5,127 matches
-
în declarația proviziilor de bord dacă sunt înscrise în evidențele navei. ... Articolul 17 (1) Prevederile art. 12 și 13 se aplică în mod corespunzător și la transportul mărfurilor pe calea aerului, în acest caz termenul fiind de 3 ore de la aterizarea aeronavei, respectiv înainte de decolare. ... (2) Comandanții aeronavelor sunt obligați să declare biroului vamal produsele menționate la art. 16 alin. (1) lit. a), aflate la bord. Articolul 18 În vederea prevenirii fraudelor autoritatea vamală poate impune obligația de a se depune declarații
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
depună la autoritatea vamală declarația proviziilor de bord și copia de pe manifestul încărcăturii. Pe toată această perioadă navele se află sub supraveghere vamală. Articolul 32 (1) La transportul mărfurilor cu aeronave române controlul vamal în interiorul aeronavelor se efectuează imediat dupa aterizare, precum și înainte de decolare. La acest control se verifică dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
de zbor. ... Articolul 33 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. În astfel de situații comandantul navei ori al aeronavei este obligat să anunțe imediat autoritatea vamală cea mai apropiată pentru a asigura supravegherea până la plecare. ... Articolul
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
bunuri; ... f) înstrăinarea sub orice formă a bunurilor aflate în tranzit vamal. Bunurile înstrăinate se confiscă. Atunci cand bunurile nu mai pot fi identificate, titularul operațiunii de tranzit sau dobanditorul bunurilor este obligat la plata contravalorii acestora; ... g) acostarea navelor sau aterizarea aeronavelor în alte locuri decât în punctele de control unde funcționează autoritatea vamală, cu excepția cazului de forță majoră sau de boală gravă la bord; ... h) neîndeplinirea obligației de a declara autorității vamale modificarea destinației bunurilor față de scopul declarat la plasarea
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
în declarația proviziilor de bord dacă sunt înscrise în evidențele navei. ... Articolul 17 (1) Prevederile art. 12 și 13 se aplică în mod corespunzător și la transportul mărfurilor pe calea aerului, în acest caz termenul fiind de 3 ore de la aterizarea aeronavei, respectiv înainte de decolare. ... (2) Comandanții aeronavelor sunt obligați să declare biroului vamal produsele menționate la art. 16 alin. (1) lit. a), aflate la bord. Articolul 18 În vederea prevenirii fraudelor autoritatea vamală poate impune obligația de a se depune declarații
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
depună la autoritatea vamală declarația proviziilor de bord și copia de pe manifestul încărcăturii. Pe toată această perioadă navele se află sub supraveghere vamală. Articolul 32 (1) La transportul mărfurilor cu aeronave române controlul vamal în interiorul aeronavelor se efectuează imediat dupa aterizare, precum și înainte de decolare. La acest control se verifică dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
de zbor. ... Articolul 33 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. În astfel de situații comandantul navei ori al aeronavei este obligat să anunțe imediat autoritatea vamală cea mai apropiată pentru a asigura supravegherea până la plecare. ... Articolul
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
bunuri; ... f) înstrăinarea sub orice formă a bunurilor aflate în tranzit vamal. Bunurile înstrăinate se confiscă. Atunci cand bunurile nu mai pot fi identificate, titularul operațiunii de tranzit sau dobanditorul bunurilor este obligat la plata contravalorii acestora; ... g) acostarea navelor sau aterizarea aeronavelor în alte locuri decât în punctele de control unde funcționează autoritatea vamală, cu excepția cazului de forță majoră sau de boală gravă la bord; ... h) neîndeplinirea obligației de a declara autorității vamale modificarea destinației bunurilor față de scopul declarat la plasarea
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
în declarația proviziilor de bord dacă sunt înscrise în evidențele navei. ... Articolul 17 (1) Prevederile art. 12 și 13 se aplică în mod corespunzător și la transportul mărfurilor pe calea aerului, în acest caz termenul fiind de 3 ore de la aterizarea aeronavei, respectiv înainte de decolare. ... (2) Comandanții aeronavelor sunt obligați să declare biroului vamal produsele menționate la art. 16 alin. (1) lit. a), aflate la bord. Articolul 18 În vederea prevenirii fraudelor autoritatea vamală poate impune obligația de a se depune declarații
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
depună la autoritatea vamală declarația proviziilor de bord și copia de pe manifestul încărcăturii. Pe toată această perioadă navele se află sub supraveghere vamală. Articolul 32 (1) La transportul mărfurilor cu aeronave române controlul vamal în interiorul aeronavelor se efectuează imediat dupa aterizare, precum și înainte de decolare. La acest control se verifică dacă la bord se află bunuri în afara celor din dotarea aeronavelor, pentru a li se aplică regimul vamal corespunzător destinației lor. ... (2) Controlul vamal în interiorul aeronavelor române de pasageri se efectuează, la
