11,781 matches
-
traseelor și raioanelor de evacuare. Beneficii Definirea și marcarea în teren a rutelor de evacuare și raioanelor de evacuare sunt necesare pentru a sprijini o evacuare eficientă și efectivă în timpul inundațiilor. Acest lucru asigură utilizarea de către populație a rutelor care sunt sigure în timpul unui eveniment de inundație după primirea unui avertizări, reducând astfel pierderile de vieți omenești. ... 6. Pregătire, Răspuns Articol 6a Nume Creșterea capacității operative a Serviciilor Situații de Urgență ale ANAR-ABA-SGA și ale Formațiilor de intervenție
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278243]
-
rața sulițar, lișița, becațina mică și becațina comună), potrivit aceluiași Acord, cotele de recoltă sunt aprobate aparent nelegal, fără o fundamentare temeinică care să aibă în vedere efectuarea de recensăminte și participarea la programele coordonate de inelare pentru a identifica rutele de migrație ale tuturor populațiilor, utilizând cunoștințele disponibile despre migrările sezoniere legate sau nu de reproducere, rezultatele recensămintelor și participând la programe coordonate de inelare, aceste aspecte nefiind invocate în referatul de aprobare a ordinului. Reclamanta a subliniat că stabilirea
SENTINȚA nr. 111 din 18 decembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/275555]
-
sălbatice asupra nivelelor populaționale; prezentarea listelor naționale ale speciilor amenințate cu dispariția sau ale celor periclitate, ținându-se cont de arealul natural de distribuție al acestora; enumerarea și descrierea din punct de vedere ecologic a zonelor situate de-a lungul rutelor de migrație și care au o importanță deosebită pentru speciile migratoare, în special ca zone de iernat și cuibărit; dezvoltarea sau îmbunătățirea metodelor ecologice de prevenire a pagubelor cauzate de păsări; determinarea rolului anumitor specii ca indicatori ai poluării mediului
SENTINȚA nr. 111 din 18 decembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/275555]
-
nr. 5C sunt acceptate la vânătoare, în afara perioadelor de reproducere și creștere a puilor, iar, în cazul speciilor de păsări migratoare prevăzute în anexa nr. 5C, că este interzisă vânarea acestora în perioada lor de reproducere sau pe parcursul rutei de întoarcere spre zonele de cuibărit, pentru asigurarea protecției, managementului și utilizării durabile a populațiilor speciilor de păsări al căror areal natural de distribuție include teritoriul României, fiind necesară realizarea de studii și cercetări având ca subiect temele prevăzute în
SENTINȚA nr. 111 din 18 decembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/275555]
-
de păsări menționează: a) listele naționale ale speciilor amenințate cu dispariția sau ale celor periclitate, ținându-se cont de arealul natural de distribuție al acestora; b) enumerarea și descrierea din punct de vedere ecologic a zonelor situate de-a lungul rutelor de migrație și care au o importanță deosebită pentru speciile migratoare, în special ca zone de iernat și cuibărit; c) prezentarea datelor referitoare la nivelul populațiilor speciilor migratoare, ca rezultat al studiilor realizate pe baza metodei de inelare; d) evaluarea
SENTINȚA nr. 111 din 18 decembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/275555]
-
Articolul 36 Transportatorul nu este obligat să presteze servicii de transport al produselor atunci când: a) nu există capacitate disponibilă în conductele Sistemului național de transport, în raport cu programul de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului și cu rutele solicitate. În cazul în care nu există suficientă capacitate disponibilă pentru a transporta întreaga cantitate solicitată, transportatorul va informa beneficiarul, iar acesta va putea să își modifice cererea în mod corespunzător; ... b) există considerente de ordin tehnic, operațional sau de
CONTRACT-CADRU din 19 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276024]
-
