25,226 matches
-
de rețele de gaze în aceste regiuni. - Regatul Unit (Irlanda de Nord) - Irlanda - Spania - Portugalia - Grecia - Suedia - Danemarca - Regiunile ultraperiferice: Franța, Spania, Portugalia 7. Dezvoltarea conexiunilor de gaze pentru satisfacerea necesităților pieței interne sau întărirea siguranței ofertei, inclusiv racordarea rețelelor de gaze separate. - Irlanda - Regatul Unit - Franța - Spania - Portugalia - Spania - Austria - Germania - Austria - Ungaria - Austria - Italia - Grecia - alte țări balcanice - Italia - Grecia - Austria - Republică Cehă - Austria - Slovenia - Croația - Regatul Unit - Olanda - Germania - Germania - Polonia - Danemarca - Regatul Unit - Danemarca - Germania - Suedia 8. Dezvoltarea de
jrc5977as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91149_a_91936]
-
metalic al cocii trebuie montate eficient și accesibil, pentru a împiedica admisia accidentală a apei în navă. .4.1 Sub rezerva cerințelor Convenției Internaționale privind liniile de încărcare în vigoare și sub rezerva prevederilor pct. .5., fiecare punct de deversare separată condusă prin bordajul metalic al cocii din spații aflate sub linia de afundare trebuie prevăzut fie cu un ventil automat de reținere prevăzut cu un mijloc direct de închidere de pe puntea pereților etanși sau cu două ventile automate de reținere
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fi necesare elemente de aspirație suplimentare. Trebuie amenajate sisteme prin care apa din compartiment să fie dirijată spre tubulatura de aspirație. .2.2 Dacă este posibil, pompele de santină acționate de la o sursă de energie trebuie amplasate în compartimente etanșe separate sau dispuse ori situate astfel încât respectivele compartimente să nu fie inundate de aceeași avarie. Dacă mașinile principale de propulsie, mașinile auxiliare și cazanele se află în două sau mai multe compartimente etanșe, pompele disponibile pentru santină trebuie distribuite cât se
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
DIN CLASELE B, C; ȘI D: Trebuie să se ia măsuri de reducere a zgomotului produs de mașinile din sălile mașinilor până la niveluri acceptabile. Dacă zgomotul în cauză nu poate fi redus suficient, sursa de zgomot excesiv trebuie izolată sau separată corespunzător sau trebuie prevăzut un refugiu în calea zgomotului dacă în spațiul respectiv lucrează echipaj. Trebuie asigurate mijloace de protejare a urechilor pentru personalul care trebuie să intre în respectivele spații. 16 Lifturi NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
suprareglare a opririi mașinilor de propulsare principale, ele trebuie să fie astfel concepute încât să se evite acționarea accidentală. Trebuie prevăzute mijloace vizuale pentru a indica activarea dispozitivului de suprareglare. Comenzile de oprire și încetinire automate pentru siguranța mașinilor trebuie separate de instalația de alarmă. 8 Cerințe speciale pentru instalațiile de mașini, cazan și electrice (R 53) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Sursa principală de energie electrică trebuie să respecte următoarele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sus a tancului și cea mai joasă parte a carcasei; sau .2 35% din volumul brut al celei mai mari săli a mașinilor protejată în acest mod, inclusiv carcasa; dacă două sau mai multe săli ale mașinilor nu sunt total separate, ele se consideră ca formând un singur spațiu. .2 În sensul prezentului punct, volumul de dioxid de carbon liber trebuie calculat la 0,56 m3/kg. .3 Sistemul de tubulatură fixă trebuie să fie astfel încât 85% din gaz să poată
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
post, altul decât pe pasarela de navigație, pentru a asigura receptarea imediată de către echipaj a indicatorului de incendiu. Sistemul de alarmă trebuie să fie de așa natură încât să indice orice defecțiune din sistem. .3 Aspersoarele trebuie grupate în secțiuni separate, fiecare secțiune conținând maximum 200 de aspersoare. Orice secțiune de aspersoare nu trebuie să deservească mai mult de două punți și nu trebuie situată în mai mult de o zonă verticală principală, cu excepția cazului în care se poate demonstra că
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
puțin două surse de energie electrică pentru echipamentul electric folosit în funcționarea unui sistem de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu, dintre care una trebuie să fie o sursă de rezervă. Alimentarea trebuie asigurată cu cabluri de alimentare separate folosite numai în acest scop. Respectivele cabluri de alimentare trebuie rutate la un comutator cu comutare automată situat în sau adiacent la pupitrul de control pentru sistemul de detectare a incendiului. .4 Detectoarele și punctele de apel acționate manual trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
