4,565 matches
-
europene în vigoare. Lucrările care se vor desfășura cu sprijin PHARE vor constă în înlocuirea elementelor caii de rulare (sine, traverse din beton, prinderi elastice, macazuri), refacerea platformei caii, modernizarea patului de balast al caii, completarea prismei, întărirea terasamentului, sudura șinelor, stabilizarea dinamică și buraj, precum și înlocuirea componentelor uzate ale facilităților electrice de tractare. Se va finanța, de asemenea, supravegherea proiectului, în conformitate cu regulile PHARE. Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței este autoritatea de implementare pentru proiect. OPCP este agenția de implementare
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 4 decembrie 2001 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul naţional PHARE 2001 (RO 0104-RO 0109)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144166_a_145495]
-
special amenajate; 6. autovehicul - orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau mărfurilor. Vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, precum și tractoarele agricole sau forestiere nu sunt considerate autovehicule. Troleibuzele sunt considerate autovehicule; ---------- Pct. 6 al art. 6 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
a semnalizat intenția și s-a încadrat corespunzător părăsirii sensului de mers spre stânga se depășește prin partea dreapta. ... (6) Tramvaiul aflat în mers poate fi depășit și pe partea stângă atunci când drumul este cu sens unic sau când între șina din dreapta și marginea trotuarului nu există spațiu suficient. ... Articolul 46 Obligațiile conducătorilor vehiculelor care efectuează depășirea și ale conducătorilor vehiculelor care sunt depășite, precum și cazurile în care depășirea este interzisă se stabilesc prin regulament. § 4. Trecerea pe lângă vehiculele care circulă
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
susținerea examenului pentru obținerea permisului de conducere; 9. nerespectarea obligației de a circula pe un singur șir, indiferent de direcția de deplasare, într-o intersecție în care circulă și tramvaie și de a lăsa liber traseul tramvaiului atunci când spațiul dintre șina din dreapta și trotuar nu permite circulația pe două șiruri; 10. efectuarea de către conducătorul unui vehicul a unor activități de natura a-i distrage atenția de la conducere ori folosirea instalațiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afectează deplasarea în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006. Pichetajul va cuprinde: - puncte modulo 50 m; - puncte de schimbare de panta; - axele de podețe, culee, pile, clădiri de stații sau cantoane; - punctele de modificare a tipului de șina sau traverse; - capetele pasajelor la nivel, semnale și macazuri (PG), mărci de siguranța, getele de șanțuri sau ziduri de sprijin, toate cu indicarea ordonatei stânga/dreapta și distanța exprimată în metri și centimetri; - punctele de tangență - intrare (TI), tangență ieșire
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
arce de tranziție. Nivelmentul longitudinal se va executa cu precizia de ordinul V, dus și întors pe portee modulo 50 m. Legarea se va face pe mărcile de nivelment existente în zona. Pe liniile curente se vor măsura nivel superior șina (NSS) și nivel superior traversa (NST), în curbe pe șina interioară. Se vor măsura cote jos și gabaritul vertical la pasaje superioare, polate, tuneluri sau la traversarea axului căii ferate cu linii de telecomunicații, de forță, conducte și altele asemenea
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
de ordinul V, dus și întors pe portee modulo 50 m. Legarea se va face pe mărcile de nivelment existente în zona. Pe liniile curente se vor măsura nivel superior șina (NSS) și nivel superior traversa (NST), în curbe pe șina interioară. Se vor măsura cote jos și gabaritul vertical la pasaje superioare, polate, tuneluri sau la traversarea axului căii ferate cu linii de telecomunicații, de forță, conducte și altele asemenea. Prezentarea nivelmentului longitudinal se va face respectându-se STAS 4958
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
