2,471 matches
-
et des marques distinctives” (2000) prezintă și mărcile navelor militare. Acestea indică faptul că la bordul navei se găsește un ofițer comandor sau din conducere. Au aspectul unei flamuri albastru deschis, de proporție 2:3, pe care se regăsesc o ancoră, drapelul românesc în canton și un număr de stele de aur în cinci colțuri, potrivit rangului. Excepție face marca unui comandor de unitate navală, ea neprezentând stele și având o formă triunghiulară. Protocolul drapelului României este stabilit în cadrul Legii nr.
Drapelul României () [Corola-website/Science/306669_a_307998]
-
Fotbal din Mexic, 1970. A jucat la echipa Steagul Roșu Brașov. A decedat în 1978, înecat în Dunăre. este, mai întâi, legitimat la formația Energia Galați, în anul 1957, pentru ca până în 1962 să mai evolueze pentru alte trei echipe gălățene: Ancora, Știința și Dinamo, cu ultima dintre ele fiind aproape de promovarea în Divizia A după clasarea pe locul doi în Divizia B în sezonul 1960-1961. Stere Adamache a ajuns până la urmă la Viitorul București, alături de care a avut șansa debutului în
Stere Adamache () [Corola-website/Science/307873_a_309202]
-
cu extremă prudență după atacul de la Tarento. A fost plănuit un atac împotriva flotei comerciale britanice staționată în porturile grecești, cu participarea cuirasatului "Vittorio Veneto", a opt crucișătoare și nouă distrugătoare. Pe 27 martie 1941, forța navală italiană a ridicat ancora din Sicilia. Contraspionajul britanic a interceptat și descifrat comunicațiile italiene. Din portul Alexandria au plecat în întâmpinarea italienilor trei cirasate, portavionul "Formidable", mai multe crucișătoare și nouă distrugătoare. Din Creta s-au alărat acestei flote mai multe vase de sprijin
Teatrul de luptă din Mediterană (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/308359_a_309688]
-
farul Recalada. Navele trebuie să solicite pilotcu 24 ore înainte. De la această baliza, navele trebuie să treacă de balizele 1-10, iar pilot la bord în apropierea balizei 11 (390 05’ S, 610 48’ W). Navele sosite după apusul soarelui vor ancoră în apropierea balizei 11 până a doua zi. Canalul de intrare este lung de 97 km și lat de 150 m și marcat cu balize luminoase, care permit navigația pe timpul nopții, cu excepția balizelor 26-28 (distanță 75 m). Pescajul maxim pentru
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
Madre Deus pentry petrol, Usiba și Dow Chemicals pentru produse interne. Nici o restricție ,dar pentru nave cu pescaj peste 28 ft acostate sau neacostate are loc de la 1 oră înaintea HW (mare înaltă) până la 1 oră după HW. Se folosește ancoră pentru acostare. Tancuri la 10 m de cheu (neacostate) la orice oră, dar de obicei piloții refuză să acosteze pe timpul nopții datorită luminii insuficiente.
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
500 tdw și pentru toate navele străine, precum și pentru tancuri. Pilotul se ambarca sau debarca în partea de S a canaluli de intrare la travers de paralelul de 240 00’5 S, în apropierea insulei Pălmaș. Când ajung, navele pot ancoră fără pilot, darn u trebuie să taie canalul. Serviciile pilotului sunt solicitate cu 2 ore înainte prin Radio Santos sau prin VHF pentru canalul 16 (pilotaj), care menține o veghe constant ape canalele: 10, 11 și 13. Dacă condițiile meteo
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
pilotului sunt solicitate cu 2 ore înainte prin Radio Santos sau prin VHF pentru canalul 16 (pilotaj), care menține o veghe constant ape canalele: 10, 11 și 13. Dacă condițiile meteo interzic pilot la bord, nava trebuie să rămână la ancoră, pana vremea se îmbunătățește. Dacă la debarcarea pilotului este imposibilă, acesta va fi debarcat în cel mai apropiat port. Ancoraj Hartă 1701 indică zonele de ancoraj și limitările zonei. Navele care au de efectuat operări în port, pot ancoră în mijlocul
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
la ancoră, pana vremea se îmbunătățește. Dacă la debarcarea pilotului este imposibilă, acesta va fi debarcat în cel mai apropiat port. Ancoraj Hartă 1701 indică zonele de ancoraj și limitările zonei. Navele care au de efectuat operări în port, pot ancoră în mijlocul zonei de ancoraj 1 și 2 pentru o perioadă de 24 de ore. Traficul și ancorajul navelor în apropierea fortăreței militare a Itaipu și Guaruja este interzis; toate navele trebuie să păstreze o distanță de 100 m de la vecinătatea
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
densitatea la docuri. Maree diferența de nivel de 1 m. Timp: GMT - 3 ore. Dane și marfă În anteport : 7 dane de ancoraj cu adâncime 28 ft. Oricum, în practică există rareori spațiu pentru mai mult de 5 nave la ancoră. Bazinul 1: 7 dane cu adâncime de 28-33 ft la cheu. Bazinul 2: 4 dane cu adâncime de 28-33 ft la cheu. La Teja: bazinul Ancap cu dane pentru 2 tancuri, cu adâncimea 30 ft în bazin și intrare pe
