11,781 matches
-
fac obiectul obligației de serviciu public (OSP), având organizată evidența contabilă distinctă în vederea determinării veniturilor preliminate asociate OSP. (2) OTF are obligația de a transmite veniturile previzionate, după caz, determinate direct proporțional cu volumul de tren-km realizat pe rută de circulație și respectiv pe categorie de tren în baza contractului de servicii publice. Articolul 3 Responsabilitatea efectuării verificărilor cu privire la modul de identificare și declarare de către OTF a veniturilor preliminate din transportul public de călători pe fiecare
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274796]
-
din OSP Ruta circulație din OSP Categorie tren Volum tren-km preliminat pe categorie de tren Venituri preliminate aferente conturilor și subconturilor contabile Simbol cont/subcont Denumire Valoare (lei) 1 Ruta 1 Venituri totale preliminate, din care: .... .... .... 2 Ruta 2 ... .... n Ruta n .... Subtotal IC Subtotal IR Subtotal R T O T A L G E N E R A L Articolul 6 (1) A.R.F. poate emite decizii, valabile tuturor operatorilor de transport feroviar de călători care au încheiate contracte de servicii
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274796]
-
prevederile art. 4 alin. (5) din Ordonanța Guvernului nr. 46/1998 pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligațiilor asumate de România prin aderarea la Convenția internațională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene și la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, precum și a unor obligații care rezultă pentru România din regulamentele adoptate la nivelul Uniunii Europene în domeniul serviciilor de navigație aeriană, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021
ORDIN nr. 1.372/2.611/2023 () [Corola-llms4eu/Law/275002]
-
operatorilor aerieni români autorizați Flota navigabilă a transportatorilor publici și a operatorilor aerieni români și utilizarea acesteia Statistica rezultatelor financiare ale transportatorilor aerieni publici Traficul de aeroport Statistica datelor financiare ale aeroporturilor și forța de muncă angajată Traficul serviciilor de rută Statistica datelor financiare pentru serviciile de navigație aeriană și forța de muncă angajată Statistica consumului de carburant al transportatorilor aerieni publici și al operatorilor aerieni autorizați pentru activități de aviație generală și lucru aerian Statistica carburantului vândut către transportatorii aerieni
PROGRAMUL din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265601]
-
datelor: Național Bazele de date ale organizațiilor internaționale: Baza de date statistice integrată a OACI Alte publicații în care se regăsesc datele: OACI Data.com, OACI Data+ Beneficiarii rezultatelor: a) interni: MTI; MAI la cerere; b) externi: OACI. TRAFICUL SERVICIILOR DE RUTĂ (Cercetare statistică realizată de R.A. AACR) 1.OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniul statistic: Statistica transporturilor Obiectivul: Producerea de date statistice privind traficul serviciilorde rută Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustivă Cadrul legal Național: a) Ordinul ministrului transporturilorși infrastructurii
PROGRAMUL din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265601]
-
de control la agenții aeronautici români cu privire la furnizarea de date statistice pentru activitatea aeronautică civilă. Modul de colectare a datelor primare: Auto-înregistrare Suportul de colectare a datelor: Electronic și/sau hârtie prin raportul statistic P - Servicii și facilități de rută, raportul statistic R - Trafic servicii de navigație aeriană terminale, raportul statistic L - Trafic servicii și facilități de rută. Periodicitate: Trimestrial pe luni și anual Perioada de referință: Trimestrul pe luni și anul calendaristic Locul și termenul limită de transmitere a
PROGRAMUL din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265601]
-
de colectare a datelor primare: Auto-înregistrare Suportul de colectare a datelor: Electronic și/sau hârtie prin raportul statistic P - Servicii și facilități de rută, raportul statistic R - Trafic servicii de navigație aeriană terminale, raportul statistic L - Trafic servicii și facilități de rută. Periodicitate: Trimestrial pe luni și anual Perioada de referință: Trimestrul pe luni și anul calendaristic Locul și termenul limită de transmitere a datelor: De la R.A. ROMATSA la sediul R.A. AACR: T+20, A+20. 3. MODUL DE VALORIFICARE A
PROGRAMUL din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265601]
-
de planuri locale/județene de apărare împotriva inundațiilor actualizate Număr de situații/an M.M.A.P., M.A.I. M42 M42-R048 Actualizarea Planurilor de evacuare în situații de urgență: analiza modului de evacuare a populației din zonele afectate și căile de acces spre zone sigure, semnalizarea/identificarea rutelor alternative de acces, etc M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., M.A.I. (I.G.S.U.), C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național/ A.P.S.F.R. (localitate) Număr de planuri de protecție actualizate M.M.A.P. M42 M42-R049 Exerciții de simulare anuale cu participarea tuturor instituțiilor județene cu atribuții în managementul riscului la inundații
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277029]
-
