18,503 matches
-
principale, care acoperă o zonă geografică extinsă, și a transportului de călători pe căi ferate interurbane“. Pentru a răspunde cerințelor regulamentului delegat, „trenurile și vagoanele de călători au zero emisii directe de CO^2 (la țeava de evacuare) sau trenurile și vagoanele de călători au zero emisii directe de CO^2 (la țeava de evacuare) atunci când sunt exploatate pe o linie dotată cu infrastructura necesară și utilizează un motor convențional atunci când o astfel de infrastructură nu este disponibilă (hibrid)“; ... e) Regulamentul
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
care nu mai corespunde din punctul de vedere al cerințelor europene de calitate și siguranță; ... e) operatorii de transport feroviar de călători operează pe piața obligațiilor de serviciu public din România cu locomotive electrice/diesel proprii sau închiriate, RE, AM și vagoane cu care furnizează serviciile de transport de călători. În prezent, parcul total de vehicule este compus din: – locomotive electrice; ... – locomotive diesel; ... – RE (unitate electrică multiplă sau ramă); ... – AM (unitate diesel simplă sau multiplă); ... – vagoane de călători; ... ... f) ARF intenționează să
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
proprii sau închiriate, RE, AM și vagoane cu care furnizează serviciile de transport de călători. În prezent, parcul total de vehicule este compus din: – locomotive electrice; ... – locomotive diesel; ... – RE (unitate electrică multiplă sau ramă); ... – AM (unitate diesel simplă sau multiplă); ... – vagoane de călători; ... ... f) ARF intenționează să investească în material rulant nou prin înființarea unui parc de vehicule feroviare pe baza dispozițiilor art. 5 alin. (2) lit. a) din Regulamentul nr. 1.370/2007/CE, ținând seama de faptul că operatorii nu dispun de
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
achiziționarea, finanțarea, închirierea, leasingul și exploatarea transportului de călători utilizând materialul rulant feroviar pe rețelele feroviare principale, care acoperă o zonă geografică extinsă, și a transportului de călători pe căi ferate interurbane“. Pentru a răspunde cerințelor regulamentului delegat, „trenurile și vagoanele de călători au zero emisii directe de CO_2 (la țeava de evacuare) sau trenurile și vagoanele de călători au zero emisii directe de CO_2 (la țeava de evacuare) atunci când sunt exploatate pe o linie dotată cu infrastructura necesară, și
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
principale, care acoperă o zonă geografică extinsă, și a transportului de călători pe căi ferate interurbane“. Pentru a răspunde cerințelor regulamentului delegat, „trenurile și vagoanele de călători au zero emisii directe de CO_2 (la țeava de evacuare) sau trenurile și vagoanele de călători au zero emisii directe de CO_2 (la țeava de evacuare) atunci când sunt exploatate pe o linie dotată cu infrastructura necesară, și utilizează un motor convențional atunci când o astfel de infrastructură nu este disponibilă (hibrid)“; ... e) Regulamentul
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
care nu mai corespunde din punctul de vedere al cerințelor europene de calitate și siguranță; ... e) operatorii de transport feroviar de călători operează pe piața obligațiilor de serviciu public din România cu locomotive electrice/diesel proprii sau închiriate, RE, AM și vagoane cu care furnizează serviciile de transport de călători. În prezent, parcul total de vehicule este compus din: – locomotive electrice; ... – locomotive diesel; ... – RE (unitate electrică multiplă sau ramă); ... – AM (unitate diesel simplă sau multiplă); ... – vagoane de călători; ... ... f) ARF intenționează să
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
proprii sau închiriate, RE, AM și vagoane cu care furnizează serviciile de transport de călători. În prezent, parcul total de vehicule este compus din: – locomotive electrice; ... – locomotive diesel; ... – RE (unitate electrică multiplă sau ramă); ... – AM (unitate diesel simplă sau multiplă); ... – vagoane de călători; ... ... f) ARF intenționează să investească în material rulant nou prin înființarea unui parc de vehicule feroviare pe baza dispozițiilor art. 5 alin. (2) lit. a) din Regulamentul 1.370/2007/CE, ținând seama de faptul că operatorii nu dispun de resursele
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