în exces să nu fie produsă. Articolul 3 Sistemul de contabilitate managerială cuprinde veniturile și cheltuielile eligibile asociate OSP, aferente anului fiscal, previzionate sau realizate de către OTF, după caz, determinate direct proporțional cu volumul de tren-km realizat pe rută de circulație și, respectiv, pe rang de tren în baza contractului de servicii publice. Articolul 4 (1) Raportările comunicate de OTF în baza implementării sistemului de contabilitate managerială trebuie să furnizeze, detaliate pe fiecare rută și categorie de tren, raportat
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274919]
-
de tren-km realizat pe rută de circulație și, respectiv, pe rang de tren în baza contractului de servicii publice. Articolul 4 (1) Raportările comunicate de OTF în baza implementării sistemului de contabilitate managerială trebuie să furnizeze, detaliate pe fiecare rută și categorie de tren, raportat la unitatea de măsură „tren-km“, cel puțin următoarele informații, după caz: a) cheltuielile directe lunare realizate efectiv și cheltuielile indirecte, raportate lunar conform prevederilor art. 3 (și modelului din anexa nr. 12.1 și nr. 12.2
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274919]
-
indirecte, raportate lunar conform prevederilor art. 3 (și modelului din anexa nr. 12.1 și nr. 12.2 din CSP); ... b) până la data de 31 mai (dată-limită pentru depunerea situațiilor financiare anuale - Agenția Națională de Administrare Fiscală) cheltuielile eligibile pe rută și categorie pentru perioada de mers de tren încheiată, conform prevederilor art. 3 ; ... c) până la data de 15 noiembrie, pe baza unui sistem de contabilitate managerială, situația cheltuielilor eligibile previzionate pe rute și categorii pentru perioada de mers de
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274919]
-
Națională de Administrare Fiscală) cheltuielile eligibile pe rută și categorie pentru perioada de mers de tren încheiată, conform prevederilor art. 3 ; ... c) până la data de 15 noiembrie, pe baza unui sistem de contabilitate managerială, situația cheltuielilor eligibile previzionate pe rute și categorii pentru perioada de mers de tren următoare, conform prevederilor art. 3 . ... (2) Pe baza prezentei metodologii elaborate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), costurile vor include și cheltuielile multianuale (împărțite pe 12 luni). (3) Plata compensației lunare se
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274919]
-
se va efectua cu condiția anexării, la documentația de solicitare, a balanței contabile de verificare analitică lunare, în care să se poată identifica din conturile contabile analitice distincte evidența veniturilor și cheltuielilor aferente OSP, precum și a situațiilor detaliate pe rute, categorie și elemente de cost eligibile conform prevederilor art. 3 . (4) În cazul neîndeplinirii obligațiilor mai sus menționate se va reține din valoarea compensației preliminate: a) 10% din suma stabilită pentru nedefalcarea pe rute și categorii; ... b) 10% din suma
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274919]
-
precum și a situațiilor detaliate pe rute, categorie și elemente de cost eligibile conform prevederilor art. 3 . (4) În cazul neîndeplinirii obligațiilor mai sus menționate se va reține din valoarea compensației preliminate: a) 10% din suma stabilită pentru nedefalcarea pe rute și categorii; ... b) 10% din suma stabilită pentru neidentificarea elementelor de cost eligibile. ... (5) Sumele reținute în baza prevederilor alin. (4) vor fi deblocate după îndeplinirea obligațiilor de către OTF, confirmată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară și cu respectarea procedurilor
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274919]
-
contabile Diferențe (realizat - preliminat) Simbol cont/ subcont Denumire Valoare (lei) Venituri preliminate din transportul de călători pe categorie de tren (lei) Valoare (lei) 1 Ruta 1 Venituri totale realizate Venituri totale preliminate din care: din care: .... .... .... 2 Ruta 2 ... .... n Ruta n .... Subtotal IC Subtotal IR Subtotal R TOTAL GENERAL Articolul 8 (1) ARF poate emite decizii, valabile tuturor operatorilor de transport feroviar de călători care au încheiate contracte de servicii publice, pentru aplicarea prezentei metodologii. (2) Deciziile prevăzute la alin.