asociate (I.G.S.U.) Toate M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., MAI. (I.G.S.U.),M.D.L.P.A., C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național/Bazin M42 M42-R048 Actualizarea Planurilor de evacuare în situații de urgență: analiza modului de evacuare a populației din zonele afectate și căile de acces spre zone sigure, semnalizarea/identificarea rutelor alternative de acces, etc Toate M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., MAI. (I.G.S.U.), C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național/A.P.S.F.R. (localitate) M42 M42-R049 Exerciții de simulare anuale cu participarea tuturor instituțiilor județene cu atribuții în managementul riscului la inundații, îmbunătățirea modului de acțiune și conlucrare a
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277029]
-
în cadrul căreia sunt cele mai probabile aceste efecte. Articol 5f Nume Definirea și marcarea principalelor rute de evacuare Cod M42-R048, M42-R049, M43-RO51 Obiectiv Îmbunătățirea planurilor de evacuare în timpul unei inundații Descriere funcțională În prezent, nu există cerințe ca rutele de evacuare să fie semnalizate clar, în teren, în ciuda faptului că astfel de rute au fost identificate în Planul de Evacuare și în Planul de Apărare împotriva inundațiilor, iar evacuarea se bazează în principal pe capacitatea indivizilor de autoevacuare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277029]
-
în principal pe capacitatea indivizilor de autoevacuare, sub coordonarea reprezentanților autorităților locale. Fără căi de evacuare semnalizate clar, luând în considerare rezultatele modelării inundațiilor, există riscul ca persoanele care nu sunt familiarizate cu o zonă locală să se evacueze pe rute nesigure sau să ajungă în zone predispuse la inundații în timpul unei situații de urgență. Este necesară marcarea în teren a traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277029]
-
zonă locală să se evacueze pe rute nesigure sau să ajungă în zone predispuse la inundații în timpul unei situații de urgență. Este necesară marcarea în teren a traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare sunt necesare pentru a sprijini o evacuare eficientă și efectivă în timpul inundațiilor. Acest lucru asigură utilizarea de către populație a rutelor care sunt sigure în timpul unui eveniment de inundație după primirea unui
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277029]
-
traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare sunt necesare pentru a sprijini o evacuare eficientă și efectivă în timpul inundațiilor. Acest lucru asigură utilizarea de către populație a rutelor care sunt sigure în timpul unui eveniment de inundație după primirea unui avertizări, reducând astfel pierderile de vieți omenești. ... 6. Pregătire, Răspuns Articol 6a Nume Creșterea capacității operative a Serviciilor Situații de Urgență ale ANAR-ABA-SGA si ale Formațiilor de intervenție
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277029]
-
eficienței și costurilor. ● optimizeze capacitatea, locația și tipului de coș de gunoi ● optimizeze frecvențele de colectare a deșeurilor și să reducă astfel costurile ● poată colecta deșeurile la cerere, în funcție de necesitățile reale. ● reducă congestionarea traficului în oraș legată de rutele regulate de colectare a deșeurilor ● pună la dispoziția cetățenilor o aplicație mobilă gratuită care să le permită să găsească cea mai apropiată pubelă goală disponibilă, să le ofere indicații și să notifice operatorii cu un singur clic. Ca rezultat, soluția
PLANUL DE ACȚIUNE din 5 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276965]
-
gratuită care să le permită să găsească cea mai apropiată pubelă goală disponibilă, să le ofere indicații și să notifice operatorii cu un singur clic. Ca rezultat, soluția le permite clienților Sensoneo să obțină o reducere de 30 - 63% a rutelor de colectare a deșeurilor și o precizie de 97% în ceea ce privește producția reală de deșeuri. În orașul slovac Nitra, costurile de gestionare a deșeurilor au fost reduse cu 30% prin utilizarea de senzori în containerele de deșeuri. În
PLANUL DE ACȚIUNE din 5 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276965]
-
după caz; ... b) adresă privind stadiul îndeplinirii obiectivelor consorțiului de învățământ dual, în conformitate cu contractul de parteneriat; ... c) adresă privind stadiul îndeplinirii recomandărilor Comisiei, dacă este cazul; ... d) extrase din SIIIR/RMU^1) cu privire la elevii care sunt școlarizați prin ruta completă de dual, calificările și statusul acestora la finalizarea anului școlar/universitar, la planul de școlarizare aprobat pentru anul școlar/universitar următor; ^1) SIIR - Sistemul Informatic Integrat al Învățământului din România RMU - Registrul Matricol Unic ... e) înregistrarea în RNCP/RNCIS^2) cu privire la
METODOLOGIE din 8 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285451]
-
existente Nr. de calificări noi/existente revizuite Alte activități (cu indicatori cuantificabili) pentru susținerea procesului didactic pentru formarea profesională a elevilor/studenților, parteneriate la nivel european etc. ... II.7. Informații privind calificări/specializări noi dezvoltate/revizuite în cadrul consorțiului de învățământ dual ... II.8. Informații privind ruta completă de dual dezvoltată și implementată în cadrul consorțiului de învățământ dual (Se includ arborescența calificărilor care asigură ruta completă de dual de la nivel 3 CNC la nivel 8 CNC, precum și stadiul acreditării/autorizării unităților de învățământ pentru aceste