ale statului. Articolul 5 (1) Societatea desfășoară activități de interes strategic, precum și cu caracter comercial și are, în principal, ca obiect de activitate: a) efectuarea transportului de mărfuri în trafic intern și internațional - expediții de mesagerie, coletărie, containere și vagoane complete; ... b) transportul mărfurilor în trafic combinat; ... c) lucrări de întreținere și reparații de locomotive, vagoane, mijloace de transport și utilaje de mecanizare din proprietatea proprie; ... d) comerț intern și import-export; ... e) operațiuni valutare; ... f) declarant și comisionar vamal. ... (2
HOTĂRÂRE nr. 1.327 din 23 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290025]
-
cu prevederile art. 38 și 38^1 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, republicată, cu modificările și completările ulterioare; ... c) gabarit 0-VM - gabaritul sporit de vagon, așa cum este definit în anexa la Ordinul ministrului transporturilor nr. 103/2008 privind aprobarea Instrucțiunilor pentru admiterea și expedierea transporturilor excepționale pe infrastructura feroviară - nr. 328, cu modificările ulterioare, denumit în continuare OMT nr. 103/2008; ... d) impiegat de mișcare - personal
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
pe infrastructura feroviară, fie independent, fie remorcat; ... g) material rulant automotor - vehicul feroviar proiectat pentru a furniza, prin roțile proprii, puterea de tracțiune necesară pentru a se propulsa și care poate transporta călători; ... h) material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit - acel material rulant al cărui contur geometric transversal majorat cu sporul în curbe depășește gabaritul CFR vagon de încărcare, așa cum este acesta definit de OMT nr. 103/2008; ... i) operator de transport feroviar sau OTF - are înțelesul
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
puterea de tracțiune necesară pentru a se propulsa și care poate transporta călători; ... h) material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit - acel material rulant al cărui contur geometric transversal majorat cu sporul în curbe depășește gabaritul CFR vagon de încărcare, așa cum este acesta definit de OMT nr. 103/2008; ... i) operator de transport feroviar sau OTF - are înțelesul prevăzut la art. 3 pct. 18 din Legea nr. 202/2016; ... j) stație - punct de secționare care are linii destinate circulației
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
care se confirmă că materialul rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit se încadrează în gabaritul 0-VM la solicitarea de înscriere a materialului rulant respectiv. Articolul 8 Trenurile care au în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, pot circula pe toate rutele de circulație de pe rețeaua feroviară CFR, cu excepția secțiilor de circulație: a) Oravița-Anina; ... b) Galați-Bârlad, ... unde circulația acestora este interzisă, conform prevederilor prezentelor instrucțiuni. Articolul
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
de circulație: a) Oravița-Anina; ... b) Galați-Bârlad, ... unde circulația acestora este interzisă, conform prevederilor prezentelor instrucțiuni. Articolul 9 În toate situațiile în care se solicită trase pentru trenurile de călători care vor avea în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, la solicitarea de alocare de capacitate OTF va anexa avizul CFR prin care se confirmă aceasta. Articolul 10 În livretele de mers, la toate trasele la care este cazul, se va
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
de alocare de capacitate OTF va anexa avizul CFR prin care se confirmă aceasta. Articolul 10 În livretele de mers, la toate trasele la care este cazul, se va face mențiunea: „Are în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM“. Articolul 11 Este interzisă introducerea în compunerea trenurilor de călători a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, fără ca trasa pe
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
se va face mențiunea: „Are în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM“. Articolul 11 Este interzisă introducerea în compunerea trenurilor de călători a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, fără ca trasa pe care circulă trenul să aibă mențiunea descrisă la art. 10 . Articolul 12 Introducerea în compunerea trenurilor de marfă a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, fără ca trasa pe care circulă trenul să aibă mențiunea descrisă la art. 10 . Articolul 12 Introducerea în compunerea trenurilor de marfă a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, este permisă cu respectarea prevederilor OMT nr. 103/2008, precum și a prevederilor procedurii operaționale „Programarea circulației trenurilor“, aprobată de conducerea CFR și publicată pe pagina de internet a companiei, respectiv www.cfr.ro
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
