5,127 matches
-
și la tren, duminica și-n zile de sărbătoare, uitându-se la tren și călători, care se răcoreau cu apa bună și rece captată din dealul Ponoare, de pe lotul săteanului Lopatnic din satul Hlipiceni. Nu mult timp după întâmplarea cu aterizarea avionului, în gara Todireni, într-una din zile, printre călătorii aduși de trenul de prânz, a coborât și căpitanul Emanoil Mihai, fiu al satului, a venit să-și vadă mama și restul familiei. Desigur mare bucurie pe toți. După ce au
Confluenţa de la Hlipiceni by Petrru Rezuş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/668_a_1264]
-
și dintre idei și poliția ideilor o sucise și răsucise În toate felurile În deceniile multilateral confuze și tenebroase ale național-socialismului ceaușist. Rezervasem o dimineață de sâmbătă pentru Întâlnire. La telefon, Zigu nu s-a arătat deloc surprins de brusca aterizare În România a „extra-teritorialului”, cum fusesem numit În presa de scandal socialistă când Încă locuiam pe teritoriul Patriei. Reacționase de parcă ne-am fi văzut În urmă cu câteva zile sau am fi vorbit regulat la telefon, ceea ce nu se Întâmpla
Plicuri și portrete by Norman Manea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2122_a_3447]
-
Obiectivul real al misiunii era obținerea de date de la fața locului. O mărturie a faptului că vizita nu era făcută la sugestia Moscovei o constituie răspunsul lui I.V. Andropov, ambasadorul URSS la Budapesta, la solicitarea Bucureștiului de a se permite aterizarea pe aeroportul din capitala ungară a lui Mălnășan și Roman. Andropov a spus că sosirea celor doi era tardivă, dar, dacă voiau, puteau să vină. Emisarii români au avut întâlniri atât cu reprezentanți ai grupării Nagy, cât și cu ai
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
pentru a comanda detașamentul, care avea să fie format „din câteva elemente de șoc, din mai mulți subofițeri de geniu și o duzină de soldați aleși pentru cunoașterea perfectă a limbii române”. Situația militară era în continuă schimbare; se intenționa aterizarea pe aerodromul de la Timișoara, dar, întrucât acesta era deja ocupat de inamic, avionul a ajuns pe un teren amenajat de corpul de armate al generalului Phleps. Imediat, detașamentul s-a împărțit în patru grupe de luptă, care au reușit să
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
au urmat alte două echipe ale fostelor cadre de conducere ale GEG, una în Banat, alta în Transilvania. Grupul parașutat în Banat era format din Sepp Komanschek, Khristian Blouzer, Mathias Stein și Kiuna, dar fusese capturat de sovietici curând după aterizare. Al doilea grup era compus din Richard Langer, Oswald Schuster, Hans Kastenhuber, Sedlacek și Horst Witting; această echipă s-a stabilit în Sibiu. Misiunea celor două grupuri consta în refacerea GEG în Banat și Transilvania „și să stabilească controlul nemților
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
pp. 327-328. Paul Niculescu-Mizil, De la Comintern la comunism național, Editura Evenimentul Românesc, București, 2001. Din păcate, o altă carte care ar fi putut să ne ofere mai multe informații despre discuțiile de la Moscova se oprește numai asupra accidentului aviatic de la aterizarea delegației române. Ne referim aici la volumul cuprinz`nd amintirile lui Mihai Novicov (membru al delegației PMR, `n calitate de translator de limba rusă), Moartea lui Grigore Preoteasa. Catastrofa de pe aeroportul Vnukovo (1957), Editura Evenimentul Românesc, București, 1998. Novicov folosește
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
se afla în nord respectiv în sud la cea mai mare departare față de ecuatorul ceresc. SONDE SPAȚIALE Nave fară echipaj uman, care transportă echipament special pentru cercetarea spațiului cosmic. O sondă tipică este formată din două module: orbital și de aterizare. Ele străbat sute de milioane de kilometri confruntându-se cu ostilitatea spațiului interplanetar și aterizează pe planeta țintă conform planificării aparaturii de bord. Exemple de astfel de exploratori moderni sunt: Pioneer, Voyager, Galileo, Viking, Magellan, Cassini, Ulysses. SPECTROFOTOMETRIE Metoda de
ASTRONOMIE. DICTIONAR ASTRONOMIE. OLIMPIADELE DE ASTRONOMIE by Tit Tihon () [Corola-publishinghouse/Science/336_a_865]
