KorAP: Find »[drukola/base=izolație & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...90 91 92 ...130 >

3,240 matches

Corola-website/Law/210911_a_212240

izolația funcțională se va lua în considerare tensiunea nominală de ținere la impuls U(Ni), conform tabelelor 1, 2 și C.1 din prezenta normă tehnică feroviară. NOTĂ: Pentru distanțele de izolare în aer care asigură izolația de bază sau izolația funcțională nu se admit valori mai mici decât cele precizate de prezenta normă tehnică feroviară. Tabelul 1 - Tensiunile nominale de izolație între părțile active ale ELEA aflate la tensiuni nominale permanente diferite și între aceste părți active și structurile de

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
1 din prezenta normă tehnică feroviară. NOTĂ: Pentru distanțele de izolare în aer care asigură izolația de bază sau izolația funcțională nu se admit valori mai mici decât cele precizate de prezenta normă tehnică feroviară. Tabelul 1 - Tensiunile nominale de izolație între părțile active ale ELEA aflate la tensiuni nominale permanente diferite și între aceste părți active și structurile de susținere 25 Cazurile c) și d) de la pct. 5.3.5. 180 25x2 27,5x2 58 77,49 2x27,5 [vezi

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
nominală este 25 kV, 50 Hz; între linia de contact și fiderul pentru autotransformatoare tensiunea nominală este 50 kV. ... 5.3.6. Corelarea tensiunii nominale de ținere la impuls U(Ni) pentru o secțiune de circuit cu tensiunea nominală de izolație U(Nm), pentru diverse categorii de supratensiune 5.3.6.1. În cazul utilizării metodei 1 pentru determinarea tensiunii nominale de ținere la impuls U(Ni) a unei secțiuni de circuit, prezentată la pct. 2.2.2.1 din [9

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
utilizării metodei 1 pentru determinarea tensiunii nominale de ținere la impuls U(Ni) a unei secțiuni de circuit, prezentată la pct. 2.2.2.1 din [9], se recomandă folosirea valorilor din tabelul 2, stabilite pentru diverse tensiuni nominale de izolație U(Nm), pentru categoriile de supratensiuni OV3, OV4, în regim static, (vezi tabelul A2 din [9]). Tabelul 2 - Tensiunile nominale de ținere la impuls U(Ni) în funcție de tensiunile nominale de izolație ale diverselor circuite U(Nm) și de categoriile de

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
din tabelul 2, stabilite pentru diverse tensiuni nominale de izolație U(Nm), pentru categoriile de supratensiuni OV3, OV4, în regim static, (vezi tabelul A2 din [9]). Tabelul 2 - Tensiunile nominale de ținere la impuls U(Ni) în funcție de tensiunile nominale de izolație ale diverselor circuite U(Nm) și de categoriile de supratensiune care caracterizează exploatarea acestora. 2 x 29 kV - instalații fixe/condiții speciale - cazurile c) și d) prevăzute la pct. 5.3.5 și b) prevăzut la pct. 4.6.1

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
fi modelate prin DIA cu electrozi sferă-plan ori plan-plan, se vor folosi relațiile de calcul și de corecție cu condițiile atmosferice reale precizate la pct. E.2 din anexa E. 5.3.8. Distanțe de izolare în aer care asigură izolația funcțională la traversările liniilor electrice aeriene peste calea ferată electrificată Traversările liniilor electrice aeriene de inaltă tensiune peste calea ferată electrificată se vor executa în conformitate cu normativul [4] și vor respecta instrucțiunile de protecția muncii din [2] și [3]. 5.3

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
ferată electrificată Traversările liniilor electrice aeriene de inaltă tensiune peste calea ferată electrificată se vor executa în conformitate cu normativul [4] și vor respecta instrucțiunile de protecția muncii din [2] și [3]. 5.3.9. Distanțe de izolare în aer care asigură izolația funcțională la traversările liniilor aeriene de telecomunicații peste calea ferată electrificată Lucrările privind traversarea aeriană a liniei de cale ferată electrificată de către liniile aeriene de telecomunicații se vor executa numai cu cabluri cu fibre optice, fără elemente conductoare, cu respectarea

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
cazul în care nu se face altă precizare în prezenta normă tehnică feroviară, se va considera că tensiunea de ținere la impuls U(Ni) este 160% din tensiunea de ținere la impuls pentru distanța de izolare în aer care asigură izolația de bază considerată la pct. 5.3.3-5.3.5 din prezenta normă tehnică feroviară. NOTĂ: Pentru distanțele de izolare în aer de securitate nu se admit valori mai mici decât cele precizate de prezenta normă tehnică feroviară. 5.4

