55,007 matches
-
codificarea și înregistrarea pe semnalul de 406 MHz fără emiterea unui apel de pericol de sinistru către satelit; (RI) 4.1.2.16.10 verificarea că EPIRB a fost supusă întreținerii la intervale care nu depășesc cinci ani, într-un centru de întreținere aprobat, aflat la țărm (reg. IV/15.9 din SOLAS 74/00); (RI) 4.1.2.16.11 dacă este posibil, verificarea că semnalul de localizare cu frecvența de 121,5 MHz poate fi emis pe frecvențele de lucru, verificarea codificării și înregistrării, fără transmisia apelului de pericol
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
țărm (reg.II-1/8-1 din SOLAS 74/12/17/18); (PI) 5.1.3.4 verificarea instalațiilor de balastare (reg. II-1/9 din SOLAS 74/88) (reg. II-1/20 din SOLAS 74/06/17); (PI) 5.1.3.5 confirmarea că tancurile destinate balastării cu apă de mare au un sistem de acoperire de protecție aprobat, după caz (reg. II-1/3-2 din SOLAS 74/00/06); (PI) 5.1.3.6 confirmarea dispunerii pereţilor, a construcţiei lor şi a deschiderilor practicate în aceștia, confirmarea că peretele de coliziune este etanș până la puntea de bord liber, că valvulele prevăzute pe tubulaturile care
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în care se defectează sursa de energie electrică principală sau pentru caz de urgență a navei (reg. IV/13 și 14 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.3.129.2 verificarea funcţiei pentru caz de pericol de sinistru cu ajutorul unei metode de încercare aprobată, dacă este posibil (reg. IV/10, 12 și 14 din SOLAS 74/88); (PI) 5.1.3.129.3 verificarea funcţionării corecte a echipamentului prin controlul ultimei copii hard sau cu ajutorul apelului de probă; (PI) 5.1.3.130 examinarea, după caz, a echipamentului NAVTEX (reg. IV/7
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
11 din RR ITU); (PI) 5.1.5.29 verificarea disponibilității la bord a publicaţiilor ITU actualizate (Apendicele 11 din RR ITU); (PI) 5.1.5.30 verificarea că EPIRB a fost supusă întreținerii la intervale care nu depășesc cinci ani, la un centru de întreținere aprobat, aflat la ţărm; (PI) 5.1.5.31 dacă este posibil, verificarea că semnalul de localizare cu frecvența de 121,5MHz poate fi emis pe frecvențele de lucru, verificarea codificării și înregistrării, fără transmisia apelului de pericol de sinistru la satelit; (PI) 5.1.5.32 confirmarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
spațiile de magazie, supapele sau dispozitivele fiind deschise, examinate, supuse la încercare și reglate după cum este necesar (cap. 6 din Codul IGF); (PR) 5.2.3.25 examinarea interioară a tancurilor de stocare a combustibilului în conformitate cu un plan de inspecție aprobat (cap. 6 din Codul IGF); (PR) 5.2.3.26 examinarea și încercarea dispozitivelor de protecție împotriva scurgerilor și a instalatiei de pulverizare a apei, pentru tancurile mobile pentru combustibil gazos lichefiat de pe puntea deschisă (par. 6.5.2 din Codul IGF); (PR) 5.2.3.27
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
persoana de cart de pe punte şi postul de control al mărfii sunt funcţionale; (OI) 1.1.4.8.6 confirmarea că pompele care alimentează instalaţia de spălare cu ţiţei sunt prevăzute cu un dispozitiv de siguranţă la suprapresiune (sau un alt dispozitiv aprobat); (OI) 1.1.4.8.7 verificarea că furtunurile flexibile pentru alimentarea cu hidrocarburi a maşinilor de spălare de pe navele combinate sunt de un tip aprobat, sunt depozitate în mod corespunzător şi se află într-o stare bună; (OI) 1.1.4.9 verificarea eficienţei
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
