26,883 matches
-
iulie a aceluiași an a fost acceptat la Scoala Tehnică Superioară din Moscova. A studiat avionica până în anul 1929. Trăia cu familia, care se mutase la Moscova. Pe langă studii, Serghei a avut mai multe ocazii să piloteze planoare și avioane cu motor. În 1928 a proiectat și realizat un planor care a participat la o competiție în anul următor. În 1929 PCUS a emis un decret prin care cerea accelerarea învățământului superior pentru ingineri în vederea rezolvării mai rapide a nevoilor
Serghei Koroliov () [Corola-website/Science/314467_a_315796]
-
Biroului Central de Proiecte, K. B. -29, Ț. K. B. -29. Aici munceau inginerii lui Tupolev, vechiul mentor al lui Koroliov. Pe parcursul celui de al doilea război mondial, în această Saraska au fost proiectate bombardierele Tupolev Ț. U. -2 și avionul de vânătoare Iliusin I. I. -2. Grupul a fost mutat de mai multe ori pe parcursul războiului, pentru a nu fi capturat de inamic, motivau temnicerii. În anul 1942 Koroliov a fost mutat în altă Saraska, ca subordonat al inginerului de
Serghei Koroliov () [Corola-website/Science/314467_a_315796]
-
fost mutat de mai multe ori pe parcursul războiului, pentru a nu fi capturat de inamic, motivau temnicerii. În anul 1942 Koroliov a fost mutat în altă Saraska, ca subordonat al inginerului de motoare Glușko. Aici se proiectau piese pentru motoarele avioanelor cu reacție. Koroliov a stat aici, izolat de familie până în 1944, trăind permanent cu teamă de a fi ucis datorită secretelor militare pe care le știa. Era de asemenea marcat de trecerea prin lagăr. Din acest motiv a fost mereu
Serghei Koroliov () [Corola-website/Science/314467_a_315796]
-
în coordonare cu celelalte servicii de control pentru a culege toate informațiile utile privind introducerea de produse animale. Este vorba în special de: (a) informații de care dispun serviciile vamale; (b) informații privind listele mărfurilor încărcate pe nave, trenuri sau avioane; (c) alte surse de informare accesibile operatorilor rutieri, feroviari, portuari sau aeroportuari. Articolul 7 Accesul la bazele de date și legătura cu sistemele informatice În sensul articolului 6, autoritatea competentă are acces la bazele de date ale serviciilor vamale sau
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
containerului, după caz. Rubrica 17. Transbordare: Această rubrică se utilizează atunci când importul unui lot nu trebuie să aibă loc la punctul de control la frontieră în cauză și când lotul trebuie transbordat pe o altă navă sau plasat într-un avion, fie în vederea importului în Uniunea Europeană la un al doilea punct de control la frontieră situat în Comunitate sau în SEE, fie în vederea expedierii spre o țară terță de destinație. Număr de unitate ANIMO - a se vedea rubrica 2. Rubrica 18
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
după caz, pentru a marca admisibilitatea transbordării. Rubrica se utilizează atunci când importul unui lot nu trebuie să aibă loc la punctul de control la frontieră în cauză și când lotul trebuie transbordat pe o altă navă sau plasat într-un avion, fie în vederea importului în Uniunea Europeană la un al doilea punct de control la frontieră situat în Comunitate sau în SEE, fie în vederea expedierii spre o țară terță de destinație. A se vedea articolul 9 din Directiva 97/78/CE și
32004R0136-ro () [Corola-website/Law/292774_a_294103]
-
unde se găsesc bunurile atunci când sunt puse la dispoziția cumpărătorului, în cazul bunurilor care nu sunt expediate sau transportate; ... d) locul de plecare a transportului de pasageri, în cazul în care livrările de bunuri sunt efectuate la bordul unui vapor, avion sau tren, pentru partea din transportul de pasageri efectuată în interiorul Comunității, dacă: ... 1. partea transportului de pasageri efectuată în interiorul Comunității reprezintă partea transportului, efectuată fără nicio oprire în afara Comunității, între locul de plecare și locul de sosire ale transportului de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
vânzarea cu amănuntul a produselor accizabile. ... (4) Deținerea de produse accizabile în afara antrepozitului fiscal, pentru care nu se poate face dovada plații accizelor, atrage plata acestora. ... (5) Fac excepție de la prevederile alin. (3) antrepozitele fiscale care livrează produse energetice către avioane și nave sau furnizează produse accizabile din magazinele duty free, în condițiile prevăzute în norme. ... (6) Fac excepție de la prevederile alin. (1) micii producători de vinuri liniștite care produc în medie mai puțin de 600 hl de vin pe an
