4,232 matches
-
de roua și presiunea atmosferică trebuie să fie raportate în conformitate cu prevederile corespunzătoare menționate anterior. 4.17.3. În mesajele METAR și SPECI automate vizibilitatea orizontală trebuie să fie raportată în conformitate cu prevederile corespunzătoare menționate anterior. Totuși, cănd senzorii de vizibilitate sunt poziționați astfel încât nu poate fi raportată variația direcționala, valorile vizibilității trebuie să fie raportate urmate de abrevierea "NDV". 4.17.4. În mesajele METAR și SPECI automate fenomenele meteorologice de timp prezent trebuie să fie raportate în conformitate cu prevederile corespunzătoare menționate anterior
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]
-
generale și adiționale, precum și inscripția privind conținutul de gudron, nicotină și monoxid de carbon vor avea grosimea de 3 mm și vor fi incluse în suprafață alocată de 30%, 40%, respectiv 10%. Chenarele care încadrează avertismentele generale și adiționale sunt poziționate centrat, în partea de jos a suprafeței pe care sunt tipărite, paralel cu marginea pachetului. În exteriorul chenarelor, deasupra avertismentelor de sănătate, se va țipari centrat inscripția: "Directivă Consiliului CE 2001/37/CEE", dimensiunea textului, culoarea și fonturile folosite rămânând
LEGE nr. 349 din 6 iunie 2002 (*actualizată*) pentru prevenirea şi combaterea efectelor consumului produselor din tutun. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181511_a_182840]
-
M 3. Data și locul nașterii: va cuprinde ziua, luna, anul nașterii și țara unde s-a născut. 4. Reședința în România: se va indica reședința completă a solicitantului în România. 5. Date informatizate citibile optic. NOTĂ: Fotografia va fi poziționată pe fața I, în partea din stânga jos. Aplicarea stemei țării se va face pe fața I, în partea din dreapta. Documentul va fi protejat printr-un film special multistrat laminabil. Denumirile rubricilor vor fi înscrise în limba română și în limba
NORME METODOLOGICE din 13 septembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 122/2006 privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181068_a_182397]
-
de roua și presiunea atmosferică trebuie să fie raportate în conformitate cu prevederile corespunzătoare menționate anterior. 4.17.3. În mesajele METAR și SPECI automate vizibilitatea orizontală trebuie să fie raportată în conformitate cu prevederile corespunzătoare menționate anterior. Totuși, cănd senzorii de vizibilitate sunt poziționați astfel încât nu poate fi raportată variația direcționala, valorile vizibilității trebuie să fie raportate urmate de abrevierea "NDV". 4.17.4. În mesajele METAR și SPECI automate fenomenele meteorologice de timp prezent trebuie să fie raportate în conformitate cu prevederile corespunzătoare menționate anterior
ORDIN nr. 1.289 din 14 iulie 2006 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice RACR-ASMET, editia 3.0/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
identificat ca fiind la risc, aceasta se va menționa prin marcarea cu litera "r". Pentru fiecare corp de apă subterană în regim de curgere natural sau cvasi-natural și fără influențe antropice semnificative este necesar minimum un foraj sau un izvor, poziționat în zona de descărcare a corpului de apă subterană, astfel încât calitatea apei prelevate să fie reprezentativă pentru starea chimică a corpului de apă subterană. ... Pentru celelalte corpuri de apă subterană numărul de secțiuni va fi mai mare, depinzând de caracteristicile
MANUAL din 13 ianuarie 2006 pentru modernizarea şi dezvoltarea Sistemului de Monitoring Integrat al Apelor din România (SMIAR) *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180112_a_181441]
-
sunt practice sau nu sunt necesare. ... (2) Sistemele de detecție și alarmare trebuie prevăzute cu sisteme neîntreruptibile de alimentare cu energie electrică și cabluri de alimentare corespunzătoare, rezistente la foc. Detecția Articolul 47 (1) Detectorii de incendiu trebuie selectați și poziționați în conformitate cu rezultatele analizei de pericol la incendiu, acordându-se atenție: ... a) accesibilității pentru întreținere și testare și reducerii alarmelor false; ... b) flexibilității, pentru a se permite adăugarea sau repoziționarea detectorilor în timpul punerii în funcțiune și/sau în timpul funcționării unității; ... c
NORME din 12 mai 2006 privind protecţia centralelor nuclearoelectrice împotriva incendiilor şi exploziilor interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178209_a_179538]
-
