24,560 matches
-
inaugurarea cursei București-Galați-Iași și Chișinău, Aerodromul Iași capătă statut de aeroport comercial. În anul 1969 aeroportul este modernizat, se construiesc o pistă de beton în lungime totală de 1.800 m și un terminal pentru pasageri. O nouă modernizare a aeroportului are loc în anul 2001, cănd terminalul de pasageri este adus la o capacitate de procesare simultană de 150 pasageri/oră pentru traficul intern, respectiv 100 pasageri/oră pentru traficul extern. De asemenea, în 2005, pe aeroport a fost implementat
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
nouă modernizare a aeroportului are loc în anul 2001, cănd terminalul de pasageri este adus la o capacitate de procesare simultană de 150 pasageri/oră pentru traficul intern, respectiv 100 pasageri/oră pentru traficul extern. De asemenea, în 2005, pe aeroport a fost implementat un sistem instrumental de aterizare CÂT ÎI. În 2012, în scopul creșterii capacității de procesare pasageri, a fost inaugurat un nou terminal. Cu o suprafață de 1.210 mp, terminalul T2 este destinat, în principal, curselor interne
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
a fost implementat un sistem instrumental de aterizare CÂT ÎI. În 2012, în scopul creșterii capacității de procesare pasageri, a fost inaugurat un nou terminal. Cu o suprafață de 1.210 mp, terminalul T2 este destinat, în principal, curselor interne. Aeroportul Iași are o pistă de decolare-aterizare din asfalt, de 2.400 metri lungime și 45 metri lățime, prevăzută cu două acostamente a 7,5 metri fiecare, două căi de rulare (prima are o lungime de 280 metri și 23 metri
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
metri lățime, iar a doua, parte din fosta pistă 15/33, este în lungime de aproximativ 1.000 metri), precum și o platformă cu șapte locuri de parcare. În anul 2005, Consiliul Județean Iași a inițiat un proiect de modernizare a aeroportului, investiție estimată la 200 milioane euro. Proiectul de dezvoltare prevedea construirea unui nou terminal de pasageri, a unui terminal cargo și a unei piste de 3.000 m separată de cea curentă. După întocmirea studiului de fezabilitate, implementarea proiectului a
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
de pasageri, a unui terminal cargo și a unei piste de 3.000 m separată de cea curentă. După întocmirea studiului de fezabilitate, implementarea proiectului a suferit numeroase amânări, din cauza revendicărilor de teren din zona unde urma să fie extins Aeroportul. În cadrul primei etape de punere în aplicare a proiectului, s-a semnat, pe 4 iunie 2013, cu asocierea Max Boegl România, SC Vega ’93 SRL și SC UTI Grup SĂ, contractul de construire a unei noi piste cu lungimea de
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
în noiembrie 2015. Pe data de 20 august 2014, noua pistă 14/32 a devenit operațională. Terminalul T3, inaugurat pe 17 octombrie 2015, a devenit operațional începând cu 25 octombrie 2015. Pe viitor, sunt prevăzute noi etape de dezvoltare a aeroportului ce includ prelungirea piștei la 3.000 m și extinderea, respectiv construirea de noi terminale de pasageri și marfă. Aeroportul Iași este format din trei terminale. Vechiul terminal, redenumit T1, este folosit ocazional pentru curse charter și speciale, în timp ce terminalul
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
17 octombrie 2015, a devenit operațional începând cu 25 octombrie 2015. Pe viitor, sunt prevăzute noi etape de dezvoltare a aeroportului ce includ prelungirea piștei la 3.000 m și extinderea, respectiv construirea de noi terminale de pasageri și marfă. Aeroportul Iași este format din trei terminale. Vechiul terminal, redenumit T1, este folosit ocazional pentru curse charter și speciale, în timp ce terminalul T2 procesează zborurile interne. Terminalul T3, care a înlocuit din punct de vedere operativ terminalul T1, este destinat în principal
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
charter și speciale, în timp ce terminalul T2 procesează zborurile interne. Terminalul T3, care a înlocuit din punct de vedere operativ terminalul T1, este destinat în principal zborurilor externe și are o capacitate de procesare de 320 de pasageri pe oră. De pe Aeroportul Iași se zboară în mod regulat atât spre destinații interne, cât și externe. De asemenea, există curse internaționale în regim charter. În prezent, aeroportul este deservit de o singură linie a rețelei de transport public local. Linia 50, operată de