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
prezenta normă tehnică feroviară. NOTĂ: Pentru distanțele de izolare în aer de securitate nu se admit valori mai mici decât cele precizate de prezenta normă tehnică feroviară. 5.4.2.2. Distanțe de izolare în aer de securitate care asigură izolația întărită între părțile active ale ELEA și persoanele de pe suprafețele de circulație Distanțele minime de izolare în aer de securitate, care asigură izolația intărită de la o suprafață de circulație accesibilă persoanelor până la părțile active ale ELEA trebuie să fie executate

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
prezenta normă tehnică feroviară. 5.4.2.2. Distanțe de izolare în aer de securitate care asigură izolația întărită între părțile active ale ELEA și persoanele de pe suprafețele de circulație Distanțele minime de izolare în aer de securitate, care asigură izolația intărită de la o suprafață de circulație accesibilă persoanelor până la părțile active ale ELEA trebuie să fie executate conform pct. 5.1.2.1 și figurii 14 din [8] sau așa cum s-au modificat prin anexa G la standardul [9]. Pentru

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
5.4.2.2 au fost stabilite presupunand că atingerea părților active accesibile, în linie dreaptă, de către o persoană de pe suprafața de staționare, se efectuează direct, fără a folosi diferite obiecte. Figura 3 - Distanțe de izolare în aer care asigură izolația intărită față de vegetație 5.4.2.3. Distanțe de izolare în aer care asigură izolația întărită între părțile active ale ELEA și suprafețele pentru lucrători/personalul de întreținere În lipsa altor precizări în instrucțiunile de exploatare, distanțele de izolare în aer

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
dreaptă, de către o persoană de pe suprafața de staționare, se efectuează direct, fără a folosi diferite obiecte. Figura 3 - Distanțe de izolare în aer care asigură izolația intărită față de vegetație 5.4.2.3. Distanțe de izolare în aer care asigură izolația întărită între părțile active ale ELEA și suprafețele pentru lucrători/personalul de întreținere În lipsa altor precizări în instrucțiunile de exploatare, distanțele de izolare în aer care asigură izolația intărită între părțile active ale ELEA și suprafețele de circulație pentru lucrători

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
vegetație 5.4.2.3. Distanțe de izolare în aer care asigură izolația întărită între părțile active ale ELEA și suprafețele pentru lucrători/personalul de întreținere În lipsa altor precizări în instrucțiunile de exploatare, distanțele de izolare în aer care asigură izolația intărită între părțile active ale ELEA și suprafețele de circulație pentru lucrători/personalul de întreținere vor fi dimensionate conform pct. 5.1.2.2 din [8]. NOTĂ: Nu sunt incluse aici copertinele din stații, platformele de lucru și podelele de

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
la semnale, scările mobile pentru lucrări de întreținere, nacelele hidraulice, platformele de lucru ale vehiculelor utilizate exclusiv pentru efectuarea de lucrări la sau în vecinătatea liniei de contact aeriene. 5.4.2.4. Distanțe de izolare în aer care asigură izolația întărită între părțile active ale ELEA și vegetație Vegetația de pe părțile laterale ale unei linii de cale ferată electrificată trebuie să fie astfel administrată încât să se mențină o distanță minimă de izolare în aer de 3 m, care să

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
între părțile active ale ELEA și vegetație Vegetația de pe părțile laterale ale unei linii de cale ferată electrificată trebuie să fie astfel administrată încât să se mențină o distanță minimă de izolare în aer de 3 m, care să asigure izolația intărită între vegetație și părțile active ale ELEA, și pentru a menține fără vegetație spațiul vertical deasupra părților active conform pct. 5.1.2.5 din [8] (a se vedea figura 3 din prezenta normă tehnică feroviară). În anexa D

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
Operațiunile de încărcare și descărcare se pot efectua și cu ELEA sub tensiune, cu respectarea normelor specifice de protecția muncii [2] și [3] și a unei distanțe de izolare în aer de cel puțin 1,5 m, care să asigure izolația intărită între părțile active ale ELEA și oamenii, mărfurile sau utilajele cu care aceștia lucrează. În cazul în care, în timpul operațiunilor de încărcare-descărcare, această distanță nu se poate respecta în mod sigur, se va scoate în mod obligatoriu ELEA de sub

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
securitate între elementele active ale ELEA și personalul angajat, materialele, utilajele și obiectele de orice fel cu care acesta lucrează nu trebuie să fie mai mici de 1,5 m, [2]. 5.4.3. Dimensionarea distanțelor de izolare care asigură izolația pe suprafață 5.4.3.1. Pentru dimensionarea distanțelor de izolare pe suprafață, folosite pentru asigurarea izolației de bază, a izolației funcționale și a izolației intărite, este necesar să se țină seama de tensiunile de ținere la impuls 1,2

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
care acesta lucrează nu trebuie să fie mai mici de 1,5 m, [2]. 5.4.3. Dimensionarea distanțelor de izolare care asigură izolația pe suprafață 5.4.3.1. Pentru dimensionarea distanțelor de izolare pe suprafață, folosite pentru asigurarea izolației de bază, a izolației funcționale și a izolației intărite, este necesar să se țină seama de tensiunile de ținere la impuls 1,2/50 æs, cu probabilitatea de ținere de 90%, în cele mai grele condiții atmosferice, conform pct. E.

