insuficientă a plaselor și a prelatelor X
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
2/3 din forțele de reținere necesare X 20.1.3.3 Strângere insuficientă a plaselor și a prelatelor X Strângerea nu este capabilă să suporte 2/3 din forțele de reținere necesare X 20.1.3.4 Plasele și prelatele nu sunt suficient de adecvate pentru fixarea încărcăturii X Complet inadecvate X 20.1.4. Separarea și umplerea unităților de încărcare sau a spațiilor libere 20.1.4.1 Caracterul inadecvat al unității de separare și umplere X Separare sau spații libere prea mari X 20.1.5. Ancorarea directă (orizontală, transversală, diagonală, cu chingi
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.2. Arimare prin frecare 20.2.1. Atingerea forței de reținere necesare 20.2.1.1 Forța de reținere necesară inadecvată X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.3. Dispozitive utilizate de arimare a încărcăturii 20.3.1. Caracterul inadecvat al dispozitivelor de arimare a încărcăturii X Dispozitiv complet inadecvat X 20.3.2. Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul încă în stare bună X Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
20.2. Arimare prin frecare 20.2.1. Atingerea forței de reținere necesare 20.2.1.1 Forța de reținere necesară inadecvată X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.3. Dispozitive utilizate de arimare a încărcăturii 20.3.1. Caracterul inadecvat al dispozitivelor de arimare a încărcăturii X Dispozitiv complet inadecvat X 20.3.2. Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul încă în stare bună X Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul este foarte deteriorat X 20.3.3. Dispozitivele de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
complet inadecvat X 20.3.2. Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul încă în stare bună X Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul este foarte deteriorat X 20.3.3. Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt deteriorate X Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt grav deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru utilizare X 20.3.4. Trolii de ancorare incorect utilizate X Trolii de ancorare defecte X 20.3.5. Utilizarea greșită a dispozitivelor de arimare a încărcăturii
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul încă în stare bună X Eticheta (de exemplu, pe placă/remorca supusă testării) lipsește/este deteriorată, dar dispozitivul este foarte deteriorat X 20.3.3. Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt deteriorate X Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt grav deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru utilizare X 20.3.4. Trolii de ancorare incorect utilizate X Trolii de ancorare defecte X 20.3.5. Utilizarea greșită a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, absența apărătoarelor pentru margini) X Utilizare
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
încărcăturii sunt deteriorate X Dispozitivele de arimare a încărcăturii sunt grav deteriorate și nu mai sunt adecvate pentru utilizare X 20.3.4. Trolii de ancorare incorect utilizate X Trolii de ancorare defecte X 20.3.5. Utilizarea greșită a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, absența apărătoarelor pentru margini) X Utilizare defectuoasă a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, noduri) X 20.3.6. Fixare inadecvată a dispozitivelor de reținere a încărcăturii X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.4. Echipamente suplimentare
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
sunt adecvate pentru utilizare X 20.3.4. Trolii de ancorare incorect utilizate X Trolii de ancorare defecte X 20.3.5. Utilizarea greșită a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, absența apărătoarelor pentru margini) X Utilizare defectuoasă a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, noduri) X 20.3.6. Fixare inadecvată a dispozitivelor de reținere a încărcăturii X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.4. Echipamente suplimentare (de exemplu, covorașe antiderapante, apărătoare pentru margini, glisiere) 20.4.1. Utilizarea unui echipament inadecvat X Utilizarea
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de ancorare defecte X 20.3.5. Utilizarea greșită a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, absența apărătoarelor pentru margini) X Utilizare defectuoasă a dispozitivelor de arimare a încărcăturii (de exemplu, noduri) X 20.3.6. Fixare inadecvată a dispozitivelor de reținere a încărcăturii X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.4. Echipamente suplimentare (de exemplu, covorașe antiderapante, apărătoare pentru margini, glisiere) 20.4.1. Utilizarea unui echipament inadecvat X Utilizarea de echipamente inadecvate sau defecte X Utilizarea unor echipamente complet inadecvate X 20.5
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
20.5.1. Materiale în vrac luate de vânt în cursul deplasării vehiculului pe carosabil care riscă să distragă atenția participanților la trafic X Prezintă pericol pentru trafic X 20.5.2. Materiale în vrac care nu sunt fixate în mod adecvat X Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru trafic X 20.5.3. Bunuri ușoare neacoperite X Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru trafic X 20.6. Transportul de lemn rotund 20.6.1. Materialul transportat (bușteni) este parțial mobil X 20.6.2. Forța de reținere a unității de încărcare inadecvată X
