3,070 matches
-
călători înseamnă primul punct stabilit pentru îmbarcarea călătorilor în interiorul Comunității, dacă este cazul, după o oprire în afara Comunit��ții. Punctul de sosire a unui transport de călători înseamnă ultimul punct stabilit pentru debarcarea în interiorul Comunității a călătorilor care s-au îmbarcat în Comunitate, dacă este cazul înaintea unei opriri în afara Comunității. În cazul unei călătorii dus-întors, traseul de retur este considerat o operațiune de transport separată. ... (5) Prin excepție de la prevederile alin. (3), locul următoarelor servicii este considerat a fi: ... a
LEGE nr. 571 din 22 decembrie 2003 (*actualizată*) privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262865_a_264194]
-
Articolul 1 Personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe navele aparținând instituțiilor publice și regiilor autonome beneficiază de alocație de hrană zilnică în cuantumurile prevăzute în anexa nr. 1. -------------- Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 217 din 24 martie 2005
HOTĂRÂRE nr. 185 din 22 aprilie 1994 (*actualizată*) privind acordarea alocaţiei de hrană zilnice pentru personalul navigant şi auxiliar îmbarcat pe nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257909_a_259238]
-
PRIM-MINISTRU NICOLAE VACAROIU Contrasemnează: ---------------- Ministrul transporturilor, Aurel Novac Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu Ministru de stat, ministrul muncii și protecției sociale, Dan Mircea Popescu Anexa 1 *Font 8* Alocațiile de hrană zilnice pentru personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe nave ��─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────────────┬────────────┐ │ Categorii de nave și de personal │ Numărul de calorii │ Lei/zi │ │ │ pe om/zi NOTĂ: Cuantumul numărului de calorii și costul acestora, astfel cum sunt prevăzute în prezenta anexă, reprezintă valori minime recomandate la stabilirea alocației de hrană
HOTĂRÂRE nr. 185 din 22 aprilie 1994 (*actualizată*) privind acordarea alocaţiei de hrană zilnice pentru personalul navigant şi auxiliar îmbarcat pe nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257909_a_259238]
-
Articolul 1 Personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe navele aparținând instituțiilor publice și regiilor autonome beneficiază de alocație de hrană zilnică în cuantumurile prev��zute în anexa nr. 1. -------------- Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 217 din 24 martie
HOTĂRÂRE nr. 185 din 22 aprilie 1994 (*actualizată*) privind acordarea alocaţiei de hrană zilnice pentru personalul navigant şi auxiliar îmbarcat pe nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257908_a_259237]
-
se abroga. PRIM-MINISTRU NICOLAE VACAROIU Contrasemnează: ---------------- Ministrul transporturilor, Aurel Novac Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu Ministru de stat, ministrul muncii și protecției sociale, Dan Mircea Popescu Anexa 1 ALOCAȚIILE DE HRANĂ ZILNICE pentru personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe nave aparținând instituțiilor publice și regiilor autonome ──────────────────────────────────────────────────────────���─────────────────── Nr. Numărul de calorii/ crt. Categoriile de nave și de personal om/zi Lei/zi ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Nave maritime de transport de mărfuri și de călători, nave maritime de cercetare, 4.400 185
HOTĂRÂRE nr. 185 din 22 aprilie 1994 (*actualizată*) privind acordarea alocaţiei de hrană zilnice pentru personalul navigant şi auxiliar îmbarcat pe nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257908_a_259237]
-
Articolul 1 Personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe nave aparținând unităților bugetare și regiilor autonome cu specific deosebit beneficiază de alocație de hrană în cuantumurile prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 2 Cuantumul valoric al alocației de hrană va fi majorat periodic în funcție de indicele mediu de creștere
HOTĂRÂRE nr. 185 din 22 aprilie 1994 (*actualizată*) privind acordarea alocaţiei de hrană zilnice pentru personalul navigant şi auxiliar îmbarcat pe nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257907_a_259236]
-
valoric al alocației de hrană va fi majorat periodic în funcție de indicele mediu de creștere a prețurilor la principalele produse alimentare prin hotărîrile de indexare*) a unor venituri ale populației. Articolul 3 Unitățile bugetare care au încadrat personal navigant și auxiliar îmbarcat pe navele din dotare vor urmări încadrarea în creditele bugetare acordate pentru acest articol de cheltuieli. Articolul 4 La regiile autonome și societățile comerciale cu capital majoritar de stat, alocația zilnică de hrană se acordă, diferențiat, în limita numărului de