25, 26, 27, 28, 29. Geometria căii, cuprinzând: a) macazuri, exprimarea punctelor geometrice PG (în coordonate stereografice și pichetaj) și măsurarea elementelor reale ale acestora (a,b,c,d,e), consemnarea tipului de macaz, numărul macazului, tangență (1:n), tipul șinei, coordonatele centrului mărcii de siguranță; ... b) liniile de cale ferată se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z): ... - în PG; - în proiecția mărcilor de siguranță adiacente; - în proiecția semnalelor adiacente. Se vor consemna tipul șinelor, tipul traverselor (lemn, beton
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
tangență (1:n), tipul șinei, coordonatele centrului mărcii de siguranță; ... b) liniile de cale ferată se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z): ... - în PG; - în proiecția mărcilor de siguranță adiacente; - în proiecția semnalelor adiacente. Se vor consemna tipul șinelor, tipul traverselor (lemn, beton), franturile exprimate prin puncte radiate (X,Y,Z) și distanțe între linii din 100 în 100 m (modulo 100 m), exprimate la cm; c) curbele de cale ferată: ... - pentru liniile curente se vor exprima în coordonate
NORME METODOLOGICE din 31 iulie 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
februarie 2006 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 207 din 7 martie 2006. Pichetajul va cuprinde: - puncte modulo 50 m; - puncte de schimbare de panta; - axele de podețe, culee, pile, clădiri de stații sau cantoane; - punctele de modificare a tipului de șina sau traverse; - capetele pasajelor la nivel, semnale și macazuri (PG), mărci de siguranța, getele de șanțuri sau ziduri de sprijin, toate cu indicarea ordonatei stânga/dreapta și distanța exprimată în metri și centimetri; - punctele de tangență - intrare (TI), tangență ieșire
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
arce de tranziție. Nivelmentul longitudinal se va executa cu precizia de ordinul V, dus și întors pe portee modulo 50 m. Legarea se va face pe mărcile de nivelment existente în zona. Pe liniile curente se vor măsura nivel superior șina (NSS) și nivel superior traversa (NST), în curbe pe șina interioară. Se vor măsura cote jos și gabaritul vertical la pasaje superioare, polate, tuneluri sau la traversarea axului căii ferate cu linii de telecomunicații, de forță, conducte și altele asemenea
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
de ordinul V, dus și întors pe portee modulo 50 m. Legarea se va face pe mărcile de nivelment existente în zona. Pe liniile curente se vor măsura nivel superior șina (NSS) și nivel superior traversa (NST), în curbe pe șina interioară. Se vor măsura cote jos și gabaritul vertical la pasaje superioare, polate, tuneluri sau la traversarea axului căii ferate cu linii de telecomunicații, de forță, conducte și altele asemenea. Prezentarea nivelmentului longitudinal se va face respectându-se STAS 4958
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
25, 26, 27, 28, 29. Geometria căii, cuprinzând: a) macazuri, exprimarea punctelor geometrice PG (în coordonate stereografice și pichetaj) și măsurarea elementelor reale ale acestora (a,b,c,d,e), consemnarea tipului de macaz, numărul macazului, tangență (1:n), tipul șinei, coordonatele centrului mărcii de siguranță; ... b) liniile de cale ferată se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z): ... - în PG; - în proiecția mărcilor de siguranță adiacente; - în proiecția semnalelor adiacente. Se vor consemna tipul șinelor, tipul traverselor (lemn, beton
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
tangență (1:n), tipul șinei, coordonatele centrului mărcii de siguranță; ... b) liniile de cale ferată se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z): ... - în PG; - în proiecția mărcilor de siguranță adiacente; - în proiecția semnalelor adiacente. Se vor consemna tipul șinelor, tipul traverselor (lemn, beton), franturile exprimate prin puncte radiate (X,Y,Z) și distanțe între linii din 100 în 100 m (modulo 100 m), exprimate la cm; c) curbele de cale ferată: ... - pentru liniile curente se vor exprima în coordonate