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
carosabil care riscă să distragă atenția participanților la trafic X Prezintă pericol pentru trafic X 20.5.2. Materiale în vrac care nu sunt fixate în mod adecvat X Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru trafic X 20.5.3. Bunuri ușoare neacoperite X Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru trafic X 20.6. Transportul de lemn rotund 20.6.1. Materialul transportat (bușteni) este parțial mobil X 20.6.2. Forța de reținere a unității de încărcare inadecvată X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 30. Încărcătură complet nearimată
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
X Pierderea încărcăturii prezintă pericol pentru trafic X 20.6. Transportul de lemn rotund 20.6.1. Materialul transportat (bușteni) este parțial mobil X 20.6.2. Forța de reținere a unității de încărcare inadecvată X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 30. Încărcătură complet nearimată X ... (Anexa nr. 1e) la normele metodologice MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII INSPECTORATUL DE STAT PENTRU CONTROLUL ÎN TRANSPORTUL RUTIER - I.S.C.T.R. Inspectoratul Teritorial nr RAPORT DE CONTROL TEHNIC ÎN TRAFIC CUPRINZÂND O LISTĂ A PUNCTELOR CARE FAC OBIECTUL CONTROLULUI
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
6. Șasiu și accesorii șasiu [ ] [ ] 7. Alte echipamente inclusiv tahograf și dispozitiv limitator de viteză(f) [ ] [ ] 8. Elemente poluante, inclusiv emisii și scurgeri de combustibil și/sau ulei(f) [ ] [ ] 9. Inspecții suplimentare la vehiculele din categoriile M2 și M3 (f) [ ] [ ] 10. Arimarea încărcăturii (f) [ ] [ ] ... 11. Rezultatul controlului: Conform [ ] Neconform [ ] Imobilizarea vehiculului [ ] ... 12. Diverse/observații/neconformități constatate: ......................... ... 13. Autoritatea/inspectorul care a efectuat controlul ... Semnătura: Autoritatea / inspectorul Conducătorul auto ISCTR / Observații: (a) Categoria de vehicule, stabilită conform legislației în vigoare; ... (b) Numărul de scaune, inclusiv scaunul conducătorului
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Punți, jante, anvelope, suspensie 6. Șasiu și accesorii șasiu 7. Alte echipamente, inclusiv tahograf și dispozitive limitatoare de viteză 8. Elemente poluante, inclusiv emisii și scurgeri de combustibil și/sau ulei 9. Inspecții suplimentare la vehiculele din categoriile M2/M3 10. Arimarea încărcăturii Detalii ale defecțiunilor (suplimentar) 1.1.1. 1.1.2. 2.1.1. 2.1.2. 3.1. 3.2. 20.6.2. 30. Numărul total al neconformită- ților (1) Vehicule neconforme cu deficiențe grave sau periculoase în conformitate cu anexa 1e. (1) JOC 44, 15.2.2013, p. 128. (2) Poziția Parlamentului European
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de transport, cum ar fi danele utilizate pentru legarea/dezlegarea navelor, pereții cheiurilor, debarcaderele și pontoanele plutitoare, bazinele interioare, rambleurile și terenurile recuperate din ape, infrastructura pentru combustibilii alternativi, infrastructura pentru colectarea deșeurilor provenite din exploatarea navelor și a reziduurilor de încărcătură; ... e) infrastructură de acces - orice tip de infrastructură necesară pentru a asigura accesul și intrarea utilizatorilor în porturile maritime sau interioare de pe uscat, de pe mare sau de pe un curs de apă, cum ar fi drumurile de acces
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 7 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279033]
-
feroviar pe timpul deplasării, prăbușirii clădirilor, incendiului, trăsnetului, exploziei, cutremurului de pământ, erupțiilor vulcanice, furtunii, avalanșelor, căderilor de pietre, inundațiilor și altor catastrofe naturale, lovirii sau prăbușirii unor aparate de zbor sau a unor părți componente ale acestora, inclusiv a încărcăturilor acestora, sacrificiului din avarie generală, operațiunilor de încărcare sau descărcare a mărfurilor în/ din vehiculul feroviar asigurat utilizat ca mijloc de transport ori în timpul unei transbordări pe sau de pe un alt mijloc de transport, coliziunii, deraierii, alunecării sau
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277984]
-
exploatație^(2) Adresă exploatație ANSVSA Suprafață totală parcele pășunate (ha)^(3) Siruta - nr. bloc fizic^(4) Nr. parcelă^(4) Suprafața totală a parcelei^(4) Dată pășunat (ZZ.LL.AA) Nr. ore pășunat Număr de bovine pe categorii de vârstă Total (UVM)^(6) Încărcătură medie (UVM/h)^(9) 1 2 3 4 5 6 7 8 6.1. Nr. capete (bovine < 6 luni) 6.2. Nr. UVM (0,4 UVM/cap bovine < 6 luni^(5) 6.3. Nr. capete (6 luni-2 ani) 6.4. Nr. UVM (0,6 UVM/cap bovine de la 6
ANEXE din 19 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280508]
-
printr-un control rapid, pentru a confirma că deșeul depozitat este același cu cel care a fost supus la testarea de nivel 2 și că este cel descris în documentele de însoțire. Ea poate consta într-o inspecție vizuală a încărcăturii de deșeuri, înainte și după descărcarea la depozit. 3.2. Pentru a figura pe o listă de deșeuri acceptate într-o clasă de depozit, un deșeu este caracterizat la nivelul 1 și trebuie să satisfacă criteriile corespunzătoare, care vor fi stabilite
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]