10,073 matches
-
dovedește astfel a fi o carte bine elaborată, un roman poetic și, nu În ultimul rând, un roman al intertextualității, ceea ce scoate În evidență faptul că Nichita Danilov nu este numai poet, ci și un foarte bun romancier. Nichita Danilov, Locomotiva Noimann, colecția „Fiction Ltd“, Editura Polirom, 2008, 29.95 lei TREI R|SPUNSURI DE LA NICHITA DANILOV Locomotiva Noimann este un roman polifonic Bogdan Romaniuc Dacă pentru celelalte romane din ciclul Tălpi ați ales ca motto-uri citate din Ecclesiastul și
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2197_a_3522]
-
roman al intertextualității, ceea ce scoate În evidență faptul că Nichita Danilov nu este numai poet, ci și un foarte bun romancier. Nichita Danilov, Locomotiva Noimann, colecția „Fiction Ltd“, Editura Polirom, 2008, 29.95 lei TREI R|SPUNSURI DE LA NICHITA DANILOV Locomotiva Noimann este un roman polifonic Bogdan Romaniuc Dacă pentru celelalte romane din ciclul Tălpi ați ales ca motto-uri citate din Ecclesiastul și din Heraclit, pentru Locomotiva Noimann l-ați preferat pe Milan Kundera. Care sunt motivele pentru care ați
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2197_a_3522]
-
Ltd“, Editura Polirom, 2008, 29.95 lei TREI R|SPUNSURI DE LA NICHITA DANILOV Locomotiva Noimann este un roman polifonic Bogdan Romaniuc Dacă pentru celelalte romane din ciclul Tălpi ați ales ca motto-uri citate din Ecclesiastul și din Heraclit, pentru Locomotiva Noimann l-ați preferat pe Milan Kundera. Care sunt motivele pentru care ați făcut această alegere? Fiecare carte poartă În interiorul ei un anumit mesaj. Primul roman al ciclului Tălpi conține drept motto un scurt poem de-al meu, intitulat În
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2197_a_3522]
-
În pântecele ei rotund ca un dovleac, plin de formule și de cifre, Încrucișându-și cornițele de ied, noul Adam și noua Evă, mișcând din copite, se pregătesc să iasă-n lume...“. Mesajul cărții, după cum vedeți, e unul apocaliptic. În ceea ce privește Locomotiva Noimann, aici sondez existența din mai multe unghiuri. Urmărim pe de o parte drama și degringolada lui Noimann, pe de altă parte În față ni se desfășoară lumea alienaților lui Lawrence, care are o identitate hibridă, crezându-se pe jumătate
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2197_a_3522]
-
crezându-se pe jumătate copac, pe jumătate pasăre, și cea a lui Satanovski, marcată de hazard. Există și În această carte un mesaj: masterandul Lawrence Oliver vestește venirea unui nou Mesia, care va fi nu om, ci un arbore frumos. Locomotiva Noimann e un roman erotic complex, care sfidează anumite limite ale cunoașterii umane. În acest sens, motto-ul preluat din Kundera e cât se poate de potrivit: „Există probleme metafizice, probleme ale existenței umane, pe care filosofia nu a știut
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2197_a_3522]
-
Danilo Kiss și filmele lui Emir Kusturica sau de cele ale lui Fellini... „Uvertură“, „Larghetto e piano“, „Andante non tropo“, „Aria lui Satanovski“, „Vals“, „Marș“ sunt nume de capitole, dar pot fi și titlurile unor piese de muzică clasică. Este Locomotiva Noimann un roman muzical? Nu știu dacă e chiar muzical. Dar polifonic, da. Pe scenă, intră În dialog toate instrumentele. Acordeonul și trompeta, dar și flautul ce hipnotizează masele pe terasa Corso. Și pieptenele, și beschia, și clopotele, și frunzele
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2197_a_3522]
-
borderouri, să vorbească mult cu lumea, să pună părul pe moațe (dacă mai știe cineva ce sunt moațele), să se dea cu lac pe unghii sau să facă fotomontaje. Așa că, până să visez că o să fiu balerină, cosmonaut, mecanic de locomotivă, inginer, arheolog și ehehe scriitor, am vrut morțiș să mă fac ba vânzătoare, ba funcționară, ba coafeză sau manichiuristă, ba fotomontatoare. Îmi părea pe atunci că pentru meseriile astea nu trebuie să-ți sfărâmi creierii, ca la aritmetică sau compunere
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2197_a_3522]
-
revine din derapajul erotic și se pune pe exterminat francezi. Onoarea pe care contesa mizează are funcția dramatică a declicului, a redimensionării intereselor regelui, a reordonării target-ului principal. Alexandru Tocilescu concepe un spectacol-arc, cu scene și detalii care croșetează tema locomotivă și aduc, fiecare În parte, amănunte relevante. I se poate reproșa montării lungimea celei de-a doua părți, diluarea unor momente. Există scene care, fără să-și piardă din substanță și rol dramatic, ar putea să fie concentrate (scena proiecției
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2197_a_3522]
-