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
principal zborurilor externe și are o capacitate de procesare de 320 de pasageri pe oră. De pe Aeroportul Iași se zboară în mod regulat atât spre destinații interne, cât și externe. De asemenea, există curse internaționale în regim charter. În prezent, aeroportul este deservit de o singură linie a rețelei de transport public local. Linia 50, operată de RATP, leagă centrul orașului (Piața Eminescu) de aeroport, fiind coordonată cu timpii de sosire și plecare ale aeronavelor. Linia de autobuz are patru stații
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
spre destinații interne, cât și externe. De asemenea, există curse internaționale în regim charter. În prezent, aeroportul este deservit de o singură linie a rețelei de transport public local. Linia 50, operată de RATP, leagă centrul orașului (Piața Eminescu) de aeroport, fiind coordonată cu timpii de sosire și plecare ale aeronavelor. Linia de autobuz are patru stații, iar o cursă durează aproximativ 30 de minute. În funcție de succesul acesteia, ruta ar putea fi extinsă pentru a conecta gară cu aeroportul. Traseu Autobuz
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
Eminescu) de aeroport, fiind coordonată cu timpii de sosire și plecare ale aeronavelor. Linia de autobuz are patru stații, iar o cursă durează aproximativ 30 de minute. În funcție de succesul acesteia, ruta ar putea fi extinsă pentru a conecta gară cu aeroportul. Traseu Autobuz 50: - sensul spre Aeroport: Piața Independenței - Piața Unirii - Târgu Cucu - Aeroport - sensul spre Centru: Aeroport - Târgu Cucu - Piața Independenței - Piața Unirii Orar de mers al Autobuzelor la Aeroportul Iași Distanță din centrul orașului până la aeroport este de aproximativ
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
timpii de sosire și plecare ale aeronavelor. Linia de autobuz are patru stații, iar o cursă durează aproximativ 30 de minute. În funcție de succesul acesteia, ruta ar putea fi extinsă pentru a conecta gară cu aeroportul. Traseu Autobuz 50: - sensul spre Aeroport: Piața Independenței - Piața Unirii - Târgu Cucu - Aeroport - sensul spre Centru: Aeroport - Târgu Cucu - Piața Independenței - Piața Unirii Orar de mers al Autobuzelor la Aeroportul Iași Distanță din centrul orașului până la aeroport este de aproximativ 8 km.
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
Linia de autobuz are patru stații, iar o cursă durează aproximativ 30 de minute. În funcție de succesul acesteia, ruta ar putea fi extinsă pentru a conecta gară cu aeroportul. Traseu Autobuz 50: - sensul spre Aeroport: Piața Independenței - Piața Unirii - Târgu Cucu - Aeroport - sensul spre Centru: Aeroport - Târgu Cucu - Piața Independenței - Piața Unirii Orar de mers al Autobuzelor la Aeroportul Iași Distanță din centrul orașului până la aeroport este de aproximativ 8 km.
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
patru stații, iar o cursă durează aproximativ 30 de minute. În funcție de succesul acesteia, ruta ar putea fi extinsă pentru a conecta gară cu aeroportul. Traseu Autobuz 50: - sensul spre Aeroport: Piața Independenței - Piața Unirii - Târgu Cucu - Aeroport - sensul spre Centru: Aeroport - Târgu Cucu - Piața Independenței - Piața Unirii Orar de mers al Autobuzelor la Aeroportul Iași Distanță din centrul orașului până la aeroport este de aproximativ 8 km.
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
ruta ar putea fi extinsă pentru a conecta gară cu aeroportul. Traseu Autobuz 50: - sensul spre Aeroport: Piața Independenței - Piața Unirii - Târgu Cucu - Aeroport - sensul spre Centru: Aeroport - Târgu Cucu - Piața Independenței - Piața Unirii Orar de mers al Autobuzelor la Aeroportul Iași Distanță din centrul orașului până la aeroport este de aproximativ 8 km.
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
conecta gară cu aeroportul. Traseu Autobuz 50: - sensul spre Aeroport: Piața Independenței - Piața Unirii - Târgu Cucu - Aeroport - sensul spre Centru: Aeroport - Târgu Cucu - Piața Independenței - Piața Unirii Orar de mers al Autobuzelor la Aeroportul Iași Distanță din centrul orașului până la aeroport este de aproximativ 8 km.