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2002 (*actualizate*) privind executarea lucrărilor de sistem informaţional specific al căii ferate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146632_a_147961]
-
construire - act de autoritate al administrației publice locale pe baza căruia se asigura aplicarea măsurilor prevăzute de lege referitoare la amplasarea, proiectarea, executarea și funcționarea construcțiilor. 7. Autovehicul - vehicul, care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celui care circulă pe șine; poate tracta în anumite condiții și remorci sau semiremorci; 7.1. automobil - autovehicul care se utilizează în mod normal pentru transportul de persoane și/sau bunuri ori pentru tractarea de remorci; troleibuzul este considerat automobil; nu sunt considerate automobile tractorul
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
și a construcțiilor aferente acestora, precum și a caracteristicilor geotehnice ale terenurilor. 17. Cale de rulare - ansamblu de elemente tehnice de infrastructură pe terasamente de piatră sau de beton, necesar deplasării mijloacelor de transport terestru sau instalațiilor/utilajelor, prin rulare pe șine; 17.1. (a) rula - a deplasa un corp prin rostogolire sau prin alunecare pe o cale fixă; a înainta prin intermediul unor roți sau role; 17.2. rulare - acțiunea de a rula și rezultatul ei. 18. Categorie de folosință - încadrare a
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
față de asigurator să plătească prima de asigurare; 2. vehicul - orice mijloc de transport, cu sau fără propulsie proprie, destinat deplasării pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, excepție făcând cele care se deplasează pe șine, bicicletele sau vehiculele cu tracțiune animală; ------------- Pct. 2 al art. 1^1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 304 din 13 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 784 din 19 noiembrie 2007. 3
LEGE nr. 136 din 29 decembrie 1995 (*actualizată*) privind asigurările şi reasigurările în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112431_a_113760]
-
Articolul 1 Se grațiază pedeapsă aplicată următorilor condamnați: - Calina Ion - Molnar Andrei - Purice Dumitru - Rădulescu Gheorghe - Șină Gheorghe. Articolul 2 Se grațiază restul rămas neexecutat din pedeapsă aplicată următorilor condamnați: - Apostol Gheorghe - Burca Viorel - Drăgoi Mariana - Dumitras Fanica - Dună Marian - Gherasim Constantin - Grigoraș Ion - Mitrea Benone - Mozer (Matei) Mariana - Oița Petre - Oprea Florina - Patrascan Cătălin - Pițigoi Florea
DECRET nr. 667 din 29 decembrie 1997 privind aprobarea unor gratieri individuale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119467_a_120796]
-
1997 se transferă de la bugetul de stat 587,075 miliarde lei, iar sectorul de infrastructură va realiza un nivel minim al veniturilor proprii de 1.417,762 miliarde lei, după cum urmează: ... - 133,062 miliarde lei în valorificările de produse reziduale (șină, traverse, materiale de cale etc.) și din închirieri; - 1.284,700 miliarde lei din tarifele de utilizare a infrastructurii de către sectoarele comerciale ale S.N.C.F.R. (3) Bugetul S.N.C.F.R. pe anul 1997 pentru sectorul de infrastructură este de 2.004,837 miliarde
HOTĂRÂRE nr. 694 din 6 noiembrie 1997 privind modificarea contractului de activitate al Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Rom��ne, anexa la Hotărârea Guvernului nr. 190/1997 , şi aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli al acesteia, rectificat pe anul 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119528_a_120857]
-
auto, tractoare și utilaje, în vederea reparării. 105. Activitatea de lipire și sudura cu cositor și plumb în atelierele de confecționat și reparat radiatoare pentru autovehicule din întreprinderile specializate și din cele de reparații auto. 106. Sudarea în capete și șlefuirea șinelor de cale ferată. 107. Ajutorii mecanici de locomotivă și automotoare la drum și manevră, mecanicii instructori depou de teren care efectuează instructajul practic prin însoțire pe locomotivă, precum și revizorii de locomotivă și șefii de tură din depouri și remize. 108
