26,276 matches
-
conducător de ambarcațiune de agrement, a documentelor de conformitate, precum și cu privire la anularea sau suspendarea acestora, monitorizează activitatea formelor de pregătire aprobate în vederea obținerii și menținerii brevetelor și certificatelor de capacitate ale personalului navigant român; 41. coordonează activitățile de căutare și salvare a vieții omenești pe mare; 42. stabilește porturile, căile navigabile interioare, zonele sau porțiunile din aceste zone, precum și categoriile de nave pentru care serviciul de pilotaj este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, formare profesională și perfecționare, de acordare, suspendare
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277080_a_278409]
-
să corespundă și nevoilor de apărare; asigură supravegherea aplicării acestor norme și autorizează operatorii economici să efectueze astfel de activități; 60. stabilește, în colaborare cu celelalte organe abilitate potrivit legii, norme unitare ale activităților de intervenție, de căutare și de salvare a navelor, aeronavelor, a altor mijloace de transport, precum și a vieților omenești, potrivit reglementărilor interne și comunitare, precum și tratatelor la care România este parte; 61. asigură buna organizare a activităților de supraveghere a traficului, de cercetare a evenimentelor și a
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277080_a_278409]
-
de carburanți pentru cel puțin 24 de ore de lucru, inclusiv personalul de schimb necesar. (18) Pentru asemenea acțiuni se va obține aprobarea D.R.D.P., respectiv a comandamentului județean de deszăpezire, care vor fi informate pe parcurs asupra desfășurării operațiunii de salvare. ... Articolul 31 (1) Combaterea poleiului și înzăpezirii se face utilizând atât materiale antiderapante, cât și fondanți chimici. ... (2) Amestecurile trebuie să fie omogene, iar răspândirea lor cât mai uniformă pe suprafața părții carosabile. ... (3) Utilizarea sării este eficientă numai pentru
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
de carburanți pentru cel puțin 24 de ore de lucru, inclusiv personalul de schimb necesar. (18) Pentru asemenea acțiuni se va obține aprobarea D.R.D.P., respectiv a comandamentului județean de deszăpezire, care vor fi informate pe parcurs asupra desfășurării operațiunii de salvare. ... Articolul 31 (1) Combaterea poleiului și înzăpezirii se face utilizând atât materiale antiderapante, cât și fondanți chimici. ... (2) Amestecurile trebuie să fie omogene, iar răspândirea lor cât mai uniformă pe suprafața părții carosabile. ... (3) Utilizarea sării este eficientă numai pentru
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
de cooperare internațională pentru dezvoltare și asistență umanitară ale României; ... d) principiul transparenței, care se referă la asigurarea accesului la informații privind programele și proiectele de cooperare internațională pentru dezvoltare și asistență umanitară; ... e) principiul umanității, care se referă la salvarea de vieți omenești și îndepărtarea suferinței oriunde se constată; ... f) principiul imparțialității, care semnifică implementarea acțiunilor exclusiv pe bază de necesități, fără discriminare între sau în cadrul populațiilor afectate; ... g) principiul neutralității, care este folosit în sensul în care acțiunea umanitară
LEGE nr. 213 din 9 noiembrie 2016 privind cooperarea internaţională pentru dezvoltare şi asistenţă umanitară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276906_a_278235]
-
întărirea încrederii, mobilizarea socială; ... k) asistența umanitară - setul de activități întreprinse cu scopul de a oferi ajutor și sprijin persoanelor aflate în nevoie, de a apăra demnitatea umană, de a contribui la reducerea suferinței oamenilor, inclusiv de a participa la salvarea de vieți omenești cu echipe specializate, în caz de dezastre naturale de mare amploare, foamete și malnutriție sau alte situații de urgență ori ca urmare a conflictelor, precum și de a asista și sprijini programele de prevenire, reabilitare și reconstrucție; ... l
LEGE nr. 213 din 9 noiembrie 2016 privind cooperarea internaţională pentru dezvoltare şi asistenţă umanitară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276906_a_278235]
-
autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar cu o vechime de minimum 5 ani și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier, potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri, în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București Ilfov, și în alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de personal aeronavigant, definite la art. 8 și 17 din statut, astfel: ... a) pentru zborurile de încercare, recepție și
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
încercare a unei aeronave nouconstruite, prevăzut în programele de încercare pentru omologare sau de casă (cu excepția primului zbor), în limitele a 5-20%, în funcție de categoria de aeronave; (iv) pentru fiecare zbor de încercare a produselor noi de aviație (motoare, sisteme de salvare, rachete, muniții, bombe, instalații de armament și anvelope), în limitele a 4-15%; b) pentru parașutările executate în scopul încercării, recepției și verificării parașutelor prototip sau nou-construite, parașutiștilor li se acordă prime speciale, calculate în procente față de solda de funcție prevăzută