nr. 103/2008, precum și a prevederilor procedurii operaționale „Programarea circulației trenurilor“, aprobată de conducerea CFR și publicată pe pagina de internet a companiei, respectiv www.cfr.ro. Articolul 13 Trenurile de călători care au în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, nu vor respecta condițiile speciale de circulație prevăzute în cap. V din Instrucțiunile nr. 328. Articolul 14 Trenurile de călători care au în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, nu vor respecta condițiile speciale de circulație prevăzute în cap. V din Instrucțiunile nr. 328. Articolul 14 Trenurile de călători care au în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, nu vor respecta reglementările privind programarea, aranjarea în trenuri, circulația și manevrarea transporturilor excepționale prevăzute în cap. VI din Instrucțiunile nr. 328. Articolul 15 Ori de câte ori se efectuează lucrări
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
din 7 noiembrie 2024 pentru aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții "Achiziție 23 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători" EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1120 din 11 noiembrie 2024 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al art. 42 alin. (1) lit. a) din Legea nr. 500/2002 privind finanțele publice, cu modificările
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
prezenta hotărâre. Articolul 1 Se aprobă Nota de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Achiziție 23 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători“, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea proiectului de investiții prevăzut la art. 1 se realizează din fonduri externe nerambursabile, prin Fondul pentru modernizare, și de la bugetul de stat, prin bugetul
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
noiembrie 2024. Nr. 1.381. ANEXĂ NOTĂ DE FUNDAMENTARE privind aprobarea necesității și oportunității efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Achiziție 23 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători“ Scopul proiectului de investiții „Achiziție 23 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători“ este acela de a înnoi parcul de vehicule feroviare destinate
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători“ Scopul proiectului de investiții „Achiziție 23 locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători“ este acela de a înnoi parcul de vehicule feroviare destinate transportului feroviar public de călători în România, deoarece vehiculele feroviare existente exploatate la momentul actual pe rețeaua feroviară CFR nu pot asigura nivelul de calitate cerut de publicul
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
PNRR); ... c) Planul național de redresare și reziliență (PNRR) - componenta 4 - Transport sustenabil, aprobat la data de 27 septembrie 2021 de Comisia Europeană; ... d) Studiul de fezabilitate nr. 22/266 din 7.06.2022 privind realizarea unor investiții în parcul de locomotive și vagoane din România, aferente liniilor electrificate, în vederea reducerii poluării, creșterii eficienței, accesibilității și gradului de digitalizare a transportului feroviar de călători; ... e) aprobarea investiției prioritare - Fondul pentru modernizare (propunerea de investiție a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii - Sprijinirea reducerii consumului de
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
sprijină investițiile în vederea modernizării sistemelor energetice și a îmbunătățirii eficienței energetice a anumitor state membre. ... În rezumat, 23 de locomotive electrice noi dotate cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători, destinate remorcării trenurilor în transportul feroviar de călători, prezintă următoarele caracteristici principale: a) locomotivele electrice sunt introduse pe toate liniile electrificate de pe rețeaua feroviară CFR și pe liniile aflate în proiect de a fi electrificate, fiind vizate
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
să nu mai existe nicio garnitură de tren disponibilă aptă pentru îndeplinirea obligațiilor minime de serviciu public; ... b) conform Studiului de fezabilitate nr. 22/266 din 7.06.2022, vârsta medie a vehiculelor feroviare în România este de 30 de ani. Parcul de vagoane al Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători „CFR Călători“ - S.A., cel mai mare operator de servicii feroviare din România, însumează 2.280 de unități cu o vechime medie de 30 de ani, dar reținând faptul că peste 770 de unități
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]