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261928_a_263257]
-
o ocazie de a prelua inițiativa strategică. Aliații au ales ca prim obiectiv Insulele Solomon (protectorat britanic), și anume insulele din zona sudică a arhipelagului: Guadalcanal, Tulagi și Florida. Marina Japoneză ocupase Tulagi în mai 1942 și construise o bază de avioane maritime în apropiere. Îngrijorările Aliaților au fost amplificate când, la începutul lui iulie 1942, marina Japoniei a început să construiască un aerodrom mare la Lunga Point de pe Guadalcanal. Până în august 1942, japonezii aveau aproximativ 900 de soldați ai marinei pe
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
să fie terminate, urmau să protejeze baza importantă de la Rabaul, să amenințe liniile de aprovizionare și comunicație ale Aliaților și să reprezinte zona de pregătire a unei ofensive înspre Fiji, Noua Caledonie și Samoa (Operațiunea FS). Japonezii intenționau să aducă 45 avioane de vânătoare și 60 de bombardiere pe Guadalcanal după terminarea aerodromului. Aceste avioane aveau să furnizeze suport aerian pentru forțele navale japoneze ce avansau înspre Pacificul sudic. Planul Aliaților de a invada Solomonul de sud a fost conceput de amiralul
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
de aprovizionare și comunicație ale Aliaților și să reprezinte zona de pregătire a unei ofensive înspre Fiji, Noua Caledonie și Samoa (Operațiunea FS). Japonezii intenționau să aducă 45 avioane de vânătoare și 60 de bombardiere pe Guadalcanal după terminarea aerodromului. Aceste avioane aveau să furnizeze suport aerian pentru forțele navale japoneze ce avansau înspre Pacificul sudic. Planul Aliaților de a invada Solomonul de sud a fost conceput de amiralul american Ernest King, comandant al Flotei Statelor Unite. El a propus ofensiva pentru a
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
general și principală bază a ofensivei, ce a primit numele de cod "Operațiunea Turnul de Veghe" (în ), ea urmând să demareze la 7 august 1942. La început, ofensiva Aliaților țintea doar Tulagi și Insulele Santa Cruz, Guadalcanal fiind omisă. După ce avioanele de recunoaștere ale Aliaților au descoperit șantierul japonez de pe Guadalcanal, la plan s-a adăugat și capturarea acestei insule, la operațiunea din Santa Cruz renunțându-se (în cele din urmă). Japonezii știau, din interceptarea comunicațiilor, despre mișcarea pe scară largă
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
65 de soldați japonezi, pierzând doar patru. Această acțiune, denumită uneori „Prima Bătălie de la Matanikau”, a fost prima dintre mai multe acțiuni majore desfășurate în preajma râului Matanikau în timpul campaniei. La 20 august, portavionul de escortă a adus două escadrile de avioane marine la Henderson Field, o escadrilă de 19 Grumman F4F Wildcats, și o escadrilă de 12 SBD Dauntlessuri. Avioanele de la Henderson au căpătat porecla de "Cactus Air Force" (CAF) după numele de cod al Aliaților dat insulei Guadalcanal. Avioanele marine de
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
mai multe acțiuni majore desfășurate în preajma râului Matanikau în timpul campaniei. La 20 august, portavionul de escortă a adus două escadrile de avioane marine la Henderson Field, o escadrilă de 19 Grumman F4F Wildcats, și o escadrilă de 12 SBD Dauntlessuri. Avioanele de la Henderson au căpătat porecla de "Cactus Air Force" (CAF) după numele de cod al Aliaților dat insulei Guadalcanal. Avioanele marine de vânătoare au intrat în acțiune chiar a doua zi, atacând unul din bombardierele japoneze care loveau zilnic. La 22
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
escadrile de avioane marine la Henderson Field, o escadrilă de 19 Grumman F4F Wildcats, și o escadrilă de 12 SBD Dauntlessuri. Avioanele de la Henderson au căpătat porecla de "Cactus Air Force" (CAF) după numele de cod al Aliaților dat insulei Guadalcanal. Avioanele marine de vânătoare au intrat în acțiune chiar a doua zi, atacând unul din bombardierele japoneze care loveau zilnic. La 22 august, cinci avioane P-400 Airacobra și piloții lor au sosit la Henderson Field.
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
au căpătat porecla de "Cactus Air Force" (CAF) după numele de cod al Aliaților dat insulei Guadalcanal. Avioanele marine de vânătoare au intrat în acțiune chiar a doua zi, atacând unul din bombardierele japoneze care loveau zilnic. La 22 august, cinci avioane P-400 Airacobra și piloții lor au sosit la Henderson Field.