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276686_a_278015]
-
la eveniment și cauzele subiacente stabilite de investigație. Sunt indicate principalele recomandări, precum și informații privind destinatarii acestora. (2) Fapte imediate ale evenimentului ... 1. Evenimentul: - data, ora exactă și locul evenimentului; - descrierea evenimentelor și a locului accidentului, inclusiv eforturile serviciilor de salvare și de urgență; - decizia de a lansa o investigație, compoziția echipei de investigatori și desfășurarea investigației. 2. Circumstanțele evenimentului: - personalul și contractanții implicați, alte părți și martori; - trenurile și compoziția lor, inclusiv numerele de înregistrare a articolelor de material rulant
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
sistemului de semnalizare - tipuri de șine, macazuri, anclanșare, semnale, protecția trenului; - mijloace de comunicare; - lucrări desfășurate la/sau în vecinătatea locului evenimentului; - declanșarea planului de urgență feroviar și lanțul său de evenimente; - declanșarea planului de urgență al serviciilor publice de salvare, al poliției și al serviciilor medicale și lanțul său de evenimente. 3. Pierderi de vieți omenești, persoane rănite și pagube materiale: - călători și terțe persoane, personal, inclusiv contractanți; - încărcătură, bagaje și alte bunuri; - material rulant, infrastructură și mediu. 4. Circumstanțe
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
1. Descriere finală a lanțului de evenimente: - stabilirea de concluzii privind evenimentul, pe baza faptelor stabilite la pct. (3). 2. Discuție: - analiza faptelor stabilite la pct. (3) cu scopul de a trage concluzii cu privire la cauzele evenimentului și performanțele serviciilor de salvare. 3. Concluzii: - cauze directe și imediate ale evenimentului, inclusiv factorii care au contribuit la eveniment legați de acțiunile întreprinse de persoane implicate sau starea materialului rulant ori a instalațiilor tehnice; - cauze subiacente referitoare la competențe, proceduri și întreținere; - cauze primare
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276869_a_278198]
-
serviciu sau au fost utilizate în alte scopuri. 2.11. Verifică periodic jurnalul de acces al utilizatorilor la sistemul informatic în scopul verificării respectării atribuțiilor de serviciu și de protecție a datelor în conformitate cu normele legale în vigoare. 2.12. Asigură salvarea, păstrarea și arhivarea jurnalului de acces al utilizatorilor la sistemul informatic potrivit normelor legale în domeniu. Articolul 3 Termeni și condiții de acces 3.1. MFP oferă gratuit accesul la serviciile și informațiile accesibile prin sistemul informatic PatrimVen și colectează
ORDIN nr. 2.632 din 8 noiembrie 2016 pentru dezvoltarea serviciilor Ministerului Finanţelor Publice puse la dispoziţia autorităţilor şi instituţiilor publice prin sistemul informatic propriu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276974_a_278303]
-
nu mai este angajat al instituției; - certificatul digital utilizat la autentificare a fost pierdut, furat, distrus etc.; - conducătorul A/IP ia o decizie în acest sens. 3.7. Verifică jurnalul de acces al utilizatorilor la sistemul informatic. 3.8. Asigură salvarea și păstrarea pe termen de minimum 5 ani a jurnalului de acces al utilizatorilor la sistemul informatic. 4. Gestiunea drepturilor administratorului de interoperabilitate 4.1. Dreptul de administrator de interoperabilitate se alocă automat, după verificarea de către unitatea teritorială a MFP
ORDIN nr. 2.632 din 8 noiembrie 2016 pentru dezvoltarea serviciilor Ministerului Finanţelor Publice puse la dispoziţia autorităţilor şi instituţiilor publice prin sistemul informatic propriu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276974_a_278303]
-
ale Uniunii Europene, atribuțiilor împuterniciților de frontieră, reprezentanților sau membrilor comisiilor mixte de frontieră, atribuțiilor privind acordarea de asistență la dezastre, intervenția transfrontalieră în situații de urgență/dezastre, realizarea misiunilor SMURD, de transplant/prelevare de organe, umanitare sau de căutare/salvare în afara teritoriului de stat sau atribuțiilor privind realizarea misiunilor internaționale în domeniul controlului armamentelor, creșterii încrederii și securității; ... ---------- Lit. c) a alin. (1) al art. 3 a fost modificată de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 20 din
ORDIN nr. 143 din 6 noiembrie 2015 (*actualizat*) privind activităţile de relaţii internaţionale şi de afaceri europene la nivelul Ministerului Afacerilor Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277319_a_278648]
-
MAI la activitățile de cooperare operativă desfășurate în exercitarea atribuțiilor unităților, instituțiilor sau structurilor MAI privind acordarea de asistență la dezastre, intervenția transfrontalieră în situații de urgență/dezastre, realizarea misiunilor SMURD, de transplant/ prelevare de organe, umanitare sau de căutare/salvare, indiferent dacă sunt sau nu prevăzute în PRIAE. ... ---------- Art. 73 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 20 din 4 februarie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 86 din 5 februarie 2016. Articolul 74 Conducătorii
