2,492 matches
-
lățimii vehiculului și cât mai aproape de înălțimea sa și destinată să indice în mod clar lățimea lui totală. Această semnalizare este destinată să completeze pentru anumite autovehicule și remorci lămpile de poziție ale vehiculului, atrăgând în mod special atenția asupra gabaritului său. 1.1. Lampă de poziție față Prin lampă de poziție față se înțelege lampa care servește la indicarea prezenței și lățimii vehiculului văzut din față. 1.2. Lampă de poziție spate Prin lampă de poziție spate se înțelege lampa
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
la care pot fi supuse, buna lor funcționare să fie asigurată și să își păstreze caracteristicile impuse prin prezenta directivă. 5.3. Lămpile care au fost omologate în calitate de lămpi de poziție față sunt considerate de asemenea și ca lămpi de gabarit. 5.4. Lămpile care au fost omologate în calitate de lămpi de poziție spate sunt considerate de asemenea și ca lămpi de gabarit. 5.5. Ca lămpi de gabarit pot fi de asemenea folosite ansamblurile de lămpi de poziție față și de
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
3. Lămpile care au fost omologate în calitate de lămpi de poziție față sunt considerate de asemenea și ca lămpi de gabarit. 5.4. Lămpile care au fost omologate în calitate de lămpi de poziție spate sunt considerate de asemenea și ca lămpi de gabarit. 5.5. Ca lămpi de gabarit pot fi de asemenea folosite ansamblurile de lămpi de poziție față și de lămpi de poziție spate cuprinse într-o singură carcasă. 6. INTENSITATEA LUMINII EMISE 6.1. În axa de referință, intensitatea luminii
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
în calitate de lămpi de poziție față sunt considerate de asemenea și ca lămpi de gabarit. 5.4. Lămpile care au fost omologate în calitate de lămpi de poziție spate sunt considerate de asemenea și ca lămpi de gabarit. 5.5. Ca lămpi de gabarit pot fi de asemenea folosite ansamblurile de lămpi de poziție față și de lămpi de poziție spate cuprinse într-o singură carcasă. 6. INTENSITATEA LUMINII EMISE 6.1. În axa de referință, intensitatea luminii emise de fiecare din cele două
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
ANEXA II MODEL DE CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE (format maxim: A 4 (210x 297 mm)) Denumirea administrației Comunicare privind omologarea CEE, respingerea, retragerea omologării CEE sau extensia omologării CEE, respingerea, retragerea extensiei omologării CEE a unui tip de lămpi de gabarit, lămpi de poziție față, lămpi de poziție spate, lămpi de stop Număr de omologare........................ 1 Dispozitivul* - lampă de gabarit - lampă de poziție față - lampă de poziție spate - lampă de stop 2 Tipul și numărul de lămpi: .......................................................................... 3 Culoarea luminii emise
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
omologarea CEE, respingerea, retragerea omologării CEE sau extensia omologării CEE, respingerea, retragerea extensiei omologării CEE a unui tip de lămpi de gabarit, lămpi de poziție față, lămpi de poziție spate, lămpi de stop Număr de omologare........................ 1 Dispozitivul* - lampă de gabarit - lampă de poziție față - lampă de poziție spate - lampă de stop 2 Tipul și numărul de lămpi: .......................................................................... 3 Culoarea luminii emise: roșie, galbenă selectiv, albă* 4 Marca de fabrică sau comercială: 5 Numele și adresa fabricantului: ....................................................................... 6 Dacă este cazul
jrc336as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85471_a_86258]
-
Cu sudură, norma CEI 7004-95-1 3 28,8 mm pentru lămpile de 24 volți. 3. Note 1. Cotele de mai sus corespund normelor CEI (publicațiile CEI, foile 7004-95-1, 7004-95A-1 și 7004-95B-1), adoptate de Comisia Electrotehnică Internațională. 2. Doar cotele de gabarit și de interschimbabilitate figurează pe desen și sunt obligatorii. 3. Alcătuirea internă a lămpii și cotele corespunzătoare fac obiectul figurii din apendicele 3. 4. Partea marcată a soclului nu trebuie să dea, prin reflexia luminii produsă de filamentul de întâlnire
jrc339as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85474_a_86261]
-
ceață densă. 1.5.18. Lampă de staționare Prin lampă de staționare se înțelege lampa care servește la semnalizarea prezenței unui vehicul în staționare într-o aglomerație. Aceasta înlocuiește în acest caz lămpile de poziție. 1.5.19. Lampă de gabarit Prin lampă de gabarit se înțelege lampa instalată aproape de una din extremitățile lățimii totale a vehiculului și cât mai aproape de înălțimea sa și destinată să indice în mod clar lățimea totală acestuia. Această semnalizare este destinată să completeze lămpile de
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
18. Lampă de staționare Prin lampă de staționare se înțelege lampa care servește la semnalizarea prezenței unui vehicul în staționare într-o aglomerație. Aceasta înlocuiește în acest caz lămpile de poziție. 1.5.19. Lampă de gabarit Prin lampă de gabarit se înțelege lampa instalată aproape de una din extremitățile lățimii totale a vehiculului și cât mai aproape de înălțimea sa și destinată să indice în mod clar lățimea totală acestuia. Această semnalizare este destinată să completeze lămpile de poziție ale vehiculului, pentru