-
armată cu gradul de sublocotenent (1902), participă la primul război mondial. Comandant al Corpului VII Armată (01.09.1939-25.10.1940); comandant al Armatei 11 (25.10.1940-12.09.1941). Mort la data de 12.09.1941, ca urmare a aterizării avionului său Fieseler Storch pe un câmp de mine. General-locotenent (din 01.01.1937); general de infanterie (din 01.02.1938); general-colonel (din 19.07.1940). 380 Vezi în acest sens scrisoarea din 15.08.1941 adresată generalului Ion Antonescu
"Chestiunea evreiască" în documente militare române. 1941-1944 by Ottmar Traşcă () [Corola-publishinghouse/Science/913_a_2421]
-
slabă și cu părul în întregime albit, îi roagă să rămână în centura de siguranță deoarece în cinci minute vor ateriza. Într-adevăr, după cinci minute se simte în avion o ușoară zdruncinătură, semn că erau deja pe pista de aterizare. Aeroportul despre care vorbim este unul dintre cele mai aglomerate din lume. Sute de aeronave urcă și coboară în același timp, căutându-și cuminți, la indicațiile controlorilor de zbor, culoarele proprii care le vor duce spre orașe mai mici sau
Capitalismul. O dezbatere despre despre construcția socială occidentală by Dorel Dumitru Chirițescu () [Corola-publishinghouse/Science/84937_a_85722]
-
regulate pe rutele specificate în anexa la prezentul acord. 2. Sub rezerva prevederilor prezentului acord, compania aeriană desemnată de fiecare parte contractanta se va bucura, în timp ce exploatează serviciile convenite pe rutele specificate, de următoarele drepturi: a) de a survolă, fără aterizare, teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul celeilalte părți contractante; și ... c) de a îmbarcă și a debarca, pe teritoriul celeilalte părți contractante, în punctele specificate în anexa prezentului acord, pasageri, marfă și poștă în
HOTĂRÎRE nr. 608 din 5 noiembrie 1993 pentru aprobarea Acordului privind serviciile aeriene dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109651_a_110980]
-
valută, pe cele trei categorii, este prevăzut în anexa nr. 2. ... (3) Perioadă pentru care se acordă diurnă în valută se determina în funcție de mijlocul de transport folosit, avîndu-se în vedere: ... a) momentul decolării avionului, la plecarea în străinătate și momentul aterizării avionului la sosirea în țară, de și pe aeroporturile care constituie puncte de trecere a frontierei de stat a României; ... b) momentul trecerii cu trenul sau cu mijloacele auto prin punctele frontierei de stat a României, atât la plecarea în
HOTĂRÎREA nr. 647 din 26 noiembrie 1993 ***Republicată privind unele drepturi şi obligaţii ale personalului român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109673_a_111002]
-
valută, pe cele trei categorii, este prevăzut în anexa nr. 2. ... (3) Perioadă pentru care se acordă diurnă în valută se determina în funcție de mijlocul de transport folosit, avîndu-se în vedere: ... a) momentul decolării avionului, la plecarea în străinătate și momentul aterizării avionului la sosirea în țară, de și pe aeroporturile care constituie puncte de trecere a frontierei de stat a României; ... b) momentul trecerii cu trenul sau cu mijloacele auto prin punctele frontierei de stat a României, atât la plecarea în
HOTĂRÎREA nr. 647 din 26 noiembrie 1993 ***Republicată privind unele drepturi şi obligaţii ale personalului român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109672_a_111001]
-
bază de reciprocitate. IV. Taxe aplicabile aeronavelor românești pentru utilizarea aeroporturilor civile, a instalațiilor și serviciilor de navigație aeriană de pe teritoriul României, precum și pentru asistența tehnică acordată acestor aeronave, călătorilor, bagajelor și mesageriilor transportate la bordul lor 1. Taxa de aterizare - lei/tonă de greutate a aeronavei 25 2. Taxa de iluminat - lei/tonă de greutate a aeronavei 10 3. Taxa de staționare - lei/tonă de greutate a aeronavei 2 4. Taxa de servicii pentru călători - lei/persoană 150 V. Taxe
ORDONANŢĂ nr. 10 din 4 august 1993 privind actualizarea, în funcţie de rata inflaţiei, a unor taxe stabilite în sume fixe pentru serviciile prestate în favoarea unor persoane fizice sau juridice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109078_a_110407]
-