câmpului radiațiilor ionizante; dacă este necesar, trebuie utilizați detectori a căror funcționare nu este influențată de prezența radiațiilor ionizante; ecranarea detectorilor împotriva radiațiilor ionizante nu trebuie să compromită funcția detectorului; componentele sensibile ale sistemului de detecție din câmpul tehnologic trebuie poziționate în zone cu o intensitate scăzută a radiației ionizante sau trebuie asigurată ecranarea lor. ... (3) Dispozitivele de detecție și semnalizare și circuitele aferente trebuie poziționate și protejate într-un astfel de mod încât defectarea acestora datorată incendiului să nu aibă
NORME din 12 mai 2006 privind protecţia centralelor nuclearoelectrice împotriva incendiilor şi exploziilor interne. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178209_a_179538]
-
centrul spațiului rezervat textului, potrivit modelului original în culorile prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 102/1992 ... privind stema țării și sigiliul statului; c) sigla, reprezentată sub forma unui desen geometric oval, conținând abrevierea sintagmei "evidența persoanelor" - "evp" -, poziționat sub fotografie și încadrat la stânga de codul structurii emitente și de simbolul județului sau, după caz, al municipiului București, la dreapta; ... d) fondul - fonta de siguranță - cuprinde curbilinii de siguranță, asemănătoare celei aplicate pe bancnote, care, prin desenul complex, combinația
HOTĂRÂRE nr. 839 din 28 iunie 2006 (*actualizată*) privind forma şi conţinutul actelor de identitate, ale autocolantului privind stabilirea reşedinţei şi ale cărţii de imobil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178918_a_180247]
-
d) fondul - fonta de siguranță - cuprinde curbilinii de siguranță, asemănătoare celei aplicate pe bancnote, care, prin desenul complex, combinația de culori și procedeul de imprimare, asigură protecția împotriva falsificării. ... 5. Zona de citire automată cu caractere identificabile optic: a) este poziționată în partea inferioară a cărții de identitate; ... b) are lungimea de 102 mm și lățimea de 17 mm; ... c) conține: tipul documentului, codul țării emitente, numele și prenumele titularului, seria și numărul documentului, cetățenia, data nașterii, sexul, valabilitatea și codul
HOTĂRÂRE nr. 839 din 28 iunie 2006 (*actualizată*) privind forma şi conţinutul actelor de identitate, ale autocolantului privind stabilirea reşedinţei şi ale cărţii de imobil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178918_a_180247]
-
este operația prin care reperele de rulare ale aparatelor de cale se eliberează parțial sau total de eforturi. 1.4.6. Punct neutral Punctul neutral este punctul marcat pe contraac, la temperatura de 20°C, în dreptul căruia trebuie să fie poziționat vârful acului. De regulă, punctul neutral este marcat de producătorul aparatului de cale. 2. CONDIȚII DE SUDARE A APARATELOR DE CALE 2.1. Condiții impuse infrastructurii și suprastructurii căii Pentru sudarea aparatelor de cale, trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții
NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
-0,3 mm/m pentru fețele laterale ale ciupercii șinei. În situații speciale, prevăzute prin proiect, debavurarea și polizarea sudurilor se efectuează pe tot conturul reperului de rulare sudat; toleranța la polizare este de ± 0,5 mm/m. Sudurile trebuie poziționate în spațiul dintre traverse, la o distanță de cel puțin 10 cm de marginea plăcii suport apropiate; în cazul sistemelor de prindere fără placă suport, distanța de 10 cm este măsurată în raport cu muchia superioară apropiată a feței laterale a traversei
NORMA TEHNIC�� FEROVIARĂ din 4 iulie 2006 "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
frânghii speciale pe terasa/balcon sau grilaje speciale), încălzirea, iluminatul, apă curentă și aerisirea trebuie să corespundă cerințelor de mediu și securitate precum și nevoilor fiecărui cuplu mama-copil beneficiar. Prizele trebuiesc protejate cu capace speciale, greu de manipulat de către copii și poziționate la mijlocul distanței dintre podea și tavan. Fiecare cuplu mama-copil beneficiază de toaletă, existând minim un scaun WC la 4 persoane (incluzând și copiii peste 5 ani), dotate cu materiale care permit o igienizare rapidă și cu echipamente necesare în conformitate cu normele
GHID METODOLOGIC din 15 martie 2006 de implementare a Standardelor minime obligatorii pentru Centrul maternal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179047_a_180376]
-