METODOLOGIE din 21 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274919]
-
ore % Învățământ profesional special 1.242 693 (incluzând și terapiile specifice) 55,80 429 Din care: 34,54 120 Din care: 9,66 - Pregătire teoretică: 165 13,29 - Pregătire practică: 120 9,66 - Pregătire practică: 264 21,25 Alocări și ponderi orare în clasa a X-a Ruta de formare Nr. total de ore TC CD CDL Nr. de ore % Nr. de ore % Nr. de ore % Învățământ profesional special 1.242 594 (incluzând și terapiile specifice) 47,83 528 Din care: 42,51 120 Din care: 9,66 - Pregătire teoretică: 132 10,63
ORDIN nr. 3.666 din 13 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265315]
-
ore % Învățământ profesional special 1.242 594 (incluzând și terapiile specifice) 47,83 528 Din care: 42,51 120 Din care: 9,66 - Pregătire teoretică: 132 10,63 - Pregătire practică: 120 9,66 - Pregătire practică: 396 31,88 Alocări și ponderi orare în clasa a XI-a Ruta de formare Nr. total de ore TC CD CDL Nr. de ore % Nr. de ore % Nr. de ore % Învățământ profesional special 1.230 420 (incluzând și terapiile specifice) 34,15 600 Din care: 48,78 210 Din care: 17,07 - Pregătire teoretică: 120 9,75
ORDIN nr. 3.666 din 13 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265315]
-
ore % Învățământ profesional special 1.230 420 (incluzând și terapiile specifice) 34,15 600 Din care: 48,78 210 Din care: 17,07 - Pregătire teoretică: 120 9,75 - Pregătire practică: 210 17,07 - Pregătire practică: 480 39,03 Alocări și ponderi orare în clasa a XII-a Ruta de formare Nr. total de ore TC CD CDL Nr. de ore % Nr. de ore % Nr. de ore % Învățământ profesional special 1.200 390 (incluzând și terapiile specifice) 32,50 660 Din care: 55 150 Din care: 12,50 - Pregătire teoretică: 120 10
ORDIN nr. 3.666 din 13 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265315]
-
Sisteme de iluminat de siguranță adaptive 7.23.14.1. La clădirile cu mai multe ieșiri finale de evacuare și/sau cu trasee de evacuare complexe se recomandă utilizarea sistemelor de iluminat de siguranță adaptive. ... 7.23.14.2. Aceste sisteme pot schimba manual sau automat direcția rutei de evacuare, pot îmbunătăți vizibilitatea indicatoarelor/semnalizărilor de siguranță și, opțional, nivelul de iluminare pe căile de evacuare. NOTĂ: Ca exemplu, una dintre funcțiile unui astfel de sistem poate fi schimbarea direcționării pentru evacuare de la o rută care nu mai
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
sau automat direcția rutei de evacuare, pot îmbunătăți vizibilitatea indicatoarelor/semnalizărilor de siguranță și, opțional, nivelul de iluminare pe căile de evacuare. NOTĂ: Ca exemplu, una dintre funcțiile unui astfel de sistem poate fi schimbarea direcționării pentru evacuare de la o rută care nu mai prezintă siguranță, fiind afectată de un incendiu confirmat, conducând ocupanții către o altă rută de evacuare situată în altă zonă a clădirii care nu a fost afectată și pe unde evacuarea se poate realiza în siguranță. ... 7.23.14.3
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
pe căile de evacuare. NOTĂ: Ca exemplu, una dintre funcțiile unui astfel de sistem poate fi schimbarea direcționării pentru evacuare de la o rută care nu mai prezintă siguranță, fiind afectată de un incendiu confirmat, conducând ocupanții către o altă rută de evacuare situată în altă zonă a clădirii care nu a fost afectată și pe unde evacuarea se poate realiza în siguranță. ... 7.23.14.3. Sisteme de iluminat de siguranță adaptive pot necesita interacțiunea cu alte componente și sisteme ale clădirii (de
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