la acestea, precum și la porturi, aeroporturi și stații de cale ferată; ... (6) acorda navelor comerciale dreptul de arborare și schimbare a pavilionului românesc; ... (7) autorizează intrarea în și plecarea din porturi a navelor și a altor mijloace plutitoare, precum și survolurile, aterizările și decolările de aeronave în spațiul aerian și pe aeroporturile din România; ... (8) autorizează deplasarea pe teritoriul României a mijloacelor de transport străine și execută controlul acestei activități, iar pentru transporturile speciale, strategice, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și în conformitate cu
HOTĂRÎRE Nr. 452 din 29 iulie 1994 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111071_a_112400]
-
la acestea, precum și la porturi, aeroporturi și stații de cale ferată; ... (6) acorda navelor comerciale dreptul de arborare și schimbare a pavilionului românesc; ... (7) autorizează intrarea în și plecarea din porturi a navelor și a altor mijloace plutitoare, precum și survolurile, aterizările și decolările de aeronave în spațiul aerian și pe aeroporturile din România; ... (8) autorizează deplasarea pe teritoriul României a mijloacelor de transport străine și execută controlul acestei activități, iar pentru transporturile speciale, strategice, cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale și în conformitate cu
HOTĂRÎRE Nr. 452 din 29 iulie 1994 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111070_a_112399]
-
pertractări politiciene de azi din România - în algoritmul echilibrelor Occident-Rusia sovietică, ce sacrifică pe cei mici. Știe oare cineva, astăzi, ceea ce a relatat dl. Cicerone Ionitoiu, ca partizanii parașutați din Statele Unite (acolo existau cîmpuri de antrenament!) erau așteptați în locul de aterizare fixat, de către mitralierele Securității - pentru că celebra "echipa" londoneză (diplomați de la Oxford!) condusă de Philby comunica KGB-ului plecarea din Grecia a avionului ce urma să lase, în munți, pe cîte un parașutist partizan român? Am fost trădați. Ajutați nu prea
Memorie si Istorie by Alexandru Niculescu () [Corola-journal/Journalistic/17655_a_18980]
-
i S - str. 1 Mai; 128 didactice E - propr particulară; Str. Republicii V-str. 2 Mai; 2001 90.941.400 Leg nr 213/1998 nr 2 bis S teren = 400 mp; ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���───────── N - drum acces plajă; S - dom privat; 129 Pistă aterizare E - unitate militar?; V - dom privat. 0 - 14480928000 Leg nr 213/1998 S = 0.64 ha ────────────────────────────────────��──────────────────────────────────────────────────────────────────── Tab?ra N - str. Republicii; "Briză Mării" S - str. a II-a; 130 1.62. Str. Republicii E-str. 2 Mai; V-str. a
HOT?RÂRE nr. 2.159 din 30 noiembrie 2004 pentru modificarea ?i completarea anexei nr. 6 la Hot?rârea Guvernului nr. 1.360/2001 privind atestarea domeniului public al jude?ului Tulcea, precum ?i al municipiului Tulcea, al ora?elor ?i comunelor din jude?ul Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164151_a_165480]
-
categoriile de personal și la activitățile conexe. Articolul 5 1. Guvernul României va facilita intrarea și ieșirea angajaților și personalului contractanților Guvernului Statelor Unite ale Americii pe și de pe teritoriul României, în scopul desfășurării activităților prevăzute în acest acord. 2. Orice taxe de aterizare, de navigație, de port, de drum, de parcare, pentru asigurarea pazei și a protecției și oricare alte taxe aplicabile aeronavelor și navelor utilizate de Departamentul Apărării al Statelor Unite ale Americii pentru desfășurarea în România a activităților prevăzute în acest acord vor fi
ACORD din 30 martie 1998 între Guvernul României şi Guvernul Statelor Unite ale Americii privind cooperarea în domeniul contracararii proliferarii armelor de distrugere în masa şi promovarea relatiilor militare şi de aparare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162436_a_163765]
-