identificat ca fiind la risc, aceasta se va menționa prin marcarea cu litera "r". Pentru fiecare corp de apă subterană în regim de curgere natural sau cvasi-natural și fără influențe antropice semnificative este necesar minimum un foraj sau un izvor, poziționat în zona de descărcare a corpului de apă subterană, astfel încât calitatea apei prelevate să fie reprezentativă pentru starea chimică a corpului de apă subterană. ... Pentru celelalte corpuri de apă subterană numărul de secțiuni va fi mai mare, depinzând de caracteristicile
ORDIN nr. 31 din 13 ianuarie 2006 privind aprobarea Manualului pentru modernizarea şi dezvoltarea Sistemului de Monitoring Integrat al Apelor din România (SMIAR). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175547_a_176876]
-
32 Numărul pașaportului: - perforat prin paginile 1-32, inclusiv prin coperta a II-a, iar pe pagina din policarbonat, gravat laser Numerotarea paginilor: - tipărită în partea de jos a fiecărei pagini și în filigran Pagina cu datele de identificare ale titularului, poziționată între coperta I (interioară) și pagina 1: - din policarbonat - datele de identitate ale titularului (numele, prenumele, data și locul nașterii),autoritatea emitentă, data eliberării pașaportului, data expirării pașaportului, codul numeric personal - C.N.P., sex, cetățenia, fotografia titularului gravată laser și fotografia
HOTĂRÂRE nr. 557 din 26 aprilie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea datei de la care se pun în circulaţie paşapoartele electronice, precum şi a formei şi conţinutului acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176860_a_178189]
-
32 Numărul pașaportului: - perforat prin paginile 1-32, inclusiv prin coperta a II-a, iar pe pagina din policarbonat, gravat laser Numerotarea paginilor: - tipărită în partea de jos a fiecărei pagini și în filigran Pagina cu datele de identificare ale titularului, poziționată între coperta I (interioară) și pagina 1: - din policarbonat - datele de identitate ale titularului (numele, prenumele, data și locul nașterii),autoritatea emitentă, data eliberării pașaportului, data expirării pașaportului, codul numeric personal - C.N.P., sex, cetățenia, fotografia titularului gravată laser și fotografia
HOTĂRÂRE nr. 557 din 26 aprilie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea datei de la care se pun în circulaţie paşapoartele electronice, precum şi a formei şi conţinutului acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176860_a_178189]
-
32 Numărul pașaportului: - perforat prin paginile 1-32, inclusiv prin coperta a II-a, iar pe pagina din policarbonat, gravat laser Numerotarea paginilor: - tipărită în partea de jos a fiecărei pagini și în filigran Pagina cu datele de identificare ale titularului, poziționată între coperta I (interioară) și pagina 1: - din policarbonat - datele de identitate ale titularului (numele, prenumele, data și locul nașterii), autoritatea emitentă, data eliberării pașaportului, data expirării pașaportului, codul numeric personal - C.N.P., sex cetățenia, fotografia titularului gravată laser și fotografia
HOTĂRÂRE nr. 557 din 26 aprilie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea datei de la care se pun în circulaţie paşapoartele electronice, precum şi a formei şi conţinutului acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176860_a_178189]
-
României în tehnologie intaglio Numărul pașaportului: - perforat prin paginile 1-32, inclusiv prin coperta a II-a, iar pe pagina din policarbonat, gravat laser Numerotarea paginilor: - tipărită în partea de jos a fiecărei pagini Pagina cu datele de identificare ale titularului, poziționată între coperta I (interioară) și pagina 1: - din policarbonat - datele de identitate ale titularului (numele, prenumele, țara de origine, data și locul nașterii, codul numeric personal - C.N.P., sexul), data eliberării, organul emitent, data expirării, fotografia titularului gravată laser și fotografia
HOTĂRÂRE nr. 557 din 26 aprilie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea datei de la care se pun în circulaţie paşapoartele electronice, precum şi a formei şi conţinutului acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176860_a_178189]
-
României în tehnologie intaglio Numărul pașaportului: - perforat prin paginile 1-32, inclusiv prin coperta a II-a, iar pe pagina din policarbonat, gravat laser Numerotarea paginilor: - tipărită în partea de jos a fiecărei pagini Pagina cu datele de identificare ale titularului, poziționată între coperta I (interioară) și pagina 1: - din policarbonat - datele de identitate ale titularului (numele, prenumele, cetățenia, data și locul nașterii, codul numeric personal - C.N.P., sexul), data eliberării, organul emitent, data expirării, fotografia titularului gravată laser și fotografia în umbră