habitatului sau ale speciilor protejate în cadrul ANPIC; ● reducerea debitului apei într-un bazin hidrografic ca urmare a mai multor captări de apă, sub nivelul compatibil cu necesitățile ecologice ale habitatului sau ale speciilor protejate în cadrul ANPIC; ● interferența cu rutele de migrație sau cu deplasarea animalelor sălbatice; ● creșterea presiunii asupra habitatelor și speciilor dintr-un ecosistem ca urmare a diferitelor proiecte. Studiul de evaluare adecvată trebuie să țină seama de alte planuri sau proiecte care, în combinație cu PP analizat
GHID METODOLOGIC din 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271901]
-
determinând înfrângerea. Ei, și ce frumoase erau autobuzele acelor vremi.... Primele pe care mi le amintesc sunt Zisurile rusești. Aveau un design deosebit, cu forme rotunjite și o casetă mare pe frontalul pavilionului în care se afișau numărl liniei și ruta pe care circulau. Parbrizele înclinate, grila dispusă vertical mascând radiatorul și motorul aflat în fața, precum și cele două faruri situate la extremitatea exterioară a aripilor față, mă duceau mereu cu gândul la un câine mox. Mai erau Skodele cehoslovace. Mi le
HOINĂRIND PRIN AMINTIRI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1653 din 11 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377345_a_378674]
-
turistic duce pe lângă stația meteorologică spre culmea Bucșoiu, apoi coboară prin Hornurile Mălăiești către Diham și Pârâul Rece... Când cobori spre Râșnov privirile îți alunecă pe versantul masivului Postăvarul, unde se află Cetatea Râșnov. De la Râșnov se deschid mai multe rute, una spre Brașov, alta prin Zărnești către Făgăraș, dar cea mai spectaculoasă este spre sud către trecătoarea Rucăr-Bran și vestitul Castel Bran. Șoseaua șerpuiește pe pantele muntelui până sus oferind ochilor panorame și priveliști de basm, apoi coboară spre sud
CRONICĂ DE ȘTEFAN DUMITRESCU (USR) de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 2274 din 23 martie 2017 [Corola-blog/BlogPost/379084_a_380413]
-
Altețele Lor Regale Principesa Moștenitoare Margareta și Principele Radu, au sosit la București în seara de marți, 29 noiembrie, pentru a merge, cu același Tren Regal, de la București la Sinaia. Călătoria a avut loc miercuri, 30 noiembrie, pe exact aceeași ruta feroviară că în anul 1934. La Sinaia, Majestățile Lor locuiesc în vechiul Castel ... Citește mai mult În anul 1934, Regele Boris al III-lea și Regina Ioana ai bulgarilor veneau în vizită de Stat în România, la invitația Regelui Carol
CORNELIA CURTEAN [Corola-blog/BlogPost/380753_a_382082]
-
Altețele Lor Regale Principesa Moștenitoare Margareta și Principele Radu, au sosit la București în seara de marți, 29 noiembrie, pentru a merge, cu același Tren Regal, de la București la Sinaia.Călătoria a avut loc miercuri, 30 noiembrie, pe exact aceeași ruta feroviară că în anul 1934. La Sinaia, Majestățile Lor locuiesc în vechiul Castel ... VII. 60 DE ANI DE LA MOARTEA PRINCIPESEI ELISABETA A ROMÂNIEI, REGINA A ELENILOR, de Cornelia Curtean, publicat în Ediția nr. 2148 din 17 noiembrie 2016. Alteța Să
CORNELIA CURTEAN [Corola-blog/BlogPost/380753_a_382082]
-
păzească caravanele de eventualii tâlhari de pe traseu. Aflase mai demult că cetele de tâlhari aveau spioni peste tot și informau la timp mișcările convoaielor. Organiză în Yemen un fel de serviciu de dezinformare și anihilare care urmărea mișcările răufăcătorilor pe rutele comerciale. Aceste activități îi luaseră timp negustorului, însă el mai știa că odată pusă afacerea pe picioare, ar fi urmat să câștige înzecit urmând a deține astfel un monopol râvnit de mulți. Procuratorul Ponțiu Pilat nu pierduse ocazia aceasta și
FRAGMENTUL NR. NOUA. de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 1865 din 08 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380850_a_382179]