HOTĂRÂRE nr. 185 din 22 aprilie 1994 (*actualizată*) privind acordarea alocaţiei de hrană zilnice pentru personalul navigant şi auxiliar îmbarcat pe nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257907_a_259236]
-
se abroga. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU Contrasemnează: ---------------- Ministrul transporturilor, Aurel Novac Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu Ministru de stat, ministrul muncii și protecției sociale, Dan Mircea Popescu Anexă 1 ALOCAȚII DE HRANĂ ZILNICE pentru personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe nave -------------------------------------------------------------------------------- Categoriile de nave Nr. de și de personal calorii/ -lei/zi - om/zi -------------------------------------------------------------------------------- 1. Nave maritime de transport m��rfuri și călători, nave maritime de cercetare, tancuri petroliere, de transport fluvial, platforme de foraj și extracție maritimă, nave
HOTĂRÂRE nr. 185 din 22 aprilie 1994 (*actualizată*) privind acordarea alocaţiei de hrană zilnice pentru personalul navigant şi auxiliar îmbarcat pe nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257907_a_259236]
-
potrivit legii. Pe această perioadă nu se acordă alocație de hrană. 5. Alocația de hrană servește numai pentru aprovizionarea cu alimente necesare pregătirii hranei în comun la bordul navei și nu se poate achita în numerar echipajului. Se exceptează personalul îmbarcat pe navele care nu au normat post de bucătar și cel de pe navele la care temporar nu există condiții de pregătit hrană caldă la bord. -------------
HOTĂRÂRE nr. 185 din 22 aprilie 1994 (*actualizată*) privind acordarea alocaţiei de hrană zilnice pentru personalul navigant şi auxiliar îmbarcat pe nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257907_a_259236]
-
membru, să respecte actele cu putere de lege și actele administrative în vigoare în acel stat, în special cu privire la transport și trafic. 9. "Servicii regulate" înseamnă serviciile care asigură transportul persoanelor la intervale specificate și pe rute specificate, persoanele fiind îmbarcate sau debarcate la puncte de oprire prestabilite și care sunt deschise tuturor, putând fi supuse rezervărilor obligatorii, după caz. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio adaptare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
afectat de nicio adaptare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile regulate speciale" înseamnă serviciile regulate care asigură transportul anumitor categorii de persoane, cu excluderea altor persoane, la intervale specificate și pe rutele specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate la puncte de oprire prestabilite, indiferent de organizatorul acestor servicii. Serviciile regulate speciale includ: (a) transportul muncitorilor între domiciliu și locul de muncă; ( b) transportul elevilor și studenților la și de la instituția de învățământ. Caracterul special al serviciilor
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
membru, să respecte actele cu putere de lege și actele administrative în vigoare în acel stat, în special cu privire la transport și trafic. 9. "Servicii regulate" înseamnă serviciile care asigură transportul persoanelor la intervale specificate și pe rute specificate, persoanele fiind îmbarcate sau debarcate la puncte de oprire prestabilite și care sunt deschise tuturor, putând fi supuse rezervărilor obligatorii, după caz. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio adaptare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
afectat de nicio adaptare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile regulate necesită autorizație. "Serviciile regulate speciale" înseamnă serviciile regulate care asigură transportul anumitor categorii de persoane, cu excluderea altor persoane, la intervale specificate și pe rutele specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate la puncte de oprire prestabilite, indiferent de organizatorul acestor servicii. Serviciile regulate speciale includ: (a) transportul muncitorilor între domiciliu și locul de muncă; ( b) transportul elevilor și studenților la și de la instituția de învățământ. Caracterul special al serviciilor
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257936_a_259265]
-
