22,893 matches
-
ridicat, la podurile suspendate și la instalațiile de transport pe cablu. Se clasifică în: La telefericele clasice se folosesc de regulă cablurile purtătoare de tipul celor închise cu suprafață plană. Cablurile se lubrifiază în acord cu fișa tehnologică a materialului metalic. Se recomandă folosirea cablurilor cu rezistență mare la rupere și la uzură iar acest lucru în îndeplinesc cablurile simple de secțiune închisă. În cazul vehiculelor debraiabile (telegondole, telescaune) nu se folosesc cabluri cu suprafața plată și acestea nu se ung
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
bună a vehiculelor. Inima cablului (în imagine poartă denumirea de CORE) este partea centrală a acestuia în jurul căreia se înfășoară sârmele sau toroanele. Inima poate fi de natură vegetală (fibre de sisal, manila, cânepă, bumbac pescăresc, iută, fibre textile, etc), metalică și sintetică (din mase plastice de tipul polipropilenei sau poliamidei). Toronul (denumirea în imagine este de STRAND) este alcătuit dintr-un ansamblu de sârme, răsucite elicoidal în jurul unei inimi centrale, pe mai multe straturi suprapuse. Cablul purtător de obicei este
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
la funcționarea corectă a instalației și în caz de vânt poate încetini manual telecabina la stâlpi (exemplu din telecabină aici-încetinește la stâlpul periculos-pilonul 6), bineînțeles prin comunicarea telefonică cu personalul din telecabină (exemplu aici-cu încetinire filmată de la stâlp). Stâlpii metalici sunt de forma spațială pătratică/cilindrica având fundațiile izolate. Structura statică este cea a unei grinzi cu zăbrele asigurate prin contravântuiri în x, pe toate parțile pentru a forma o structură spațială rigidă și compactă care să lucreze la eforturi
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
temperatură, etc. Unghiul de înclinare al picioarelor stâlpului față de latura paralelă cu aliniamentul instalației de obicei variază între 18ș și 23ș. Pe fețele laterale ale stâlpului, grinzile de susținere sunt coliniare de jos până sus (nu sunt înclinate). Fundația stâlpilor metalici este așa cum am zis, una izolată, pătratică, care are armături în betonul fundației și care beton este unul de clasă mare (C25/30 sau superior, cu aditivi speciali pentru protecția anticorozivă sau spălării betonului, etc). Armăturile se calculează, însă constructiv
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
și care beton este unul de clasă mare (C25/30 sau superior, cu aditivi speciali pentru protecția anticorozivă sau spălării betonului, etc). Armăturile se calculează, însă constructiv se prevăd armături din PC52 peste diametrul de 10 mm. Încastrarea grinzii (piciorului) metalice în fundație se face prin fixarea lui de o placă metalică care e fixată în fundație cu șuruburi mari de ancoraj (de obicei 4 la număr). Sunt excepții când fundația pe o latură poate lega două grinzi ale stâlpului (în
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
superior, cu aditivi speciali pentru protecția anticorozivă sau spălării betonului, etc). Armăturile se calculează, însă constructiv se prevăd armături din PC52 peste diametrul de 10 mm. Încastrarea grinzii (piciorului) metalice în fundație se face prin fixarea lui de o placă metalică care e fixată în fundație cu șuruburi mari de ancoraj (de obicei 4 la număr). Sunt excepții când fundația pe o latură poate lega două grinzi ale stâlpului (în acest caz fundația este continuă pe o direcție). Elementele metalice care
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
placă metalică care e fixată în fundație cu șuruburi mari de ancoraj (de obicei 4 la număr). Sunt excepții când fundația pe o latură poate lega două grinzi ale stâlpului (în acest caz fundația este continuă pe o direcție). Elementele metalice care alcătuiesc scheletul metalic și prinderile adiacente diferă. La telecabinele construite în anii 60-75, nu doar în România, ci și în celelalte țări, grinzile metalice au fost făcute din profile Oțel Cornier cu Aripi Egale (profil L), grinzile fiind de
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
fixată în fundație cu șuruburi mari de ancoraj (de obicei 4 la număr). Sunt excepții când fundația pe o latură poate lega două grinzi ale stâlpului (în acest caz fundația este continuă pe o direcție). Elementele metalice care alcătuiesc scheletul metalic și prinderile adiacente diferă. La telecabinele construite în anii 60-75, nu doar în România, ci și în celelalte țări, grinzile metalice au fost făcute din profile Oțel Cornier cu Aripi Egale (profil L), grinzile fiind de structură compusă (dublu L
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