identificarea vizuală a acestora, indicarea direcțiilor de urmat pentru revenirea la traiectele de zbor autorizate, acordarea de asistență în caz de nevoie, dirijarea în afara zonelor reglementate ca fiind zone interzise, restricționate, periculoase sau a celor rezervate temporar ori îndrumarea la aterizare pe aerodromul, aeroportul sau heliodromul indicat." 6. La articolul 11, după alineatul (4) se introduc două alineate noi, alineatele (5) și (6), cu următorul cuprins: "(5) Împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spațiul aerian pot acționa și forțe și mijloace aeriene
LEGE nr. 461 din 2 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 257/2001 privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162553_a_163882]
-
unei cereri de asistență din partea RCC al celeilalte părți; ... e) va autoriza propriul RCC să stabilească prompt sau să stabilească în avans, cu alte autorități naționale, aspecte privind intrarea pe teritoriu a facilităților SAR ale celeilalte părți, incluzând survolul sau aterizarea aeronavelor SAR, în funcție de circumstanțe, pentru alimentare, sprijin medical sau alt tip de sprijin operațional disponibil ori ca răspuns la o cerere a RCC al celeilalte părți privind asistența pentru acele facilități care implică intrarea pe teritoriul statelor părților. ... Articolul 5
PROTOCOL din 24 septembrie 2004 privind căutarea-salvarea, adiţional la Acordul dintre Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Ungară privind cooperarea între forţele aeriene, semnat la Arad la 17 octombrie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164371_a_165700]
-
SAR este o responsabilitate națională. Articolul 8 Forțe, mijloace și infrastructură 1. Amploarea, încadrarea, starea de pregătire a forțelor și mijloacelor implicate și, de asemenea, infrastructura, cum ar fi spre exemplu aerodromuri de bază și de rezervă și terenuri de aterizare "spital", sunt o responsabilitate națională. 2. Părțile se informează reciproc, periodic, prin punctele de contact stabilite prin Acord, asupra forțelor disponibile, mijloacelor și infrastructurii puse la dispoziție pentru activități SAR. Articolul 9 Pregătirea comună Pregătirea comună se va desfășura în conformitate cu
PROTOCOL din 24 septembrie 2004 privind căutarea-salvarea, adiţional la Acordul dintre Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Ungară privind cooperarea între forţele aeriene, semnat la Arad la 17 octombrie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164371_a_165700]
-
în declarația proviziilor de bord dacă sunt înscrise în evidențele navei. ... Articolul 17 (1) Prevederile art. 12 și 13 se aplică în mod corespunzător și la transportul mărfurilor pe calea aerului, în acest caz termenul fiind de 3 ore de la aterizarea aeronavei, respectiv înainte de decolare. ... (2) Comandanții aeronavelor sunt obligați să declare biroului vamal produsele menționate la art. 16 alin. (1) lit. a), aflate la bord. Articolul 18 În vederea prevenirii fraudelor autoritatea vamală poate impune obligația de a se depune declarații
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
depună la autoritatea vamală declarația proviziilor de bord și copia de pe manifestul încărcăturii. Pe toată această perioadă navele se află sub supraveghere vamală. Articolul 32 (1) La transportul mărfurilor cu aeronave române controlul vamal în interiorul aeronavelor se efectuează imediat dupa aterizare, precum și înainte de decolare. La acest control se verifică dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
de zbor. ... Articolul 33 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. În astfel de situații comandantul navei ori al aeronavei este obligat să anunțe imediat autoritatea vamală cea mai apropiată pentru a asigura supravegherea până la plecare. ... Articolul
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
bunuri; ... f) înstrăinarea sub orice formă a bunurilor aflate în tranzit vamal. Bunurile înstrăinate se confiscă. Atunci cand bunurile nu mai pot fi identificate, titularul operațiunii de tranzit sau dobanditorul bunurilor este obligat la plata contravalorii acestora; ... g) acostarea navelor sau aterizarea aeronavelor în alte locuri decât în punctele de control unde funcționează autoritatea vamală, cu excepția cazului de forță majoră sau de boală gravă la bord; ... h) neîndeplinirea obligației de a declara autorității vamale modificarea destinației bunurilor față de scopul declarat la plasarea
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]