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
trebuie să fie mai mici de 1,5 m, [2]. 5.4.3. Dimensionarea distanțelor de izolare care asigură izolația pe suprafață 5.4.3.1. Pentru dimensionarea distanțelor de izolare pe suprafață, folosite pentru asigurarea izolației de bază, a izolației funcționale și a izolației intărite, este necesar să se țină seama de tensiunile de ținere la impuls 1,2/50 æs, cu probabilitatea de ținere de 90%, în cele mai grele condiții atmosferice, conform pct. E.1 al anexei E

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
mici de 1,5 m, [2]. 5.4.3. Dimensionarea distanțelor de izolare care asigură izolația pe suprafață 5.4.3.1. Pentru dimensionarea distanțelor de izolare pe suprafață, folosite pentru asigurarea izolației de bază, a izolației funcționale și a izolației intărite, este necesar să se țină seama de tensiunile de ținere la impuls 1,2/50 æs, cu probabilitatea de ținere de 90%, în cele mai grele condiții atmosferice, conform pct. E.1 al anexei E la prezenta normă tehnică

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
al anexei E la prezenta normă tehnică feroviară; nu se admit valori mai mici pentru aceste distanțe de izolare pe suprafață. 5.4.3.2. Dimensionarea distanțelor de izolare pe suprafață, care asigură, impreună cu distanțele de izolare în aer, izolația dublă sau intărită, se efectuează ținandu-se seama că tensiunea nominală de izolație U(Nm) trebuie să fie dublul tensiunii nominale de izolație impusă pentru izolația de bază (pct. G2, anexa G din [9]). Nu se admit valori mai mici. 5

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
mai mici pentru aceste distanțe de izolare pe suprafață. 5.4.3.2. Dimensionarea distanțelor de izolare pe suprafață, care asigură, impreună cu distanțele de izolare în aer, izolația dublă sau intărită, se efectuează ținandu-se seama că tensiunea nominală de izolație U(Nm) trebuie să fie dublul tensiunii nominale de izolație impusă pentru izolația de bază (pct. G2, anexa G din [9]). Nu se admit valori mai mici. 5.4.4. Stingerea incendiilor în instalațiile de LCA Organizarea și desfășurarea activității

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
4.3.2. Dimensionarea distanțelor de izolare pe suprafață, care asigură, impreună cu distanțele de izolare în aer, izolația dublă sau intărită, se efectuează ținandu-se seama că tensiunea nominală de izolație U(Nm) trebuie să fie dublul tensiunii nominale de izolație impusă pentru izolația de bază (pct. G2, anexa G din [9]). Nu se admit valori mai mici. 5.4.4. Stingerea incendiilor în instalațiile de LCA Organizarea și desfășurarea activității de prevenire și de stingere a incendiilor în instalațiile de

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
Dimensionarea distanțelor de izolare pe suprafață, care asigură, impreună cu distanțele de izolare în aer, izolația dublă sau intărită, se efectuează ținandu-se seama că tensiunea nominală de izolație U(Nm) trebuie să fie dublul tensiunii nominale de izolație impusă pentru izolația de bază (pct. G2, anexa G din [9]). Nu se admit valori mai mici. 5.4.4. Stingerea incendiilor în instalațiile de LCA Organizarea și desfășurarea activității de prevenire și de stingere a incendiilor în instalațiile de LCA se realizează

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]
pentru vehicule feroviare Dacă nu se specifică altfel în standardele de produs, se impune conformitatea cu prezenta normă tehnică feroviară, condițiile tehnice și prevederile cuprinse în aceasta reprezentand un minim necesar. 6.1. Distanțe de izolare în aer care asigură izolația funcțională a echipamentului Distanțele de izolare în aer între părțile active ale echipamentului electric amplasat pe acoperișul vehiculelor feroviare și carcasa metalică a acestora sau obiecte legate la această carcasă se vor dimensiona considerand că ele asigură izolația funcțională (amendamentul

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210911_a_212240]