spălare cu ţiţei sunt prevăzute cu un dispozitiv de siguranţă la suprapresiune (sau un alt dispozitiv aprobat); (OI) 1.1.4.8.7 verificarea că furtunurile flexibile pentru alimentarea cu hidrocarburi a maşinilor de spălare de pe navele combinate sunt de un tip aprobat, sunt depozitate în mod corespunzător şi se află într-o stare bună; (OI) 1.1.4.9 verificarea eficienţei instalaţiei de spălare cu ţiţei (reg. 33 din Anexa I la MARPOL 90/04) și, în mod special: (OI) 1.1.4.9.1 verificarea dacă maşinilor de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
OA) 1.2.2 Pentru prevenirea poluării cu hidrocarburi, examinarea certificatelor curente şi a altor documente pentru petroliere ar trebui să constea suplimentar din: (OA) 1.2.2.1 confirmarea că la bordul navei se află Manualul pentru exploatarea tancurilor destinate balastului curat şi/sau Manualul aprobat privind echipamentul şi operațiunile pentru instalaţiile de spălare cu ţiţei, după caz, (reg. 18 şi 35 din Anexa I la MARPOL 90/04); (OA)1.2.2.2 confirmarea, atunci când este cazul, că la bord se află o Declarație de conformitate CAS împreună cu
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
90/04/14); (OA) 1.2.2.10 confirmarea, dacă este aplicabil, că este prevăzut la bord un plan de operare navă-la-navă (STS), aprobat de Administraţie (reg. 41 din Anexa I la MARPOL); (OA) 1.2.2.11 confirmarea că, acolo unde este cazul, calculatorul de stabilitate aprobat este disponibil la bordul navei și funcționează satisfăcător (reg.28 din Anexa I la MARPOL 90/04/14); și (OA) 1.2.2.12 confirmarea, atunci când nava este scutită de a avea la bord un calculator de stabilitate, că mijlocul alternativ de verificare pentru stabilitatea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
între postul de supraveghere de pe punte şi postul de control al mărfii sunt funcţionale; (OA) 1.2.4.8.5 confirmarea că pompele care alimentează instalaţia de spălare cu ţiţei sunt prevăzute cu un dispozitiv de siguranţă la suprapresiune (sau alt dispozitiv aprobat); (OA) 1.2.4.8.6 confirmarea că furtunurile flexibile pentru alimentarea cu hidrocarburi a maşinilor de spălare de pe navele combinate sunt de un tip aprobat, sunt depozitate în mod corespunzător şi se află într-o stare bună; (OA) 1.2.4.9 verificarea, acolo
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de spălare cu ţiţei sunt prevăzute cu un dispozitiv de siguranţă la suprapresiune (sau alt dispozitiv aprobat); (OA) 1.2.4.8.6 confirmarea că furtunurile flexibile pentru alimentarea cu hidrocarburi a maşinilor de spălare de pe navele combinate sunt de un tip aprobat, sunt depozitate în mod corespunzător şi se află într-o stare bună; (OA) 1.2.4.9 verificarea, acolo unde este cazul și pe cât este practic posibil, a eficienţei instalaţiei de spălare cu ţiţei (reg. 33 din Anexa I la MARPOL 90/04
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de spălare cu ţiţei sunt funcționale şi, dacă inspecţia este efectuată în timpul operaţiunilor de spălare cu ţiţei, verificarea funcționării adecvate a maşinilor de spălare cu ţiţei prin observarea senzorilor de mişcare şi/sau a zgomotelor caracteristice sau prin alte metode aprobate; (OA) 1.2.4.9.3 verificarea, pe cât este practic posibil, a eficienţei instalaţiei de golire în tancurile corespunzătoare de marfă prin supravegherea echipamentului de monitorizare și prin utilizarea unei sonde manuale sau prin alte mijloace aprobate; (OA) 1.2.4.10 confirmarea că la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