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
a vehiculului și cât mai aproape de înălțimea sa și destinată să indice în mod clar lățimea totală acestuia. Această semnalizare este destinată să completeze lămpile de poziție ale vehiculului, pentru anumite autovehicule și remorci, atrăgând în mod special atenția asupra gabaritului său. 1.5.20. Catadioptru Prin catadioptru se înțelege un dispozitiv care indică prezența unui vehicul prin reflexia luminii care pleacă dintr-o sursă luminoasă care nu este legată de acel vehicul, observatorul fiind plasat aproape de sursa luminoasă. În sensul
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
lângă punctul lor de contact cu solul și ale conexiunilor indicatoarelor de presiune ale pneurilor, 1.10.2. dispozitivelor antiderapante care sunt montate pe roți, 1.10.3. oglinzilor retrovizoare, 1.10.4. indicatoarelor de direcție laterale, ale lămpilor de gabarit, ale lămpilor de poziție și ale lămpilor de staționare, 1.10.5. sigiliilor vamale puse pe vehicul și ale dispozitivelor de fixare și protejare a acestor sigilii. 1.11. Lățime totală Prin lățime totală se înțelege distanța între cele două
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
care este situat cel mai în față corespunde cu planul frontal, cel care este situat cel mai în spate corespunde planului posterior. 3.11 Legăturile electrice trebuie să fie astfel încât lămpile de poziție față, lămpile de poziție spate, lămpile de gabarit, dacă ele există, precum și dispozitivul de iluminare a plăcii de înmatriculare spate să nu poată fi aprinse și stinse decât simultan. 3.12 Legăturile electrice trebuie să fie astfel încât faza de drum, cea de întâlnire și lămpile de ceață față
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
față este încorporată într-un far galben selectiv - lampă de poziție spate: roșu - lampă de ceață spate: roșu - lampă de staționare: alb în față, roșu în spate, galben auto dacă sunt încorporate în lămpile indicatoare de direcție laterale - lampă de gabarit: alb în față, roșu în spate - catadioptru spate, netriunghiular: roșu - catadioptru spate, triunghiular: roșu - catadioptru față, netriunghiular 4: culoarea luminii primite - catadioptru lateral, netriunghiular galben-auto Totuși, atât timp cât toate reglementările necesare pentru a trece la omologarea CEE nu sunt aplicabile, alegerea
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
fi confundat cu indicatorul lămpilor de poziție. 4.12.12. Alte specificații Funcționarea acestei lămpi mai poate fi asigurată și de aprinderea simultană a lămpilor de poziție față și spate situate de aceeași parte a vehiculului. 4.13. Lampă de gabarit 4.13.1. Prezență Obligatorie la vehiculele având o lățime mai mare de 2,10 m. 4.13.2. Număr 2 vizibile din față și 2 vizibile din spate. 4.13.3. Schema de montaj Nici o prevedere specială 4.13
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
Facultativ. 4.13.12. Alte specificații Sub rezerva de a îndeplini toate celelalte condiții, lampa vizibilă din față și lampa vizibilă din spate situate de aceeași parte a vehiculului pot fi reunite într-un singur dispozitiv. Poziția unei lămpi de gabarit în raport cu lampa de poziție corespunzătoare trebuie să fie astfel încât distanța dintre proiecțiile pe un plan vertical transversal ale punctelor celor mai apropiate ale plajelor luminoase ale celor două lămpi considerate să nu fie mai mică de 200 mm. 4.14
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
de înmatriculare spate: da/nu* 5.11. Lămpi de poziție față: da/nu* 5.12. Lămpi de poziție spate: da/nu* 5.13. Lămpi de ceață spate: da/nu* 5.14. Lămpi de staționare: da/nu* 5.15. Lămpi de gabarit: da/nu* 5.16. Catadioptri spate, netriunghiulari: da/nu* 5.17. Catadioptri spate, triunghiulari: da/nu* 5.18. Catadioptri față, netriunghiulari: da/nu* 5.19. Catadioptri laterali, netriunghiulari: da/nu* 5.20. Restricții asupra încărcării 6. Lămpi echivalente: da/nu
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
dispozitivele de protecție în caz de răsturnare la care se face referire în prezenta directivă sunt de tipul unor montanți fixați în partea din față a scaunului conducătorului, caracterizați printr-o zonă redusă de degajare ținând cont de limitele de gabarit ale tractorului, de unde rezultă utilitatea neobstrucționării accesibilității la postul de conducere sub nici o circumstanță și a conservării acestor dispozitive (rabatabile sau nu) care sunt simplu de utilizat; întrucât dispozitivele de protecție montate în spate, în caz de răsturnare, pentru tractoarele
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
un plan transversal situat la 25 m în spatele vehiculului (vezi apendicele 3, figura 2)." Pct. 3.11 se modifică după cum urmează: "3.11 Legăturile electrice trebuie să fie astfel făcute încât lămpile (laterale) de poziție față și spate, lămpile de gabarit, dacă ele există, precum și dispozitivul pentru iluminarea plăcii de înmatriculare spate să nu poată fi aprinse și stinse decât simultan. Această cerință nu este valabilă în cazul utilizării lămpilor (laterale) de poziție față și spate ca lămpi de staționare." Pct.