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]
-
DECIZIA COMISIEI din 17 februarie 1997 privind procedura de atestare a conformității produselor pentru construcții conform art. 20 alin. (2) din Directiva Consiliului 89/106/ CEE referitoare la ancorele din metal utilizate la fixarea sistemelor ușoare (Text cu relevanță pentru SEE) (97/161/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 89/106/CEE din 21 decembrie 1988 privind
jrc3223as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88380_a_89167]
-
conformității stabilită în anexa II se indică în dispozițiile pentru liniile directoare pentru certificatele europene de conformitate. Articolul 3 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 17 februarie 1997. Pentru Comisie Martin BANGEMAN Membru al Comisiei ANEXA I Ancore de metal utilizate la beton pentru fixarea sistemelor ușoare: pentru folosirea în sisteme suplimentare pentru fixarea și/sau susținerea în beton a elementelor ca tavanele suspendate ușoare, precum și la montaj. ANEXA II CATEGORIA DE PRODUSE Ancore din metal utilizate la
jrc3223as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88380_a_89167]
-
al Comisiei ANEXA I Ancore de metal utilizate la beton pentru fixarea sistemelor ușoare: pentru folosirea în sisteme suplimentare pentru fixarea și/sau susținerea în beton a elementelor ca tavanele suspendate ușoare, precum și la montaj. ANEXA II CATEGORIA DE PRODUSE Ancore din metal utilizate la beton pentru fixarea sistemelor ușoare (1/1) Sisteme de atestare a conformității Pentru produsul(ele) și utilizarea(ările) proiectată(e) enumerate în continuare, este necesar ca Organizația Europeană de Certificare a Conformității (EOTA) să specifice, în
jrc3223as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88380_a_89167]
-
Certificare a Conformității (EOTA) să specifice, în linia directoare relevantă pentru certificatul european de conformitate, următorul(oarele) sistem(e) de atestare a conformității: Produsul (ele) Utilizarea(ările) proiectată(e) Nivelul(ele) sau clasa(ele) Sistemul(ele) de atestare a conformității Ancore din metal pentru folosirea la betoane (tipul pentru lucrări ușoare) Pentru folosirea în sisteme suplimentare pentru fixarea și/sau susținerea elementelor în beton a elementelor ca tavanele suspendate ușoare, precum și la montaj 2+ Sistemul 2+: vezi Directiva 89/106/CEE
jrc3223as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88380_a_89167]
-
DECIZIA COMISIEI din 17 februarie 1997 privind procedura de atestare a conformității produselor pentru construcții conform art. 20 alin. (2) din Directiva Consiliului 89/106/CEE referitoare la ancorele din metal fixate prin injecție, utilizate în zidărie (Text cu relevanță pentru SEE) (97/177/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 89/106/CEE din 21 decembrie 1988
jrc3225as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88382_a_89169]
-
conformității stabilită în anexa II se indică în dispozițiile pentru liniile directoare pentru certificatul european de conformitate. Articolul 3 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 17 februarie 1997. Pentru Comisie Martin BANGEMAN Membru al Comisiei ANEXA I Ancore de metal fixate prin injecție pentru utilizarea în zidărie: pentru fixarea și/sau susținerea în zidărie, elemente de rezistență (care contribuie la stabilitatea lucrărilor) sau elemente grele, ca armăturile, precum și instalații. ANEXA II CATEGORIA DE PRODUSE ANCORE DIN METAL FIXATE
jrc3225as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88382_a_89169]
-
Comisiei ANEXA I Ancore de metal fixate prin injecție pentru utilizarea în zidărie: pentru fixarea și/sau susținerea în zidărie, elemente de rezistență (care contribuie la stabilitatea lucrărilor) sau elemente grele, ca armăturile, precum și instalații. ANEXA II CATEGORIA DE PRODUSE ANCORE DIN METAL FIXATE PRIN INJECȚIE PENTRU UTILIZAREA ÎN ZIDĂRIE Sisteme de atestare a conformității Pentru produsul(ele) și utilizarea(ările) proiectată(e) enumerate în continuare, este necesar ca Organizația Europeană de Certificare a Conformității (EOTA - European Organization for Technical Approval
jrc3225as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88382_a_89169]
-
Organization for Technical Approval) să specifice, în liniile directoare relevante pentru certificatele europene de conformitate, următorul(oarele) sistem(e) de atestare a conformității: Produsul(ele) Utilizarea(ările) proiectată(e) Nivelul(ele) sau clasa(ele) Sistemul(ele) de atestare a conformității Ancore din metal fixate prin injecție, utilizate în zidărie Pentru fixare și/sau susținere în zidărie, elemente de rezistență (care contribuie la stabilitatea lucrărilor) sau elemente grele, ca armăturile, precum și instalații 11 1 Sistem 1: Vezi Directiva 89/106/CEE anexa