Partea I, nr. 764 din 16 noiembrie 2010, cu modificările și completările ulterioare, se abrogă. ... p. Ministrul transporturilor, Matei Constantin, subsecretar de stat București, 10 ianuarie 2014. Nr. 7. Anexa PROCEDURA DE DISTRIBUIRE a sumei de 0,275 euro/pasager îmbarcat pe aeroporturile din România din tariful pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor 1. Administratorul fiecărui aeroport civil are obligația de a comunică Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile traficul lunar de pasageri îmbarcați pe aeroport, până la
ORDIN nr. 7 din 10 ianuarie 2014 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor şi a procedurii de colectare şi distribuire a acestuia şi pentru abrogarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 894/2010 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258332_a_259661]
-
275 euro/pasager îmbarcat pe aeroporturile din România din tariful pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor 1. Administratorul fiecărui aeroport civil are obligația de a comunică Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile traficul lunar de pasageri îmbarcați pe aeroport, până la data de 10 a fiecărei luni pentru pasagerii îmbarcați în luna precedentă. 2. În baza datelor comunicate de administratorul aeroportului, Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile calculează sumele datorate lunar și emite o decizie
ORDIN nr. 7 din 10 ianuarie 2014 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor şi a procedurii de colectare şi distribuire a acestuia şi pentru abrogarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 894/2010 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258332_a_259661]
-
menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor 1. Administratorul fiecărui aeroport civil are obligația de a comunică Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile traficul lunar de pasageri îmbarcați pe aeroport, până la data de 10 a fiecărei luni pentru pasagerii îmbarcați în luna precedentă. 2. În baza datelor comunicate de administratorul aeroportului, Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile calculează sumele datorate lunar și emite o decizie de plată a sumelor datorate, în temeiul art. 6 alin. (4) din
ORDIN nr. 7 din 10 ianuarie 2014 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor şi a procedurii de colectare şi distribuire a acestuia şi pentru abrogarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 894/2010 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258332_a_259661]
-
de la data emiterii deciziei de plată. Neplata la termenul specificat atrage aplicarea unor penalizări de 0,1% din suma prevăzută în decizie, pentru fiecare zi de întârziere la plată. 6. Eventualele diferențe rezultate din raportări diferite ale numărului de pasageri îmbarcați pe aeroporturile din România se vor regulariza în luna următoare. ---------
ORDIN nr. 7 din 10 ianuarie 2014 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor şi a procedurii de colectare şi distribuire a acestuia şi pentru abrogarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 894/2010 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menţinerii obiectivelor necesare siguranţei pasagerilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258332_a_259661]
-
vor fi folosite în porturile maritime, vor avea la bord un posesor de certificat de competență de navigație pe Rin sau un căpitan fluvial categoria A ori un căpitan maritim portuar sau un pilot maritim și vor naviga cu echipajul îmbarcat pentru nave de navigație interioară. ... (3) Navele de pasageri de navigație interioară, pe timpul manevrei în porturile maritime, vor avea în mod obligatoriu la bord un pilot maritim. ... Articolul 9 Proprietarii/ Operatorii vor fi direct și singurii răspunzători de consecințele nerespectării
ORDIN nr. 39 din 23 ianuarie 2014 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
Termeni și definiții Termeni și definiții Articolul 3 În sensul prezentului cod aerian, termenii și definițiile utilizate au următorul înțeles: 3.1. accident - eveniment legat de operarea/utilizarea unei aeronave, care se produce între momentul în care o persoană se îmbarcă la bordul acesteia, cu intenția și cu dreptul legal de a efectua un zbor, și momentul în care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate și în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal, datorită faptului că
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
tarifului de securitate aeroportuară, cu modificările ulterioare, pentru justificarea anuală a tarifului de securitate, administrațiile aeroporturilor civile din România transmit Ministerului Transporturilor și AACR o estimare a sumelor colectate lunar și a sumelor totale, colectate anual, în funcție de numărul estimat de pasageri îmbarcați pentru anul în care se va aplica tariful de securitate aeroportuară. ... Articolul 5 (1) Până la data de 10 a fiecărei luni, administrațiile aeroporturilor civile din România calculează și notifică AACR suma totală din cuantumul tarifului de securitate aeroportuară determinată pentru