HOTĂRÂRE nr. 557 din 26 aprilie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea datei de la care se pun în circulaţie paşapoartele electronice, precum şi a formei şi conţinutului acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176860_a_178189]
-
României în tehnologie intaglio Numărul pașaportului: - perforat prin paginile 1-32, inclusiv prin coperta a II-a, iar pe pagina din �� policarbonat, gravat laser Numerotarea paginilor: - tipărită în partea de jos a fiecărei pagini Pagina cu datele de identificare ale titularului, poziționată între coperta I (interioară) și pagina 1: - din policarbonat - datele de identitate ale titularului (numele, prenumele, cetățenia, data și locul nașterii, codul numeric personal - C.N.P., sexul), data eliberării, organul emitent, data expirării, fotografia titularului gravată laser și fotografia în umbră
HOTĂRÂRE nr. 557 din 26 aprilie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea datei de la care se pun în circulaţie paşapoartele electronice, precum şi a formei şi conţinutului acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176860_a_178189]
-
99 1. Dispozitive de absorbție a vibrațiilor, constituite dintr-un inel compact din cauciuc vulcanizat neîntărit cu secțiune transversala rectangulara, care are forma rotundă, ovala sau rectangulara, în care sunt introduse, în puncte diametral opuse, două bolțuri filetate care sunt poziționate prin flanșe, permițând fixarea acestor dispozitive pe plăcile sau piesele între care trebuie înserate. Vezi și Avizul 7318.29/1 și 8485.90/5 4202.92 1. Saci de picnic, izotermi, portabili, constituiți dintr-un înveliș exterior care are o
ANEXE din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172449_a_173778]
-
necesită utilizarea unui echipament specializat Reparație sau modificare necorespunzătoare înseamnă o reparație sau modificare cu efecte negative asupra siguranței circulației rutiere sau asupra mediului (inclusiv modificări neautorizate sau cu folosirea unor componente neomolgate sau necertificate). ---------- Definiția "Reparație sau modificare necorespunzătoare" poziționată după tabelul de la lit. A din anexa 1 la reglementări a fost modificată de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
efect semnificativ asupra siguranței circulației rutiere și protecției mediului, precum și alte neconformități minore (inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului). Nu este necesară reexaminarea vehiculului, dar este necesar ca defecțiunea respectivă să fie eliminată în cel mai scurt timp. ---------- Definiția "DMi (defect minor)" poziționată după tabelul de la lit. A din anexa 1 la reglementări a fost modificată de pct. 31 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014 și de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
sintagma "siguranța circulației rutiere". DMa (defect major) - defecțiune tehnică ce are un efect semnificativ asupra siguranței circulației rutiere (inclusiv în ceea ce privește ceilalți participanți la trafic) și asupra protecției mediului, precum și alte necooformități majore (inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului). ---------- Definiția "DMa (defect major)" poziționată după tabelul de la lit. A din anexa 1 la reglementări a fost modificată de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea sintagmei "siguranța rutieră" cu sintagma "siguranța circulației rutiere". DP (defect periculos) - defecțiune tehnică care constituie un risc imediat privind siguranța circulației rutiere. ---------- Definiția "DP (defect periculos)" poziționată după tabelul de la lit. A din anexa 1 la reglementări a fost modificată de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014, prin înlocuirea
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
semnul "/". În cazul defectelor ce pot fi încadrate în mai multe grupe de gravitate (DMi, DMa și/sau DP), pentru care nu se specifică clar încadrarea, inspectorul RAR este responsabil de încadrarea acestora în funcție de gravitatea lor în funcție de definițiile specifice. ---------- Notele poziționate după tabelul din anexa 2^1 la reglementări au fost introduse de pct. 17 al art. I din ORDINUL nr. 682 din 27 mai 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 422 din 15 iunie 2015. ---------- Lit. b) a pct. 1
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]