jrc3225as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88382_a_89169]
-
Martin Seymour-Smith, se situează în lista celor mai influente 100 cărți din istoria omenirii. Baza materialului pentru cartea "" a fost adunată în călătoria efectuată în jurul lumii pe vasul „Beagle” între 27 decembrie 1831, când corabia, încărcată până la refuz, a ridicat ancora din Golful Plymouth și 2 octombrie 1836, când s-a întors, după aprope 5 ani, din nou în Anglia. După sosirea din expediția în jurul lumii, întreaga energie a lui Charles Darwin este concentrată asupra strângerii materialului necesar lămuririi problemei originii
Originea speciilor () [Corola-website/Science/302052_a_303381]
-
a trecut imediat la blocada împotriva Finlandei, iar ambasadorul Marii Britanii a fost retras de urgență. La 31 iulie 1941, RAF au efectuat un raid aerian împotriva portuluii finlandez Petsamo. Pagubele au fost limitate, portul fiind aproape lipsit de vase la ancoră.. La 11 septembrie ambasadorul SUA Arthur Schoenfeld a fost informat că ofensiva în Istmul Karelia a fost oprită la frontiera de dinaine de Războiul de Iarnă și, în mod necondiționat, Finlanda nu avea să participe la o ofensivă împotriva Leningradului
Războiul de Continuare () [Corola-website/Science/302583_a_303912]
-
nu învață și nu instruiește poporul, fie în mod particular, fie în biserică, despre cele patru puncte. Numai când se ivește vreo cauză, vreun litigiu, vreo contribuție proprie de ordin lumesc, se refugiază toți la imunitatea unirii ca la o ancoră sacră."” Această poziție este mărturisită deschis în ședința Dietei Transilvaniei din 30 septembrie 1737, când Inochentie Micu spune pe față: „Eu și clerul meu ne-am unit sub condiția de a obține acele beneficii și acele foloase de care se
Istoria Bisericii Române Unite () [Corola-website/Science/302697_a_304026]
-
de stat printr-o lege specială. Blazonul Ca descendentă în linie masculină a suveranului britanic, Maria avea dreptul să poarte armele Regatului Unit, peste care era suprapus un ecuson de argint reprezentând Saxonia, având cinci compartimente: o pereche exterioară cu ancore albastre, o pereche interioară cu cercuri cu smalț roșu și cel central cu o cruce, de asemenea cu smalț roșu. În 1917, ecusonul Saxoniei a fost scos de pe stemă printr-un act al regelui George al V-lea. Steagul Steagul
Regina Maria a României () [Corola-website/Science/302772_a_304101]
-
1960, iar clădirea executivului în 1974. Capitoliul original a devenit muzeu. Complexul Capitoliului este în fața Wesley Bolin Memorial Plaza, clădire denumită după Wesley Bolin, guvernator care a murit în timpul mandatului la sfârșitul anilor 1970. Acolo se află numeroase monumente, inclusiv ancora și catargul de semnalizare ale USS "Arizona" (una dintre navele armatei SUA scufundate la Pearl Harbor), o versiune de granit a celor zece porunci, și Arizona Veterans Memorial Coliseum. Legislativul statului Arizona este bicameral (ca și în cazul celorlalte state
Arizona () [Corola-website/Science/302444_a_303773]
-
cu "y": "hyperlink". urile fac parte din elementele de bază ale World Wide Web-ului, dar nu se limitează la HTML sau Internet. Linkurile se pot folosi în aproape orice document în format electronic. Un link are două elemente: o ancoră și o destinație. Linkul pornește de la ancoră (care poate fi un text de obicei scurt, un buton web sau o imagine grafică), trimițând utilizatorul la o destinație predefinită în cod. Cel mai comun tip de hiperlink folosit este URL-ul
Hiperlink () [Corola-website/Science/304690_a_306019]
-
elementele de bază ale World Wide Web-ului, dar nu se limitează la HTML sau Internet. Linkurile se pot folosi în aproape orice document în format electronic. Un link are două elemente: o ancoră și o destinație. Linkul pornește de la ancoră (care poate fi un text de obicei scurt, un buton web sau o imagine grafică), trimițând utilizatorul la o destinație predefinită în cod. Cel mai comun tip de hiperlink folosit este URL-ul (prescurtarea din engleză a "Uniform Resource Locator
Hiperlink () [Corola-website/Science/304690_a_306019]
-
cel dinspre Atlantic. Golful Limón, pe partea atlantică, este un loc de ancorare adăpostit, protejat de un dig; totuși, spațiul din interiorul golfului nu mai este adecvat pentru numărul și dimensiunea navelor care folosesc canalul, și multe nave așteaptă la ancoră în afara golfului. Locul de ancorare în partea pacifică este deschis, deși este protejat de topografia închisă a Golfului Panama. Cea mai impresionantă parte a canalului e dată de ecluzele sale. Secțiunile ecluzelor au o lățime de 33,53 metri și
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]