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
slab fortificate. Comandantul japonez a lipsit de la postul său în primele 18 ore ale atacului, iar comunicațiile dintre centrul de comandă și unitățile îndepărtate au fost întrerupte aproape de la început. În același timp, parașutiștii sovietici au fost lansați pentru cucerirea aeroporturilor și orașelor aflate pe direcția de atac a forțelor terestre. De asemenea, avioanele de transport au fost folosite pentru aprovizionarea cu combustibil a unităților avansate, care nu mai puteau fi aprovizionate pe cale terestră. Luptele au durat doar aproape o săptămână
Operațiunea Furtună de august () [Corola-website/Science/308915_a_310244]
-
cu o casă de discuri a fost cu EMI. Dar scandalurile (de ex. în cadrul unui program la BBC, transmis în direct, Johnny Rotten a înjurat de mai multe ori) i-a pus într-o situație tensionată față de EMI. Cînd la aeroportul Heathrow în drum spre Amsterdam, unde urmau să aibă niște concerte, formația a creat un scandal scuipându-se unii pe alții și înjurând angajații aeroportului, EMI le-a desfăcut contractul două zile mai tarziu. Al doilea contract a fost cu
Sex Pistols () [Corola-website/Science/309795_a_311124]
-
de mai multe ori) i-a pus într-o situație tensionată față de EMI. Cînd la aeroportul Heathrow în drum spre Amsterdam, unde urmau să aibă niște concerte, formația a creat un scandal scuipându-se unii pe alții și înjurând angajații aeroportului, EMI le-a desfăcut contractul două zile mai tarziu. Al doilea contract a fost cu A&M Records (contract desfăcut după șase zile deoarece Sid Vicious a vomitat pe biroul directorului la o petrecere ținută în incinta casei de discuri
Sex Pistols () [Corola-website/Science/309795_a_311124]
-
10 Thunderbolt II. În timpul luptelor avioanele A-10 au avut o rată a misiunilor încheiate cu succes de 85%, ele trăgând 311.597 de focuri cu tunurile lor de calibrul 30 mm. Un singur A-10 a fost doborât lângă aeroportul internațional din Bagdad de către irakieni. A-10 au zburat, de asemenea, în 32 de misiuni de lansare a manifestelor de propagandă în Irak. O primă dislocare în Irak a variantei A-10C a avut loc în al treilea trimestru al anului
A-10 Thunderbolt II () [Corola-website/Science/309277_a_310606]
-
mult de jumătate din populația Surinamului. Din punct de vedere etnic aici trăiesc: Paramaribo exportă aur,bauxită,trestie de zahăr,orez,cacao,cafea,rom și lemn.În oraș există fabrici producătoare de ciment,vopsele și bere. În oraș există două aeroporturi ;Aeroportul Internațional Johan Adolf Pengel și aeroportul Zorg en Hoop. Cultura din Paramaribo este o împletire a tuturor etniilor ce conviețuiesc aici:indigeni,indieni,caraibieni,africani,indonezieni,europeni(atât olandezi cât și britanici). În zilele de sărbătoare se desfășoară întreceri
Paramaribo () [Corola-website/Science/309387_a_310716]
-
de jumătate din populația Surinamului. Din punct de vedere etnic aici trăiesc: Paramaribo exportă aur,bauxită,trestie de zahăr,orez,cacao,cafea,rom și lemn.În oraș există fabrici producătoare de ciment,vopsele și bere. În oraș există două aeroporturi ;Aeroportul Internațional Johan Adolf Pengel și aeroportul Zorg en Hoop. Cultura din Paramaribo este o împletire a tuturor etniilor ce conviețuiesc aici:indigeni,indieni,caraibieni,africani,indonezieni,europeni(atât olandezi cât și britanici). În zilele de sărbătoare se desfășoară întreceri de
Paramaribo () [Corola-website/Science/309387_a_310716]
-
punct de vedere etnic aici trăiesc: Paramaribo exportă aur,bauxită,trestie de zahăr,orez,cacao,cafea,rom și lemn.În oraș există fabrici producătoare de ciment,vopsele și bere. În oraș există două aeroporturi ;Aeroportul Internațional Johan Adolf Pengel și aeroportul Zorg en Hoop. Cultura din Paramaribo este o împletire a tuturor etniilor ce conviețuiesc aici:indigeni,indieni,caraibieni,africani,indonezieni,europeni(atât olandezi cât și britanici). În zilele de sărbătoare se desfășoară întreceri de păsări cântătoare.Pasărea cea mai folosită
Paramaribo () [Corola-website/Science/309387_a_310716]
-
ferate române prin magistrala feroviară Suceava - Vama - Floreni - Ilva Mică, care traversează centrul orașului, unde există două stații CFR, aflate la mică distanță una de cealaltă: Gara Vatra Dornei (construită în 1902) și Gara Vatra Dornei Băi (construită în 1910). Aeroportul cel mai apropiat este cel din Suceava, aflat la circa 120 km distanță. Municipiul Vatra Dornei administrează trei localități care fac parte din alcătuirea sa: Argestru, Roșu și Todireni. Vatra Dornei reprezintă o așezare depresionară tipic montană, fiind situată în
Vatra Dornei () [Corola-website/Science/297022_a_298351]
-
Hotel Brad, Hotel Gabriela sau Hotel Tren Carpatia Express. Pâna in anii 70, la Vișeu de Mijloc, pe Șes, exista un aerodrom pentru aviația utilitară si pentru cea sanitară - Aviasan, in prezent existand intentia sa fie redeschis. Cel mai apropiat aeroport de Vișeu de Sus este cel de la Baia Mare. Pentru concedii sau curse internaționale, vișeuanii folosesc si aeroporturile din Baia Mare, Suceava sau Cluj-Napoca. Vișeu de Sus este situat pe DN18, care face legătura între Sighetu Marmației și Vatra Dornei. Din Vișeu
Vișeu de Sus () [Corola-website/Science/297021_a_298350]