227,325 matches
-
mai timpuriu decât cel prevăzut la alin. (5) lit. a), dacă animalul urmează să fie lăsat în viață după acest stadiu de dezvoltare și, în urma procedurilor efectuate, este probabil să prezinte durere, suferință, stres sau vătămări de durată după ce a ajuns la stadiul de dezvoltare respectiv. ... (7) Prezenta lege nu se aplică în cazul: ... a) actelor neexperimentale practicate în exploatații agricole; ... b) actelor veterinare practicate în clinici, în scopuri neexperimentale; ... c) studiilor efectuate în clinici veterinare necesare în vederea autorizării comercializării unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261393_a_262722]
-
I nr. 403 din 10 iunie 2003. Culoarea semnăturii trebuie să fie diferită de cea a textului imprimat. Se aplică aceeași regulă pentru ștampile diferite de cele în relief sau filigranate. (h) Originalul certificatului trebuie să însoțească transportul până ce acesta ajunge la postul de inspecție la frontiera al Uniunii Europene. (i) Certificatul este valabil 10 zile de la data eliberării. În cazul transportului pe vas, timpul de valabilitate este prelungit cu durata călătoriei pe vas. În acest scop, trebuie atașată în forma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259608_a_260937]
-
I nr. 403 din 10 iunie 2003. Culoarea semnăturii trebuie să fie diferită de cea a textului imprimat. Se aplică aceeași regulă pentru ștampile diferite de cele în relief sau filigranate. (h) Originalul certificatului trebuie să însoțească transportul până ce acesta ajunge la postul de inspecție la frontiera al Uniunii Europene. (i) Certificatul este valabil 10 zile de la data eliberării. În cazul transportului pe vas, timpul de valabilitate este prelungit cu durata călătoriei pe vas. În acest scop, trebuie atașată în forma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259610_a_260939]
-
I nr. 403 din 10 iunie 2003. Culoarea semnăturii trebuie să fie diferită de cea a textului imprimat. Se aplică aceeași regulă pentru ștampile diferite de cele în relief sau filigranate. (h) Originalul certificatului trebuie să însoțească transportul până ce acesta ajunge la postul de inspecție la frontiera al Uniunii Europene. (i) Certificatul este valabil 10 zile de la data eliberării. În cazul transportului pe vas, timpul de valabilitate este prelungit cu durata călătoriei pe vas. În acest scop, trebuie atașată în forma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259612_a_260941]
-
9. DISPOZIȚII FINANCIARE Proiectele din cadrul acestei măsuri sunt considerate a fi investiții generatoare de venituri. În cadrul acestui program vor putea fi finanțate proiecte a căror valoare totală eligibilă este cuprinsă între 5.000-500.000 euro. Valoarea totală eligibilă poate să ajungă la 2.000.000 euro numai pentru proiectele al căror obiectiv este implementarea acquis-ului comunitar în fermele de creștere a animalelor și păsărilor, după realizarea investiției. Valoarea totală eligibilă poate, de asemenea, să ajungă la 1.000.000 euro doar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
euro. Valoarea totală eligibilă poate să ajungă la 2.000.000 euro numai pentru proiectele al căror obiectiv este implementarea acquis-ului comunitar în fermele de creștere a animalelor și păsărilor, după realizarea investiției. Valoarea totală eligibilă poate, de asemenea, să ajungă la 1.000.000 euro doar pentru proiectele de reabilitare a plantațiilor viticole (reconversie, înlocuirea viței-de-vie îmbătrânite și/sau slab productive, precum și a hibrizilor de viță-de-vie numai cu soiuri nobile) la care valoarea utilajelor achiziționate nu va depăși 10% din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
din clasa HCH și DDT, triazine, compuși ai azotului și fosforului (nitrați și fosfați) etc. dar și diferiți agenți patogeni. - nitrații pot genera nitriți care în cantități mari au efecte nocive asupra sănătății umane. De asemenea, dacă fosfații și nitrații ajung pe diferite cai în apele stătătoare, contribuie la producerea și intensificarea procesului de eutrofizare, care în final determina degradarea acestora și distrugerea parțială sau chiar totală a faunei prin eliminarea oxigenului și formarea unor compuși chimici nocivi. - poluarea solului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
ciupercilor). - Agricultura ecologică are o contribuție majoră la dezvoltarea durabilă a agriculturii, iar în România un potențial considerabil de dezvoltare. Suprafețele cultivate după modelul de producție ecologic au crescut considerabil în ultimii ani, astfel în anul 2004 această suprafață a ajuns la 75.500 ha, fiind de 4,3 ori mai mare decât cea din anul 2000. La acest potențial se adaugă și pajiștile naturale din spațiul montan, situate la peste 800 m altitudine, care ocupă o suprafață de circa 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260483_a_261812]