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
de zbor. ... Articolul 33 (1) Navele pot acosta, iar aeronavele pot ateriza numai în punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. ... (2) În caz de forță majoră sau cand pe nave ori în aeronave sunt persoane grav bolnave, acostarea sau aterizarea este permisă și în alte locuri decât punctele de frontieră unde funcționează autorități vamale. În astfel de situații comandantul navei ori al aeronavei este obligat să anunțe imediat autoritatea vamală cea mai apropiată pentru a asigura supravegherea până la plecare. ... Articolul
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
bunuri; ... f) înstrăinarea sub orice formă a bunurilor aflate în tranzit vamal. Bunurile înstrăinate se confiscă. Atunci cand bunurile nu mai pot fi identificate, titularul operațiunii de tranzit sau dobanditorul bunurilor este obligat la plata contravalorii acestora; ... g) acostarea navelor sau aterizarea aeronavelor în alte locuri decât în punctele de control unde funcționează autoritatea vamală, cu excepția cazului de forță majoră sau de boală gravă la bord; ... h) neîndeplinirea obligației de a declara autorității vamale modificarea destinației bunurilor față de scopul declarat la plasarea
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
asistență suplimentare pentru continuarea operațiunii de tranzit, acest termen poate fi prelungit cu maximum 48 de ore. ... (10) În limita mijloacelor disponibile și în conformitate cu standardele internaționale relevante, Inspectoratul General al Poliției de Frontieră va asigura măsurile de asistență necesare de la aterizare și până la părăsirea aeroportului către țara de destinație a cetățeanului statului terț, în ceea ce privește: ... a) întâmpinarea cetățeanului statului terț la aeronavă și escortarea acestuia în perimetrul aeroportului de tranzit, în special către zborul de legătură; ... b) asigurarea tratamentului medical de urgență
LEGE nr. 482 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 194/2002 privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163012_a_164341]
-
siguranță zborului; - bandă piștei - zona definită, care încadrează pistă și, unde există, prelungirea de oprire, destinată să reducă riscul de deteriorare pentru aeronavă care iese în afara piștei și să protejeze aeronavă care trece pe deasupra ei în timpul operațiunilor de decolare sau aterizare; - compatibilitate electromagnetică - capabilitatea unui echipament de a funcționa fără să afecteze funcționarea în parametri nominali a mijloacelor de navigație aeriană; - frangibilitate - caracteristică a unui obiect, care îi asigură integritate structurală și rigiditate până la o anumită sarcina, dar care - în cazul
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
artificial, temporar ori permanent) sau mobil ori părți ale acestuia, care prin localizare, proprietăți fizice, caracteristici constructive și/sau funcționale afectează ori poate afecta siguranță activităților aeronautice; - pistă - suprafață dreptunghiulara definită, situată pe un aerodrom terestru, amenajată pentru decolarea și aterizarea aeronavelor; - prelungire degajata - suprafață dreptunghiulara delimitata pe sol sau pe apă, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronavă poate să efectueze o parte a urcării inițiale până la o înălțime specificata; - prelungire de oprire - suprafață
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
pe apă, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronavă poate să efectueze o parte a urcării inițiale până la o înălțime specificata; - prelungire de oprire - suprafață dreptunghiulara delimitata pe sol în prelungirea piștei de decolare/aterizare, amenajată corespunzător în interesul siguranței aeronavelor care rulează în limitele declarate, în cazul unei decolări întrerupte; - regiune de control - spațiu aerian controlat care se extinde în plan vertical, începând de la o limită precizată deasupra pământului; - regiune terminală de control - regiune
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
siguranței zborului aeronavelor și securității aeronautice. 1.3.2. În cuprinsul prezenței reglementări abrevierile utilizate au următoarele semnificații: AACR - Autoritatea Aeronautică Civilă Română; CTR - zona de control (Control zone); DME - echipament pentru măsurarea distanței (Distance Measuring Equipment); ILS - sistem de aterizare instrumental (Instrument Landing System); MTCT - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului; NDB - radiofar nedirectional (Non-Directional radio Beacon); OACI/ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile (Internațional Civil Aviation Organizațion); TMA - regiune terminală de control (Terminal control Area); VHF - frecvență foarte înaltă (Very High
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