lega două grinzi ale stâlpului (în acest caz fundația este continuă pe o direcție). Elementele metalice care alcătuiesc scheletul metalic și prinderile adiacente diferă. La telecabinele construite în anii 60-75, nu doar în România, ci și în celelalte țări, grinzile metalice au fost făcute din profile Oțel Cornier cu Aripi Egale (profil L), grinzile fiind de structură compusă (dublu L, antisimetric) rigidizate prin plăcuțe de rigidizare dispuse la o distanță calculată în proiect. De obicei stâlpii metalici proiectați de firma italiană
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
în celelalte țări, grinzile metalice au fost făcute din profile Oțel Cornier cu Aripi Egale (profil L), grinzile fiind de structură compusă (dublu L, antisimetric) rigidizate prin plăcuțe de rigidizare dispuse la o distanță calculată în proiect. De obicei stâlpii metalici proiectați de firma italiană Ceretti & Tanfani Milano sunt clasici, profile L sau dublu L antisimetrice, iar la partea superioară stâlpii metalici având o structură în formă de V. Dacă vorbim de telefericele firmei elvețiene HABEGGER THUN, lucrurile se schimbă. Forma
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
compusă (dublu L, antisimetric) rigidizate prin plăcuțe de rigidizare dispuse la o distanță calculată în proiect. De obicei stâlpii metalici proiectați de firma italiană Ceretti & Tanfani Milano sunt clasici, profile L sau dublu L antisimetrice, iar la partea superioară stâlpii metalici având o structură în formă de V. Dacă vorbim de telefericele firmei elvețiene HABEGGER THUN, lucrurile se schimbă. Forma telecabinei diferă, este mai mare ca și capacitate, tehnologia este mai avansată, rolele și dispozitivul de frânare sunt mai complexe, iar
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
o structură în formă de V. Dacă vorbim de telefericele firmei elvețiene HABEGGER THUN, lucrurile se schimbă. Forma telecabinei diferă, este mai mare ca și capacitate, tehnologia este mai avansată, rolele și dispozitivul de frânare sunt mai complexe, iar stâlpii metalici sunt construiți din profile H (profile I). La noi în țară singura telecabină construită de firma elvețiană HABEGGER THUN este telecabina Capra Neagră (cabina mare) din Poiana Brașov de lângă hotel Capra Neagră (sau de lângă Pârtia Bradu). În imaginea din stânga este
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
Neagră (cabina mare) din Poiana Brașov de lângă hotel Capra Neagră (sau de lângă Pârtia Bradu). În imaginea din stânga este expusă telecabina din Hoher Kasten, Elveția iar în cea din dreapta, telecabina Capra Neagră-Poiana Brașov. Se poate observa similitudinea cabinei și a stâlpilor metalici, tipic pentru firma constructoare HABEGGER THUN Elveția.Iar la telefericele firmei austriece LEITNER forma stalpilor metalici difera de cea a telefericelor elvetiene; avand forma cilindrica iar varfu in forma de <nowiki>"</nowiki>T<nowiki>"</nowiki>. În funcție de poziționarea stâlpului, acesta poate
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
din stânga este expusă telecabina din Hoher Kasten, Elveția iar în cea din dreapta, telecabina Capra Neagră-Poiana Brașov. Se poate observa similitudinea cabinei și a stâlpilor metalici, tipic pentru firma constructoare HABEGGER THUN Elveția.Iar la telefericele firmei austriece LEITNER forma stalpilor metalici difera de cea a telefericelor elvetiene; avand forma cilindrica iar varfu in forma de <nowiki>"</nowiki>T<nowiki>"</nowiki>. În funcție de poziționarea stâlpului, acesta poate avea câteva role de susținere ale cablului tractor (minim 4) sau până la 15 role (cazul pentru
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
pentru îndeplinire, de obicei înaintea sezonului rece se verifică în detaliu instalația (se execută și ungerea rolelor telecabinei, a stâlpilor, cablurilor, etc). O dată la câțiva ani cabinele sunt deplasate pentru a evita uzura cablului în același loc pe saboții stâlpilor metalici. Cablurile tractoare se verifică periodic (prin defectoscopie magneto-inductivă) și se înlocuiesc de obicei la 20 sau 30 de ani, în funcție de prescripția din fișa tehnică a instalației. Disciplina de STATICĂ este disciplina care studiază echilibrul forțelor, la starea de nemișcare a
Telecabină () [Corola-website/Science/322679_a_324008]
-
în cadrul planului de electrificare. Barajul era primul baraj de anrocamente executat cu mască de etanșare din beton pe paramentul amonte. Spre deosebire, barajul Gozna, singurul baraj de anrocamente realizat de inginerii români înaintea celui de la Bălan, era etanșat cu tola metalică. De asemenea, deversorul de ape mari a fost executat peste barajul de anrocamente, în zona centrală a barajului, soluție puțin uzuală pentru barajele de anrocamente. Din lacul de acumulare pornește o conductă de 600 mm diametru și 3,2 km
Aristide Teodorescu () [Corola-website/Science/322002_a_323331]
-
Degtyaryova-Shpagina Krupnokaliberny", 'Degtiariov-Șpaghin de calibru mare') este o mitralieră grea antiaeriană sovietică care folosește cartușe de calibrul 12,7x108mm. a fost folosită și ca o mitralieră grea pentru infanterie, fiind dotată cu un afet pe două roți și un scut metalic de protecție. Mitraliera a fost denumită după proiectantul său, Vasili Degtiariov, și după Georgi Șpaghin, care a îmbunătățit sistemul de alimentare cu gloanțe. Mitraliera este uneori poreclită "Dushka" (rusă: draga, scumpa) din cauza abrevierii DȘK. Arma este fabricată și în România