aşa cum se prevede în Manualul privind metodele şi instalaţiile navei pentru evacuare (reg. 14 și Apendicele 4 din Anexa II la MARPOL 90/04); (NI) 2.1.2.8 confirmarea că echipamentul de ventilare pentru eliminarea reziduurilor este instalat în conformitate cu planul aprobat, că este în stare de funcţionare şi că presiunea în mediul de acţiune pentru ventilatoarele portabile destinate echipamentului de ventilare pentru eliminarea reziduurilor poate fi realizată în vederea obţinerii capacităţii de ventilare cerută (reg. 13 și Apendicele 7 din Anexa
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
capacităţii de ventilare cerută (reg. 13 și Apendicele 7 din Anexa II la MARPOL 90/04); (NI) 2.1.2.9 confirmarea că instalaţia de încălzire pentru substanţele care se solidifică şi substanţele care au o vâscozitate mare este instalată în conformitate cu planul aprobat (reg. 14 și Apendicele 4 din Anexa II la MARPOL 90/04); și (NI) 2.1.2.10 confirmarea, după caz, a construcției și amenajărilor unei nave autorizate să transporte uleiuri vegetale identificate individual conform derogării de la cerințele pentru transport (reg. 4.1.3 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
aşa cum se precizează în Manualul privind metodele şi instalațiile navei pentru evacuare (reg. 14 și Apendicele 4 din Anexa II la MARPOL 90/04); (NR) 2.4.2.9 confirmarea că echipamentul de ventilare pentru eliminarea reziduurilor este instalat în conformitate cu planul aprobat şi că este în stare de funcţionare (reg. 12, 14 și Apendice 4 din Anexa II la MARPOL 90/04); și (NR) 2.4.2.10 confirmarea că instalaţia de încălzire a substanţelor care se solidifică şi a substanţelor care au o vâscozitate mare
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
.1 confirmarea că toate motoarele diesel navale, care trebuie să fie certificate, fac obiectul unei precertificări în conformitate cu secțiunea 2.2 din Codul tehnic NO x , la nivelul prevăzut, și că acestea sunt instalate în conformitate cu ciclul de exploatare aprobat; (AI) 4.1.2.2.1.1 Dacă se utilizează metoda verificării parametrilor motorului: (AI) 4.1.2.2.1.1.1 o inspecție de verificare la bord în conformitate cu secțiunea 6.2 din Codul tehnic NO x ; (AI) 4.1.2.2.1.2 Dacă se utilizează metoda simplificată: (AI) 4.1.2.2.1.2.1
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
către Administrație (reg. 14.6 din Anexa VI la MARPOL); ** (AA) 4.2.2.2.9 confirmarea că pentru fiecare instalație de epurare a gazelor arse de evacuare – SO x (EGCS–SO x ) există la bord un Plan de conformitate privind emisiile de SO x aprobat, Instalația EGC - Manual tehnic (ETM-A sau ETM-B), Manual de monitorizare la bord (OMM) și Registrul EGC sau Dispozitiv de înregistrare electronică și suplimentar, dacă este aplicabil, un Certificat de conformitate privind emisiile de SO x (reg.4 din Anexa VI
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
amenajările sunt așa cum au fost aprobate; (AA) 4.2.2.4.5.2 ar trebui urmate procedurile care trebuie să fie verificate în cadrul metodei măsurării și monitorizării directe, precum și datele obținute așa cum sunt indicate în manualul de monitorizare la bord aprobat (paragraf 6.4.16.1 din Codul tehnic NO x ); (AA) 4.2.2.4.6 pentru un motor diesel naval cu o putere mai mare de 5000 kW și o cilindree unitară mai mare sau egală cu 90 litri, care este instalat pe navele construite
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea că nava este prevăzută cu registrul pentru apa de balast (Convenția BWM 04, regula B-2); (BI) 1.1.2.3 verificarea, atunci când este cazul, că instalarea prototipului tehnologiei de tratare a apei de balast a fost efectuat în conformitate cu programul aprobat și că executarea instalării este satisfăcătoare (Convenția BWM 04, regula D-4); (BI) 1.1.2.4 confirmarea că BWMS-urile instalate la 28 octombrie 2020 sau ulterior sunt aprobate în conformitate cu Codul BWMS, astfel cum poate fi modificat; și confirmarea că BWMS