pe care Băsescu i-o tot aruncă de la declanșarea campaniei. O fi bine pentru el așa, însă e rău pentru România. Năstase și Băsescu nu sunt doi luptători de K1 care se bat în nume propriu, ci vectorii de imagine, locomotivele celor două mari forțe politice aflate la egalitate, respectiv Uniunea PSD-PUR și Alianța D.A. (PNL-PD). Iar pentru acestea nu există turul doi. Dacă electoratul nu se mobilizează la vot pe 28 noiembrie și nu decide un învingător clar, o să tot
Nişte ciori vopsite-n roşu by Răsvan Popescu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1376_a_2711]
-
UE. Fără nici o plăcere, hai să trecem în revistă câteva din fazele de autogol în meciul PNL-PD, în care riscă să fie antrenat și președintele Băsescu. Din momentul în care sondajele au indicat o creștere a popularității PD, tractat de locomotiva de la Cotroceni, au apărut tot felul de probleme. „Corifeii neatârnării politice“, instalați de PSD la radio și televiziune, au fost demiși, dar nu s-a ajuns la un acord în privința celor care să le ia locul. Anticipatele au fost îngropate
Nişte ciori vopsite-n roşu by Răsvan Popescu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1376_a_2711]
-
fragilă, pătrunde în „țara nimănui“ într-o coloană de mașini cu numere străine, pe o șosea a morții, străjuită de copaci și de cruci. Diavolul pândește din toate colțurile ca într-un roman de Gide, iar moartea conduce asemenea unei locomotive acest convoi al rătăcirii, în care toate superstițiile se adeveresc. Pe drumul rătăcirii, cei ce se îndreaptă spre est, și care nu pot fi decât români, par să facă coadă la moarte. România profundă, pe care autorul o înfățișează în
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2184_a_3509]
-
subție, dispare cu tot ce are mai concret: zațul iubirilor tale mirosind brutal a transpirație de subsuoară... cearceafurile mototolite în fuga armonioasă a amorului matinal... Încarcerarea în pagină e definitivă. Respiri aiurit prin plămânii lui Bezuhov. Miroși duhoarea zgurii de locomotivă cu nara Annei Karenina. Îți treci vârful limbii peste buze cu parșivenia duioasei, dubioasei, botticellienei Odette. Nana te controlează, abjectă, la portofel. Emma îți stoarce, romantică, vlaga bărbătească și apoi dorește să te sinucizi împreună cu dânsa... Și câte și mai
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2165_a_3490]
-
statului iugoslav după război, când pe baza acordurilor bilaterale au fost livrate mărfuri în valoare de 541.600.000 ruble precum și credite pe termen lung în suma de 785 milioane ruble. În contul acestora s-au primit: metale, lâna, cauciuc, locomotive, vagoane, utilaje petroliere și miniere etc. Un slogan foarte drag Moscovei în acei ani era lupta pentru pace. Situată în afara acestei mișcări, Iugoslavia ar fi organizat propriul congres pentru apărarea păcii în 1950, rezoluțiile sale fiind „pline de cele mai
Despre „titoism”. Cu aplecare specială asupra prezenţei sale în presa Gorjului by Gheorghe Nichifor () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91558_a_93007]
-
țări în funcție de scorurile obținute la fiecare indicator a devoalat anumite tipare organizaționale. Clasificările rezultate au evidențiat două tendințe opuse, care atrag ca un magnet țările din aria lor de influență, în ritmuri și cu intensități variate: una liberală, comunitară, la locomotiva căreia se află țările europene anglo-saxone, și alta conservatoare, națională, reprezentată de țările foste comuniste. În ciuda declarațiilor pro-reformiste și modernizatoare ale unor autorități naționale, penitenciarele din administrarea lor rămîn încremenite într-o viziune despre pedeapsă de sorginte totalitară, făcînd ca
Mediul penitenciar românesc by BRUNO ŞTEFAN () [Corola-publishinghouse/Science/998_a_2506]
-
O seară frumoasă, domnișoară. Compunere Ne jucam cu piesele de Lego. Tu ai construit un robot, iar eu am construit o casă. Apoi tu ai stricat robotul și ai construit o mașinuță. Eu am stricat casa și am construit o locomotivă. Tu ai desfăcut mașinuța în bucățele mici și ai construit un avion. Imediat eu am dezasamblat locomotiva și am construit un ursuleț. Tu tocmai desfăceai avionul în bucățele mici. Te-ai oprit și te-ai uitat la ursuleț. Ce-i
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
eu am construit o casă. Apoi tu ai stricat robotul și ai construit o mașinuță. Eu am stricat casa și am construit o locomotivă. Tu ai desfăcut mașinuța în bucățele mici și ai construit un avion. Imediat eu am dezasamblat locomotiva și am construit un ursuleț. Tu tocmai desfăceai avionul în bucățele mici. Te-ai oprit și te-ai uitat la ursuleț. Ce-i ăsta? ai întrebat. E un ursuleț, am spus eu. Seamănă cu robotul meu, ai zis tu. N-
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