DȘK () [Corola-website/Science/322262_a_323591]
-
trăiesc acum în 'roiuri' în spațiul cosmic. Ei nu fac parte din Hegemonia Omului și cetățenii acesteia îi consideră barbari. The Shrike - Un 'monstru' acoperit de țepi despre care se spune că locuiește pe planeta Hyperion. Este o ființă organică, metalică, asemănătoare omului, cu patru brațe, care poate călători după voie în spațiu și timp, fiind responsabilă pentru moartea a milioane de oameni. A fost creat de Inteligența Finale a IA-urilor și trimisă înapoi în timp pentru a căuta Empatia
Căderea lui Hyperion () [Corola-website/Science/322294_a_323623]
-
nisip, febril și deshidratat, care nu mai apucă să își spună povestea înainte de a muri. Lamia nu găsește proviziile dorite, ci ajunge față în față cu Shrike, împotriva căruia gloanțele ei se dovedesc neputincioase. Creatura îi înfige unul din spinii metalici lângă implantul ei pentru accesul datelor, legând-o de piatra Sfinxului printr-un ciudat cablu tehno-organic. Găsind-o în această stare, Consulul pornește spre capitala Hyperionului, Keats, pentru a-și elibera nava care posedă o unitate criogenică, în care poate
Căderea lui Hyperion () [Corola-website/Science/322294_a_323623]
-
plastic lucios și tastatura este realizat dintr-un plastic lucios. Sub ecran există patru tastele utilizate pentru gestionarea meniului telefonului: tasta de apelare și respingere apel și două taste contextuale. Tasta de navigare din mijloc este înconjurat de o bandă metalică subțire. În partea stângă a telefonului este un port microUSB și un slot microSD pentru carduri de memorie. Pe partea de sus a telefonului este poziționat mufa audio de 3.5 mm și mufa de încărcare. are dimensiunea de 107
Nokia 2690 () [Corola-website/Science/329533_a_330862]
-
smartphone-uri este dată de folosirea unor senzori BSI (Back Side Illuminated) și nu FSI (Front Side Illuminated). Diferența dintre aceștia este modalitatea în care lumina este captata de diodele foto-senzitive. În cazul FSI lumina poate fi întreruptă (fie de structură metalică sau de firele din fața lentilei) în timp ce în cazul BSI toate aceste elemente structurale sunt poziționate la baza senzorului, iar diodele foto-senzitive se află fix sub lentilă și filtrele de culoare. Lumia 920 beneficiază și de stabilizare optică ce permite, conform
Nokia Lumia 920 () [Corola-website/Science/329560_a_330889]
-
sisteme solare. Astfel, invazia "Gua" a Pământului a fost planificată în cel mai mic detaliu. Având în vedere distanța uriașă dintre Pământ și planeta lor, "Gua" au conceput o metodă de expediere prin găuri de vierme a unor mici sfere metalice care conțin conștiințele lor. Acestea, odată ajunse pe Pământ sunt transferate în clone umane. Ca urmare a acestui fapt, nu se cunoaște care este aspectul natural al "Gua". Aceste carcase artificiale conțin cantități mici de ADN "Gua" pentru a da
Prima invazie () [Corola-website/Science/329637_a_330966]
-
în profil realizat cu creionul în 1875 de către Edward William Godwin, trei fotografii din 1881 realizate de către Henry Van der Weyde și un postum caricatură de Edward Burne-Jones. Burges a fost un colecționar fanatic, în special de desene și materiale metalice. El a fost, de asemenea francmason. Printre alte preocupări ale sale este inclus și consumul de opiu, influența drogurilor asupra vieții sale și ieșirea sa din arhitectura au fost dezbătute. Crook speculează că acesta a fost în Constantinopol, în turneul
William Burges () [Corola-website/Science/329809_a_331138]
-
izolare interioară cu vată și exterioară cu plăci de polistiren, șarpantă lemn cu acoperiș de tablă, țiglă sau plăci bituminoase în funcție de zonă și arhitectura locală. Imobilele multifamiliale (3+) se construiesc fie pe structură de lemn sau, din 2009, pe structură metalică, ceea ce oferă o calitate și fiabilitate superioară. Una din variantele cele mai eficiente o constituie mansardarea unei cladiri existente. Odată cu mansardarea se reabilitează și întreaga clădire (de obicei blocuri) generând astfel un plus de valoare nu doar pentru familiile asistate
Habitat for Humanity () [Corola-website/Science/329801_a_331130]
-
competițional al înotătorilor este alcătuit din ochelari de înot, cască și costum. Un numărul foarte mare de recorduri mondiale s-au stabilit într-un timp foarte scurt, ca urmare introducerii în ultimele decenii a echipamentului “hight tehnology”. Polimeri și aliaje metalice, cum ar fi fibrele de carbon, nylon, fibre sintetice poliuretanice (elastan), sunt exemple de materiale utilizate pe scară largă în prezent la fabricarea costumelor de înot. În anul 2008 poliuretanul a apărut prima dată cu utilizarea unui nou costum de
Înot Sportiv () [Corola-website/Science/329929_a_331258]