celei din sălile mașinilor, spațiul de marfă și orice sistem alternativ care poate fi prevăzut conform pct. 9.2.6 trebuie să fie prevăzute cu comenzi grupate astfel încât toate ventilatoarele să poată fi oprite din oricare dintre cele două posturi separate situate cât se poate de departe unul de celălalt. Comenzile prevăzute pentru ventilația electrică destinată sălilor mașinilor trebuie grupate astfel încât să poată fi puse în funcțiune din două posturi, dintre care unul în afara respectivelor spații. Ventilatoarele care deservesc sistemul de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
general, să fie separate unul de altul și de sistemele de ventilație care deservesc alte spații. Excepție fac sistemele de ventilație a bucătăriilor de pe navele de pasageri care transportă maximum 36 de pasageri, care nu trebuie neapărat să fie complet separate, ci pot fi deservite de conducte separate de la un subansamblu de ventilație care deservește alte spații. În orice caz, trebuie montat un registru de tiraj automat la conducta pentru ventilarea bucătăriei de lângă subansamblul de ventilație. .4 Conductele prevăzute pentru ventilația
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie luate toate măsurile posibile pentru a garanta menținerea ventilării, a vizibilității și a absenței fumului, astfel încât în caz de incendiu mașinile și echipamentul din respectivele săli să poată fi supravegheate și să continue să funcționeze eficient. Trebuie prevăzute mijloace separate și alternative de alimentare cu aer; prizele de aer ale celor două surse de alimentare trebuie astfel dispuse încât riscul ca ambele prize de aer să aspire fum simultan să fie minim. Astfel de cerințe nu trebuie să se aplice
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
poată fi oprită dintr-un post ușor accesibil din afara spațului deservit. Accesul la respectivul post nu trebuie să poată fi blocat cu ușurință în caz de incendiu în spațiile deservite. Mijloacele prevăzute pentru întreruperea ventilației electrice a sălilor mașinilor trebuie separate integral de mijloacele prevăzute pentru oprirea ventilației altor spații. .3 TOATE NAVELE DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: Următoarele sisteme trebuie testate în conformitate cu Codul OMI de procedură pentru determinarea rezistenței la incendiu: .1
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat (R 14) (R 36) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 La navele care transportă maximum 36 de pasageri trebuie instalate prin fiecare zonă separată, fie vertical, fie orizontal, în toate spațiile de cazare și de serviciu și în posturile de comandă, cu excepția spațiilor care nu prezintă risc substanțial de aprindere, cum ar fi spațiile goale, spațiile sanitare etc, fie: .1 un sistem fix de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
dulapurile din materiale incombustibile pentru depozitarea echipamentului de siguranță și birourile deschise de informații pot fi amplasate în limitele scărilor închise. Alte spații existente în scările închise: .1 trebuie golite, închise permanent și deconectate de la sistemul electric; sau .2 trebuie separate de scările închise prin instalarea de compartimentări clasa "A" în conformitate cu norma 5. Respectivele spații pot avea acces direct la scările închise prin instalarea de uși clasa "A" în conformitate cu norma 5 și dacă s-a montat un sistem de aspersoare în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2 din Codul LSA. .2.4 NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Sistemul de difuzoare trebuie să aibă cel puțin două bucle care să fie suficient de separate pe toată lungimea lor și să aibă două amplificatoare separate și independente; și .2 Sistemul de difuzoare și standardele sale de performanță trebuie aprobate de administrația statului de pavilion avându-se în vedere recomandările adoptate de OMI. .2.5 Sistemul de difuzoare trebuie conectat la sursa de energie electrică de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
în judgment 45. Nullity of judgment 46. Clarification or review of judgment 47. Order admitting application 48. Error regarding effect or nature of application 49. Ignorance of purpose of application 50. Preliminary determination of purpose of application 51. Order admitting separate judicial notification 52. Order admitting an application to set aside 53. Designation of property to be attached by judgment debtor 54. Assignment to creditor of designation of property to be attached 55. Attachment of real property 56. Delivery or effective
jrc5045as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90213_a_91000]
-
Existence of preferențial claims on attached property 71. Sale not effective for failure to pay price 72. Delivery of property to purchaser 73. Extinction of execution 74. Renewal of extinguished execution 75. Attribution of family home 76. Constitution of security - separate 77. Order setting value of security 78. Increase or replacement of security Special cases Joining and registration of a writ: citaçăo for new parties; notificaçăo for existing parties. Orders on procedural points: may be served (notificaçăo) immediately. Nullity of service