jrc601as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85739_a_86526]
-
de proiecția: (a) pneurilor aproape de punctul lor de contact cu solul și conexiunilor pentru indicatoarele de presiune ale pneurilor; (b) oricăror dispozitive antipatinare care pot fi montate pe roți; (c) oglinzilor retrovizoare; (d) lămpilor indicatoare de direcție laterale, lămpilor de gabarit spate, lămpilor de poziție (laterale) din față și spate și lămpilor de staționare; (e) elementelor din părțile din față și din spate, a elementelor montate pe barele de protecție, a dispozitivelor de remorcare și a țevilor de eșapament; 1.6
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
3.3.2. Pornirea/deplasarea Mișcarea de deplasare a utilajului autopropulsat cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai atunci când conducătorul se află la locul de comandă. Atunci când, în scopuri funcționale, utilajul trebuie să fie dotat cu dispozitive care depășesc gabaritul lui normal (de exemplu, stabilizatori, braț de macara etc.) conducătorul trebuie să aibă mijloacele de a verifica ușor, înainte de punerea în mișcare a echipamentului, că aceste dispozitive sunt așezate într-o poziție care permite deplasarea în siguranță. Aceasta se aplică
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
speciale, fie temporare, fie definitive, în STI-uri, din cauza restricțiilor geografice, topografice, de mediu urban sau a celor care afectează compatibilitatea cu sistemul existent. Acestea pot include, în special, liniile și rețelele de cale ferată izolate de restul teritoriului Comunității, gabaritul de încărcare, ecartamentul căilor ferate sau spațiul dintre linii; (l) "modernizare" înseamnă orice lucrare de modificare majoră efectuată la un subsistem sau o parte a unui subsistem, care îmbunătățește performanțele generale ale subsistemului; (m) "înlocuire în cadrul întreținerii" înseamnă orice înlocuire
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]
-
se află într-un stadiu avansat de dezvoltare sau care face obiectul unui contract în curs de executare atunci când se publică aceste STI-uri; (b) pentru orice proiect de reînnoire sau modernizare a unei linii existente, în cazul în care gabaritul de încărcare, ecartamentul, spațiul dintre liniile de cale ferată sau tensiunea de alimentare a liniilor electrificate menționate în aceste STI-uri nu sunt compatibile cu cele ale liniei existente; (c) pentru un proiect de linie nouă, de reînnoire sau modernizare
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]
-
ia o decizie în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 21 alineatul (2). În cazul în care este necesar, se elaborează o recomandare privind specificațiile care urmează a fi aplicate. Cu toate acestea, în cazul (b) decizia Comisiei nu se referă la gabaritul de încărcare și la ecartament."; 7. La articolul 9 se adaugă următorul paragraf: În special, nu pot solicita verificări care au fost deja efectuate ca parte a procedurii care are drept rezultat declarația "CE" de conformitate sau de adecvare pentru
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]
-
autoritatea de siguranță și necesare pentru autorizația complementară a acesteia; (c) dovezi privind caracteristicile tehnice și operaționale care arată că materialul rulant este în conformitate cu sistemul de alimentare cu energie, sistemul de semnalizare și de control și comandă, ecartamentul liniilor și gabaritele infrastructurii, sarcina maxim admisă pe osie și alte constrângeri ale rețelei; (d) informații privind derogările de la normele de siguranță interne care sunt necesare pentru acordarea autorizației și dovezi, bazate pe evaluarea riscului, indicând că acceptarea materialului rulant nu introduce riscuri
32004L0049-ro () [Corola-website/Law/292673_a_294002]
-
din transportul feroviar 15 se aplică în măsura în care informațiile sunt disponibile. (1) Indicatori referitori la accidente 1. Număr de accidente total și relativ (pe kilometru-tren) și o defalcare pe următoarele tipuri de accidente: - coliziuni de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole în interiorul gabaritului, - deraieri de trenuri, - accidente la treceri de nivel, inclusiv accidente în care sunt implicați pietoni la trecerile de nivel, - accidentări ale persoanelor produse de material rulant în mișcare, cu excepția sinuciderilor, - sinucideri, - incendii ale materialului rulant, - altele. Fiecare accident este raportat
32004L0049-ro () [Corola-website/Law/292673_a_294002]