ORDIN nr. 143 din 6 noiembrie 2015 (*actualizat*) privind activităţile de relaţii internaţionale şi de afaceri europene la nivelul Ministerului Afacerilor Interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277319_a_278648]
-
5.3.2.3 se înlocuiește după cum urmează: ".3 vehicule cu braț hidraulic, cum ar fi platforme autoridicătoare clasice, ascensoare și platforme mobile;". 3 După paragraful existent 5.4 se adaugă următorul nou paragraf 5.5: "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență Dacă un aparat respirator și/sau alt echipament este folosit ca «Echipament de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 4 Paragrafele existente 5.5 și 5.6
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]
-
clasice, ascensoare și platforme mobile;". 3 După paragraful existent 5.4 se adaugă următorul nou paragraf 5.5: "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență Dacă un aparat respirator și/sau alt echipament este folosit ca «Echipament de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 4 Paragrafele existente 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 5 În cuprins, o nouă referire la paragraful "5.5 Echipament de salvare și
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]
-
de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 4 Paragrafele existente 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 5 În cuprins, o nouă referire la paragraful "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență" se adaugă după referirea la paragraful 5.4 și referirea existentă la numerele paragrafelor 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 6 În paragraful renumerotat 5.6.7, referirile la numerele paragrafelor 5.5
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]
-
5.3.2.3 se înlocuiește după cum urmează: ".3 vehicule cu braț hidraulic, cum ar fi platforme autoridicătoare clasice, ascensoare și platforme mobile;:. 14 După paragraful existent 5.4 se adaugă următorul nou paragraf 5.5: "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență Dacă un aparat respirator și/sau alt echipament este folosit ca «Echipament de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 15 Paragrafele existente 5.5 și 5.6
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]
-
clasice, ascensoare și platforme mobile;:. 14 După paragraful existent 5.4 se adaugă următorul nou paragraf 5.5: "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență Dacă un aparat respirator și/sau alt echipament este folosit ca «Echipament de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 15 Paragrafele existente 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 16 În cuprins, o nouă referire la paragraful "5.5 Echipament de salvare și
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]
-
de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 15 Paragrafele existente 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 16 În cuprins, o nouă referire la paragraful "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență" se adaugă după referirea la paragraful 5.4 și referirea existentă la numerele paragrafelor 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 17 În paragraful renumerotat 5.6.7, referirile la numerele paragrafelor 5.5
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]
-
5.3.2.3 se înlocuiește după cum urmează: ".3 vehicule cu braț hidraulic, cum ar fi platforme autoridicătoare clasice, ascensoare și platforme mobile;". 26 După paragraful existent 5.4 se adaugă următorul nou paragraf 5.5: "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență Dacă un aparat respirator și/sau alt echipament este folosit ca «Echipament de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 27 Paragrafele existente 5.5 și 5.6
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]
-
clasice, ascensoare și platforme mobile;". 26 După paragraful existent 5.4 se adaugă următorul nou paragraf 5.5: "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență Dacă un aparat respirator și/sau alt echipament este folosit ca «Echipament de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 27 Paragrafele existente 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 28 În cuprins, o nouă referire la paragraful "5.5 Echipament de salvare și
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]
-
de salvare și răspuns de urgență», atunci echipamentul trebuie să fie potrivit pentru configurația spațiul supravegheat." 27 Paragrafele existente 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 28 În cuprins, o nouă referire la paragraful "5.5 Echipament de salvare și răspuns de urgență" se adaugă după referirea la paragraful 5.4 și referirea existentă la numerele paragrafelor 5.5 și 5.6 se renumerotează în consecință. 29 În paragraful renumerotat 5.6.7, referirile la numerele paragrafelor 5.5
AMENDAMENTE din 21 noiembrie 2014 la Codul internaţional din 2011 privind programul intensificat de inspecţii efectuate cu ocazia inspecţiilor la vrachiere şi petroliere (Codul ESP 2011). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277458_a_278787]