de navigație aeriană și meteorologice: ... (5) zone ILS: pantă - suprafață dreptunghiulara orizontală, asociată amplasamentului antenei ILS de pantă; - extindere/dimensiuni: 600 m lateral față de axul piștei, pe lungimea de 2.000 m în fața antenei de pantă (raportat la direcția de aterizare echipată cu ILS); direcție - suprafață dreptunghiulara orizontală, asociată amplasamentului antenei ILS de direcție; - extindere/dimensiuni: ±450 m simetric față de axul piștei, pe lungimea de 5.500 m (5.000 m în fața antenei de direcție și 500 m în spatele acesteia, raportat
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
direcție - suprafață dreptunghiulara orizontală, asociată amplasamentului antenei ILS de direcție; - extindere/dimensiuni: ±450 m simetric față de axul piștei, pe lungimea de 5.500 m (5.000 m în fața antenei de direcție și 500 m în spatele acesteia, raportat la direcția de aterizare echipată cu ILS); (6) zona radio- - suprafață dreptunghiulara orizontală, altimetru: amplasată înaintea piștei; - extindere/dimensiuni: ±60 m simetric față de axul piștei, pe lungimea de 1.000 m; (7) alte zone de - suprafețe circulare orizontale, asociate protecție: amplasamentelor VOR, DME, NDB
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
termenii de mai jos au următoarele înțelesuri: a) aeroport înseamnă un aeroport civil din România care are mai mult de 50.000 de mișcări cu aeronave civile subsonice cu reacție, pe an calendaristic (o miscare fiind o decolare sau o aterizare), luându-se în considerare media ultimilor 3 ani calendaristici înainte de aplicarea prevederilor prezenței secțiuni pentru aeroportul în cauză; ... b) aeroport urban înseamnă un aeroport situat în interiorul unei mari aglomerări urbane, ale cărui piste nu au căi de rulare la decolare
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
termenii de mai jos au următoarele înțelesuri: a) aeroport înseamnă un aeroport civil din România care are mai mult de 50.000 de mișcări cu aeronave civile subsonice cu reacție, pe an calendaristic (o miscare fiind o decolare sau o aterizare), luându-se în considerare media ultimilor 3 ani calendaristici înainte de aplicarea prevederilor prezenței secțiuni pentru aeroportul în cauză; ... b) aeroport urban înseamnă un aeroport situat în interiorul unei mari aglomerări urbane, ale cărui piste nu au căi de rulare la decolare
ORDIN nr. 193 din 2 septembrie 2003 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152224_a_153553]
-
escală comercială, care nu transporta trupe, tehnica de luptă, armament, muniții, explozivi, materiale radioactive și alte materiale periculoase sau care nu se încadrează în categoria zborurilor tehnice; ... c) zborurile interne și internaționale cu aeronave civile înmatriculate în alt stat, cu aterizare pe și decolare de pe teritoriul României, încadrate în categoria operațiunilor aeriene civile de aviație generală. ... (2) Categoriile de zboruri prevăzute la alin. (1) se considera autorizate dacă pentru acestea s-a depus un plan de zbor pe o rută ATS
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
la înălțimi mai mici de 3.000 m, executate cu aeronave civile înmatriculate în România sau în alt stat, cu excepția zborurilor executate în limita zonei de aerodrom (CTR) Băneasa și a zborurilor de îndepărtare după decolare și de apropiere pentru aterizare pe Aeroportul Internațional București - Băneasa, care urmează să fie efectuate sau au fost efectuate pe rute ATS publicate. ... (2) Zborurile cu aeronave civile în zona de frontieră pot fi executate numai după informarea corespunzătoare a Inspectoratului General al Poliției de
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
imediat după decolare (în maximum 5 minute). ... (4) Comunicarea planificărilor de zbor va cuprinde tipul aeronavei (numărul și tipul aeronavelor în cazul zborului în formație), scopul zborului, traiectul sau zona de zbor, nivelul (înălțimea) de zbor, ora decolării și a aterizării (oră primei decolări și a ultimei aterizări în cazul zborurilor în zona). ... (5) Zborurile planificate nu vor putea fi executate decât după primirea confirmării din partea Ministerului Apărării Naționale/Statul Major al Forțelor Aeriene. În cazul în care, o dată cu confirmarea, se
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]
-
4) Comunicarea planificărilor de zbor va cuprinde tipul aeronavei (numărul și tipul aeronavelor în cazul zborului în formație), scopul zborului, traiectul sau zona de zbor, nivelul (înălțimea) de zbor, ora decolării și a aterizării (oră primei decolări și a ultimei aterizări în cazul zborurilor în zona). ... (5) Zborurile planificate nu vor putea fi executate decât după primirea confirmării din partea Ministerului Apărării Naționale/Statul Major al Forțelor Aeriene. În cazul în care, o dată cu confirmarea, se comunică eventuale modificări aduse unor elemente tehnice
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 2 octombrie 2003 pentru aprobarea procedurii de autorizare a zborurilor cu aeronave civile şi de stat în spaţiul aerian naţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152970_a_154299]