ORDIN nr. 125 din 5 mai 1990 pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării, pentru perioada lucrata după 1 martie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106985_a_108314]
-
panificație la preluarea din cuptor. 139. Activitatea șoferilor care deservesc următoarele categorii de autovehicule, pe perioada cît lucrează în aceste condiții: 140. Activitatea din cadrul atelierului de confecționare a macazelor, limbilor pentru macaze, tirfoanelor, traverselor și sudarea cap la cap a șinelor de cale ferată, de la Întreprinderea de Productie Industrială pentru Construcții Căi Ferate Buzău. 141. Andocarea navelor, reparații corp, mașina și instalații de guvernare și de propulsie a navelor. 142. Stații centralizate de produs acetilena din carbid, pentru utilizare în rețea
ORDIN nr. 125 din 5 mai 1990 pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării, pentru perioada lucrata după 1 martie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106985_a_108314]
-
auto, tractoare și utilaje, în vederea reparării. 105. Activitatea de lipire și sudura cu cositor și plumb în atelierele de confecționat și reparat radiatoare pentru autovehicule din întreprinderile specializate și din cele de reparații auto. 106. Sudarea în capete și șlefuirea șinelor de cale ferată. 107. Ajutorii mecanici de locomotivă și automotoare la drum și manevră, mecanicii instructori depou de teren care efectuează instructajul practic prin însoțire pe locomotivă, precum și revizorii de locomotivă și șefii de tură din depouri și remize. 108
ORDIN nr. 125 din 5 mai 1990 pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării, pentru perioada lucrata după 1 martie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106986_a_108315]
-
panificație la preluarea din cuptor. 139. Activitatea șoferilor care deservesc următoarele categorii de autovehicule, pe perioada cît lucrează în aceste condiții: 140. Activitatea din cadrul atelierului de confecționare a macazelor, limbilor pentru macaze, tirfoanelor, traverselor și sudarea cap la cap a șinelor de cale ferată, de la Întreprinderea de Productie Industrială pentru Construcții Căi Ferate Buzău. 141. Andocarea navelor, reparații corp, mașina și instalații de guvernare și de propulsie a navelor. 142. Stații centralizate de produs acetilena din carbid, pentru utilizare în rețea
ORDIN nr. 125 din 5 mai 1990 pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării, pentru perioada lucrata după 1 martie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106986_a_108315]
-
auto, tractoare și utilaje, în vederea reparării. 105. Activitatea de lipire și sudura cu cositor și plumb în atelierele de confecționat și reparat radiatoare pentru autovehicule din întreprinderile specializate și din cele de reparații auto. 106. Sudarea în capete și șlefuirea șinelor de cale ferată. 107. Ajutorii mecanici de locomotivă și automotoare la drum și manevră, mecanicii instructori depou de teren care efectuează instructajul practic prin însoțire pe locomotivă, precum și revizorii de locomotivă și șefii de tură din depouri și remize. 108
ORDIN nr. 125 din 5 mai 1990 pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării, pentru perioada lucrata după 1 martie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106984_a_108313]
-
panificație la preluarea din cuptor. 139. Activitatea șoferilor care deservesc următoarele categorii de autovehicule, pe perioada cît lucrează în aceste condiții: 140. Activitatea din cadrul atelierului de confecționare a macazelor, limbilor pentru macaze, tirfoanelor, traverselor și sudarea cap la cap a șinelor de cale ferată, de la Întreprinderea de Productie Industrială pentru Construcții Căi Ferate Buzău. 141. Andocarea navelor, reparații corp, mașina și instalații de guvernare și de propulsie a navelor. 142. Stații centralizate de produs acetilena din carbid, pentru utilizare în rețea
ORDIN nr. 125 din 5 mai 1990 pentru precizarea locurilor de muncă, activităţilor şi categoriilor profesionale cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării, pentru perioada lucrata după 1 martie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106984_a_108313]