METODOLOGIE din 8 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285451]
-
elevilor/studenților, parteneriate la nivel european etc. ... II.7. Informații privind calificări/specializări noi dezvoltate/revizuite în cadrul consorțiului de învățământ dual ... II.8. Informații privind ruta completă de dual dezvoltată și implementată în cadrul consorțiului de învățământ dual (Se includ arborescența calificărilor care asigură ruta completă de dual de la nivel 3 CNC la nivel 8 CNC, precum și stadiul acreditării/autorizării unităților de învățământ pentru aceste calificări/specializări. ) ... ... III. Observații importante pentru atingerea indicatorilor de rezultat ai consorțiului/Propuneri pentru perioada următoare de raportare în vederea preîntâmpinării
METODOLOGIE din 8 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285451]
-
inferior al liceului, filiera tehnologică, învățământ de zi și învățământ seral 3081 27.01.2010 24. Ordin privind aprobarea planurilor-cadru de învățământ pentru: clasa a X-a, școala de arte și meserii; clasa a X-a, ciclul inferior al liceului, filiera tehnologică, ruta directă de calificare; clasa a XI-a, anul de completare; clasele a XI-a - a XII-a și a XII-a / a XIII-a, ciclul superior al liceului, filiera tehnologică, cursuri de zi și seral (anexa nr. 4) 3412 16.03.2009
METODOLOGIA-CADRU din 22 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278018]
-
4) 3412 16.03.2009 25. Ordin pentru modificarea Ordinului ministrului educației, cercetării și inovării nr. 3412/2009 privind aprobarea planurilor-cadru de învățământ pentru: clasa a X-a, școala de arte și meserii; clasa a X-a, ciclul inferior al liceului, filiera tehnologică, ruta directă de calificare; clasa a XI-a, anul de completare; clasele a XI-a - a XII-a și a XII-a/a XIII-a, ciclul superior al liceului, filiera tehnologică, cursuri de zi și seral (modificarea Anexei nr. 4) 3664 13.02.2023 26
METODOLOGIA-CADRU din 22 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278018]
-
locale / județene de apărare împotriva inundațiilor actualizate Număr de situații /an M.M.A.P., M.A.I. M42 M42-RO48 Actualizarea Planurilor de evacuare în situații de urgență: analiza modului de evacuare a populației din zonele afectate și căile de acces spre zone sigure, semnalizarea/identificarea rutelor alternative de acces, etc Toate M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., M.A.I. (I.G.S.U.), C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național / A.P.S.F.R. (localitate) Număr de planuri de protecție actualizate M.M.A.P. M42 M42-RO49 Exerciții de simulare anuale cu participarea tuturor instituțiilor județene cu atribuții în managementul riscului la
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278243]
-
I.G.S.U.) Toate M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., M.A.I. (I.G.S.U.) M.D.L.P.A., C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național/ Bazin M42 M42-RO48 Actualizarea Planurilor de evacuare în situații de urgență: analiza modului de evacuare a populației din zonele afectate și căile de acces spre zone sigure, semnalizarea/identificarea rutelor alternative de acces, etc Toate M.M.A.P., A.N.A.R., I.N.H.G.A., M.A.I. (I.G.S.U.), C.J.S.U., C.L.S.U., A.N.M. Național/ A.P.S.F.R. (localitate) M42 M42-RO49 Exerciții de simulare anuale cu participarea tuturor instituțiilor județene cu atribuții în managementul riscului la inundații, Îmbunătățirea modului de acțiune și conlucrare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278243]
-
în cadrul căreia sunt cele mai probabile aceste efecte. Articol 5f Nume Definirea și marcarea principalelor rute de evacuare Cod M42-RO48, M42-RO49, M43-RO51 Obiectiv Îmbunătățirea planurilor de evacuare în timpul unei inundații Descriere funcțională În prezent, nu există cerințe ca rutele de evacuare să fie semnalizate clar, în teren, în ciuda faptului că astfel de rute au fost identificate în Planul de Evacuare și în Planul de Apărare împotriva inundațiilor, iar evacuarea se bazează în principal pe capacitatea indivizilor de autoevacuare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278243]
-
în principal pe capacitatea indivizilor de autoevacuare, sub coordonarea reprezentanților autorităților locale. Fără căi de evacuare semnalizate clar, luând în considerare rezultatele modelării inundațiilor, există riscul ca persoanele care nu sunt familiarizate cu o zonă locală să se evacueze pe rute nesigure sau să ajungă în zone predispuse la inundații în timpul unei situații de urgență. Este necesară marcarea în teren a traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278243]
-
zonă locală să se evacueze pe rute nesigure sau să ajungă în zone predispuse la inundații în timpul unei situații de urgență. Este necesară marcarea în teren a traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare sunt necesare pentru a sprijini o evacuare eficientă și efectivă în timpul inundațiilor. Acest lucru asigură utilizarea de către populație a rutelor care sunt sigure în timpul unui eveniment de inundație după primirea unui
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278243]