de tot? Ha ha ha. Păi și cu puța aia mică de Vasilică mă faci tu pe mine impotent? (Începe să înjure nasol. Aștept să-și consume preaplinul. Gata, s-a mai răcorit. Mă rog, vorba vine, respiră ca o locomotivă din filmele lui Nicolaescu.) Vasilică, ai să faci infarct. Nu, nu chiar acuma, puțin mai târziu. Cam peste cinci minute. Ascultă-mă, serios, e spre binele tău. Uite, tocmai am primit un SMS de la un prieten bun care lucrează la
Opere cumplite-vol. 2 by Florin Piersic junior. () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1343_a_2707]
-
în mare viteză spre centrul orașului. Ele se întorc, oricum, până vine Mariana; taximetriștii așteaptă cu stoicism toate trenurile. Când privești de pe peron în depărtare, spre sud, ai impresia că te afli la capătul pământului. Poți să-ți imaginezi că locomotiva vine cu zornăitul ei din deșert, se oprește câteva minute, apoi pleacă iarăși spre deșert. Dincolo de gară începe pustiul, nu se vede nici un copac, doar iarba galbenă, uscată. De acolo, se zărește un punct negru ce se mărește. Odată ce auzi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1544_a_2842]
-
de gară și dl. Comandor." Toți ceilalți părăsiră imediat încăperea. Am realizat atunci că acest om avea o autoritate indiscutabilă și o mare fermitate. "Iată, domnilor, la ce m-am gândit: este ora 5 și jumătate, deja întuneric. Pregătim o locomotivă cu două vagoane care să fie gata de plecare. Cunosc bine obiceiul ungurilor de la Bekescsaba. Aproape fără excepție, prima linie de pe peron este liberă. În general, circulația destul de rară a trenurilor se face pe linia a 2-a și 99
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
trecând prin România. Cu cel puțin o oră înainte ei sunt anunțați că un tren va sosi și atunci, automat, ei ne anunță și pe noi. Dacă până la ora 7 nu primim nicio veste, înseamnă că avem cale liberă. Cu locomotiva ce va merge până acolo cu spatele, remorcând cele două vagoane, la ora 7 și jumătate ajungem la Bekescsaba, având grijă să intrăm încet și fără zgomot. Trenul astfel format se va opri la cca 30 m de gară. Eu
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
și în cea mai mare liniște să se îndrepte către cele două vagoane, unde îi așteaptă un CFR-ist, care fiind destul de tânăr și puternic îi va ajuta să urce în vagoane. Când îmbarcarea va fi gata, veți comunica mecanicului locomotivei care va emite un scurt semnal. Eu voi ști că treaba e terminată și continuând a vocifera, voi ieși din birou, voi ajunge repede la locomotivă, care se va pune imediat în mișcare, de astă dată către Curtici. Sper că
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
va ajuta să urce în vagoane. Când îmbarcarea va fi gata, veți comunica mecanicului locomotivei care va emite un scurt semnal. Eu voi ști că treaba e terminată și continuând a vocifera, voi ieși din birou, voi ajunge repede la locomotivă, care se va pune imediat în mișcare, de astă dată către Curtici. Sper că totul va decurge după cum v-am spus și misiunea noastră se va îndeplini cu succes. Nu rămâne, Dle Comandor, decât să ne urăm noroc!" Am înțeles
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
vagoane și imediat am făcut semn mecanicului să dea semnalul de plecare convenit. În numai câteva secunde, ușa biroului șefului de gară se deschise și polițistul nostru încă vociferând și ieșind cu spatele, apoi grăbi pasul și sări pe scara locomotivei, în timp ce trenul se puse în mișcare, luând repede viteză și îndreptându-se spre Curtici. Noi fiind chiar în locomotivă nu am putut auzi nimic, dar în urma noastră, cei din patrulă și-au dat seama de hapul pe care l-au
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
șefului de gară se deschise și polițistul nostru încă vociferând și ieșind cu spatele, apoi grăbi pasul și sări pe scara locomotivei, în timp ce trenul se puse în mișcare, luând repede viteză și îndreptându-se spre Curtici. Noi fiind chiar în locomotivă nu am putut auzi nimic, dar în urma noastră, cei din patrulă și-au dat seama de hapul pe care l-au înghițit și ca răzbunare, bineînțeles, fără niciun efect, au început să tragă spre noi, care deja ne îndepărtam vertiginos
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
din curte nu mai țin minte nimic. De mine știu însă că aveam obiceiul să alerg ca un nebun, plin de sudoare și cu fața roșie ca focul, în jurul marelui rond de flori din mijlocul curții, scoțând șuiere ca o locomotivă cu aburi în călduri și refuzând să mă opresc, în ciuda oricăror somații. Ca să vin la masă, trebuia să fiu oprit cu forța și să încasez o corecțiune strașnică. Bătaie mâncam zadarnic și pentru comportamentul meu incorigibil când familia avea oaspeți
Memorii jurnale by Ion Negoitescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1349_a_2742]