jrc5045as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90213_a_91000]
-
of citaçăo rules for other forms of execution (Article 926 CPC). 2.A. Bankruptcy proceedings (at request of creditors) Notificações Defence Setting of date inquiry/judgment (Article 24 code of special proceedings for administration of companies and for bankruptcy - (CPEREF) Separate procedure for pursuit of claims 1. Pursuit of claims 2. Pursuit of claims/defence (Article 192 CPEREF) Ruling on preliminary questions (Article 196 CPEREF) Judgment (Article 200 CPEREF) Special cases Inițial application: Summons of defendant(s) and creditor(s) (Article
jrc5045as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90213_a_91000]
-
puternic, în cazul în care, în urma supunerii la testări și analize statistice a unui eșantion reprezentativ de autovehicule de un anumit tip, se confirmă emisii puternice pentru tipul menționat. (3) Ar trebui introduse măsurile tehnice pentru omologare, ca unități tehnice separate, a convertorilor catalitici de schimb pentru a asigura atât performanța emisiilor cât și, după caz, compatibilitatea lor cu sistemul de diagnostic on board (OBD) al vehiculului pentru care sunt proiectate. Ar trebui introduse măsuri de sprijinire a punerii în aplicare
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
catalitic de schimb, dacă nu este omologat în conformitate cu Directiva 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă. (3) Statele membre continuă să permită vânzarea și instalarea de noi convertori catalitici de schimb, pentru care s-a acordat omologarea ca unitate tehnică separată anterior intrării în vigoare a directivei, pentru vehicule care deja sunt în funcțiune. Articolul 4 Înainte de 1 iulie 2005, producătorii iau măsuri pentru a furniza informații suplimentare fie direct la punctul de vânzare, fie la oricare distribuitor, care reglementează toți
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
DIRECTIVA 70/220/CEE A. Anexa I se modifică după cum urmează: 1. Ultimul paragraf din secțiunea 1 se modifică după cum urmează: "Prezenta directivă se aplică, de asemenea, la procedura de omologare CE pentru convertori catalitici de schimb ca unități tehnice separate destinate a fi montate pe vehicule din categoriile M1 și N1." 2. Secțiunile 2.17 și 2.18 se modifică după cum urmează și secțiunea 2.19 se înlocuiește cu următorul text: 2.17. "convertor catalitic de echipament original" înseamnă un
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
din apendicele la anexa X la prezenta directivă. 2.18. "convertor catalitic de schimb" înseamnă un convertor analitic sau un ansamblu de convertori analitici de pe un vehicul omologat conform Directivei 70/220/CEE care poate fi omologat ca unitate tehnică separată definită de articolul 4 alineatul (1) litera (d) din Directiva 70/156/CEE. 2.19. "convertor catalitic de schimb original" înseamnă un convertor analitic sau un ansamblu de convertori analitici de tipurile indicate la punctul 1.10 din apendicele la
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
număr de omologare poate acoperi folosirea tipului de convertor catalitic de schimb la mai multe tipuri de vehicule diferite. 5. MARCAREA OMOLOGĂRII CE 5.1. Fiecare convertor catalitic de schimb care respectă tipul omologat conform prezentei directive ca unitate tehnică separată trebuie să poarte o marcă de omologare CE. 5.2. Această marcă este formată dintr-un dreptunghi care înconjură litera "e" urmat de numărul sau literele distinctive ale statului membru care a acordat omologarea CE: 1 pentru Germania 12 pentru
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
cuprind o listă cu elementele cuprinse. Orice desene trebuie furnizate la scară adecvată și suficient de detaliat, în format A4 sau îndoite la dimensiuni A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să fie suficient de detaliate. Dacă sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate au comenzi electronice, trebuie furnizate informații despre performanța lor. 0. GENERALITĂȚI 0.1 Marca (numele comercial al producătorului): 0.2 Tipul: 0.5 Numele și adresa producătorului: 0.7 În cazul componentelor și a unităților tehnice separate, locul și metoda
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
sau unitățile tehnice separate au comenzi electronice, trebuie furnizate informații despre performanța lor. 0. GENERALITĂȚI 0.1 Marca (numele comercial al producătorului): 0.2 Tipul: 0.5 Numele și adresa producătorului: 0.7 În cazul componentelor și a unităților tehnice separate, locul și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE: 0.8 Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare: 1 DESCRIEREA DISPOZITIVULUI 1.1 Marca și tipul convertorului catalitic de schimb: 1.2 Desene ale convertorului catalitic de schimb, identificând în
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]