-
Prevederile alin. (1) nu sunt de natură a înlătura obligațiile anterioare deja scadente și neonorate ale părților. ... VIII. Soluționarea litigiilor Art. 14. - Litigiile apărute pe perioada derulării contractului se soluționează de părți pe cale amiabilă. În situația în care părțile nu ajung la o înțelegere, acestea se pot adresa instanțelor judecătorești competențe. IX. Clauze speciale Art. 15. - Se pot încheia acte adiționale la prezentul contract în situația în care, prin actele normative în materie care intră în vigoare ulterior datei la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260987_a_262316]
-
drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii se referă la vapoare, trenuri, automobile, avioane și structura lor aferentă din zonele externe zonelor urbane, fără conexiune la sisteme de colectare sau canalizare. A.5. Scurgeri accidentale - aceste emisii pot ajunge direct în apele de suprafață, prin spălare sau prin sol. A.6. Pierderi din materiale diverse - materiale care nu sunt încă incluse ca infrastructură urbană - sedimente, sedimente dragate, aluviuni acumulate, deșeuri de petrol, maluri erodate ale șoselelor. Aceste materiale ajung
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
ajunge direct în apele de suprafață, prin spălare sau prin sol. A.6. Pierderi din materiale diverse - materiale care nu sunt încă incluse ca infrastructură urbană - sedimente, sedimente dragate, aluviuni acumulate, deșeuri de petrol, maluri erodate ale șoselelor. Aceste materiale ajung în ape de suprafață direct sau indirect prin sol. B. Surse punctiforme - conexiunile apelor uzate la orice sistem de colectare și/sau tratare/epurare B.1. Acoperișuri și zone pavate B.2. Ape menajere B.3. Industrie B.3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
din agricultură prin percolare și drenaj superficial prin sol după aplicare (zile-săptămâni); A.4. Infrastructura de trafic și extraurbană ● pierderi directe prin scurgeri, prelingeri și drift; ● pierderi indirecte prin spălare de pe suprafețe pavate, coroziune, scurgeri de mici dimensiuni; aceste emisii ajung în principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte din trafic sunt în principal asociate cu particule și nu ajung în apa subterană. A.5. Scurgeri accidentale A.6. Pierderi din materiale B. Căi de poluare a apelor de suprafață din surse punctiforme B.1. Acoperișuri și zone pavate ● direct sau prin canalizarea separată de apă pluvială, neepurată; ● prin sisteme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253209_a_254538]
-
drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii se referă la vapoare, trenuri, automobile, avioane și structura lor aferentă din zonele externe zonelor urbane, fără conexiune la sisteme de colectare sau canalizare. A.5. Scurgeri accidentale - aceste emisii pot ajunge direct în apele de suprafață, prin spălare sau prin sol. A.6. Pierderi din materiale diverse - materiale care nu sunt încă incluse ca infrastructură urbană - sedimente, sedimente dragate, aluviuni acumulate, deșeuri de petrol, maluri erodate ale șoselelor. Aceste materiale ajung
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
ajunge direct în apele de suprafață, prin spălare sau prin sol. A.6. Pierderi din materiale diverse - materiale care nu sunt încă incluse ca infrastructură urbană - sedimente, sedimente dragate, aluviuni acumulate, deșeuri de petrol, maluri erodate ale șoselelor. Aceste materiale ajung în ape de suprafață direct sau indirect prin sol. B. Surse punctiforme - conexiunile apelor uzate la orice sistem de colectare și/sau tratare/epurare B.1. Acoperișuri și zone pavate B.2. Ape menajere B.3. Industrie B.3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
din agricultură prin percolare și drenaj superficial prin sol după aplicare (zile-săptămâni); A.4. Infrastructura de trafic și extraurbană ● pierderi directe prin scurgeri, prelingeri și drift; ● pierderi indirecte prin spălare de pe suprafețe pavate, coroziune, scurgeri de mici dimensiuni; aceste emisii ajung în principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte din trafic sunt în principal asociate cu particule și nu ajung în apa subterană. A.5. Scurgeri accidentale A.6. Pierderi din materiale B. Căi de poluare a apelor de suprafață din surse punctiforme B.1. Acoperișuri și zone pavate ● direct sau prin canalizarea separată de apă pluvială, neepurată; ● prin sisteme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253207_a_254536]
-
drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii se referă la vapoare, trenuri, automobile, avioane și structura lor aferentă din zonele externe zonelor urbane, fără conexiune la sisteme de colectare sau canalizare. A.5. Scurgeri accidentale - aceste emisii pot ajunge direct în apele de suprafață, prin spălare sau prin sol. A.6. Pierderi din materiale diverse - materiale care nu sunt încă incluse ca infrastructură urbană - sedimente, sedimente dragate, aluviuni acumulate, deșeuri de petrol, maluri erodate ale șoselelor. Aceste materiale ajung
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
ajunge direct în apele de suprafață, prin spălare sau prin sol. A.6. Pierderi din materiale diverse - materiale care nu sunt încă incluse ca infrastructură urbană - sedimente, sedimente dragate, aluviuni acumulate, deșeuri de petrol, maluri erodate ale șoselelor. Aceste materiale ajung în ape de suprafaț�� direct sau indirect prin sol. B. Surse punctiforme - conexiunile apelor uzate la orice sistem de colectare și/sau tratare/epurare B.1. Acoperișuri și zone pavate B.2. Ape menajere B.3. Industrie B.3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
din agricultură prin percolare și drenaj superficial prin sol după aplicare (zile-săptămâni); A.4. Infrastructura de trafic și extraurbană ● pierderi directe prin scurgeri, prelingeri și drift; ● pierderi indirecte prin spălare de pe suprafețe pavate, coroziune, scurgeri de mici dimensiuni; aceste emisii ajung în principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
în apa de suprafață fără a trece prin sol; ● scurgeri indirecte și drenajul solului pe laturile drumurilor; substanțele sunt filtrate, reținute și degradate de materialele din componența șoselei; emisiile indirecte din trafic sunt în principal asociate cu particule și nu ajung în apa subterană. A.5. Scurgeri accidentale A.6. Pierderi din materiale B. Căi de poluare a apelor de suprafață din surse punctiforme B.1. Acoperișuri și zone pavate ● direct sau prin canalizarea separată de apă pluvială, neepurată; ● prin sisteme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253208_a_254537]
-
e-mail, în termen de 24 de ore de la data anulării. 12. La solicitarea expresă a autorității contractante, se vor transmite informații cu privire la legăturile aeriene și terestre (dacă este cazul) din țara de destinație (cale ferată/auto), astfel ca persoanele să ajungă la locul și data solicitată. 13. În scopul evaluării serviciilor de transport aerian de călători realizate pe durata de valabilitate a contractelor subsecvente, la cererea expresă a autorității contractante, se vor furniza rapoarte și rezumate lunare, detaliate, inclusiv în format
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
referință pentru raportare se raportează în portofoliile contabile care pot face obiectul deprecierii. Aceste portofolii contabile cuprind categoriile "disponibile în vederea vânzării", "împrumuturi și creanțe" și "păstrate până la scadență". ... b) Activele sunt considerate restante atunci când contrapărțile nu au efectuat o plată ajunsă la scadență potrivit contractului. Întreaga valoare a activelor în cauză este raportată și clasificată în funcție de numărul de zile de întârziere la plată aferent celei mai vechi rate restante. Analiza activelor restante nu include activele depreciate. Valoarea contabilă a activelor financiare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267961_a_269290]
-
referință pentru raportare se raportează în portofoliile contabile care pot face obiectul deprecierii. Aceste portofolii contabile cuprind categoriile "disponibile în vederea vânzării", "împrumuturi și creanțe" și "păstrate până la scadență". ... b) Activele sunt considerate restante atunci când contrapărțile nu au efectuat o plată ajunsă la scadență potrivit contractului. Întreaga valoare a activelor în cauză este raportată și clasificată în funcție de numărul de zile de întârziere la plată aferent celei mai vechi rate restante. Analiza activelor restante nu include activele depreciate. Valoarea contabilă a activelor financiare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267963_a_269292]
-
referință pentru raportare se raportează în portofoliile contabile care pot face obiectul deprecierii. Aceste portofolii contabile cuprind categoriile "disponibile în vederea vânzării", "împrumuturi și creanțe" și "păstrate până la scadență". ... b) Activele sunt considerate restante atunci când contrapărțile nu au efectuat o plată ajunsă la scadență potrivit contractului. Întreaga valoare a activelor în cauză este raportată și clasificată în funcție de numărul de zile de întârziere la plată aferent celei mai vechi rate restante. Analiza activelor restante nu include activele depreciate. Valoarea contabilă a activelor financiare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267965_a_269294]