ORDIN nr. 1.547 din 19 decembrie 2013 privind delegarea de competenţă şi desemnarea Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" ca organism tehnic specializat pentru exercitarea unor atribuţii ce revin autorităţii competente în domeniul securităţii aviaţiei civile, la nivel naţional, precum şi pentru stabilirea unor măsuri necesare realizării acestei delegări de competenţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257490_a_258819]
-
anul în care se va aplica tariful de securitate aeroportuară. ... Articolul 5 (1) Până la data de 10 a fiecărei luni, administrațiile aeroporturilor civile din România calculează și notifică AACR suma totală din cuantumul tarifului de securitate aeroportuară determinată pentru pasagerii îmbarcați în luna anterioară și care trebuie virată către AACR conform prevederilor art. 4 alin. (1). ... (2) În termen de 30 de zile calendaristice de la transmiterea notificării prevăzute la alin. (1), administrațiile aeroporturilor civile din România achită suma corespunzătoare acestei notificări
ORDIN nr. 1.547 din 19 decembrie 2013 privind delegarea de competenţă şi desemnarea Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" ca organism tehnic specializat pentru exercitarea unor atribuţii ce revin autorităţii competente în domeniul securităţii aviaţiei civile, la nivel naţional, precum şi pentru stabilirea unor măsuri necesare realizării acestei delegări de competenţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257490_a_258819]
-
Termeni și definiții Termeni și definiții Articolul 3 În sensul prezentului cod aerian, termenii și definițiile utilizate au următorul înțeles: 3.1. accident - eveniment legat de operarea/utilizarea unei aeronave, care se produce între momentul în care o persoană se îmbarcă la bordul acesteia, cu intenția și cu dreptul legal de a efectua un zbor, și momentul în care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate și în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal, datorită faptului că
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258644_a_259973]
-
se completează de către medicul veterinar de liberă practică organizat conform legii și împuternicit de direcția sanitar-veterinară și pentru siguranța alimentelor de la locul de origine. 2. Certificatul se emite pentru una sau mai multe suine care alcătuiesc un singur lot, sunt îmbarcate în același mijloc de transport și care părăsesc exploatația de origine, cu aceeași destinație finală. 3. În cazul mișcării către un târg de animale vii, medicul veterinar va completa adresa localității de tranzit. Partea a II-a -------------- NOTĂ(CTCE) Imaginea
ORDIN nr. 136 din 23 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind mişcarea suinelor vii pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor norme sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259203_a_260532]
-
10) .................... Tipul mijlocului de transport*10) ...................................., înregistrarea mijlocului de transport*10) ............................. Numărul de aprobare al transportatorului (dacă distanța este de peste 50 km)*1) ...................................................... Informații de sănătate Subsemnatul certific faptul că fiecare animal din acest transport descris mai sus: - A fost îmbarcat pentru destinația finală în târgul de animale vii autorizat .................., unitate aflată într-o localitate și o zonă care, în conformitate cu legislația națională, nu face obiectul unor interdicții sau restricții datorate bolilor animalelor care afectează specia suine. SECȚIUNEA B Descrierea transportului Data
ORDIN nr. 136 din 23 noiembrie 2010 (*actualizat*) privind mişcarea suinelor vii pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor norme sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259203_a_260532]
-
a transportului de pasageri reprezintă primul punct de îmbarcare a pasagerilor în interiorul Comunității, eventual după o oprire în afara Comunității; 3. locul de sosire a transportului de pasageri reprezintă ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul Comunității pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul Comunității, eventual înainte de o oprire în afara Comunității; e) în cazul livrării de gaz prin intermediul unui sistem de gaze naturale situat pe teritoriul Comunității sau prin orice rețea conectată la un astfel de sistem, al livrării de energie electrică ori
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260529_a_261858]