Campania din Guadalcanal () [Corola-website/Science/318411_a_319740]
-
care determină prin radar înălțimea unui mijloc aerian deasupra solului. În sens mai larg prin radioaltimetru se înțelege un dispozitiv instalat la bordul unei nave sau terestru pentru a determina înălțimea reală de evoluție a unui aparat de care zboară (avion, elicopter, satelit etc.) deasupra suprafeței Pământului folosind metode radiotehnice. Radioaltimetrele pot fi clasificate în următoarele categorii: După destinație: După domeniul de utilizare: Primul radioaltimetru din lume a fost dezvoltat de firma Bell Laboratories (SUA) și este prezentat în New York la
Radioaltimetru () [Corola-website/Science/318425_a_319754]
-
sovietice au fost realizate începând din anul 1954. Dintre ele cele mai cunoscute sunt: PRV-9, PRV-10, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Este un aparat instalat la bordul unui mijloc aerian și utilizat în aviație pentru măsurarea înălțimii de zbor a unui avion. Este constituit dintr-un emițător de unde electromagnetice și un post care recepționează undele reflectate la sol. Determinarea înălțimii se face prin măsurarea intervalului de timp dintre momentul emisiunii undelor și momentul recepționării undelor reflectate, potrivit relației: Spre deosebire de altimetrul barometric care
Radioaltimetru () [Corola-website/Science/318425_a_319754]
-
a avut bani să finanțeze călătoria, dar a reușit prin relațiile sale să atragă sponsori precum Coca-Cola și "Johannesburg Sunday Times". Autoritățile sud-africane nu au vrut să provoace un scandal internațional, așa că nu i-a oprit să se îmbarce pe avionul cu destinația Rio de Janeiro, unde aveau să-l întâlnească pe legendarul jucător Zico. În acea excursie l-a întâlnit și pe Ronnie Biggs. La întoarcere, căpitanul „Oamenilor lui Stan”, Gilbert Moiloa, l-a numit „omul negru cu fața albă
Stanley Matthews () [Corola-website/Science/318402_a_319731]
-
(SM-3) este un sistem antirachetă naval, utilizat de către Forțele Navale ale Statelor Unite pentru a intercepta rachetele avioanelor, navelor, cele de croazieră și cele intercontinentale, ca parte a Sistemului de Apărare Antirachetă Aegis. Deși a fost proiectat în primul rând ca un sistem antirachetă, SM-3 a fost folosit de asemenea și împotriva unui satelit aflat pe orbita terestră
RIM-161 Standard Missile 3 () [Corola-website/Science/318458_a_319787]
-
La 26 mai 2007, Țușco a suferit un infarct și a fost spitalizat ulterior ca urmare a stării medicale critice. Potrivit unor situri Internet, el a suferit de pe urma unei supradoze de metilxantină. După înrăutățirea sănătății sale, a fost transportat cu avionul într-un spital din Germania. Prietena lui Țușco, Tetiana Montian, a declarat că infarctul său a fost un rezultat al otrăvirii. Agenția de știri Interfax a prezentat o știre conform căreia starea de sănătate a lui Vasil Țușco s-a
Vasil Țușco () [Corola-website/Science/318490_a_319819]
-
folosit șasiul tancului ușor T-70, dar proiectul T-90 nu a intrat în faza de producție și a fost abandonat. În 1942, s-a încercat transformarea tancului T-60 într-un planor, care urma să fie remorcat de un avion Petlyakov Pe-8 sau Tupolev TB-3. Prin acest proiect se voia aprovizionarea trupelor de partizani din Uniunea Sovietică cu tancuri ușoare. Proiectul a fost abandonat, fiindcă în urma unui test s-a demonstrat că nu existau avioane suficient de puternice pentru
T-60 () [Corola-website/Science/320458_a_321787]
-
fie remorcat de un avion Petlyakov Pe-8 sau Tupolev TB-3. Prin acest proiect se voia aprovizionarea trupelor de partizani din Uniunea Sovietică cu tancuri ușoare. Proiectul a fost abandonat, fiindcă în urma unui test s-a demonstrat că nu existau avioane suficient de puternice pentru remorcarea planorului. Tancul T-60 folosit pentru experiment era puternic modificat, fiind golit de absolut toate echipamentele care nu erau vitale: armament, muniție sau faruri. Practic, avea la bord doar o cantitate mică de combustibil. Cu
T-60 () [Corola-website/Science/320458_a_321787]
-
Piloții "kamikaze" încercau intenționat prăbușirea avionului adesea încărcat cu explozibil în portavioanele Aliaților, putând fi incărcați cu bombe, torpile sau rezervoare de combustibil pline. Funcțiile principale ale avionului - bombardare, torpilare sau combatul aerian - erau abandonate, acesta fiind modificat și convertit strict la detaliile necesare misiunii: încărcarea
Kamikaze () [Corola-website/Science/320448_a_321777]
-
Piloții "kamikaze" încercau intenționat prăbușirea avionului adesea încărcat cu explozibil în portavioanele Aliaților, putând fi incărcați cu bombe, torpile sau rezervoare de combustibil pline. Funcțiile principale ale avionului - bombardare, torpilare sau combatul aerian - erau abandonate, acesta fiind modificat și convertit strict la detaliile necesare misiunii: încărcarea peste limitele normale cu exploziv. Scopul, care era imobilizarea și scufundarea a cat mai multe vase de luptă inamice, în special portavioane
Kamikaze () [Corola-website/Science/320448_a_321777]