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
montat (Convenția BWM 04/18, regula D-3/Notă: această cerință a inspecției este relevantă numai atunci când standardul de performanță în conformitate cu regula D-2 este aplicabil); (BA) 1.2.1.21 confirmarea că o verificare de calibrare a fost efectuată în conformitate cu manualul aprobat și cu rezoluția relevantă; * (BA) 1.2.1.22 examinarea vizuală, dacă este aplicabil, a declarației de conformitate pentru un prototip de tehnologie de tratare a apei de balast (Convenția BWM 04, regula D- 4); și (BA) 1.2.1.23 verificând, dacă este aplicabil, că
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de tratare a apei de balast (Convenția BWM 04, regula D- 4); și (BA) 1.2.1.23 verificând, dacă este aplicabil, că există dovezi că prototipul de tehnologie de tratare a apei de balast continuă să fie exploatată în conformitate cu programul aprobat (Convenția BWM 04, regula D-4). (BA) 1.2.2 Pentru controlul și managementul apei de balast și sedimentelor de la nave, inspecția anuală ar trebui să constea din: (BA) 1.2.2.1 prevederile de la (BAd) 1.5, acolo unde este cazul; în caz contrar
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.9 examinarea şi încercarea tuturor instalaţiilor de încălzire şi de răcire a mărfii (cap. 7 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.10 confirmarea că instalaţiile de ventilație a tancurilor de marfă au fost instalate în conformitate cu planurile aprobate (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.11 confirmarea funcționării în mod satisfăcător a alarmelor pentru nivel ridicat al lichidului, a dispozitivelor pentru controlul supraplinului, a valvulelor de deversare sau a altor mijloace echivalente prevăzute pentru controlul posibilei ridicări a
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
prova - pupa, față de cele mai apropiate prize de aer sau deschideri spre încăperile de locuit, încăperile de serviciu și încăperile de maşini şi față de sursele de aprindere şi confirmarea că toate valvulele de aerisire rapidă sunt de tip aprobat (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.15 examinarea ariei secțiunii transversale și înălțimii orificiilor de evacuare pentru purjarea tancurilor de marfă cu gaz inert, după caz (cap. 8 din Codul IBC 83/90/00/14); (DI) 1.1.2.16 examinarea amenajărilor pentru controlul atmosferei
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
G din Codul BCH 85/95/00); (DA) 1.2.1.27 confirmarea că nava dispune de Certificatul internațional pentru sistemul antivegetativ (reg. 2 din anexa 4 la AFS 2001), atunci când este aplicabil; (DA) 1.2.1.28 confirmarea că, acolo unde este cazul, calculatorul de stabilitate aprobat este disponibil la bordul navei și funcționează satisfăcător (cap. 2 din Codul IBC 83/90/00/14); și (DA) 1.2.1.29 confirmarea, atunci când se aplică o derogare de la a avea la bord un calculator de stabilitate, că mijloacele alternative de verificare pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
nu există semne de scurgeri şi că scările de acces sunt într-o stare satisfăcătoare (cap. 3 din Codul IBC 83/90/00) (cap. II, partea C din Codul BCH 85/90/00); (DA) 1.2.2.3 confirmarea că tubulaturile amovibile sau alte elemente ale echipamentului aprobat necesare pentru separarea mărfii sunt disponibile în compartimentul pompelor şi că acestea se află în stare tehnică satisfăcătoare (cap. 3 din Codul IBC 83/90/00) (cap. II, partea C din Codul BCH 85/90/00); * Se face referire la Liniile directoare pentru utilizarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]